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从关键要素，源于，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年末，一个冬日的下午，林徽因已经正在梁思成的办公室持续任务三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考察了孔庙修建群，并沿胶济铁道路经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧原野的“文明瑰宝”。返来后，有少量案头工作。现在，里间惟独她一个人，窗户正好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...
从主要方面，厦门港的热闹，是一部凌驾百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国际外航运贸易中转港，更是东南内地贸易中间。 《剑桥中华平易近国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐沉寂，一度成为海防前线。革新凋谢后，这座百年老港再次崛起。材料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港复原沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中央； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现在的厦门港已经成为国家综合运输系统紧张枢纽、国内集装箱支线枢纽港，拥有集装箱班轮航路达191条，灵通54个国家以及地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在猛烈的全球港口合作中占据一席之地，厦门港的外围底气来自比拼服从。 在这里，均匀在泊时间是1.06天，中小型船舶通常没有超过一天就要出港，装卸效力位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈连续扩充。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点乡村。这些年，厦门港便以“丝路海运”为焦点，在共建“一带一路”国度航路中构建起奇特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过“丝路海运”的效劳规范制定以及评比，厦门港让寰球海运效率患上到逐渐晋升。 但厦门港没逗留在单一劣势里，而是顺着产业头绪延伸出更精准的效劳。 近年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，出口需要激增。厦门港敏锐抓住机遇，自动构建起适配新动力产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局结合印发全国首个针对于集装箱式锂电池储能零星的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远洋等四个船埠的冷藏风险货色集装箱堆场名目创立，范围体量全国率先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为货真价实的新能源出海年夜通道。 没有只云云，厦门港还利用海铁联运打破天文的局限，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等能够依托南方广袤腹地分比方，厦门港内陆腹地本地曾经范围于闽赣地区，但通过鼎力进展海铁联运胜利突破地理边界，将服务局限延伸至中西部省份。 除了了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特性路线，将腹地内地腹地与寰球市场严密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持疾速增进，实现作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 现正在，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的外围引擎，更是中国联通天下的紧张支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以史无前例的活力，在全球商业中扮演着更加关头的角色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
关于，一直，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国往事周刊》杂志 1935年岁尾，一个冬季的下午，林徽因曾经经在梁思成的办公室一连任务三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考查了孔庙建筑群，并沿胶济铁路程履历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“野蛮瑰宝”。返来后，有大量案头任务。现在，里间只要她一个人，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三非常。夜幕...