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数据显示，厦门港的繁华，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，没有但是海内外航运商业中转港，更是西北内地商业中间。 《剑桥中华中华平易近国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但光辉亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐步寂静，一度成为海防前线。变革凋谢后，这座百年轻港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港光复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现在的厦门港已成为国度综合运输系统紧张关节、国内集装箱干线关节港，领有集装箱班轮航线达191条，通达54个国度和地区的151个港口，集装箱吞吐量陆续八年保持千万标箱级别。 能在强烈的全球港口合作中占有一席之地，厦门港的外围底气来自比拼效率。 在这里，匀称在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居举世前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，友人圈继续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国家航线中构建起奇异优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过过程“丝路海运”的服务标准制订以及评比，厦门港让全球海运效率失去渐渐提拔。 但厦门港没停止在繁多劣势里，而是顺着产业脉络延长出更精准的服务。 近年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，出口需要激增。厦门港灵敏抓住时机，主动构建起适配新动力产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局撮合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上宁静运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货色集装箱堆场项目扶植，范围体量天下领先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口间断两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名过实在的新能源出海年夜通道。 岂但如此，厦门港还使用海铁联运突破地舆的范围，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤要地差别，厦门港内陆腹地当地曾经范围于闽赣地区，但通过年夜力成长海铁联运胜利突破地理边界，将效劳范围延长至中西部省份。 除了了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特色路线，将内陆腹地与全球市场邃密精致相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业坚持快速增加，实现功课量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 现正在，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的中心引擎，更是中国联通天下的首要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以前所未有的活力，在寰球商业中扮演着越发关键的脚色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
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