发布时间：2025-09-30 08:13 | 来源：罗汉果八珍汤网 | 浏览：7468次
《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年岁尾，一个冬日的下午，林徽因曾经经在梁思成的办公室连续任务三个小时。往往，数据显现，天下2025届高校卒业生达1222万人，同比增加43万人，而明年卒业生人数估计再创新高。在搜索引擎搜索“大学生就业”可以看到，从中央到中央，各级党委以及政府都把年夜学生就业工作摆在优先地位。 从今年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教诲部出台多项措施，接踵面向毕业生举办“国聘举动”、“百日冲刺”行为、电子商务行业招聘活动、就业能力提拔“双千”设计、已经离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生实...。那一年，她和梁思成在山东曲阜考查了孔庙建筑群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，探求散落山涧原野的“文化宝贝”。假如，9月26日晚，以“至高境·至美景·象雄缘·中华魂”为主题的西藏自治区阿里地域第九届象雄文明游览节在噶尔县狮泉河体育场开幕。揭幕式上，来自阿里地区各县的艺术团轮番退场，通过歌舞、器乐、情景演出等多种情势，将阿里地区深厚的历史底蕴、独特的民风风情与昂扬的人文精神生动呈现正在观众背后。总导演才旦达瓦表示，整场表演扎根象雄文化传统，融汇古代艺术表白，既彰显对于古老文化的敬畏与传承，亦烘托出中华民族多元一体、共...。返来后，有年夜量案头工作。现在，中新社北京9月27日电 (记者 马帅莎)记者从中国国家航天局得悉，9月27日3时28分，中国正在酒泉卫星发射核心用长征四号丙运载火箭成功发射风波三号08星，卫星顺遂进入预约轨道，发射任务猎取完美成功。9月27日3时28分，中国在酒泉卫星发射核心利用长征四号丙运载火箭，成功将风波三号08星发射升空，卫星顺遂进入预约轨道，发射任务取患上圆满成功。郝裕彤 摄 风云三号08星是国家民用空间根底设施中长期发展...。现在，里间惟独她一团体，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “面前目今当今是五点三非常。夜幕开始来临，宛若一只银色的飞鸟。整座天井一片青白，好似落了雪。”这是林徽因眼中，冬季的北平，但是风物的静美无奈拂去心头的发愁，工作间隙，她给好友费慰梅、费正清夫妇写了一封信：“正清，你看，如斯美好的景物呈现正在我长远，我心田却感到强烈的不适与厌倦，喉咙特别惨重，仿佛被一团东西噎住，令我窒息。”--> 在西南大学修建系任教时经历过“九一八变乱”的林徽因，又在1935年目睹“华北事变”，巨变迫近，她的心没法不悲痛。今后的十多少年，她在战乱、贫病和一起的撤退逃难中，把自己的所见、所思、所感、所忧尽数写入翰札，倾诉给美国的好友费慰梅、费正清夫妇。尤其费慰梅，是林徽因一生的好友。 后代的文艺作品，惯于津津有味她奼女时期的美貌、才思以及豪情逸事，事实上，流离失所是林徽因短暂人生的重要内容。 在她离世七十载后，往年7月，林徽因的这批英文书信由群众文学出书社初次出书，以中英文对于照情势收录于《林徽因全集·英文书信卷(一九三五—一九四〇)》。 “她未必不是甚么女神” 翻开书信的影印版，于葵耐心识别着一行行潦草的手写体英文，有些信纸非常小，字只能更小，密密层层挤在一起，写没有下了画个箭头，又挂到最下面；有些在注释边栏或空白处找块地方，又挨挨挤挤写好多少行；另有些不是信纸，纸张品质欠好，字迹难以识别。“抗战时代条件艰苦，纸张珍贵要节省着用，现在缮写就很艰难，翻译更考验水平，需要熟悉林徽因的文体，忠实她的语境。”该书编著者、林徽因的外孙女于葵告诉《中国动静周刊》，以是现正在仅出书了书信中1935—1940年的全体，1941—1948年的书信亦将后续出书。 横跨十几年的手札信息量很大，不只具体纪录了中年林徽因的人际来往、家庭生活、思维观点以及家国情怀，也以林徽因的集体视角，呈现了她所处时代的社碰脸孔、重年夜事变以及知识份子的生计以及思想状况。这些通信，都被费氏伉俪仔细收藏，哪怕阅历诸多离乱，见证很多更迭。20世纪70年月中美建交后，他们把数百封信件的影印版分别交给林徽因的孩子梁再冰以及梁从诫。 20世纪90年月，梁从诫曾经经撰写了引见林徽因的文章并在选编《林徽因文集》时摘用过其中的一局部信件。梁再冰曾于林徽因寿辰100周年怀念日之际，第一次提笔为母亲撰写文章《我的妈妈林徽因》。“通常里妈妈梁再冰不常提及自己的门第——外公梁思成忠告她‘最难为名父子’，鼓励孩子独立重生。”于葵告知《中国消息周刊》。她记得，在外婆作古数年后，太婆(林徽因的母亲何雪媛)托人送来一只皮箱，外面装着外公外婆的老照片以及日志、手稿。幼时，这些内容多被斥为“四旧”，也没人懂这些资料的难过，但外婆那美丽的面庞、优雅的四合院院落、高雅的服饰，以及誊写在照片阁下清秀的小楷字，一幅幅深深地印在了她的脑海中。年岁渐长，她才明了其中的意思：“有时感觉外面一些谈论林徽因的书刊‘离她甚远’，她当然是一个精彩的人物，但肯定没有是什么女神，而是有血有肉、非常接地气且烟火气十足的一个人。” 2024年，为纪念林徽因诞辰120周年，于葵凭据家属保存史料撰写了《江山岁月：回望林徽因》一书，她想把真实牢靠的史实通知真正关怀林徽因的人，林徽因最可贵之处正正在于她的“真”。于葵写此书时，认为唯其如斯，才对于患上起外婆。书中援用了一部分林徽因的英文书信内容，正在为这本书承当责编时，群众文学出书社编纂王一珂感受这批英文书信极有代价：“不管对于于研讨林徽因还是研究抗战史或者是谁人时代知识份子的心途经程，都是一套珍贵且独一无二的史料，如果它们不存于世，也就而已经，既然还在，我置信总有一天会出书。” 于葵对于翻译编纂出书这些手札也颇有些顾虑，“这些信件究竟结果是外婆以及朋友以及闺密的私人通信，恭敬前辈们的私人空间的同时，我也深受外婆那些‘掏心窝子’的话语的震动，也正是因为这点，写作中我觉得这批函件的分量之重，它们的实在性无可比照，他人再怎么替她说，没有如去听听她自己怎样说”。 因为历史来由，费正清伉俪复原林徽因、梁思成的信件绝年夜局部未能保留，现存只见零星数页费氏夫妇本人的誊录，而无奈成为一段频仍交往的历史性书信记录。“否则，两绝比照，肯定颇有意趣。”王一珂对于《中国新闻周刊》说，林徽因绝大部离别稿(包括文学、修建代表作及大量中文书信)也未能保存，现存大批中文手稿亦零散没有可系统。 幸运的是，林徽因与梁思成写给费慰梅、费正清的英文书信手稿在费慰梅拾掇整顿下患上以齐全保管至今。从长篇打印稿到巴掌大纸片上的寥寥数语，包含那些李庄时代顺手“涂写”的粗糙纸片，都被费慰梅装订成册。为保留林徽因的函件，费慰梅还多次将这批书信誊写。 正在为书信出版做编辑、校正的进程中，王一珂经常被林徽因兴旺的情感以及勇敢直率的表达感动。徐志摩谢世后，林徽因公然发表的悼念都制止内敛，但是面对于朋友，她表达了真实的眷念，称他为“最心爱的故友徐志摩”，感觉“他所做的、所为之搏斗的奇迹远比他讲的要多很多”，坦言“在那些四周楚歌、明智理性的人中，他是一股清流”。那些在战争迸发后，仍寻求享受和个人地位的文假名流，林徽因直言没有讳地表白了批评。当费慰梅抱怨丈夫总忙于工作，她又用本身的婚姻为例子悉心安慰知己，坦诚说出从恋人变成伉俪后感受的区分：“作为妻子的爱比作为情人的爱要更严肃，后者处于热恋形态，天然会认为自己由由然走在开满玫瑰花蕾的天堂之路上。” “哪有甚么书房，她都在厨房！” 身旁的朋友都爱她，甚至依靠她，在于葵看来，林徽因的魅力当然在于她丰沛的常识与思想，但不年夜被外界存眷的，是她待人的真诚、热忱以及无微没有至的“长姐”之风。林徽因是家里的长女，正在她8岁时，父亲林长民又娶了一个老婆，第二任妻子生下4个儿子。复杂的大师庭里，林徽因从小就明白，有些事无法非黑即白地看待，她一壁抚慰备受冷落的母亲，一面帮忙照顾同父异母的年幼弟弟们。有一次三弟林恒发高烧，她抱着2岁的他，在廊子下面转游了整整一晚上。于葵感触：“用明天的话说，外婆也是从小被磨炼出了‘高情商’。” 以是，在20世纪30年月的北平，北总布胡同3号院的“梁家下战书茶”是一个富裕吸收力的“年夜众空间”“周末好行止”。聚集了一批对于文学、艺术以及学术有兴趣的文人、学者，成为现代文学史的典范影象。女客人林徽因固然是其中的核心，梁再冰对于于葵回忆说，“林徽因最美的时候便是她说话的时候，满盈感情，神色飞腾，每一个话题她都有自己的见解，但他人关注她的时刻，她也同样关注他人，是一个忠诚的聆听者”。 正因如此，亲友好友一遇到事就找她拿主意。有一次，沈从文以及妻子闹顺当，老婆一怒回了姑苏外家，他找林徽因倾吐整整一上午，林徽因通知费慰梅，自己“挖空心思地同他交谈，骂他，劝他，与他讨论生活极其崎岖，人的天性极其动人之处和遗憾之处”，末端还借给他钱买车票，去苏州找妻子面谈。林徽因是梁林两家弟弟mm们的长姐以及长嫂，也是尽责关照家人的主妇，人至多时，林徽因家中以致接收了十几位亲友同时留宿。梁思庄是她的小姑子，也是她的好友，梁思庄丈夫去世后，梁思成与林徽因将她以及女儿接来北总布家中同住，弟弟林恒也曾经跟在她身旁。人们风俗存眷在前厅激情招待每一位冤家的她，鲜有人看到没有断奔向后院处置小事小情的她。林徽因给费慰梅画过四合院的床铺图，还调皮地号召老友：“请预订梁氏招待所。” 林徽因说：“早年的家庭争战已给我留下了永久的创伤，以致如果此中任何一丝残痕重现，就会让我再次陷入过去的厄运当中。”她偶尔也倾慕费慰梅嫁了个独生子，不用像自己这样，经常“一睁开眼就堕入了更加辣手的家庭纷争”。诸事芜杂，信中也看到心力交瘁时她向密友倾诉。 厄运很快便来了，却再也不是家庭纠葛那样简单。1937年，“卢沟桥事故”在林徽因的人生中画了一道分界限，她永久告别了北总布胡同3号的富足生存，先到天津，再去青岛，随后辗转至长沙、昆明，最后搬迁到四川李庄，开始了长达十几年的颠沛流离。在日机对于长沙的一次轰炸中，炮弹就落在间隔他们姑且住房大门十五码的中央，她以及梁思成各自拎起一个孩子往楼梯跑，还没来患上及下楼，炸弹就炸了，林徽因被抛到地面，手里还抱着梁从诫，从二楼被抛摔到地上，竟然还能完整无伤。他们奔向防空洞时，又是一轮轰炸，炮弹落在身旁，他们心想这回躲不失落了，“宁肯靠拢一点，省得留下多少个活着的人去经受悲剧”，所幸这颗炸弹没炸。 即使如斯经历，林徽因仍旧说，“不会失去勇气，在非常失望的状况下，咱们仍度量高昂的希望”。一路上，他们乘坐“各种材料、也不知什么年月”生产的陈旧汽车，偶然十多少个座位居然塞进近30名搭客。这样逃难的途中，她那双建筑师的眼睛也不停止发现美，她指引孩子旁观“玉带般的山涧，秋日赤红的枫叶以及洁白的芦苇，天上自在飘浮的云彩、古老的铁索桥”以及渡船。 走到湘黔交壤处的晃县时，她的身材再也支持不住，建议高烧。因为大批军校学员和几班年夜巴搭客滞留，四处住满了人，行将露宿陌头时，幸亏多少个空军学员腾给他们一个小房间。她躺在床上发烧41度，旁边隔一个小门板，另一边便是小酒馆，满口脏话的赌徒、当地娼妓、运输司机、山东口音的年夜兵聚在一起饮酒、赌钱，他们的话飘过去，被林徽因记着，起初活泼地写给费慰梅。于葵感慨：“在那样艰难无助的日子里，沉痾高烧之中，她还故意去品味复杂的人生，用她那美丽活泼的语言记载下来。” 卧病几天，林徽因才方才退烧，一家人就又急忙上路，结果陈旧的远程车半夜抛锚在了荒山山顶。12月下旬的深夜里，林徽因拉着两个孩子的小手一直往返走动，借此暖一暖险些冻僵的身材。“前一天她才退烧，身材尚未完全恢复。”于葵推断，正是这番折腾，让她本已病弱的身躯遭受重创，在昆明，分外是到了李庄病情总爆发，林徽因完全躺倒了。 一起奔波逃难，她也再也不是北京四合院中来宾盈门的沙龙主人，而是支持家庭的妻子以及母亲。梁氏一家在昆明住的房子平常仍在，见到个中一间曾经被标为“林徽因的书房”，于葵没有雅赏时看到了，立即打电话给母亲：“林徽因有书房吗？”梁再冰回答：“哪有甚么书房，她都正在厨房！” 那时候，林徽因经常一个人背一个年夜背篓，把一家人一周的菜在赶集时全背返来。上有老，下有小，她没有能不保持患上多文学艺术的创作，来支持这个家。在李庄时，孩子们穿患上就跟狄更斯小说里的漂泊儿同样，以是她要缝补那些曾经经补到不能再补的衣衫，她说，这似乎比让她写一章宋辽时期的修建史还困难。她依然在保持和费慰梅通讯，只管“在现实面前，感情成为了一种奢侈，但它没有该泯灭在仅存的一线蓝天以及敌人的炸弹之间”。 “终有一日咱们会在某个地方重逢” 昆明市区的龙头村落，梁氏夫妇有过一段短暂的平稳日子，晃县小旅馆里结识的空军学员成为了家中常客。以及平开始时，林徽因几次对于费慰梅说，不甘心“只是闲坐在这儿”，“必须为信奉而战，以便循着咱们脚印的后来者可以享有安定的时代，成就一番奇迹”。林徽因提及他们结识的这批空军学员，她说既然自己没有能上疆场，那就要尽她所能给能上疆场的空中豪杰们一个家。于是这些学员成了梁家的亲人，梁思成以及林徽因将他们视作弟弟，梁再冰以及梁从诫唤他们为舅舅，起初，他们还作为信用家长加入了这些小伙子的毕业仪式。 除了照顾家人，最让梁思成、林徽因费心的便是1930年在北平创立的中公营造学社，所幸学社几位重要职员逐渐在昆明聚齐，救济古建的任务继承睁开了。悠久以来，林徽因都是营建学社的紧张成员，遍踏荒郊田野费力不雅察，却属于没有拿薪水的“编外”，如同昔时拿不到建筑学位一样，既无名也无分。 16岁以及父亲游学欧洲，林徽因便曾经将建造选定为本人的业余。但是那个时代，在西方，这一职业也未能接管男子，中国更是还没有建筑这一学科，修建仅被当作劳作之事，官学儒生不屑与匠人为伍，与女子更是绝不沾边。在如许的社会情况下，林徽因仍发愤成为一位修建师，为中国带回一门新的学科，孤身突入过后还属于男人的世界。“她有‘逾矩’的胆识，放在今天，可以叫思想前锋吧。”于葵说。 美国宾夕法尼亚大学修建系不收女生，她只能曲折“斗争”，以美术业余进门，再“曲线救国”选修修建课程，结业时患上到美术学士学位，以后又到耶鲁选修了舞台美术课程。2024年，宾上将这个早退近百年的建筑学士学位追授给了林徽因。“我们今天推许的跨学科，林徽因在百年前就已经先行理论了。”王一珂对于《中国新闻周刊》感叹，以是《林徽因选集》与任何名家全集都差别，分为建筑、美术、文学三个板块。 梁思成进入构筑行业，也以及林徽因有关。当年他从清华学堂结业在为出国留学做筹备，当他听到林徽因对于建筑学专业富有新意的形容后，立即意识到这门业余正是自己所善于与追求的，建筑成为他们终生的事业以及纽带。 战争中，贫苦交加的林徽因在李庄病榻上写下了四万多字的《现代住宅设想的参考》，谈战后重修，它险些是当时最新的修筑需求与理念。那时，全球建造师都在考虑战后重修以及都会布局等问题，身处生僻乡下的林徽因与天下同步。梁再冰说：“我妈妈当时病患上要死了，可躺正在床上，她想的照旧抗战后中国若何怎样建设，乃至怎样为低收入人群设备廉租房。” 战后回到北平，为了创立清华大学修建系，宿疾的林徽因几乎拼尽悉数气力。吴良镛回忆清华建筑系初创的情景时曾感慨：“林老师对于这个系的发展操心至多”，“她躺在床上，把一个系从无到有地办起来，尽管经常卧病，她却能运筹帷幄，她是一位奇迹的计划者、批示者，能帮助咱们解决颇多灾题。惋惜，这些并不十分为人所知，教师名单中并不她的名字”。 身为“梁思成太太”，投入诸多观察以及学术钻研并做出重年夜贡献，却不头衔也没著名分，这是林徽因生平学研生涯的常态，她没有计较，愿做“幕后英雄”，与同人或者晚辈分享自己的思考和结果，也不求酬谢。 中国古修建学家罗哲文曾是营造学社的年轻成员，他厥后对梁再冰回首，当时自己年岁尚轻，不晓患上怎么深刻这个领域，是林徽因手把手耐烦指导，为他抉择入门书籍，甚至告诉他最好从哪一行看起。被誉为“敦煌女儿”的常沙娜也是林徽因的学生，当时，林徽因曾经经长期卧床，她正在病床上支一张小桌，稍有力量了就写写画画，把先生叫到跟前，给他们授课。常沙娜21岁设计的中国首块国礼丝巾，便是在林徽因的向导下实现的。 她一生挚爱她所选择的修建奇迹。就在文章开头所说的那个1935年的冬季下战书，林徽因写给费氏夫妇的统一封信中，她曾许下一个小愿：“心爱的正清，终有一日咱们会在某个地方重逢，对于吗？你知道，我想当时我已步入暮年，为了能更好地做些任务，我应该会阔别世人以及杂事。” 所幸，1942年费正清被派到中国是情后他们又再相见，可是，她未曾经如愿走入她所希望的真正暮年，更未能“远离众人琐事”。1955年春，林徽因由于病情急剧好转被告急送往同仁医院。就正在此前不久，理解本人曾经经时日无多，她为了挚爱的古都北京，为了珍贵的文化遗产，仍旧一次次拖着病弱的身子自告奋勇，大方陈词……运气不给她更多光阴。1955年4月1日，林徽因离世，年仅51岁。梁思成为她设计了墓碑，下面写着：“建筑师林徽因墓。” 《中国新闻周刊》2025年第36期 声明：刊用《中国旧事周刊》稿件务经书面授权 【编纂:王琴】
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中新网9月26日电 据美国有线电视新闻网(CNN)、《华盛顿邮报》等外媒报道，当地时间25日，多名美国官员透露，美国国防部长赫格塞思召集全球数百名美国高级军官下周在弗吉尼亚州紧急开会，召集原因尚不清楚。图片来源：美国有线电视新闻网(CNN)报道截图 据CNN报道，数百名美国高级军官将于9月30日与赫格塞思举行会议，会议预计将在弗吉尼亚州的一个军事基地举行。 报道援引知情人士的话称，他们听到过各种各样的说法，从集体体能测试、国防部状况简报到大规模解雇军官，但无论原因如何，突然召集如此多的高级军官参加会议都是极不寻常的。 美国国防部发言人肖恩·帕内尔证实，赫格塞思“将于下周初与高级军事领导人进行会谈”，但未回应有关此次会议目的的具体问题，也没有说明该命令是否针对所有军方将领。 此外，美国总统特朗普25日表示，此次会议内容将部分涉及军事装备审查。--> 【编辑:管娜】
中新社拉萨9月29日电 题：告别“天路72拐” 西藏林芝至四川成都客运班线谢幕 中新社记者 江飞波 “林芝到成都的客运班线运营里程近1700公里，海拔起落大，还有号称‘天路72拐’这些非常危险的路段，运输安全风险较高，加上现在民众出行条件好了，导致班线客座率非常低，所以我们决定停运。”近日，西藏林芝市林安交通产业集团总经理牛长城介绍，这条客运班线运营20多年，见证了高原交通的跨越式发展。 林芝至成都客运班线于1999年夏天开通运营，此时西藏全区还没有铁路和高速公路，该客运班线是当时藏东南一带民众为数不多的出藏方式之一。随着西藏社会经济的发展，交通条件不断改善，近日，林芝市官方公布，9月30日由成都向林芝发出当日班次后，正式停运该客运班线。9月29日，西藏自治区林芝市客运中心停放的林芝至成都客运大巴车。牛长城 摄 “班线开通运营当年，并不是走的川藏线，而是绕行拉萨、那曲、格尔木、西宁，最后才到达成都，全程超过3500公里，需要走5天。”牛长城说，2001年，川藏公路路况改善，该客运班线改线，5天行程也缩减到了3天。 他回忆，线路改走川藏线后，自己也乘坐过一次，漫长的旅程堪称煎熬。牛长城介绍，当时司机、乘客需要在昌都八宿住一晚，四川巴塘或理塘住一晚，“理塘海拔太高了，大家都有高原反应”。 西藏自治区地域广袤，改革开放以后，当地不少人有外出求学交通辗转的经历。来自林芝米林的林勇介绍，1987年，他在米林读完小学后考上了湖南省岳阳市第一中学。“先从米林坐东风车去林芝，再坐班车到拉萨。然后从拉萨坐飞机飞到成都，再转火车到重庆，最后在重庆朝天门码头坐轮船通过三峡，一路往下到达洞庭湖畔的岳阳。”他回忆，那时从西藏米林到湖南岳阳需辗转半个多月。 林勇说，由于太过遥远，那时读书很少回家，“有急事就打电报，想家了就写信”。2023年1月16日，川藏公路西藏昌都段著名的“天路72拐”，该路段以高海拔、急弯、大落差等复杂惊险路况被人熟知。(无人机画面)中新社记者 江飞波 摄 林芝市波密县青年仁青曲措说：“其他地方的人很难想象，十多年前我去拉萨读高中、去西安读大学的时候，还要蹚深水、过雪山才能‘走出波密’。” 川藏公路波密县境内十余公里的通麦路段曾被称为“通麦天险”，飞石、泥石流、塌方等灾害频发，过去是川藏公路最危险的路段之一。2016年4月，通麦段整治改建工程全面建成通车，由五条隧道和迫龙特大桥、通麦特大桥组成“五隧两桥”穿山跨河，取代了原有的危险难行路段。 牛长城也介绍，随着“通麦天险”打通，以及川藏公路沿途的觉巴山、高尔寺山等隧道的通车，加上四川康定到成都高速路的投用，2021年，林芝至成都客运班线实现两天可达。 林芝至成都客运班线全程票价是550元人民币。“但路程实在太长，坐下来会非常疲惫。当有了飞机、火车这些更好的选择后，几乎没人再坐大巴车了。”牛长城说，近一两年，该趟班次发车时，29座的车上通常只有五六名乘客。2025年6月，西藏林芝米林机场停靠航班。该机场现运营15条航线，通达北京、成都及广州等9座城市。(中国民用航空西藏自治区管理局供图) 中国民用航空西藏自治区管理局介绍，林芝米林机场于2006年9月正式通航，2011年首次迎来规模化运营，机位从2个扩建至12个，2024年实现79.68万人次的旅客吞吐量。 2021年，西藏拉林铁路通车运营，林芝至成都客运大巴的客流加快流失。中国铁路青藏集团有限公司介绍，截至2025年8月底，拉林铁路累计运送旅客429.5万人次、货物147.2万吨。 牛长城说，随着高原交通的发展、完善，林芝至成都客运班线退出历史舞台是必然趋势。(完)--> 【编辑:刘阳禾】