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好比，厦门港的热闹，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，没有然则国内外航运商业中转港，更是东南内地商业核心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但辉煌亦有败落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中急忙寂静，一度成为海防前方。革新凋谢后，这座百大哥港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开拓集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中间； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 平常的厦门港已经成为国家综合运输体系重要关节、国内集装箱支线枢纽港，领有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国度以及地域的151个口岸，集装箱吞吐量间断八年坚持万万标箱级别。 能在激烈的环球口岸合作中占有一席之地，厦门港的外围底气来自比拼服从。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶失常不高出一天就要出港，装卸服从位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，伴侣圈延续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为中心，在共建“一带一起”国家航线中构建起共同上风。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的办事标准订定和评选，厦门港让寰球海运服从患上到慢慢提拔。 但厦门港没停止在繁多优势里，而是顺着产业头绪延长出更精准的服务。 近年，寰球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏捉住时机，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸经管局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；别的一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个码头的冷藏危险货色集装箱堆场名目配置装备安排，范围体量天下领先。 “量身定制”办事让厦门港成了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口继续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池入口635.68亿元，稳居天下首位。个中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为货真价实的新能源出海年夜通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破天文的范围，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠北方广袤腹地不同，厦门港当地腹地曾经范围于闽赣地区，但通过鼎力开展海铁联运胜利突破地理鸿沟，将效劳范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具入口、三明—厦门化肥出口等特点路线，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业放弃疾速增长，实现作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 现在，厦门港不仅是驱动福建港口经济的外围引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以屈指可数的活力，正在寰球商业中扮演着越发关键的脚色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
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从流程视角，乃至，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年末，一个冬季的下午，林徽因已经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁道路经验城、章丘、临淄、益都等11个县，追寻散落山涧原野的“文化珍宝”。返来后，有少量案头事情。现在，里间只有她一个人，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...