厦门港的繁华，是一部超过百年的迭代史。 百年前的厦门港，没有仅是国内外航运贸易中转港，更是西北内地商业中央。 《剑桥中华中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但光辉亦有没落时。 万国互市的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉静，一度成为海防前线。改革凋谢后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港恢复内地客运航线并开拓集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中间； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现在的厦门港已成为国家综合运输系统紧张枢纽、国内集装箱干线关节港，领有集装箱班轮航路达191条，通达54个国家以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年坚持万万标箱级别。 能在猛烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的中间底气来自比拼服从。 在这里，平均正在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效力位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈延续扩充。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点乡村落。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，正在共建“一带一路”国度航线中构建起独特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过进程“丝路海运”的服务标准制定以及评选，厦门港让寰球海运效力取得逐步提升。 但厦门港没停顿在繁多劣势里，而是顺着财产头绪延伸出更精准的办事。 近年，寰球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需求激增。厦门港灵敏捉住机会，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对集装箱式锂电池储能零碎的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏迫害货品集装箱堆场名目扶植，范围体量天下领先。 “量身定制”服务让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为货真价实的新能源出海年夜通道。 不仅如斯，厦门港还利用海铁联运突破地理的范围，高效链通举世市场。 与青岛港、天津港等能够依托北方广袤腹地分歧，厦门港要地内地腹地曾范围于闽赣地域，但颠末年夜力成长海铁联运成功突破地理边界，将处事范畴延长至中西部省分。 除南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色路线，将本地腹地与全球市场严密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业放弃快速增加，实现作业量7.57万标箱，同比增进21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的外围引擎，更是中国联通天下的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以前所未有的生机，在寰球商业中扮演着更加关键的脚色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
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