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深入分析后，简单来说，国庆中秋假期，北京市文化和旅游局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特点文旅活动，并精选京郊微度假、工业研学游等翻新体验场景，深挖骑行、赛事等潮流玩法，推出了系列主题文旅线路，为8天小长假送上首都“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西凭据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不平的精神。北京市文化以及游览局经心梳理都会红色记忆，勾结起那些承载着...
接着，数据表现，天下2025届高校结业生达1222万人，同比增加43万人，而明年结业生人数约莫再创新高。在搜刮引擎搜寻“年夜学生就业”能够看到，从中央到地方，各级党委以及当局都把年夜先生待业事情摆在优先位置。 从往年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教导部出台多项措施，相继面向毕业生停止“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业雇用举动、失业才能晋升“双千”计划、已经离校未就业结业生专场招聘会……为帮助学生实现高质量失业，各高校对从新生入学到毕业离校，构建起全链条、全流程的就业效劳体系，为年夜学生稳步迈向职场、实现人生代价保驾护航。 应届毕业生 组织进企面试定向挖掘岗亭--> 为协助应届毕业生高效对于接优良岗位、实现高品质就业，多所高校积极行动：北京科技年夜学锚定学科特色，构造学生走进重点企业开展现场口试，打造“走访-练习-录用”快速通道；中央财经年夜学、中国人民年夜学等高校院系则深挖资本，定向发掘岗亭并举办“小而精”专场招聘；北京交通年夜学更设立专项处分金，引导毕业生投身西部与下层。一系列精准动作从高校兼顾、院系发力、政策鼓动鼓励多维度动手，为毕业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己在毕业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个星期的练习期满，通过辩论考核后，他将有能够收到宝钢股分的录取通知书。后果会在9月出炉，而这个时候，正是年夜局部应届毕业生刚刚开端秋招的时辰。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业走访调研活动。北京科技大学失业指点中间副主任胡琳茹通知北青报记者，“钢铁强国路”企业走访调研流动是三方志愿独特匆匆进的。一方面，企业心愿能更早、更深上天理解学生；此外一方面，学生也愿望有机遇去企业实地旅行，而高校自身也正在开展访企拓岗流动。在此布景下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业走访调研活动在2024年推出，由校引导带队构造应届毕业生走入行业一线，访问重点企业，了解各方就业需要。该校失业引导办事核心副主任胡琳茹介绍，今年，学校组建了12支失业先导团队，300余名师生分赴全国15个省份，访问了40余家重点企业。 北青报记者了解到，客岁，19名良好学子在现场收到了企业发放的首批录用通知。往年仅宝钢股分一家企业，就有13名北京科技年夜学同学进入暑期练习中，顺遂的话，他们有概略在练习后获患上企业发放的录取通知书。 中间财经大学商学院党委副布告杨中英告知北青报记者，学院积极织密校企合作收集，依靠学院“企业行”活动踊跃拓展企业资源，加强与业余相干行业以及企业的合作讨论，增加学生练习就业岗位时机，让学生走进合作企业发展研学研行，拓宽学生视线，提拔门生职业素质以及就业能力。经由过程校友接洽、企业来访、定向雇用、访企拓岗等“请进来”与“走进来”相分离的路径，与企业建立练习理论基地，为教师练习待业提供有力反对于。 杨中英介绍，学院还创设了优良店主单元名录，动态保护合作企业数据库，开展校友所在企业定向推荐。正在激励以及催促毕业生主动列入学校举行的双选会根基上，学院定期发展小而精、专而优的小型专场应聘流动，进步校园招聘活动实效。 中国国民年夜学在拓宽就业渠道方面注意施展院系力量，各院系结合学科业余特性进行年夜批招聘流动，挖掘定向就业岗位。北青报记者了解到，中国国民大学招生就业处及各院系访问高质量用人单元410余家，为结业生定向挖掘就业岗亭1100余个。特别是各院系联合学科专业特点，共举办180余场招聘静止，发掘定向失业岗位1900余个，参会学生5900余人次。黉舍还重视保护对于靠近百家先锋人才就业练习现实基地，将更多适配性高的优质单元纳入合作范畴。 从黔北山区走到北京，北京交通大学2025年应届卒业生胡云挑选回到故乡，入职中国铁路成都局团体有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人师傅指着积存的黔西北山货感慨：“如果调理零碎再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深震动了胡云，他愈发清晰，改变故乡需要真知识、硬本领。 胡云是北京交通年夜学前往下层就业的门生代表之一。近些年来，北京交通大学以“国家所需即为交年夜先生所为”的就业导向，拟订学校“访企拓岗匆匆就业专项行动”行程门路，实现对于西部地域全笼罩，指导各学院聚焦学科专业特色以及地区财产发展需要，主动与广西、云南、四川等西部地区用人单元洽商对接，推动校企联合养育重点领域急需紧缺人才以及拔尖立异人才、共建练习实践基地，着力晋升毕业生效劳西部地区经济社会成长的人才供需适配度。 为了鼓励更多毕业生前往西部、前往下层待业，北京交通年夜学执行“典范树模鼓动勉励工程”，黉舍设立了下层待业专项嘉奖金，重点对到西部地区、基层一线、重点领域失业的毕业生，赋予2000-40000元不等额度的资金奖励。每一年评选奋飞奖，停止基层任务练习营。2024届，下层就业人数同比增长33.6%，西部地区就业人数同比增加10.7%，一位结业生被西藏自治区专项招录名目次用。2024年，黉舍发放奖励金60余万元，167名先生被付与奋飞奖。两名师生获评“全国高校结业生基层失业卓越奖学(教)金”。 在校生 提早规划职业退学开始筹谋 暑假里，北京交通年夜学2025级重生吴紫涵(化名)镇静地拆开登科通知书时发明，随通知书一起寄来的另有一份《2025大学生职业开展自助手册》，让他颇为意外：“职业教育这么早就初阶了吗？”北青报记者在采访中发现，近年来，越来越多高校意想到，就业任务不能只针对于年夜四门生，就像“教诲要从娃娃抓起”同样，就业要从年夜一重生入校时开始抓起，救济学生及早领会自己的业余、及早布局未来的职业生活。 吴紫涵正在办理新生报患上手续后发明，本身和一切复活一起，需完成两学时的线上职业生涯布局先导课。据该校失业与创业指导中间主任张博介绍，新生常常对于年夜学业余短缺了解，而且退学一年后就面临大类专业分流，所以黉舍要帮他们尽快领会本身的专业及相干职业，对年夜先生存甚至未来的职业生涯尽早布局。等到退学后，另有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程，包含生涯打算、就业引导、职业本领专题提拔、创业教诲等外容。此中面向本科生14门、研究生8门。 在北京科技年夜学，职业生活教育融入到本科生全过程培养中，甚至从新生入校军训时就开始了。胡琳茹通知北青报记者，学校在新生军训时推出了“新生体验日”流动，让新生用半小不时间体验年夜学四年的糊口，并对于未来生长做出挑选。有的同学抉择了持续进修，但正在体验后发现并不适合本身。在她眼里，比起晋升学生求职威力，高校在帮他们建立准确的职业观点中起的作用更为主要。比如现正在一些老师一味求稳考公考编，便是失业观点显现了问题，高校应该增强疏导，让学生看到分歧职业抉择的或者许性，叫醒他们职业生涯的灵感。 北科年夜开设的全校必修课《年夜先生职业开展与失业指导》贯穿本科四年，凭据差别学年学生的生活生存疑惑发展零散的课程学习。课程之外，学校还发展更有针对性的周三失业帮、周四工作坊、周五训练营，平面环抱式解决学生的生活生计迷惑。到了寒暑假，“抢跑规划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬言论”等勾当则为同学们供应有用妙技培训。胡琳茹就每每一接到先生咨询，请她帮忙批改简历。 离校毕业生 离校不能断线服务温度不减 近日，教导部“高校结业生离校后就业效劳”小步伐上线，特地为已离校、未就业的毕业生继续推荐针对于性强的岗位信息。传统上，大学毕业生一旦办理离校手续就成了“校友”，没有再享受应届毕业生报酬。但教导部高校结业生就业办事司相干负责人克日指出，以落伍一步做好离校未就业毕业生的失业帮扶，是重中之重，北京青年报记者把稳到，往年从教导部到各级高校，都把已经离校结业生纳入待业效劳范围，做到“离校不停线”。 “高校结业生离校后就业效劳”小顺序的岗亭信息来自国家年夜高足就业服务平台内，其特征是能够结合毕业生的教诲后台、业余技艺、求职希翼等个人信息，有针对于性地推送婚配度高的优良岗位。这些岗亭信息经过学信网公众号推送，将一直连续到往年年底，毕业生需要关注该公众号。此外，暑假以来，国家24365年夜弟子就业服务平台连续面向2025届以及2026届高校毕业生推出6个专场雇用会，其中多场是针对于离校后未就业毕业生的，涵盖全国多个省份以及行业。北青报记者在这些专场的北京地域招聘网页看到，招聘岗位分为互联网/通信/电子、临盆/加工/制造、制药/医疗、教育等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位类别。 在教诲部的带领以及动员下，正在京高校在办事离校结业生方面也积极作为。5月初至暑假时代，中国农业大学“中农云”学生就业办事网开发了一个新专栏：“百日冲刺·离校没有离心”2025届用人单位校招再对于接暨2026届提早批暑期练习专场，为未落实就业单元的2025届毕业生找工作、非卒业年级师长教师练习搭建了一个特地的线上对于接桥梁。离校毕业生在这里预定登记并投递简历后，用人单元可以正在线筛选简历，而后与毕业生约定时间正在线视频口试。 异样在暑假里，北京科技年夜学本国语学院失业专职教师孙雅楠注意到，最近有一场企业应聘的地位多为电子商务，因而她给英语业余2025届一位已经离校结业生打去电话：“这个企业的职位以及你比照匹配，你感意见意思的话可以先看看雇用信息，如果能进口试，咱们能够通话模拟一次口试。”据胡琳茹介绍，对于于已经离校未就业的先生，北科年夜在昔时12月31日之前，各院系失业教师每一周城市以及他们分割，询问其求职停顿并同步给他们就业消息。现在，一些已经经毕业好久想要换任务的同学还会与胡琳茹联系，一些结业外行里有适合的工作机遇还会请她推荐学弟学妹。 中央财经年夜学商学院针对于已经离校但仍有就业动向的学生，会建立专门的撑持联系群，将给在校生的待业信息同步给结业离校学生，根据他们的需要定向推荐，同时为他们返校参与现场招聘会、三方协定领取或者更换等提供方便。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编纂:于晓艳】
界面美化，以前，中新网宁德9月25日电 (吕若萱 甘叶斌)远处青山绵延，脚下溪水潺潺，岸边古民居星罗棋布，村落口红色记忆馆伫立......步入福建省宁德市屏南县路下乡三万里村，革命光阴的厚重与农村落振兴的暮气在此交融。 三万里村落系革命老区基点村落。20世纪30年代，饶守坤、王助、左丰美等革命先辈曾经在此带领军民保持三年游击战斗，抗日战斗期间更有一个连从这里北上抗日，村落中至今仍歌颂着黄朝曲、黄陵佃、徐建久等义士的好汉古迹...
中新网伦敦9月27日电 (记者 欧阳开宇)中国驻爱丁堡总领馆日前举行庆祝中华人民共和国成立76周年招待会。苏各界友人、华人华侨、在苏中资机构和留学生代表等约150人出席。 张飙总领事表示，76年来，中国共产党团结带领全国各族人民持续奋斗，创造了经济快速发展和社会长期稳定两大奇迹，中国式现代化取得伟大成就。中国历史性地解决了绝对贫困问题，已全面建成小康社会。中国是国际合作伙伴，中国的发展创造更多合作机会。中方愿同苏格兰各界一道，把握发展机遇，推动务实合作，为双方带来更多实实在在的福祉，也为应对全球性挑战、促进世界和平与发展作出积极贡献。 张飙还指出，今年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年，这是正义的胜利、和平的胜利和人民的胜利。中国隆重举办纪念活动，是为了铭记历史、缅怀先烈、珍爱和平、开创未来。 苏格兰议会议长约翰斯顿、苏政府外事局长霍格、爱丁堡市长阿尔德里奇等嘉宾致辞表示，中华人民共和国成立76周年来取得的辉煌成就举世瞩目。苏中友谊源远流长，近年双方在经贸、能源、金融、人文等领域交流合作势头良好，潜力巨大。进一步扩大和深化各领域务实合作有利于双方苏中友谊和民众福祉，苏方将继续予以积极推动。与会嘉宾纷纷表达对中国和中国人民的热烈祝贺。--> 招待会现场还举办了“弘扬伟大抗战精神——纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年图片展”。嘉宾驻足观展，高度肯定中国人民抗日战争对世界反法西斯战争胜利做出的巨大贡献，对中国人民遭受的苦难深表同情。表示和平来之不易，必须汲取历史教训，加强对话交流，坚定维护和平。(完) 【编辑:郑云天】
新城市志｜高铁建设迎来“丰收季”，看看哪条通你家 澎湃特约评论员 李蜀 即将进入四季度，中国高铁建设也再度迎来“丰收季”。包银、广湛、盘兴、武宜、杭衢等多条线路已进入开通倒计时。 9月28日这一天，襄阳至荆门的襄荆高铁、沈阳至白山的沈白高铁将正式开通运营。这两条高铁的开通，都具有重要的标志性意义。前者意味着湖北首条高铁环线即将“画圆”，全国高铁环线又多了一个；后者意味着，辽宁成为全国第11个、东北首个“市市通高铁”省份。--> 而湖北添“环线”、辽宁“市市通”，也是中国高铁网络进一步深化完善的又一生动注脚。 湖北高铁从骨干贯通迈向环线互联 襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站，接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站，全长116公里。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站，其中宜城站为新建车站。值得注意的是，高铁开通后，宜城也将正式跨入高铁时代。 该线路按最高时速350公里运营。其中，襄阳至荆门最快29分钟可达，较目前普速旅客列车压缩50分钟；襄阳至荆州最快55分钟可达，无需再绕行武汉。由此，襄阳、荆门、荆州之间的互联互通效率，显著提升。 虽长度仅百余公里，襄荆高铁的战略地位却不容小觑。 其一，它是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一的“呼南通道”的重要组成部分；其二，开通后能与荆荆高铁、汉十高铁、汉宜铁路等共同构建湖北“黄金三角”内环线，标志着湖北进入高铁环线时代；其三，还能与沪渝蓉高铁武宜段、宜兴高铁以及郑渝高铁相衔接，形成一条串联武汉、孝感、随州、襄阳、荆门、宜昌、荆州、潜江、天门、仙桃十大城市的“大环线”。 这一超级环线覆盖湖北17个地市(州、县)中的10个，囊括全省GDP前五的全部城市，堪称湖北经济发展的“白菜心”。如根据2024年的数据，武汉、襄阳、宜昌三城的经济总量就已占全省过半。汉襄宜“金三角”作为湖北区域发展的核心引擎，将因高铁环线获得更高效的要素流通保障，为产业协同和区域一体化注入新动能。 襄荆高铁的开通，标志着湖北高铁网络从骨干贯通迈向环线互联的新阶段。每日最高26列动车组的开行计划，不仅将重塑沿线地区的通勤格局，还将强化武汉都市圈与“襄十随神”、“宜荆荆”两大城市群的联动效应，为长江中游城市群协同发展提供更完善的基础设施保障和通道纽带。 沈白高铁对东北地区具有多重意义 沈白高铁是国家《中长期铁路网规划》中东北东部快速铁路通道的重要组成部分，正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。 这条跨省大动脉对东北地区具有多重意义。 其一，一举结束辽宁抚顺、吉林通化和白山这两省三市不通高铁的历史；其二，强化辽吉两省经济联系，为东北全面振兴提供更高效的交通支撑；其三，使辽宁成为全国第11个、东北首个“市市通高铁”省份，实现东北地区“市市通高铁”零的突破。 在普铁时代，东北曾是中国铁路建设的先行者，其密集的铁路网支撑了区域工业化和城市化进程。然而，进入高铁时代，受产业结构调整、人口流动等因素影响，东北高铁建设节奏相对滞后，“市市通高铁”的空白长期存在。在此意义上，沈白高铁的开通，不仅是基础设施的补位，更象征着东北在高铁时代“追赶步伐”的加速。 具体而言，沈白高铁将沈阳至长白山的高铁通行时间压缩至2小时以内，白山、通化等城市也可由此融入沈阳1-2小时经济圈。同时，白山与北京的时空距离也将缩短至3.5小时左右。这种显著的时空压缩，不仅让沿线民众的出行更便捷，更将在一定程度上重塑东北地区的经济地理格局，给相关产业的发展带来新机遇。 如最直接的一点，沈白高铁沿线的抚顺、通化、白山等地均拥有丰富的旅游资源，如白山地处长白山核心腹地，松花江、鸭绿江川流不息，森林覆盖率高达84.6%，空气负氧离子含量平均超2万个，堪称“天然氧吧”。有了高铁的快速串联后，将直接拉近这些旅游景区与沈阳都市圈乃至京津冀地区的距离，实现与主流消费市场的更高效对接。 事实上，沿线地区也早就在积极拥抱高铁机遇。今年7月，吉林省就组织通化、白山、延边等沈白高铁沿线城市在沈阳、北京、济南、郑州四地举办了相关文旅推介活动，并聚焦高铁时代文旅产品创新、客源互送、联合推广等，与各地探索合作发展新机遇。 可以期待，随着这条线路的开通，对内，东北更多城市的高铁连接将更充分、更紧密；对外，则将加速东北文旅资源的“出圈”步伐，并为推动东北地区更好服务和融入全国统一大市场。 一个“高铁上的中国”必将更加立体 高铁环线的再“上新”和“市市通高铁”省份的再扩容，这背后其实是中国高铁建设发展到一定阶段的必然产物。 根据2016版国家《中长期铁路网规划》，中国“八纵八横”高铁网主通道规划总规模约4.5万公里。截至目前已建成投产81.5%，开工在建规模约14%。到今年底，全国高铁运营里程将达5万公里，高铁网覆盖97.2%的城区人口50万以上城市。 这意味着中国高铁建设已从主干框架搭建转入“细节”完善的关键期，一些“关键段”和“空白”地带的补齐将加速推进。 高铁环线的不断涌现，正是这种转变的直观体现。自2015年海南环岛高铁开通以来，目前中国已形成环鄱阳湖、环闽、山东半岛、成渝贵、长三角、黑龙江东部等多个高铁环线。如2024年6月开通的长三角环线高铁，就串联起上海、江苏、安徽、浙江三省一市，是全国里程最长、用时最长的环线之一。 “市市通高铁”省份的不断增加，同样是高铁网络持续完善的成果体现。如在辽宁之后，预计今年底建成通车的盘州至兴义高速铁路(简称盘兴高铁)就将补上贵州“市市通高铁”的最后一块拼图，让贵州成为全国第12个、西部第2个“市市通高铁”省份。 根据规划，到2035年，中国高铁运营里程将达到7万公里，通达所有省会城市及50万人口以上的城市，形成更加完善的现代化铁路网络。在这一进程中，“市市通高铁”省份俱乐部，必将继续扩容。 展望未来，随着更多高铁环线和“市市通高铁”省份的出现，中国区域发展格局将进一步优化。高铁网络不仅将缩短各区域之间的地理距离，更将通过提升要素流通效率，弥合发展差距，为构建新发展格局提供坚实支撑。 一个“高铁上的中国”必将更加立体。这种立体性，不仅体现为更快的速度，更体现为更均衡的覆盖、更高效的发展协同。 【编辑:刘阳禾】