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从用户角度，数据显示，全国2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而来岁结业生人数估计再翻新高。在搜索引擎搜寻“年夜学生就业”能够看到，从中央到中央，各级党委以及政府都把年夜学生就业任务摆正在优先位置。 从往年春招到寒假，再到刚最先的新学期，教导部出台多项步伐，相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”步履、电子商务行业招聘举动、就业材干提升“双千”方案、已经离校未待业毕业生专场招聘会……为资助老师实现高质量待业，各高校正从重生退学到毕业离校，构建起全链条、全流程的待业服务体系，为年夜学生稳步迈向职场、实现人生代价保驾护航。 应届结业生 构造进企口试定向挖掘岗位--> 为救济应届毕业生高效对于接优良岗亭、实现高质量就业，多所高校积极举措：北京科技年夜学锚定学科特色，构造门生走进重点企业开揭示排场试，打造“走访-练习-任命”快速通道；中央财经年夜学、中国群众年夜学等高校院系则深挖资本，定向挖掘岗位并举办“小而精”专场招聘；北京交通大学更设立专项处分金，疏导毕业生投身西部与基层。一系列精准动作从高校兼顾、院系发力、政策鼓励多维度入手，为结业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己正在毕业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个星期的实习期满，经干预干涉难考查后，他将有或许收到宝钢股份的登科通知书。结果会在9月出炉，而这个时候，恰是年夜部分应届毕业生方才开始秋招的时候。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业走访调研勾当。北京科技大学待业辅导核心副主任胡琳茹告诉北青报记者，“钢铁强国路”企业走访调研活动是三方意愿独特匆匆成的。一方面，企业希望能更早、更深入地理解学生；另一方面，先生也希望无机会去企业实地参观，而高校自身也正在开展访企拓岗举动。在此配景下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研流动在2024年推出，由校向导带队构造应届结业生走入行业一线，访问重点企业，理解各方就业需求。该校就业引导办事中央副主任胡琳茹介绍，本年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴天下15个省份，访问了40余家重点企业。 北青报记者晓患上到，客岁，19名优良学子在现场收到了企业发放的首批任命照顾。今年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技年夜学同窗进入暑期练习中，顺遂的话，他们有可能正在练习后猎取企业发放的录取告知书。 中央财经年夜学商学院党委副布告杨中英告知北青报记者，学院努力织密校企互助网络，依靠学院“企业行”活动主动拓展企业资本，增强与业余相干行业以及企业的合作联结，增加学生实习就业岗位机遇，让门生走进协作企业展开研学研行，拓宽门生视线，晋升先生职业素养以及就业能力。经过校友联系、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走进来”相联合的途径，与企业建立练习实践基地，为先生练习失业供给有力支持。 杨中英引见，学院还建设了优良雇主单元名录，动态保护分工企业数据库，开展校友地点企业定向引荐。在鼓励以及催匆匆毕业生主动参与黉舍举行的双选会基础上，学院定期开展小而精、专而优的小型专场招聘活动，提高校园招聘活动实效。 中国人民年夜学在拓宽失业渠道方面注重发挥院系力量，各院系连系学科业余特色举办少量招聘活动，挖掘定向就业岗位。北青报记者了解到，中国国民年夜学招生失业处及各院系走访高品质用人单元410余家，为卒业生定向挖掘失业岗亭1100余个。特别是各院系分离学科业余特点，共举办180余场招聘运动，挖掘定向就业岗位1900余个，参会学生5900余人次。学校还看重保护对接近百家前锋人才失业练习实际基地，将更多适配性高的优质单元归入合作范围。 从黔北山区走到北京，北京交通年夜学2025年应届毕业生胡云抉择回抵家乡，入职中国铁路成都局团体有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人师傅指着积存的黔西北山货感慨：“如果调剂细碎再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深震动了胡云，他愈发明晰，扭转故乡必要真学识、硬本领。 胡云是北京交通大学前去下层就业的教师代表之一。近年来，北京交通年夜学以“国家所需即为交年夜门生所为”的就业导向，制订学校“访企拓岗匆匆失业专项舆论”路程路线，完成对于西部地区全掩盖，指点各学院聚焦学科业余特色和地区财产发展需要，被动与广西、云南、四川等西部地域用人单元洽商对于接，推进校企联合培养重点范畴急需紧缺人才和拔尖翻新人才、共建实习实践基地，着力晋升结业生效劳西部地域经济社会发展的人才供需适配度。 为了鼓励更多卒业生前往西部、前往下层就业，北京交通大学实施“典范树模激劝工程”，学校设立了下层失业专项褒奖金，重点对于到西部地区、下层一线、重点领域赋闲的毕业生，给予2000-40000元不等额度的资金处分。每一年评比奋飞奖，举办下层事情锻炼营。2024届，下层就业人数同比增进33.6%，西部地区就业人数同比增进10.7%，一位毕业生被西藏自治区专项招录名目任命。2024年，学校发放夸奖金60余万元，167名师长老师被授予奋飞奖。两名师生获评“天下高校结业生基层赋闲卓越奖学(教)金”。 在校生 提前计划职业退学开始策划 暑假里，北京交通大学2025级重生吴紫涵(假名)镇静地拆开登科告诉书时发明，随告诉书一块儿寄来的另有一份《2025年夜学生职业成长自助手册》，让他很是意外：“职业教导这么早就劈头了吗？”北青报记者在采访中发明，近年来，越来越多高校意想到，待业任务不能只针对年夜四学生，就像“教导要从娃娃抓起”一样，就业要从大一复活入校时开端抓起，帮助学生及早了解本身的业余、尽早布局未来的职业生涯。 吴紫涵在打点复生报到手续后发明，自己以及所有新生一起，需实现两学时的线上职业生涯计划先导课。据该校就业与守业指导中心主任张博介绍，复活常常对于大学业余缺乏了解，并且退学一年后就面临大类业余分流，以是学校要帮他们尽快领会自己的业余及相干职业，对年夜门生存乃至未来的职业生活及早规划。比及退学后，另有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程，包括生活生计计划、就业指导、职业能力专题晋升、守业教育等内容。此中面向本科生14门、研究生8门。 在北京科技年夜学，职业生涯教诲融入到本科生全过程培植中，甚至从新生入校军训时就最先了。胡琳茹告诉北青报记者，学校在新生军训时推出了“新生体验日”活动，让新生用半小没有时候体验年夜学四年的生存，并对于未来发展做出抉择。有的同学挑选了继续深造，但在体验后发现并没有适宜自己。在她眼里，比起提拔学生求职能力，高校正在帮他们建立精确的职业看法中起的作用更加重要。比如现在一些学生一味求稳考公考编，便是失业观点出现了问题，高校应该增强引导，让师长西席看赴任别职业选择的可能性，唤醒他们职业生涯的灵感。 北科年夜开设的全校必修课《年夜学生职业开展与就业指导》贯穿本科四年，依据差别学年学生的生涯困惑成长零碎的课程进修。课程之外，学校还发展更有针对于性的周三待业帮、周四任务坊、周五训练营，平面缭绕式解决门生的生涯疑心。到了寒寒假，“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬举动”等活动则为同窗们供给实用本领培训。胡琳茹就常常接到学生征询，请她帮助修改简历。 离校结业生 离校不能断线服务温度不减 克日，教导部“高校结业生离校后就业办事”小程序上线，专门为已经离校、未失业的毕业生延续推荐针对于性强的岗位信息。传统上，年夜学结业生一旦操持离校手续就成为了“校友”，再也没有享受应届结业生报酬。但教导部高校毕业生待业办事司相干负责人克日指出，当前进一步做好离校未就业毕业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者注意到，今年从教导部到各级高校，都把已经离校卒业生纳入就业效劳范围，做到“离校不断线”。 “高校结业生离校后就业办事”小程序的岗位信息来自国度年夜学生就业服务平台内，其特色是能够结合结业生的教导配景、专业技能、求职欲望等集体信息，有针对性地推送匹配度高的优良岗位。这些岗位信息通过学信网公众号推送，将一直持续到往年年末，卒业生需要存眷该公众号。别的，暑假以来，国家24365大门生就业管事平台连续面向2025届以及2026届高校毕业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对于离校后未就业结业生的，涵盖全国多个省份和行业。北青报记者在这些专场的北京区域招聘网页看到，应聘岗位分为互联网/通信/电子、生产/加工/制作、制药/医疗、教育等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位类别。 在教导部的指点和动员下，在京高校正在服务离校结业生方面也积极作为。5月初至寒假时期，中国农业年夜学“中农云”高足就业效劳网开拓了一个新专栏：“百日冲刺·离校没有离心”2025届用人单位校招再对于接暨2026届提早批暑期实习专场，为未落实就业单元的2025届毕业生找事情、非毕业年级学生实习搭建了一个专门的线上对于接桥梁。离校卒业生在这里预约登记并投递简历后，用人单位能够在线挑选简历，而后与毕业生约定光阴在线视频口试。 同样在暑假里，北京科技大学本国语学院就业专任教员孙雅楠注重到，最近有一场企业招聘的职位多为电子商务，于是她给英语业余2025届一名已经离校毕业生打去电话：“这个企业的职位和你对于比匹配，你感兴趣的话能够先看看招聘信息，如果能进面试，我们能够通话模仿一次口试。”据胡琳茹先容，对于于已经离校未就业的学生，北科大正在当年12月31日以前，各院系失业老师每周都会以及他们联系，询问其求职希望并同步给他们就业动态。现在，一些已经经毕业好久想要换事情的同砚还会与胡琳茹联系，一些结业外行里有适合的任务机会还会请她举荐学弟学妹。 中央财经大学商学院针对已经离校但仍有就业动向的先生，会建立特地的撑持分割群，将给正在校生的就业信息同步给卒业离校学生，按照他们的需求定向引荐，同时为他们返校参加现场招聘会、三方以及谈支付或者替换等供给便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编纂:于晓艳】
经过充分论证，而且，国庆中秋假期，北京市文化和游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅活动，并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滚滚硝烟到平西按照地的响亮红歌，北京这片热土上，雕刻着没有平的精力。北京市文化以及旅游局经心梳理城市红色影象，串联起那些承载着...
客户评价，近期，央视网动态：国庆中秋假期开启，您规划去哪儿玩？假期出行的新花样全藏在年夜数据里。红色游览怎样玩患上沉溺式？秋天美景哪里最出片？外国人来中国最爱打卡啥？谜底这就为您发表！ 方才的随机事情也许很难避免，然而大数据却能通过迷信分析以及猜测，把你的假期安排患上明明确白，让咱们看看挪移通信年夜数据平台的出行攻略。 国庆佳节，红色旅游热度飙升。去天安门广场看升旗、去井冈山感受革命激情、去韶山敬仰一般人新居是最火爆的红...
今年是故宫博物院建院百年。今天(30日)，“百年守护——从紫禁城到故宫博物院”大展在故宫午门正式对公众开放，从馆藏195余万件文物中遴选出的200余件套国宝珍品，以物述史，全方位展现了故宫博物院的发展历程。--> 此次“百年守护”大展，以“一脉文渊”“百年传承”“万千气象”三大篇章构建起一部立体、生动的故宫百年史。展览创新性地采用文物与档案“明暗双线”的叙事手法，让每一件文物都成为历史的讲述者，全方位展现了故宫博物院从步履维艰到阔步前行的非凡历程。 在展览的核心位置，北宋张择端的《清明上河图》震撼亮相。它讲述的不仅是艺术的辉煌，更是自身颠沛流离的百年命运。它在战火中几经辗转，最终在党和国家的关怀下，才得以重返故里，并得到最精心的守护。从昔日帝王私藏，到今日人民共享的文化瑰宝，一幅《清明上河图》见证了国运兴则文运兴的历史真谛。 同样牵动人心的，还有唐代韩滉的《五牛图》。作为现存最古老的纸本中国画，它曾在近代流散在外。1958年，国家将其从香港购回，入藏故宫时已是“伤痕累累”。 故宫博物院研究馆员 许彤：它上面大小破洞应该有300多处，非常残破。后来，修复专家孙承枝老师凭借其60余年的修复经验，通过揭裱、修补、全色又重装，最终让国宝重光，获得新生。 东晋王珣的《伯远帖》，作为“书圣”王羲之家族的唯一真迹传世，其回归之路同样充满艰辛。 这些国宝的“回家”，是故宫更是新中国文物事业筚路蓝缕、砥砺前行的生动写照。 两千多年前的青玉兽面纹璧、春秋时期的莲鹤方壶与清代的金瓯永固杯，实现了一场跨越千年的“凝视”。温润的玉璧、展翅欲飞的仙鹤，共同承载着中华民族开拓进取的精神；熠熠生辉的金杯，寄托着国家永固、人民安康的美好祈愿。这无声的对话，正是对中华文明五千多年从未中断、连绵不绝的最好注解。 虽是故宫，非止旧章。从“一脉文渊”的薪火相传，到“百年传承”的聚散离合，再到“万千气象”的守正创新，这场大展不仅让我们看到文物之美，更让我们读懂了守护之艰辛与传承之不易。 走过风雨百年，今天的故宫博物院，正以更加开放自信的姿态，守护好、传承好、展示好中华优秀传统文化，向世界讲述着一个古老而又充满活力的中国故事。 【编辑:陈海峰】
中新网上海10月1日电 (记者 殷立勤)10月1日是国庆节。记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，当日，长三角铁路迎来国庆中秋假期运输客流高峰，预计发送旅客426万人次，较2024年同期(10月1日)多发送旅客近37万人次，增幅9.5%，有望创单日客发量历史新高。 今年国庆中秋“喜相逢”，假期共有8天，适宜的气温和连续的假期激发了长三角地区民众跨省中长途旅行热情，1500公里以内的出行需求得到进一步释放。长三角地区探亲流、旅游流、学生流相互交错，铁路客运市场增势明显。9月30日，长三角铁路发送旅客361.9万人次，较去年同期增长5.3%。 从客流方向看，今年国庆中秋假期，长三角多地去往北京、青岛、广州、郑州、福州、厦门、长沙、南昌、西安等直通方向较为热门；上海、南京、杭州、合肥等长三角中心、副中心城市往来苏州、扬州、盐城、南通、宁波、金华、黄山、芜湖等管内方向出行需求旺盛。铁路上海虹桥站内，工作人员正在核对旅客身份信息。中新网记者 殷立勤 摄 据上铁集团介绍，截至10月1日8时，浙江、上海去往徐州、蚌埠、合肥、安庆等方向，上海、南京去往盐城、淮安、扬州等方向，上海、杭州去往宁波、台州、温州等方向车票紧俏。 10月1日，长三角铁路计划加开上海虹桥至郑州东、西安北、洛阳龙门、南阳东、南昌西、娄底南、厦门、南平、青岛北，杭州东至郑州东、福州、厦门、长沙南、南昌，合肥至北京西等热门方向直通旅客列车131对；针对管内客流占比较大的实际，向客流集中的上海、南京、杭州、合肥与周边城市间加开管内旅客列车359对；同时，组织动车组列车重联运行339列、加挂普速车辆144辆，努力满足旅客乘车出行需求。旅客在铁路上海虹桥站站台上行走。中新网记者 殷立勤 摄 值得一提的是，自10月1日起，全国铁路旅客运输领域全面使用电子发票，不再提供纸质报销凭证。铁路部门将继续保留“行程信息提示单”打印服务，同时新增线下电子发票申请渠道及购票(代办)人开具服务。旅客可在行程结束后，或退票、改签业务办理之日起180日内，通过铁路12306平台、车站售票窗口及自动售票机申请开具电子发票，进一步提升出行便捷度。(完)--> 【编辑:苏亦瑜】