喝奶茶 品美食 感触幸运的滋味！多民族在六星街共享幸福家园

中新网深圳9月27日电(记者 刘越)事情日下战书的喷鼻港西九龙站候车大厅，人流依旧络绎不停。既然，《中国音讯周刊》记者：李静　　发于2025.9.29总第1206期《中国音讯周刊》杂志　　1935年年底，一个冬季的下战书，林徽因已经在梁思成的办公室一连工作三个小时。那一年，她以及梁思成正在山东曲阜考察了孔庙修建群，并沿胶济铁路程经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧原野的“文化瑰宝”。归来后，有年夜批案头任务。此刻，里间惟独她一个人，窗户正好能够鸟瞰天安门的院子。　　“现在是五点三十分。夜幕...。　　拖着行李箱的搭客们老练经过安检，慢步走向站台。根据，大国工匠是高技能人才的卓越代表，记者克日从天下总工会了解到，我国首批经过过程自主培养的年夜国工匠人才名单发布，继续强年夜的高技能强人军队正为我国经济社会高质量发展筑牢“技能底座”。　　在方才结束的第三届年夜国工匠创新交流大会暨年夜国工匠论坛上，我国首批200名高技艺人材，通过一年多的培育正式被付与“年夜国工匠”人才名称。　　大国工匠彭菲：作为一位年夜国工匠，我也深刻体味到，高技术能人是推动“中国制作”向“中国创造...。车箱里，家住香港九龙区的何女士抬头核查着车票——从喷鼻港西九龙到深圳北，再换乘前往广东清远，已经成为她一年五六次探亲的牢固线路。使用，数据显示，全国2025届高校毕业生达1222万人，同比削减43万人，而明年毕业生人数估计再翻新高。在搜索引擎搜索“年夜学生就业”能够看到，从中央到地方，各级党委以及政府都把年夜学生就业任务摆在优先地位。　　从往年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教诲部出台多项步伐，相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力晋升“双千”企图、已经离校未失业毕业生专场招聘会……为帮助弟子实...。　　广深港高铁开通7年来，完全重塑了香港与边疆的职员往来形式。候车年夜厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目标地车次信息一直滚动。从奔“粤”到奔“全国”，这不仅是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“区域性辐射”向“天下性联通”超过的活泼写照。列车到达喷鼻港西九龙站，旅客正在出站。中新网 刘越 摄　　“双城生活”成常态 客流活气延续爆发　　“一过罗湖就末尾‘扫街’，那边的蛋糕、面包都很没有错，每一次都市买一些带回来。”在香港新蒲岗处置法令任务的彭密斯正以及同伙郑密斯在候车。　　彭密斯说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已经是不少港人的平常。她每一月至多来回腹地一两次，“面前目今当今底子上完成为了‘一小时生涯圈’，咱们每一月都会来内地一两次，偶然周末专门来深圳吃暖锅，打边炉。我们还习惯带些当地特产回去作手信，这已经经成为游览的一部分。”喷鼻港游客彭密斯、郑密斯豫备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄　　彭密斯以及郑密斯的友情因高铁而更为严密。“咱们经常一起坐高铁来内地，尽管总被误认为是母女，但我们其实是很好的朋友。”彭密斯笑着说，高铁不仅扩张了她们的活动规模，也丰富了相互的交流体验。　　对于广深港高铁的高效便利，常往返粤港两地的旅客感受尤其深入。何密斯每年要回广东清远投亲，她坦言：“曩昔坐大巴，不堵车都要5个多小时，节沐日每一每一堵车。最重大的一次，我被堵了13个小时。此刻肯定首选高铁，轻易多了，早上出发，两个小时就可以到清远。”　　如今，香港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时动身”成为可能。而从广州南站出发，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟中转喷鼻港，1小时内能通达粤港澳大湾区一切乡村落。“轨道上的大湾区”已经从蓝图走入理想，“双城生活”亦从愿景变成平凡是。喷鼻港游客彭密斯、郑密斯准备搭乘广深港列车返回广州。中新网 刘越 摄　　服务升级匆匆融合 双向织就“同心结”　　记者从中国铁路广州局团体有限公司患上知，停止2025年9月25日，广深港高铁今年累计输送跨境客流已经达2287.2万人次，同比增加16.3%。双向高频的因素流动，活泼解释着年夜湾区融合发展的薄弱生机。　　岂但如斯，今年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的高峰日已经达66天，且全部会合在周末及节沐日。这一特色明晰表明，沐日经济驱动下的休闲娱乐、投亲访友与短途游览，已经成为客流增加的外围引擎。香港西九龙站候车年夜厅，旅客正在等待。中新网 刘越 摄　　往年暑运期间，跨境客流达612.4万人次，同比增加16.7%，双向流动特征尤其清楚。香港发往深圳区域的搭客占其内地总客流的48.7%，深圳区域发往喷鼻港的旅客占内地赴港总客流的49%。个中，跨境旅游、商务来往、家庭探亲构成客流三大主力，为大湾区“一小时生存圈”的深化拓展供应了坚贞支持。　　在铁路系统事情的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲目击证了车站与客流的变迁。“近年来，很多香港居民习气早上坐高铁来深圳用餐购物，下战书再返回。”喷鼻港西九龙站的旅客服务台。中新网 刘越 摄　　边疆旅客与喷鼻港旅客双向静止频仍、跨境消费日常化，成为两地交融一直深入的有力证实。袁晓明不雅察到，港人北上购物已从购买特产转向同样平常用品，“因为内地日用品种类丰富，代价更具优势。”　　据喷鼻港铁路有限公司(下称港铁公司)消息，停止目前，高铁喷鼻港段列车班次已经由开通时的逐日最少83对增至每一日跨越100对于，直达站点由44个增至96个，覆盖年夜湾区7个主要城市及多个国度重点都会。高铁通车七载，载客量稳步上升，今年1—8月乘客量达2000万人次，同比增长近两成。此中8月份创下通车以来单月最高客运量纪录，超过320万人次，反映出高铁日益成为跨境出行的支流选择。自喷鼻港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄　　港铁公司常务总监(喷鼻港客运服务)杨美珍表示：“高铁客运量延续创新高，反映两地深化融合带来的兴旺发展，越来越多跨境旅客选择以高铁这种高效便利的方式出行。”　　北上半径接续延伸 高铁拓展生活新空间　　出行方式的便捷，不仅让“港人北上”更轻松，更静寂扩年夜了旅客的出行半径。　　何女士注意到，高铁守旧后，身旁朋友的足迹不再范围于广东省内，湖北、四川、广西等地都成为了热门选择。曩昔敌人们聚会集会聊的是周末去深圳哪里逛街，现在常有人分享游天下的见闻。高铁带来的不只是天文距离的缩短，更是神思疆界的拓展。喷鼻港西九龙站，何密斯搭乘广深港高铁到广东清远省亲。中新网 刘越 摄　　刚从桂林游览返来的彭女士意犹未尽地分享沿途山川，郑女士则对于重庆充塞等待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾经游览北京，在故宫、长城留下了足迹。在高铁守旧前，她们多选择飞机出行，平常高铁直达，费心不少：“高铁设施完善，还能买到好喝的饮品。尽管比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更难受。”　　“往年喷鼻港游览团来内地游览的数目显明增加，越来越多喷鼻港旅客选择在深圳北站换乘，前往桂林、贵州、重庆、成都等旅游城市。”袁晓明也观察到这一趋势。他还指出，跨境旅客消费习惯正在改变：“以前很多人喜欢去香港购物，面前目今现今反过去了，香港同胞更乐意来内地生产。内地产物厚实、价格更具吸引力。”喷鼻港西九龙站，“满载而归”的旅客正在出站。中新网 刘越 摄　　“港人北上”高潮的背后，离不开交通网络的继续拓展与跨境效劳的精准降级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”模式带来了高效通关体验，旅客匀称通关时间降低。　　“旅客正在统一栋修筑内便可以同步实现边疆入境检验和喷鼻港入境检验手续，全程只要15到30分钟，比传统的两地两检节省年夜量时分。”喷鼻港西九龙站，准备接受出出境检验的旅客。中新网 刘越 摄　　同时，多项便平易近举措相继落地，进一步提拔了跨境出行体验。广深港高铁活期票、计次票效劳的推行，有效符合了商务、游览、探亲等多元化出行需求，为旅客节省了购票时间与经济老本；购票渠道线上线下协同发力，还安排“三语四通”“迎春花”服务队员供应领导帮助，让分比方年龄段、分歧需要的搭客都能轻松购票。此外，深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口，破解跨境旅客“最后一站”的兑换困难。　　列车缓缓驶入站台，载着满车搭客奔向祖国广袤版图的各处坐标。这条飞驰的钢铁巨龙，正推动喷鼻港与内地的融合从“往来”走向“深刻”。从奔“粤”到奔“天下”，那些带着点心探亲的身影、背着相机游览的脚步、提着特产返程的笑容，独特誊写着粤港澳年夜湾区融合发展、同心同行的新篇章。(完)--> 【编纂:付子豪】

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