冷氛围将影响南方地区 广西云南华西黄淮将有较强降水

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2025年9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.89度,东经104.59度)发作5.6级地动,震源深度10公里,距离天水市区148公里。地震产生后,甘肃省消防救援总队迅速响应,当即集合定西、兰州、天水支队调集280名消防营救职员、42辆消防车、2000余件套装备器材正在营区调集,定西支队陇西大队前突力量已经出动。-->  目前,暂未接到屋宇倒塌及人员伤亡警情,总队指挥核心继续跟踪震中情况。  (总台央视记者 刘京) 【编纂:李滋润】

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仅仅,2025年9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.89度,东经104.59度)发生5.6级地动,震源深度10公里,距离天水市区148千米。地动发生后,甘肃省消防救援总队迅速响应,即将调集定西、兰州、天水支队调集280名消防救援职员、42辆消防车、2000余件套装备东西在营区调集,定西支队陇西大队前突力量已经出动。-->  目前,暂未接到房屋倒塌及职员伤亡警情,总队批示中央延续跟踪震中情况。  (总台央视记者 刘京) 【编纂:李滋润】

当然,近期,雄壮的国歌正在新疆国民礼堂响起;天山脚下各族国民载歌载舞;新疆各地街头张灯结彩……25日,新疆维吾尔自治区建立70周年庆贺年夜会在乌鲁木齐市盛年夜停止。中共中央总布告、国度主席、两头军委主席习近平出席庆祝年夜会,同新疆各族民众共同欢庆。-->  新疆自古以来便是中国不可分割的一部分。1955年新疆维吾尔自治区建立,是新疆开展历史上的一件小事。70年来,新疆实现了从贫苦到繁荣、落后到进步、封闭到开放的历史性...

通常,中新网深圳9月27日电(记者 刘越)任务日下午的香港西九龙站候车大厅,人流仍旧络绎不停。  拖着行李箱的旅客们熟练经过安检,快步走向站台。车厢里,家住喷鼻港九龙区的何女士低头查对于着车票——从喷鼻港西九龙到深圳北,再换乘返回广东清远,已经成为她一年五六次探亲的固定路线。  广深港高铁开通7年来,完全重塑了香港与内地的人员往来模式。候车大厅的电子屏幕上,北京、重庆、武汉、桂林等目的地车次信息一直转动。从奔“粤”到奔“天下”,这没有仅是屏幕上的站点更替,更是广深港高铁从“地区性辐射”向“全国性联通”逾越的活泼写照。列车到达喷鼻港西九龙站,游客在出站。中新网 刘越 摄  “双城生活”成常态 客流活力持续爆发  “一过罗湖就最先‘扫街’,那边的蛋糕、面包都很不错,每一次都会买一些带返来。”在喷鼻港新蒲岗处置法律工作的彭密斯正和友人郑密斯在候车。  彭密斯说,周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物,已是很多港人的平常。她每一月最少往返内地一两次,“面前目今当今基本上实现了‘一小时生存圈’,咱们每一个月都市来边疆一两次,有时周末特地来深圳吃暖锅,打边炉。咱们还习惯带些外地特产归去作手信,这已经成为旅行的一部分。”香港旅客彭女士、郑密斯筹办搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄  彭密斯和郑密斯的友谊因高铁而更加密切。“咱们时常一起坐高铁来内地,尽管总被误认为是母女,但我们实在是很好的朋友。”彭密斯笑着说,高铁不仅扩年夜了她们的举动范畴,也丰富了相互的交换体验。  对于广深港高铁的高效便利,常来去粤港两地的旅客感觉尤为深刻。何密斯每年要回广东清远探亲,她坦言:“以前坐年夜巴,没有堵车都要5个多小时,节沐日经常堵车。最重年夜的一次,我被堵了13个小时。现在肯定首选高铁,便利多了,早上出发,两个小时就能到清远。”  往常,喷鼻港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟,让“随时启程”成为能够。而从广州南站出发,17分钟可达东莞,29分钟抵深圳,49分钟中转喷鼻港,1小时内能灵通粤港澳大湾区所有都会。“轨道上的年夜湾区”已经从蓝图走入现实,“双城生涯”亦从愿景变为平常。喷鼻港旅客彭密斯、郑女士准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄  服务降级匆匆交融 双向织就“同心结”  记者从中国铁路广州局团体无量公司患上悉,停止2025年9月25日,广深港高铁往年累计输送跨境客流已经达2287.2万人次,同比增长16.3%。双向高频的因素活动,活泼解释着年夜湾区融合成长的强劲活力。  不但如此,今年以来,广深港高铁单日跨境客流超10万人次的高峰日已达66天,且悉数会合在周末及节沐日。这一特征明白解释,假日经济驱动下的休闲娱乐、省亲探友与短途游览,已经成为客流增加的核心引擎。喷鼻港西九龙站候车年夜厅,旅客正在期待。中新网 刘越 摄  今年暑运期间,跨境客流达612.4万人次,同比增进16.7%,双向流动特征尤其明显。喷鼻港发往深圳地区的旅客占其内地总客流的48.7%,深圳地区发往喷鼻港的旅客占内地赴港总客流的49%。其中,跨境游览、商务来往、家庭探亲构成客流三年夜主力,为年夜湾区“一小时生活圈”的深化拓展供给了坚实支撑。  正在铁路体系事情的十年间,深圳北站客运车间副主任袁晓明亲眼见证了车站与客流的变化。“近年来,很多喷鼻港住民习惯早上坐高铁来深圳用餐购物,下午再前往。”喷鼻港西九龙站的游客服务台。中新网 刘越 摄  边疆游客与喷鼻港旅客双向活动频繁、跨境破费日常化,成为两地融会不断深入的有力证明。袁晓明考察到,港人北上购物已经从购置特产转向日经常使用品,“因为当地日用品种类丰富,价钱更具上风。”  据喷鼻港铁路有限公司(下称港铁公司)动态,截至现在,高铁香港段列车班次已经由开通时的逐日最少83对增至逐日超越100对于,中转站点由44个增至96个,笼罩年夜湾区7个重要都会及多个国家重点都会。高铁通车七载,载客量稳步回升,往年1—8月乘客量达2000万人次,同比增长近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量纪录,跨越320万人次,反应出高铁日益成为跨境出行的支流抉择。自喷鼻港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄  港铁公司常务总监(香港客运效劳)杨美珍表现:“高铁客运量持续翻新高,反映两地深化融合带来的兴旺成长,越来越多跨境旅客抉择以高铁这种高效便利的格式出行。”  北上半径没有断延长 高铁拓展生涯新空间  出行方式的便利,不只让“港人北上”更轻松,更悄然扩大了旅客的出行半径。  何密斯留神到,高铁保守后,身旁朋友的足迹再也没有范围于广东省内,湖北、四川、广西等地都成了热门挑选。以前朋友们聚会聊的是周末去深圳那边逛街,而今常有人分享游天下的见闻。高铁带来的不仅是地理距离的缩短,更是心理疆界的拓展。香港西九龙站,何密斯搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄  刚从桂林游览返来的彭密斯意犹未尽地分享沿途山水,郑密斯则对于重庆充满等候,想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾遨游北京,在故宫、长城留下了足迹。在高铁守旧前,她们多挑选飞机出行,如今高铁中转,省心不少:“高铁动作步伐完美,还能买到好喝的饮品。虽然比飞机耗时稍长,但性价比高,坐着更舒服。”  “往年香港游览团来内地游览的数目明显增加,越来越多喷鼻港旅客挑选在深圳北站换乘,返回桂林、贵州、重庆、成都等旅游都会。”袁晓明也没有雅察到这一趋势。他还指出,跨境旅客生产习性正在改变:“曩昔很多人喜爱去喷鼻港购物,目前反过去了,香港同胞更愿意来内地消耗。本地产物丰富、价钱更具吸收力。”喷鼻港西九龙站,“满载而归”的旅客正在出站。中新网 刘越 摄  “港人北上”高潮的背后,离不开交通网络的连续拓展与跨境任事的精准升级。深圳市口岸办陆路港口处四级调研员陈燕介绍,“一地两检”形式带来了高效通关体验,旅客平均通关工夫下落。  “游客在统一栋修建内便可以同步实现边疆入境检验以及喷鼻港入境检验手续,全程只需15到30分钟,比传统的两地两检节省年夜批光阴。”喷鼻港西九龙站,预备经受出入境检验的旅客。中新网 刘越 摄  同时,多项便民行动相继落地,进一步晋升了跨境出行体验。广深港高铁活期票、计次票效劳的推广,有效契合了商务、游览、探亲等多元化出行需要,为旅客节省了购票时光与经济成本;购票渠道线上线下协同发力,还安排“三语四通”“迎春花”效劳队员供应引导接济,让不同年事段、差别需要的旅客都能轻松购票。别的,深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口,破解跨境搭客“最后一站”的兑换难题。  列车徐徐驶入站台,载着满车旅客奔向故国广袤版图的到处坐标。这条奔腾的钢铁巨龙,正推动香港与内地的交融从“来往”走向“深入”。从奔“粤”到奔“天下”,那些带着点心探亲的身影、背着相机参观的脚步、提着特产返程的笑容,独特誊写着粤港澳年夜湾区交融开展、同心偕行的新篇章。(完)--> 【编纂:付子豪】

从全局视野,基于,中新网沧州9月28日电 题:吴桥搭“桥”,河北怎样借杂技“桥”通天下?  作者 张子扬 陈林 王天译  仲秋季节,年夜运河畔的“杂技之乡”河北吴桥,吸收了海外外媒体的聚焦。  28日,第二十届中国吴桥国内杂技艺术节在这里揭幕,来自19个国家以及地区的28个代表天下顶尖程度的杂技节目会聚于此。这也是中国吴桥国内杂技艺术节自1987年举办以来,主体活动首次“回家”在吴桥举行。  吴桥之“桥”,在运河...

从推广渠道,使用,《中国新闻周刊》记者:李静  发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志  1935年年末,一个冬季的下午,林徽因已经在梁思成的办公室间断工作三个小时。那一年,她和梁思成在山东曲阜考核了孔庙建筑群,并沿胶济铁路程经验城、章丘、临淄、益都等11个县,寻找散落山涧田野的“文化瑰宝”。归来后,有年夜量案头任务。现正在,里间只要她一个人,窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。  “现在是五点三非常。夜幕...

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