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光明网评论员：又是一个硕果累累的秋天！ 南国海面上，科考船“梦想号”向着海洋深处慢溯；新疆喀纳斯，秋风染醉的层林间游人如梭；丽江花卉产业园，姹紫嫣红争奇斗艳；黑龙江建三江垦区，万顷灼金稻浪翻卷…… 十月，把最丰富的表情、最饱和的色调、最华丽的和声，毫无保留地献给我们，献给这个伟大的节日——我们共和国76岁华诞！ 这个节日里，故事很多很多：--> 民以食为天。但以前的史册里，写满了饥馑、荒年。刚刚过去的第八个“中国农民丰收节”，捷报一个挨着一个——夏粮创下历史第二高产纪录、早稻亩产首次突破400公斤。 这是大西南，地无三尺平，处处行路难。可现在，天堑变通途。这不，通车不久的贵州花江峡谷大桥，桥梁高度、主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一。 忘不了当年，西方侵略者在海岸线上架起几尊大炮就逼着我们割地赔款。再瞧，九三阅兵，铁甲滚滚，战车隆隆，猎鹰翱翔，赫赫大国重器让那些觊觎者心惊胆寒…… 这个节日里，欢乐连着欢乐： 大众参与、大众共创、大众传播、大众热爱的“新大众文艺”把普通人变成文艺作品的主角；热爱就能上场、随时都能锻炼的“新大众体育”，让体育重回快乐的本质。 为看一场演出奔赴一座城，为看满天星斗说走就走，舞台拓展了，赛场开阔了，旅途畅通了，一句话：咱的生活更好了。 更好了意味着什么？奋斗增强了国力，拼搏带来了突破，国富民强才有了万民和乐！ 这个节日里，收获连着收获： 扎陵湖畔那方石刻，出自何人之手？昆仑地望，究竟如何界定？廿六、卅七，到底谁更准确？发轫于光明日报的“昆仑石刻”学术争鸣，让我们再一次惊叹华夏文明的瑰丽宏远。这是全民文化素养提高的明证，这是当代中国文化自信的彰显！ 而中国社科院刚刚公布的12项重要考古成果，哪一项不让人欣羡？哪一项不令人思索？哪一项不推动传统文化传承发展？ 国泰民安，国富民强！这个节日里，让我们在城市乡村的变化中，在历史演进的长河里，在身边小事的折射中，更真切地感知社会进步的节律，更自豪地品味劳动收获的快乐。 如果把眼光放得更长远一点，这种感觉就会更加真切、更加夺目。76年积累，76年奋斗，山河巨变，家国共兴。我们用几十年时间走完了其他发达国家几百年走过的路，我们在众多领域攀升到领跑的位置，但我们，仍需继续努力，仍需奋力跋涉！ 因为我们明白，人到半山坡更陡，船到中流浪更急。前进道路上，还有丛丛荆棘，还有道道坎坷。且不说国内外环境变化带来的复杂影响，也不说与某些自然灾害的不期而遇…… 有困难，但我们不怕困难！ “寒露接霜降，秋收秋种忙。”这个丰盈的节日，只是我们新的奋斗的起点。我们收获了沉甸甸的稻穗，那无垠的田野，又召唤着我们去耕耘，又期待着我们把冬小麦撒播。 是啊，秋天就是这样，它慷慨地把收获的快乐全部献给你，同时也毫不客气地督促你：出发吧，为了下一季的收获！ 【编辑:陈海峰】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】