新修订仲裁法增加特别仲裁制度有何思考?法律部释疑

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当前,一些处所县中存在单方面强化招考教诲的倾向,长期刷题、重复刷题的情形还比较遍及。日前,教诲部等六部门印发《县域一般高中振兴行动筹划》,对于严酷范例普通高中办学举动,优化教育生态作出了细致摆设。-->  针对于今朝县中存正在的在校学习光阴过长,双休日、节假日违规补课等成绩,《言论计划》就合理安排学生作息岁月提出了明白要求。  一是请求各地以省为单元明白高中老师在校作息时光、寒暑假起止工夫,确保先生的作息时候正当合规。  二是请求保证学生课间劳动、午休、晚间睡眠以及自立进修活动光阴,不得利用周末、寒暑假、法定节假日会合上课补课或者构造测评。  三是请求投止制县中联合学生现实,兼顾做好门生起床睡眠、早操早读、晚自习时光放置和课外举止,避免超长期学习和挤占正常劳动时间。省、市建立监测制度,加年夜违规行动问责力度。  实施办学体系体例机制改革深化口头,鼓励有前提的地方加年夜市级正在资本配置装备摆设、经费投入、教育评估、规范办学等方面的兼顾力度,开展综合高中建设试点,摸索注销退学、平衡派位、划片招生等多元化登科革新,着力战胜“唯分数、唯升学”偏偏向。  严格规范招生行为,全面落实属地招生以及“国民同招”政策,严禁省属、省城都会高中违规面向县域掐尖招生。正当确定县中招生设计,严禁无规划、超规划招生,严禁空挂学籍、跨区域抢挖生源。请求各地建立以及践行准确政绩没有雅,不患上下达升学指标或以升学率考核下一级当局、教导部分、学校,刚强纠正全面追求升学率倾向,落实学校办学自主权,激发办学生机。  (总台央视记者 高晨源) 【编辑:付子豪】

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基于需求调研,中新网长沙9月29日电 (记者 刘双双)“我在湖南等你们!”27日,“智汇潇湘 才聚湖南”上海站专场推介年夜会暨省校合作签约仪式在上海举行,湖南省委布告、省人年夜常委会主任沈晓明向上海高校学子收回真挚邀请。这简略但至心满满、逾越地域的“强人之约”,是中部省份湖南对高品质发展密码的深刻解释——以零散化的人才生态建设,破解进展动能之问。9月27日,“智汇潇湘 才聚湖南”上海站专场推介大会现场。  傅聪  摄  政策温度:让守业者连说三个“划得来”  省委布告盛情邀约的背后,是湖南零碎化的人才政策支撑。比年来,湖南连续推出撑持年夜先生创业“七个一”动作、科技成绩赋权转化、能人“绿色通道”等硬动作。  针对于高校毕业生,湖南系统梳理发布73条留湘来湘撑持政策清单。今年2月推出的《对于于加速吸收集聚青年人才留湘来湘 推进年轻人友好省份建设的多少步伐》(“青年强人18条”),从就业、守业、安居等方面供应全方位保证。  “七个一”举动尤其亮眼——包含一批反对于政策、一支5亿元守业投资基金、一批守业孵化载体、一个企业家顾问导师团、一系列守业课程、一批守业典型、一档守业节目。数据表现,自去年“七个一”举措推出以来,全省大学生开办的经营主体新增1.4万个,同比增加44.9%,其中创办企业新增6105家、同比增加38.9%。  正在推介会现场,捷易生物创始人朱智连用三个“划患上来”分享亲身经历:行政审批“划患上来”——正在当地迟迟拿不到的医检所天分,在长沙快速获批;资金反对“划得来”——企业面对于资金缺口时,园区及时投资扶持;政企关系“划患上来”——他的提案被列为省政协重点提案,推动政策细化落地。  家当厚度:现代化产业系统托举梦想  “为何挑选回湖南?”希迪智驾无人重卡奇迹部总司理盛维天在推介会现场,向学弟学妹们抛出这个功效。这位同济校友曾经在硅谷工作,往常在长沙带领团队霸占无人驾驶重卡技术难题。  “早在返国前一年,我就被湖南的引才至心和工业底子所感动。”盛维天说,“事先长沙已经布局智能网联汽车多年,湘江新区拥有国度级树模区天分,而像希迪智驾如许的行业领先企业,也正逐渐形成技术集群。”  据相识,湖南构成了现代石化、绿色矿业、食品加工、轻工纺织4年夜传统产业,工程机械、轨道交通装备、现代农业、文化游览4大劣势家产,数字产业、新动力、年夜健康、空天陆地4年夜新兴财产,和野生智能、性命工程、量子科技、前沿质料4大未来产业构成的“4×4”现代化产业系统。国家41个产业年夜类中,湖南已经布局40个,形成为了6个万亿级产业以及17个千亿级产业体系。  松软的产业根抵,为人材供应了发挥才华的舞台。捷易生物将公司的消费及医学测验所迁到湖南后,借助湖南生物医药家产集群劣势,构建起遗传病筛查全链条效劳系统;万兴科技董事长吴太兵表示,回湘7年,万兴科技营业成长迅猛,营收由最初的多少千万元跃升至数十亿元。  生活魅力:本钱驱动型乡村落的新热门  “三线都会生活老本、一线乡村生活生计品质”——沈晓明在现场如此概括湖南,特地夸年夜长沙的生活劣势。这一果断激发众多学子共识。  沈晓明阐发过去50年举世年老人流动的法则,认为低资本已经成为决定年青人流向的重要要素,并示意“在中国低资本驱动下的热门都会会正在那边,我置信会在湖南、会在长沙”。  数据表现,过来10年,长沙累计净流入100万人口,其中80%是年轻人,成为天下人口净流入至多的乡村落之一,这是年轻人用脚投票的后果。  盛维天向学弟学妹分享:“长沙较低的寓居老本,不仅是节省开销,更带来了选择的自在。”他坦言,在长沙实现了“鱼与熊掌兼患上”——既能全力以赴拼奇迹,也不出席生活。  “咱们持续加年夜在湘投资,正是看中了这里一流的营商环境、高效的政务效劳、丰富的人才储备,以及宜居宜业的城市氛围。”正在吴太兵看来,湖南正焕收回前所未有的创新守业活力,对于于敢于拼搏的年轻人来说,这里无机会、有温度、有舞台,是真正能够实现梦想的沃土。9月27日,“智汇潇湘 才聚湖南”上海站专场活动招聘会现场。  傅聪 摄  这次上海站流动,湖南省与复旦大学、上海交通年夜学、同济年夜学、华东师范大学签订合作协定,共同开启省校合作新篇章。这标记着湖南引才策略从首要寄予乡情吸收湘籍人材回归,升级为依靠综合生态吸收全球人才的涌入。  从“湘商回归”到“校友回湘”,再到“湘智兴湘”“智汇潇湘”,湖南正尽力构建“近悦远来”的人才生态。随着上海站活动闭幕,湖南还将由省领导带队,返回北京、西安等5个都会继续招贤纳士。  这场逾越六城的引才行动,印证了湖南将人才作为高品质发展的“第一动力”。其“让湖南成为天下以致寰球年夜先生守业目标地”的愿景,正是这其中部省份探索翻新驱动生长之路的活泼实践。(完)--> 【编纂:刘阳禾】

作用表现为,艰深地讲,中新网上饶10月1日电 题:赣江不雅澜:小道若何兴“饶”?  中新网记者 吴鹏泉  今年中秋、国庆“双节合一”构成的8天长假,引爆年夜众出行高潮。江西省交通监控批示中间猜测,往年“双节”时期全省高速公路交通流量继续高位运转,出口车流量约为1490.38万辆次。  车流考验着路网承载能力,而如许的出行压力,恰是江西省上饶市公路建设继续发力的明晰注脚。记者克日走进这座赣西南城市,探秘小道怎样兴“饶”。  ...

规范要求,同时,中新网北京9月27日电 (记者 吕少威)记者明天从北京市商务局获悉,该局会同相关部分发表《对于进一步优化营商情况推进北京餐饮业高品质发展的多少步伐》(简称《多少步伐》)。从简化妆修施工同意、优化食品经营许可到加年夜融资支撑等,多措并举优化企业营商情况,推动餐饮行业升级,加快促进北京国内美食之都建设。-->  依据《若干步伐》,北京限额以上(工程投资额在100万元以上且修建面积在300平方米以上)的餐...

中新网北京9月26日电 (记者 张素 曾玥)中国外交部发言人郭嘉昆26日主持例行记者会。外交部发言人郭嘉昆。薛伟 摄  有记者提问:据报道,古特雷斯秘书长在联大期间表示,联合国正面临前所未有的考验,可持续发展目前推进受阻,贫困与饥饿现象加剧,他呼吁重塑国际合作根基,为各国人民创造福祉,以团结和勇气应对当今世界的挑战。巴西总统卢拉等各国领导人也在联大一般性辩论中呼吁合作应对饥饿和贫困问题。中方对此怎么看?  郭嘉昆:消除贫困和饥饿是联合国2030年可持续发展议程的首要目标,也是国际社会的共同意愿。  作为负责任的发展中大国,中国的减贫实践既讲速度,更重实效。我们实现8亿贫困人口全部脱贫,提前10年实现联合国2030年可持续发展议程减贫目标,对世界减贫贡献率超过70%。中国的减贫实践既有温度,更显担当。我们心怀发展中国家“急难愁盼”的民生难题,帮助许多国家探索符合自身国情的减贫和可持续发展道路。中国提出并落实全球发展倡议,持续升级全球发展和南南合作基金,支持联合国开发计划署等20多个国际组织,在60多国开展了180多个项目,受益人数超过3000万,有力助推全球减贫进程。  生存权和发展权是首要的基本人权,中国消除绝对贫困是最大的人权工程,最好的人权实践。中国将继续以胸怀天下的大国担当和扎实有效的具体行动,做推动全球发展事业的行动派和实干家,与各方携手奋进,让贫困和饥饿成为过去,让共同发展的美好愿景成为现实。(完)--> 【编辑:李岩】

厦门港的繁华,是一部跨越百年的迭代史。  百年前的厦门港,不仅是国内外航运贸易中转港,更是东南沿海贸易中心。  《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。  但辉煌亦有没落时。  万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂,一度成为海防前线。改革开放后,这座百年老港再次崛起。资料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年代初,厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。  2011年,厦门港成为我国第四个国际航运中心;  2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。  如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港,拥有集装箱班轮航线达191条,通达54个国家和地区的151个港口,集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。  能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地,厦门港的核心底气来自比拼效率。  在这里,平均在泊时间是1.06天,中小型船舶一般不超过一天就要出港,装卸效率位居全球前三。  这份高效,织就了“丝路海运”网络,朋友圈持续扩大。  厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。  自2018年“丝路海运”开行以来,截至2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,完成1447.14万标箱吞吐量,占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。  通过“丝路海运”的服务标准制定和评选,厦门港让全球海运效率得到逐步提升。  但厦门港没停留在单一优势里,而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。  近年,全球新能源市场火热,锂电池作为“新三样”之一,出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇,主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。  一方面,厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设,规模体量全国领先。  “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。  2023年以来,福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居全国首位。其中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为名副其实的新能源出海大通道。  不仅如此,厦门港还利用海铁联运突破地理的局限,高效链通全球市场。  与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同,厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区,但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界,将服务范围延伸至中西部省份。  除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路,将内陆腹地与全球市场紧密相连。  2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长,完成作业量7.57万标箱,同比增长21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。  如今,厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎,更是中国联通世界的重要支点。  当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力,在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。  (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】

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