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但是，厦门港的繁荣，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运商业直达港，更是东南内地商业中间。 《剑桥民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但灿烂亦有败落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐步沉寂，一度成为海防前方。鼎新凋谢后，这座百年老港再次兴起。材料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中央； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现正在的厦门港已经成为国家综合运输系统重要枢纽、国内集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，灵通54个国家以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年保持万万标箱级别。 能在激烈的寰球口岸竞争中盘踞一席之地，厦门港的中央底气来自比拼服从。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，冤家圈持续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，在共建“一带一路”国家航线中构建起配合优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”定名航路累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳规范制定和评选，厦门港让环球海运效力失去逐步晋升。 但厦门港没停顿在繁多上风里，而是顺着产业脉络延长出更精准的效劳。 近年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，出口需要激增。厦门港敏锐捉住时机，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门口岸办理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对集装箱式锂电池储能零碎的海上平安运输指南；另外一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个码头的冷藏危害货色集装箱堆场名目创建，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池入口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海年夜通道。 没有只如斯，厦门港还应用海铁联运打破地理的局限，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等能够依托南方广袤腹地差别，厦门港内陆腹地曾经局限于闽赣地域，但通过鼎力成长海铁联运胜利突破天文界限，将效劳范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运每一天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特性线路，将腹地本地腹地本地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业放弃疾速增加，完成作业量7.57万标箱，同比增进21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 现在，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通天下的紧张支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材经过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以前所未有的生机，在寰球商业中表演着愈加关键的脚色。 (“三里河”事情室)--> 【编纂:刘阳禾】
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