法治在线丨分心驾驶如“玩命” 假期出行莫幸运 中秋国庆假期即将就要到了，在这个长达8天的假期里，不少朋友会抉择自驾出行，这个时间无论是高速公路、国省道，还是繁华商圈、热门景点，都会迎来出行高峰。因此，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国旧事周刊》杂志 1935年年末，一个冬季的下战书，林徽因曾经在梁思成的办公室连续事情三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考察了孔庙修建群，并沿胶济铁道路履历城、章丘、临淄、益都等11个县，探求散落山涧旷野的“文化宝物”。返来后，有年夜量案头工作。此刻，里间只要她一个人，窗户正好能够俯瞰天安门的院子。 “今朝是五点三非常。夜幕...。正在年夜流量的情况下，驾驶人要是专心驾驶，对自己以及他人都存在很年夜隐患。其余，中新社北京9月30日电 (记者 赵建华)中国国务院办公厅克日印发《对于于正在政府推销中实验本国产物标准及相干政策的通知》(下称《告知》)，自2026年1月1日起实施。 《告诉》明确，政府洽购中的外国产物标准，是指产物在中国境内临蓐，且产物在中国境内花费的组件本钱占产物总成本的比重该当达到规定比例，对特定产物还要求其关键组件、要害工序在中国境内生产、实现。该标准实用于政府洽购货色名目以及办事名目中涉及的...。 假期出行车流量年夜 驾车上路切勿分心驾驶--> 克日，记者跟随浙江温州高速交警在沈海高速温瑞段巡查时看到，个体驾驶人在开车的时候使用手机。如果，国庆中秋假期，北京市文明和游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅活动，并精选京郊微度假、产业研学游等翻新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上首都“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘岁月】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西根据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不平的精神。北京市文明以及旅游局经心梳理乡村落红色影象，串联起那些承载着...。这辆小车长期占用着慢车道行驶，但车速并不快，交警上前检察，发明驾驶人左手一贯拿动手机搭在方向盘上，还不时滑动屏幕。随后，高速交警在前方收费站将车辆拦停，驾驶人暗示，本人开车的时候有信息要查看，所以一直拿着手机在操纵。交警对于驾驶人驾车时有其他妨碍平安驾驶的举动，作出驾驶证记三分、罚款五十元的惩处。 温州市公安局交通管理支队高速六年夜队民警 纪庆来：节假日，高速公路会迎来出行大流量，路况简单变迁年夜，驾驶人如果正在驾驶车辆时利用手机就会造成用心驾驶，会导致驾驶人回声速率降落，反合时间耽误。 这名货车驾驶人在开车的过程中，以手持方式拿动手机，边开车边讲电话，此时路面正鄙人雨。面对于交警的问询，驾驶人说自己因为对路况不熟悉，在打电话问路，而且他还感到自己虽然拿着手机，但是手仍是靠正在了偏向盘上，不会出甚么问题。 高速交警对于驾驶人的这一设法停止了批评教导，并对驾驶人驾驶车辆时有其余妨碍宁静驾驶的行动作出处罚。 温州市公安局交通经管支队高速六大队民警 纪庆来：节假日期间，高速公路车流量年夜，用心驾驶极易形成事变发生，伤害就发生在一瞬间 抬头看手机 捡眼镜 “小办法”藏大隐患 以时速60公里计算，驾驶人抬头看手机3秒钟，车辆就开出了50米，而这50米相当于在盲开，一旦在这个历程中遇有突发情况，驾驶人每一每一来不迭处置，导致事变产生。不只是看手机，任何分心的驾驶行为，都有可能将自身或者其余交通参与者置于危急当中。 9月8日下午，正在浙江余姚三七市镇，周某驾驶车辆行驶至一个路口时，发明前方路口是红灯，便拿起了手机。 余姚市公安局三七市派出所副指点员 黄永杰：驾驶人间接拿起手机，在用手机。当时路口红灯，火线有车辆停着。由于后车驾驶人开车在看手机，专心驾驶导致车辆追尾。 在这发难变中，周某岂但要负担全数义务，还因开车时利用手机，被处以罚款200元、驾驶证记3分。 克日，陈某驾驶小车，沿湖北襄阳襄城区胜利街高架行驶，途中，操纵台上的眼镜突然失落落，他连忙低头去捡，就在这短短的多少秒钟内，车辆方向失控，向左偏偏离。 激烈的撞击瞬间发生，三车车身差别程度受损，高架路线断绝墙也被撞坏，车外部分乘客还因此受伤。 襄阳市公安局交警支队襄城年夜队民警 邓羽：陈某因为操纵不当以及逆向行驶两项违法行动，我们辨别对他举行了罚款200元，驾驶证扣3分，陈某负全部责任。 民警指出，像“捡眼镜”“特长机”“调空调”这类存心驾驶的“小动作”，看似耗费时间短，实则暗藏巨年夜隐患。在分心的刹时，驾驶人对于路面环境的判定能力、车辆的操控能耐都市年夜幅下降，不但要挟自身安全，更能够激发连锁事变。 襄阳市公安局交警支队襄城大队民警 邓羽：为了本身以及别人的性命平安，请牢记开车时要集中注意力，提前把零碎物品放在流动职位，制止行车时物品失落落专心。若物品失落落没有要急于捡拾，应到安全区域，停车后再处理。 专心驾驶迫害年夜 发惹事变概率翻倍 专心这种行为正在糊口中实在十分常见，比如边看电视边吃东西，边听歌边洗碗，为甚么一到开车，专心就会发生致命的威胁呢？ 分心驾驶的风险究竟有多年夜？正常情况下，车辆以60公里/小时的速度行驶，一旦遇到前方告急情形需要刹车时，刹车的距离至多是20米，如果边开车边看手机，一旦遇到紧迫情况，刹车距离会更大，结果可想而知。 以开车时看一眼手机须要3秒盘算，假设车子以60公里/小时的速率行驶，3秒钟就开出了50米，而这50米相当于正在盲开，是非常危险的举动。 另据统计，看手机时发惹事故的几率是一般状态下的23倍，打手机时发生事变的概率是一般形态下的2.8倍。 过分依赖“辅助驾驶” 来不及刹停酿事变 现在，很多车辆装备了智能协助驾驶性能，然而，有的驾驶人误认为，开着一辆装备智能辅助驾驶零星的车辆上路，就可以边开车边干别的事情，因适度依附“帮助驾驶”，在开车进程中“年夜撒把”，了局变成事故。 克日，在许广高速湖南岳阳段，刘某驾驶小车在中间车道上行驶，随后，车辆行驶标的目的向右偏移，并超出右边车道，正在涓滴没有减速的状况下径直冲过紧急泊车带，撞上了端头处的防撞沙桶。现场临时灰尘飞扬，小车连续前冲了50多米后才停下，所幸车上两名司乘人员均系好了平安带，没有受伤。 原来，小车驾驶人刘某当天驾车从长沙返回岳阳途中，全程开启了车辆智能帮手驾驶功能。行驶至事发路段时，车辆突然偏偏离标的目的，间接往紧急停车带方向驶了过去。等刘某告急接管踩刹车时，已来不迭刹停，变成事故。交警认定，刘某因操纵不当，负事变全副义务。 9月8日半夜时候，一辆彩色小车以每一小时120公里的速度在济广高速上行驶，这时，其右后方的年夜货车向左变道，黑色小车竟丝毫不减速避让，间接挤进货车与护栏间隙，发生碰撞。幸亏变乱未造成人员伤亡。 驾驶人：我在高速公路上失常行驶，这旁边有一个大货车变道。我当时用的是智驾，我感觉智驾很平安，以是我就不故意踩刹车。 “智能协助驾驶” 不等于“主动驾驶” 交警提醒，“智能辅佐驾驶”不等于“主动驾驶”，当今能在市道上贩卖的一些乘用车所搭载的L2级智能帮助驾驶功能，只是辅助驾驶员驾驶、升高驾驶肩负，并不能代替车主的双手，驾驶人依然是车辆的第一责任人。 根据《汽车驾驶主动化分级标准》，目前我国汽车智能驾驶共分为六个级别：L0为应急协助，L1为部分驾驶辅佐，L2为组合驾驶辅助，L3为有条件主动驾驶，L4的名称是高度主动驾驶，L5才是完全主动驾驶。现在，消耗者能够购买到的车辆所装备的，均属于L2及如下的帮助驾驶性能。 公安部交通管理局公路交通次序治理指导处干部 王泽旭：今朝市场上发卖的汽车所搭载的辅助驾驶零碎并不拥有主动驾驶功用，车辆终究照旧必要人来操控。如果汽车驾驶人在车辆行驶过程中动手脱眼，将会有很年夜的多少率发作交通事变，这是对于自己以及别人性命的没有卖力任。 也就是说，现在市场上销售的汽车所搭载的“智能驾驶”功能，对于驾驶人来说承当的是“助手”功能，只是分担了开车压力，无奈像人同样，应对于全副繁芜多变的交通场景。驾驶人在开车的时分使用了“智能驾驶”，如果仔细力疏散或者关注与驾驶不相关的活动，一旦发惹事变，他可能会晤临民事赔偿、行政处罚及刑事追责三重法律危险。 中国政法年夜学传授 郑飞：如果造成为了重年夜的交通安全事变，造成为了响应的职员重伤、死亡，某人民财产的重大损失，就构成为了交通肇事罪。此外还有大概冒犯惊险驾驶罪。因为这种情况之下，他明知分心驾驶，有年夜概形成大众平安隐患，以是他假使出现了交通事变的话，那么有可能冲犯危险驾驶罪。 提倡瓜代通畅 提高通畅效率避免事变 没有仅在路口通畅时要让行，在门路上行驶，当两条车道合并成一条车道的时候，顺次交替通畅的关键，同样是让行。《中华人民共以及国道路交通平安法》明白规定，当碰到车道淘汰时以及无交通信号掌握时两种情况，灵活车应依次交替通行。早正在2017年，上海就开始提倡交替通行，并在高架路途上设置特地的电子警察，同时通过少量的现场法律以及频繁的普法教导，让这条法例深入人心。 警方示意，以后上海重要通过现场执法、电子警察以及接受市民举报三种方式，对没有交替通畅停止查处，并向记者公布了多少个不瓜代通畅的典型案例。 上海市公安局交管总队勤务支队 罗文彬：这辆车在并道的时候，应当是紧贴着这辆沪牌的车辆进入车道，但是它在前进进程中，骑轧了斑马线，领进步前辈入了车道。 在这一起案例中，黄色小车同样不服从交替通畅的绳尺，交叉到了一辆出租车火线，领先进入了道路。 上海市公安局交管总队勤务支队 罗文彬：这辆车在遵法的过程中，每一每会踩油门减速，实在是比较危险的，很轻易发作追尾或者者变道碰擦事故。 这段视频来自一名大众揭发。行车纪录仪显示，过后车辆正在挨次通畅，左边车辆硬是挤到了视频车的后方，导致视频车完全停止，多少乎发生事故。本该轮到汇入车道的车辆被逼停，也间接降低了通行服从。 那末，是不是由于在关闭的高架门路，并且一般有提醒，驾驶能人会主动交替通畅呢？记者带着疑难又找到了一处地面道路。这里是浦东世纪小道杨高南路交会处，交通流量较年夜，这里不任何对于于车道减少兼并的提示，在记者随机记录下来的画面中能够看到，全体的车辆都主动采用了瓜代通行的方法通过这一起段。 异样是高空门路，这段视频拍摄于长宁区华阳路以及长宁路的交叉口，高峰时光，虽然车多缓行，然而年夜师在交替通畅，现场颠三倒四。 警方提示宽广驾驶人，国庆假期出行增加，在进入车道减少的路段，必须提前减速，放弃平安车距，稀奇是在高速公路上切勿随便变道、加塞、争道抢行。 驾车经过路口要让行 怎样让？ 让行，不但能提高通畅效力，还能防止事故，那末差别情况下，细致应该怎样让呢？ 公安部交通操持局公路交通秩序治理指导处干部 王泽旭：咱们在经过进程路口，稀奇是既不交通信号灯控制，也不交通警察批示的路口时，要遵循转弯让直行，右让渡左转，让右方来车后行的原则，在疾速粗疏不雅察各个偏偏向车辆通畅状况后再通过。 正在驾车经由历程不交通信号灯把持、没有交通标志、标线控制的交叉路口时，两车垂直直行，服从右边后行准则，撤退退却偏向的右边车辆领有优先路权，需要让右边车辆优后行驶。 如果两辆车在交叉路口，统一道路，绝对于方向行驶，同时放行的情况下，右转弯车辆要让劈面左转弯车辆后行。 在城市道路中，有些路口是配置有让行标记的，如果在开车时看到这些让行标记，即使车辆是直行形态进入交叉路口，也要让行其余路口并入或者转弯的车辆。 这个倒三角形中间加“让”字，色彩为红色的，是加速让行标记。主要设置正在有减速线的交叉路口，通告车辆驾驶人必需慢行或者停车，察看干道行车状况，正在确保干道车辆优先的条件下，认为宁静时方可续行。 女子聚餐后酒驾出意外 家属告状同饮者 假日期间，良多人会抉择与亲友好友相聚，在把酒言欢的同时，请牢记并遵循“开车没有饮酒、饮酒不开车”，当有人执意醉酒驾驶时，亲友好友应主动劝止酒后驾车行为，这没有仅是友情的体现，更是需要履行的义务。 2023年4月17日凌晨4时，湖南湘潭一位良人驾驶小车，在道路上与断绝带发生猛烈碰撞。事变导致车辆慌张受损，车辆驾驶人陈某受伤严重，被紧要送医抢救。 湘潭市公安局交通警察支队岳塘年夜队副大队长 王孜：我们到达现场的时间发现了一辆小车，车损相当严重，驾驶员当时已经经被紧急送往湘潭市病院举行急救。 交警调取事发过后的公共场合视频查看发明，陈某所驾驶的车辆正在无外界搅扰情况下高速行驶，于一处右转弯道未及时转向，径直撞向中距离离花坛。激烈碰撞导致车辆扭转360度，陈某头部严重受创，颅脑损伤。 湘潭市公安局交通警察支队岳塘大队副年夜队长 王孜：现场勘查完以后，咱们迅速赶到医院，对于伤者停止了血样的采集。伤者伤得比力重年夜，一直处于一个昏迷状态。起初经过对于驾驶员的血样进行酒精的检测阐明，发明这个驾驶员的血样酒精结果达到了每一百毫升血液酒精含量150毫克。醉驾的规范是每一百毫升血液酒精含量80毫克，相当于醉酒标准的靠近两倍，属于重年夜醉酒举动。 本来，在事变发作的前一天，驾驶人陈某的同学赵某在株洲组织聚餐，陈某从湘潭驾车前来参加。当晚除了用餐饮酒外，众人又转往KTV二次饮酒，但是因为并不熟悉，以是并没有停止劝酒等行为。凌晨散场后，构造者赵某将陈某及客户张某等带回宾馆。尔后，张某与陈某外出吃米粉，到了凌晨3点多，陈某执意要酒后驾车前往湘潭，张某劝阻未果，便用微信的体式格局告知构造者赵某，而此时赵某处于就寝形态并未看到消息。终极陈某在驾车途中孕育发生事变，历经17天救济，照旧可怜离世。其怙恃感觉，共同饮酒人员不尽到拦阻陈某酒后驾车离开的义务，因而，陈某怙恃对包含聚餐构造者、同席喝酒者在内的十余名当事人向人民法院提起民事诉讼。 饭局组织者以及最后同行人 分手被判赔 法院经审理认定，驾驶人陈某作为完全民事举动才能人，明知酒后驾车的危险性却仍旧施行该举动，应答自身死亡承担重要责任。然则酒局的构造者赵某，以及最后同行者张某也必要承当响应的责任。 法院觉患上，虽然本案中独特饮酒职员有10多人，然而其余职员在酒局散场前后离开。陈某最后的陪同职员是张某，其余职员并非酒局构造者，也非末端伴随职员，他们无从知晓陈某会在酒后数小时以后半夜驾车离开株洲，以是他们毋庸对于陈某的出生承当义务。 湘潭市岳麓区群众法院书院路人民法庭 李湘蓉：陈某作为一个完全民事举动能力人，该当知晓酒后驾车能够产生的伤害，但其听凭功效的产生，将自己处于一个伤害的境地，在半夜酒后驾车离开株洲，回到湘潭，以致事故的发作，故陈某该当对事故的发作负担首要责任。 同时，酒局组织者赵某及最后伴随陈某的张某，因未尽到响应的劝阻、顾问等平安保障任务，对于陈某的逝世亡负有一定过错，答允担响应义务。终究，法院判决赵某、张某各承担10%的赔偿义务，分辩向陈某家族赔偿各项丧失111240.3元。 湘潭市岳麓区人民法院学堂路国民法庭 李湘蓉：赵某作为酒局组织者，负有提醒饮酒人员酒后不得驾车的义务，但其不停止响应揭示，以致陈某在半夜酒后驾车离开株洲，在道路中发生事变，以是赵某作为构造者该当承当响应的责任。 聚餐饮酒出意外 义务由谁担？ 会餐喝酒后发生不测，同饮者和饭局构造者，是否应承当义务？以及承当怎样的义务？来看下法律专家的说法。 中国政法年夜学传授 郑飞：义务的考量因素主如果看行为人之间，他们的举动与侵害效果之间因果瓜葛。一般情况下，当事人要承当次要的义务，因为每一个成年人都对于自己的行动有一个主没有雅的认识，如果不能把持自己的举动招致醉酒，他要负次要的义务。 专家表示，酒局的构造者对参与者而言，是具有主没有雅的注意义务的。 中国政法大学传授 郑飞：对于于酒局的构造者，他要承担相应的义务。如果醉酒的话，他要有客不雅的注意任务，比方实时送医、联系家属、安顿好等义务。 在把酒言欢的过程中，其他同伴如果同处于醉酒状态，这个时间如果有人发作意外，他们是否是就不必承担义务呢？ 中国政法年夜学传授 郑飞：这种要看非凡的状况，注意分两种状况，一种情况就是共饮人自己醉酒以前，他假设对于醉酒者强行劝酒，导致当事人醉酒了，发生了相应的损伤结果，这个时刻共饮人也要承担响应的义务。然而如果他以前不停止强行劝酒等，后续如果饮酒者发生相应的事故，他是不承当响应责任的，由于这个时候他自己也醉酒了。 专家暗示，亲友好友会餐饮酒本来是欢跃的事件，每团体都有义务相互呼应。组织者要尽到平安保证的义务，偕行者要采用有效办法阻止伤害行动。平安驾驶不仅是对自己认真，更是对家人以及社会认真。 (总台央视记者 李珺 王雨桐 愈翔 于晨 曹筱征) 【编纂:胡寒笑】
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