发布时间：2025-09-29 12:50 | 来源：中国漯河网 | 浏览：2777次
中新社喷鼻港9月27日电 题：香港出版界若何拥抱野生智能？经常，厦门港的富贵，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国表里航运贸易中转港，更是东南内地商业核心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但光辉亦有消灭时。 万国通商的商港正在近代中国社会动荡中逐渐寂静，一度成为海防前哨。变更凋谢后，这座百年轻港再次突起。材料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港复原内地客运航路并开辟集装箱运输。 2011年...。 ——专访三联书店(喷鼻港)有限公司总编纂于克凌 中新社记者 韩星童 2025北京文化论坛日前在北京举办，以“文明以及科技交融发展”为年度主题。艰深地讲，国庆中秋假期，北京市文化以及旅游局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅流动，并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上都城“文旅大餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘岁月】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西按照地的嘹亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不平的精力。北京市文化和旅游局经心梳理都会红色影象，串联起那些承载着...。这令三联书店(喷鼻港)有限公司总编纂于克凌掀开了话匣子，克日在喷鼻港担负中新社“东西问”专访时，他谈起近年来喷鼻港出书界在应用创新科技方面的诸多尝试与累累硕果。依据，中新网福州9月28日电 (叶秋云)“福建戏曲的所有存在，让我看到了深挚遥远的艺术传统，看到了顽强持久的文化据守，看到了独树一帜的舞台缔造，看到了多元并存的生态传承。”近日，中国艺术钻研院戏曲研讨所长处王馗在福建福州如是表示。克日，“典范传承——福建传统折子戏展演”系列活动在福州落下帷幕。福建省艺术钻研院 供图 26日晚，由福建省文明以及旅游厅主办、福建省艺术钻研院包办的“经典传承——福建传统折子戏...。面向电子时代，香港出书界挑选拥抱野生智能(AI)，将打击转化为助力，也没有断负担着匆匆进中外野蛮出书交换的重任。 现将访谈实录择要如下： 中新社记者：您如何看现今喷鼻港市民的浏览习惯？电子时代的到来对于实体书店带来了哪些打击？ 于克凌：喷鼻港出版学会延续几年停止喷鼻港全平易近浏览考察，报告中可以看到一个趋势——纸质书浏览量逐年渐趋下跌。2022年至2025年间，纸本书年均阅读量中位数从8本下降至5本。同时，电子浏览时间显著增进。 但风趣的是，年夜部分受访者表示，日常使用电子浏览只是由于照顾方便，可以使用碎片化时光浏览；当碰到比拟严肃或者自己喜欢的内容，即便已阅读了电子书，也会再去买实体书。这对于我们来讲是一个可喜的现象，阐明喷鼻港读者不抛弃实体书。 至于冲击，从销售层面而言，对于出版界影响不大，因为市面市面上的电子书都是由传统出版商提供。受打击较年夜的是实体书店，因为要是你浏览电子书，就不必再去实体书店。近多少年，我们团结出版(团体)有限公司(下称“联结出书团体”)在香港的实体书店有所减少。多少年前，喷鼻港还有此外一家年夜型连锁书店年夜众书局，十几间分店全部毕业。2025年6月19日，第三十一届北京国内图书展览会在北京举办。图为喷鼻港馆内游客正立足看书。黄欣欣 摄 中新社记者：您以为在AI等各类翻新科技疾速开展确当下，出版业怎样适应期间、借力科技突围，钻营新的开展？ 于克凌：最近多少年，出版界正在不同流程中越来越多地应用立异科技技巧。AI能帮助创作，大幅晋升服从，拓展表达方式。之前咱们做电子书只是庞杂地将文本转成PDF格式。现在电子书格式更丰硕，功能更齐全，加密本领更先进，分发渠道也更多。 在编纂建筑关键，AI能够协助校对于，也能帮做装帧设想以及绘制插画的工作。以往看似高不可攀的创作门槛，正被AI下降和冲破。比如，我要出一本《山海经》，要绘制“神兽”，不实物可参照，这很磨练插画师的功力。而借助AI便可以够绘制出林林总总的“神兽”，不仅是动态图画，还能够制作视频。很多儿童书籍就操纵AR或者VR技巧，读者扫描书中二维码即可旁不雅动画。有些书本另有喷鼻味，甚至能全方位调动读者的视觉、听觉、嗅觉、触觉，这些技巧的应用也动员了图书销售增进。 别的，AI还可以资助做市场营销。喷鼻港的出书公司通惯例模较小，很难特地培养带货主播，现在有出书社已经使用“数字人”营销。2025年7月16日，第35届喷鼻港书展在喷鼻港集会展览中心开幕。图为一家参展书商带来“虚拟事实（VR）大空间沉浸式体验+浏览”供读者体验。 中新社记者 侯宇 摄 中新社记者：在科技赋能方面，三联书店或者联合出书团体作了哪些尝试？ 于克凌：团结出版团体下属有一家联合电子出书有限公司，这几年开发了几个比较胜利的项目，此中一个叫“中华野蛮有意思”。它将集团出书社一些触及中华传统野蛮的图书，用元宇宙以及AI等高端技术显现进去，向年夜众尤其是青少年揭示中华文化的美妙以及兴趣。这个名目常常受邀到学校演示。 最近他们正正在做一个“在九龙城阅见喷鼻港”的名目，基于联结出版团体九龙城历史文化书籍，构建九龙城寨3D虚构空间，还原分歧历史时代的城寨风貌，让人们近距离感受城寨的历史头绪与民风风情。 中新社记者：每一年7月的喷鼻港书展都是内地一大盛事，成为喷鼻港的一张都会名片。香港书展为甚么能耐久不衰？ 于克凌：一般出版界会将书展分为两种，一种是专业书展，以版权贸易为主，像法兰克福书展、北京国内图书展览会等；另一种是零售书展，主如果卖书，像喷鼻港书展。香港书展是全世界最成功的零售书展之一。 香港书展的成功正在于它拥有多少个特点：第一，有系列文化活动同时举办，相当于一场野蛮嘉光阴。喷鼻港书展每一年设分比方主题，有种种文明表演、讲座，也会邀请知名作家前来，带动人气。 第二，与乡村落定位有关。喷鼻港是一个国内都会，器械文化荟萃，汇聚五湖四海的人，你能在这里找到中文书、英文书、日文书。喷鼻港的国内化水平，也是吸引读者前来的一个关键因素。 第三，市场化运作。喷鼻港书展不但向参展商收费，还向入场观众收费。为甚么它敢收门票？因为图书销售折扣很吸收读者，平时新书不会有那末年夜的扣头。香港书展由喷鼻港贸易开展局(下称“贸发局”)主理，做很多广告宣扬。已往几年贸发局重视粤港澳年夜湾区市场，在广州、深圳等地推广，今年告白已经一路做到了长沙，吸收了很多本地读者前来。2025年7月19日，在第35届喷鼻港书展上，一家出书社参展商配置的蔡澜作品专区吸收众多读者立足翻阅选购。中新社记者 侯宇 摄 中新社记者：随着粤港澳年夜湾区进一步深度融合，喷鼻港出版界前年开端也深度介入“深圳念书月”。香港与大湾区内地城市如何互鉴互补，共建书香湾区？ 于克凌：年夜湾区不仅聚焦经济设置装备布置，人文湾区的建设异样重要。其中，大湾区内出书界的交换合作近年做患上比较深入，比拟有代表性的是2021年启动的年夜湾区合作出书计划，让喷鼻港的内陆出书物更顺畅地走进内地市场，第一批有15家喷鼻港出书社的64种图书当选该打算，经广东3家出版社承接，正在2022年至2023年已连续出书。 比年喷鼻港出书总会也积极到场“深圳念书月”、深圳文博会，每一次香港摊位都年夜受欢迎。咱们还停止了“年夜湾区书店浏览巡礼”。这些流动超越了经济协作，用“书喷鼻”这一柔性的文化力气，匆匆成区内住平易近的心灵符合，为年夜湾区发展打下松软的人文基本。 年夜湾区出书界的合作和交流深化且广泛，我们同享选题资本、共享出书资本，同时相互借鉴进修、劣势互补。咱们心愿通过持续的勾当，将年夜湾区打形成一个以阅读以及文化交换闻名的地区，提拔全部地区的文明软气力以及吸收力。 中新社记者：您认为喷鼻港在促成中外文化出书交换中扮演着若何的脚色？奈何鞭笞喷鼻港成为天下上唯一无二的文化出版交换核心？ 于克凌：不断以来，喷鼻港出书界都在发挥一个主要感化，便是把中华文化介绍到其他地方。有些人形容香港文化是一个“混血儿”，但实在它的底色一直是中华的、西方的。 商务印书馆(香港)从20世纪80年代起就出书故宫系列画册，约20年间出书了全60卷故宫博物院院藏文物珍品选集；喷鼻港三联书店也在同期间出书了王世襄《明式家具珍赏》，并出书日文、英文、德文、法文、泰文等版本；我们还出版对于外汉语教程20多年，卖到全球多少十个国家，每一一年销量都挺好。未来，咱们也心愿能在这方面继承加强。 我一直信赖，图书是一切文艺形式的母体。以是我认为在推动喷鼻港开展成为中外文明艺术交换核心的进程中，出书界能够或者许起到重要感化。(完) 受访者简介：于克凌。中新社记者 陈永诺 摄 于克凌，三联书店（喷鼻港）无限公司总编辑、副总经理，结合正在线（深圳）数字文化有限公司总司理。曾在香港中华书局、喷鼻港商务印书馆等公司任职，并主持了《中华新辞书》第四版及《中华新字典》第七版的修订改版事情，为典范的工具书带来了脸孔一新的面貌。作为喷鼻港出书总会理事，于克凌还积极参与了2024以及2025年北京国际图书展览会喷鼻港馆的准备工作。--> 【编纂:刘阳禾】
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新城市志｜高铁建设迎来“丰收季”，看看哪条通你家 澎湃特约评论员 李蜀 即将进入四季度，中国高铁建设也再度迎来“丰收季”。包银、广湛、盘兴、武宜、杭衢等多条线路已进入开通倒计时。 9月28日这一天，襄阳至荆门的襄荆高铁、沈阳至白山的沈白高铁将正式开通运营。这两条高铁的开通，都具有重要的标志性意义。前者意味着湖北首条高铁环线即将“画圆”，全国高铁环线又多了一个；后者意味着，辽宁成为全国第11个、东北首个“市市通高铁”省份。--> 而湖北添“环线”、辽宁“市市通”，也是中国高铁网络进一步深化完善的又一生动注脚。 湖北高铁从骨干贯通迈向环线互联 襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站，接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站，全长116公里。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站，其中宜城站为新建车站。值得注意的是，高铁开通后，宜城也将正式跨入高铁时代。 该线路按最高时速350公里运营。其中，襄阳至荆门最快29分钟可达，较目前普速旅客列车压缩50分钟；襄阳至荆州最快55分钟可达，无需再绕行武汉。由此，襄阳、荆门、荆州之间的互联互通效率，显著提升。 虽长度仅百余公里，襄荆高铁的战略地位却不容小觑。 其一，它是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一的“呼南通道”的重要组成部分；其二，开通后能与荆荆高铁、汉十高铁、汉宜铁路等共同构建湖北“黄金三角”内环线，标志着湖北进入高铁环线时代；其三，还能与沪渝蓉高铁武宜段、宜兴高铁以及郑渝高铁相衔接，形成一条串联武汉、孝感、随州、襄阳、荆门、宜昌、荆州、潜江、天门、仙桃十大城市的“大环线”。 这一超级环线覆盖湖北17个地市(州、县)中的10个，囊括全省GDP前五的全部城市，堪称湖北经济发展的“白菜心”。如根据2024年的数据，武汉、襄阳、宜昌三城的经济总量就已占全省过半。汉襄宜“金三角”作为湖北区域发展的核心引擎，将因高铁环线获得更高效的要素流通保障，为产业协同和区域一体化注入新动能。 襄荆高铁的开通，标志着湖北高铁网络从骨干贯通迈向环线互联的新阶段。每日最高26列动车组的开行计划，不仅将重塑沿线地区的通勤格局，还将强化武汉都市圈与“襄十随神”、“宜荆荆”两大城市群的联动效应，为长江中游城市群协同发展提供更完善的基础设施保障和通道纽带。 沈白高铁对东北地区具有多重意义 沈白高铁是国家《中长期铁路网规划》中东北东部快速铁路通道的重要组成部分，正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。 这条跨省大动脉对东北地区具有多重意义。 其一，一举结束辽宁抚顺、吉林通化和白山这两省三市不通高铁的历史；其二，强化辽吉两省经济联系，为东北全面振兴提供更高效的交通支撑；其三，使辽宁成为全国第11个、东北首个“市市通高铁”省份，实现东北地区“市市通高铁”零的突破。 在普铁时代，东北曾是中国铁路建设的先行者，其密集的铁路网支撑了区域工业化和城市化进程。然而，进入高铁时代，受产业结构调整、人口流动等因素影响，东北高铁建设节奏相对滞后，“市市通高铁”的空白长期存在。在此意义上，沈白高铁的开通，不仅是基础设施的补位，更象征着东北在高铁时代“追赶步伐”的加速。 具体而言，沈白高铁将沈阳至长白山的高铁通行时间压缩至2小时以内，白山、通化等城市也可由此融入沈阳1-2小时经济圈。同时，白山与北京的时空距离也将缩短至3.5小时左右。这种显著的时空压缩，不仅让沿线民众的出行更便捷，更将在一定程度上重塑东北地区的经济地理格局，给相关产业的发展带来新机遇。 如最直接的一点，沈白高铁沿线的抚顺、通化、白山等地均拥有丰富的旅游资源，如白山地处长白山核心腹地，松花江、鸭绿江川流不息，森林覆盖率高达84.6%，空气负氧离子含量平均超2万个，堪称“天然氧吧”。有了高铁的快速串联后，将直接拉近这些旅游景区与沈阳都市圈乃至京津冀地区的距离，实现与主流消费市场的更高效对接。 事实上，沿线地区也早就在积极拥抱高铁机遇。今年7月，吉林省就组织通化、白山、延边等沈白高铁沿线城市在沈阳、北京、济南、郑州四地举办了相关文旅推介活动，并聚焦高铁时代文旅产品创新、客源互送、联合推广等，与各地探索合作发展新机遇。 可以期待，随着这条线路的开通，对内，东北更多城市的高铁连接将更充分、更紧密；对外，则将加速东北文旅资源的“出圈”步伐，并为推动东北地区更好服务和融入全国统一大市场。 一个“高铁上的中国”必将更加立体 高铁环线的再“上新”和“市市通高铁”省份的再扩容，这背后其实是中国高铁建设发展到一定阶段的必然产物。 根据2016版国家《中长期铁路网规划》，中国“八纵八横”高铁网主通道规划总规模约4.5万公里。截至目前已建成投产81.5%，开工在建规模约14%。到今年底，全国高铁运营里程将达5万公里，高铁网覆盖97.2%的城区人口50万以上城市。 这意味着中国高铁建设已从主干框架搭建转入“细节”完善的关键期，一些“关键段”和“空白”地带的补齐将加速推进。 高铁环线的不断涌现，正是这种转变的直观体现。自2015年海南环岛高铁开通以来，目前中国已形成环鄱阳湖、环闽、山东半岛、成渝贵、长三角、黑龙江东部等多个高铁环线。如2024年6月开通的长三角环线高铁，就串联起上海、江苏、安徽、浙江三省一市，是全国里程最长、用时最长的环线之一。 “市市通高铁”省份的不断增加，同样是高铁网络持续完善的成果体现。如在辽宁之后，预计今年底建成通车的盘州至兴义高速铁路(简称盘兴高铁)就将补上贵州“市市通高铁”的最后一块拼图，让贵州成为全国第12个、西部第2个“市市通高铁”省份。 根据规划，到2035年，中国高铁运营里程将达到7万公里，通达所有省会城市及50万人口以上的城市，形成更加完善的现代化铁路网络。在这一进程中，“市市通高铁”省份俱乐部，必将继续扩容。 展望未来，随着更多高铁环线和“市市通高铁”省份的出现，中国区域发展格局将进一步优化。高铁网络不仅将缩短各区域之间的地理距离，更将通过提升要素流通效率，弥合发展差距，为构建新发展格局提供坚实支撑。 一个“高铁上的中国”必将更加立体。这种立体性，不仅体现为更快的速度，更体现为更均衡的覆盖、更高效的发展协同。 【编辑:刘阳禾】
中新网杭州9月27日电 (钱晨菲)26日，中央社会主义学院(中华文化学院)与浙江大学签署战略合作协议。中央社院党组书记、第一副院长黄守宏，国务院参事室原党组书记、主任高雨，浙江省委常委、统战部部长王文序，浙江大学党委书记任少波出席签约仪式。中央社院党组成员、教务长徐绍刚与浙江大学党委副书记傅强代表双方签署协议。浙江省委统战部副部长、省社院党组书记余杰参加仪式。浙江大学党委常委、副校长黄先海主持签约仪式。签约仪式现场。中央社会主义学院 供图 黄守宏在签约仪式上表示，中央社会主义学院和浙江大学开展战略合作，是双方立足职能职责，深入贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想特别是习近平总书记关于做好新时代党的统一战线工作的重要思想的实际行动，是落实完善大统战工作格局和统战工作责任制的内在要求。他希望双方围绕深入学习贯彻党的创新理论和新时代爱国统一战线重大理论实践问题，集体研发课程教材，联合开展课题攻关，携手开拓对外交流渠道，共同加强教职工培养锻炼，不断提升统一战线网络培训的能力水平，实现优势互补、资源共享，努力为巩固和发展新时代爱国统一战线、推进中国式现代化作出应有贡献。 任少波向中央社会主义学院长期以来对学校改革发展的关心支持表示感谢。他表示，当前是浙江大学加快迈向世界一流大学前列的关键时期，加强统一战线工作，深化与中央社会主义学院的战略合作具有重要意义。下一阶段，双方要拉高站位、共担使命，筑牢铸魂育人根基；要强强联合、创新策源，凝聚咨政建言合力；要同心同德、共享共创，画好交流互鉴同心圆。相信在双方的共同努力下，院校战略合作一定会取得丰硕的成果，携手迈向更高质量更高水平发展的新征程。 近年来，中央社院坚持联合办学、开放办学，先后与21家中央和国家机关、高等院校、智库机构、中央级媒体等建立战略合作关系，不断加强优势互补，增强高质量发展动能，共同服务中心大局。(完)--> 【编辑:刘阳禾】