文旅部：2024年全国文化产业资产共计达34.4万亿元
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从架构设计，中新网深圳9月27日电(记者 刘越)任务日下战书的喷鼻港西九龙站候车年夜厅，人流依然络绎不停。 拖着行李箱的旅客们熟练经过安检，慢步走向站台。车箱里，家住喷鼻港九龙区的何女士垂头核对于着车票——从喷鼻港西九龙到深圳北，再换乘前往广东清远，已经成为她一年五六次探亲的牢固门路。 广深港高铁开通7年来，完全重塑了喷鼻港与本地的职员往来形式。候车年夜厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目标地车次信息没有竭转动。从奔“粤”到奔“天下”，这否则则屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“区域性辐射”向“全国性联通”逾越的活泼写照。列车到达喷鼻港西九龙站，旅客正在出站。中新网 刘越 摄 “双城生活”成常态 客流活气继续爆发 “一过罗湖就开始‘扫街’，那儿的蛋糕、面包都很不错，每一次都会买一些带返来。”在喷鼻港新蒲岗从事法律任务的彭密斯正和敌人郑女士在候车。 彭密斯说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已是很多港人的日常。她每一月至少往返腹地内陆一两次，“现在基本上实现了‘一小时生活圈’，咱们每一个月城市来内地一两次，偶然周末专门来深圳吃暖锅，打边炉。咱们还习惯带些外地特产回去作手信，这已经经成为旅行的一部份。”喷鼻港游客彭女士、郑密斯准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄 彭密斯以及郑密斯的交谊因高铁而更抓紧密。“咱们经常一起坐高铁来腹地本地，尽管总被误以为是母女，但咱们实在是很好的朋友。”彭密斯笑着说，高铁岂但扩充了她们的流动范围，也丰富了彼此的交换体验。 对广深港高铁的高效便捷，常往返粤港两地的游客感觉尤其深刻。何密斯每一年要回广东清远探亲，她坦言：“从前坐年夜巴，没有堵车都要5个多小时，节假日常常堵车。最紧张的一次，我被堵了13个小时。现在肯定首选高铁，方便多了，早上出发，两个小时就能到清远。” 平常，喷鼻港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时出发”成为可能。而从广州南站启程，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟直达喷鼻港，1小时内能灵通粤港澳大湾区一切都会。“轨道上的年夜湾区”已从蓝图走入理想，“双城生活”亦从愿景变为寻常。喷鼻港旅客彭密斯、郑密斯准备搭乘广深港列车返回广州。中新网 刘越 摄 效劳升级匆匆融合 双向织就“同心结” 记者从中国铁路广州局团体无限公司获悉，停止2025年9月25日，广深港高铁往年累计输送跨境客流已经达2287.2万人次，同比增长16.3%。双向高频的因素牢固，活泼解释着年夜湾区融合开展的强劲生气。 不仅如此，往年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的顶峰日已经达66天，且全副集合在周末及节假日。这一个性明晰表明，沐日经济驱动下的休闲娱乐、探亲探友与远程旅行，已成为客流增长的外围引擎。喷鼻港西九龙站候车年夜厅，旅客正在期待。中新网 刘越 摄 往年暑运时期，跨境客流达612.4万人次，同比增长16.7%，双向活动特点尤其显著。喷鼻港发往深圳地区的搭客占其内地总客流的48.7%，深圳地区发往喷鼻港的旅客占内地赴港总客流的49%。其中，跨境游览、商务来往、家庭探亲构成客流三大主力，为年夜湾区“一小时生活圈”的深化拓展提供了坚硬支撑。 在铁路零星事情的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲目睹证了车站与客流的变化。“比年来，良多喷鼻港居民习惯早上坐高铁来深圳用餐购物，下午再前往。”喷鼻港西九龙站的游客管事台。中新网 刘越 摄 内地游客与喷鼻港旅客双向流动频仍、跨境消费平常化，成为两地融会一直深入的无力证实。袁晓明察看到，港人北上购物已经从购买特产转向日罕用品，“因为内地日用品种类丰富，价钱更具劣势。” 据喷鼻港铁路有限公司(下称港铁公司)新闻，停止今朝，高铁香港段列车班次已由开通时的逐日起码83对于增至逐日凌驾100对于，中转站点由44个增至96个，覆盖大湾区7个首要都会及多个国家重点都会。高铁通车七载，载客量稳步上升，今年1—8月搭客量达2000万人次，同比增进近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量记录，超出320万人次，反应出高铁日益成为跨境出行的主流挑选。自香港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄 港铁公司常务总监(喷鼻港客运服务)杨美珍示意：“高铁客运量继续创新高，反应两地深入融合带来的发达开展，越来越多跨境旅客挑选以高铁这种高效便利的形式出行。” 北上半径不断延长 高铁拓展生涯新空间 出行编制的便利，没有只让“港人北上”更轻松，更悄然扩年夜了游客的出行半径。 何密斯注意到，高铁开通后，身旁朋友的足迹再也不局限于广东省内，湖北、四川、广西等地都成为了热门挑选。曩昔朋友们集会聊的是周末去深圳哪里逛街，而今常有人分享游天下的见闻。高铁带来的不只是地理隔断的延长，更是心理疆界的拓展。香港西九龙站，何密斯搭乘广深港高铁到广东清远省亲。中新网 刘越 摄 刚从桂林游览回来的彭女士意犹未尽地分享沿途山水，郑女士则对于重庆充溢等待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾经游览北京，在故宫、长城留下了足迹。在高铁开通前，她们多抉择飞机出行，如今高铁中转，费心不少：“高铁设施完善，还能买到好喝的饮品。固然比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒适。” “今年香港游览团来内地游览的数目明显增加，愈来愈多喷鼻港搭客抉择在深圳北站换乘，返回桂林、贵州、重庆、成都等游览乡村落。”袁晓明也不雅察到这一趋势。他还指出，跨境旅客消费习惯正正在扭转：“从前很多人喜欢去喷鼻港购物，现在反过去了，香港同胞更乐意来内地生产。内地产物丰富、价格更具吸收力。”喷鼻港西九龙站，“一无所获”的搭客正在出站。中新网 刘越 摄 “港人北上”高潮的公开里，离不开交通收集的延续拓展与跨境就事的精准升级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕先容，“一地两检”形式带来了高效通关体验，搭客均匀通关时间降低。 “搭客在统一栋建筑内便可以同步实现边陲入境检验以及喷鼻港入境检验手续，全程只要15到30分钟，比传统的两地两检节俭年夜量时间。”喷鼻港西九龙站，预备接管收支境检验的游客。中新网 刘越 摄 同时，多项便平易近举措相继落地，进一步晋升了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票服务的推行，有效符合了商务、游览、探亲等多元化出行需要，为搭客节省了购票时间与经济成本；购票渠道线上线下协同发力，还安排“三语四通”“迎春花”效劳队员供应向导帮助，让不同年龄段、差别需要的搭客都能轻松购票。此外，深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口，破解跨境旅客“最后一站”的兑换困难。 列车逐渐驶入站台，载着满车搭客奔向祖国广袤版图的各处坐标。这条奔驰的钢铁巨龙，正推动香港与内地的领悟从“来往”走向“深入”。从奔“粤”到奔“天下”，那些带着点心探亲的身影、背着相机游览的脚步、提着特产返程的笑颜，共同誊写着粤港澳大湾区融合进展、齐心同业的新篇章。(完)--> 【编辑:付子豪】
慢慢，其实，中新网广州9月28日电 (记者 王坚)“丹青贺佳节·翰墨迎全运”——穗港澳工商界迎全运、庆中秋、贺国庆书画展于28日在广州落幕。本次字画展共展出200幅精品佳作，充分显现穗港澳工商界的精力文化风貌。展览将持续至10月11日，此间收费向社会公众凋谢。展览现场。广州市工商联 供图 十五运会以及残特奥会广州赛区执委会副主任、市委副秘书长杨伟强表现，本次展览是“体育与文明融合、三地与家国同心”的胜利实践。...
官方数据，经过，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国消息周刊》杂志 1935年年底，一个冬季的下昼，林徽因已经在梁思成的办公室中断任务三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考察了孔庙修建群，并沿胶济铁道路经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧田野的“文明珍宝”。归来后，有年夜批案头工作。现在，里间只有她一小我，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...
