中国网球公开赛:辛纳男单夺冠

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中新网泉州9月29日电 (孙虹 黄忠族 黄明煜 王毅)泉州石湖港保税物流中心(B型)首单“9610”(跨境贸易电子商务)出口业务29日正式通关,标志着该中心成为全国首个落地综合改革措施“先行先试跨境电商出口”试点的保税物流中心。9月29日,泉州石湖港保税物流中心(B型)首单“9610”(跨境贸易电子商务)出口业务。李荣鑫 摄  当天,装载1.17万件鞋服、家具等跨境电商“9610”零售出口商品的8个货柜,经泉州海关监管验放,前往泉州围头港区装船出口。福建海丝跨境综合服务有限公司总经理林语彤介绍,依托石湖港保税物流中心(B型),跨境电商货物可以直接在此理货、申报、查验、并直抵口岸出口,方便又快捷。  “首柜出口后,下月又有50个柜要出口。我们将加大业务开拓力度,预计今年11月起每月出口将达12万件以上,明年起每月出口将达30万件以上。”林语彤如是说。9月29日,泉州石湖港保税物流中心(B型)通关首单“9610”出口业务。图为石湖港区。李荣鑫 摄  据悉,泉州石湖港保税物流中心(B型)于2021年正式封关运作。此前已开展保税物流、保税仓储、国际中转、“保税展示+网购保税”等业务。据泉州海关统计,今年前8月共监管石湖港保税物流中心(B型)进出口业务4.83亿元,其中进口4.42亿元,出口0.41亿元;主要为进口保税纸浆和出口雨伞、冷冻水产品等。  为服务构建新发展格局,推动保税物流中心高质量发展,海关总署于2025年8月发布《关于在保税物流中心试点综合保税区相关改革措施的通知》,决定在符合条件的保税物流中心试点综保区相关改革措施,其中,泉州石湖港保税物流中心(B型)获准成为全国6个首批试点(福建省唯一)的保税物流中心之一,为当地外贸高质量发展提供了新机遇。  为促进改革新措施在泉州落地,泉州海关将“先行先试跨境电商出口”等业务作为改革重点,成立工作专班,指导企业开展监管作业场所的改造,通过验收后投入使用;指导上线“信息化管理系统”等平台,专门制定跨境电商监管方案,利用CT机智能审图、同屏比对等智慧监管,实现“申报、审单、查验、放行”全链条“一站式”服务,保障安全高效通关,助推加快“泉品出海”步伐。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

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比如说,便是,10月1日上午,位于安徽合肥未来大科学城的紧凑型聚变能实验装置(BEST)建设现场传来好消息:该装置主机首个关键部件——杜瓦底座成功落位安装,标志着项目主体工程建设步入新阶段,部件研制和工程安装开启“加速度”。  聚变能被誉为“终极能源”,其原理是模拟太阳内部的核聚变反应,将轻元素聚合为重元素并释放巨大能量。区别于过去的核聚变实验装置,BEST将实际演示氘、氚等离子体“燃烧”,有望实现世界首次聚变...

虽然,中新网广州9月28日电 (记者 程景伟)“吾堂中山 雕筑风华——全国中山纪念堂选粹”展览28日在广州中山纪念堂开幕。该展览是第35届孙中山宋庆龄纪念地联席活动的重要内容之一。展览开幕式。广州中山纪念堂管理中心 供图  据介绍,该展览突出“两大首创”,具有重要的文化意义。第一,该展览首次实现精雕艺术与建筑艺术的深度融合,特邀精雕艺术家李志龙以孙中山与中山堂为主题创作系列艺术作品。精雕艺术通过极为精细的雕刻镂空手法,在宣纸、绫、绢、金箔、银箔等材质上创作,融合绘画、摄影、书法、版画等多种艺术语言,风格独特,立体感强。  第二,广州中山纪念堂首次系统整理并展出全国现存中山纪念堂的图文资料。该展览集中呈现了二十座代表性中山纪念堂,从建设背景、建筑特色与历史变迁等角度,全面展现其文化价值与发展脉络。《吾堂中山——全国中山纪念堂图录》。广州中山纪念堂管理中心 供图  当天,全面梳理中山纪念堂的专著《吾堂中山——全国中山纪念堂图录》正式出版。该图录是广州中山纪念堂多年研究工作的结晶,具有重要的史料与艺术价值。  孙中山曾孙孙国雄、曾侄孙女孙雅丽出席展览开幕式并参观了广州中山纪念堂。孙国雄表示,中山纪念堂不仅建筑精美,更承载着家族记忆与民族精神。他每次归来,都能深切感受到曾祖父的革命理想与家国情怀。同时,中国现代化发展的成就令人赞叹,年轻一代接受良好教育的景象更让他欣慰。  孙雅丽说:“纪念堂是中西方文化融合的典范,与孙中山先生融贯中西、胸怀天下的思想一脉相承。”(完)--> 【编辑:胡寒笑】

与此同时,基于,大国工匠是高技能人才的杰出代表,记者近日从全国总工会了解到,我国首批通过自主培育的大国工匠人才名单公布,持续壮大的高技能人才队伍正为我国经济社会高质量发展筑牢“技能底座”。  在刚刚结束的第三届大国工匠创新交流大会暨大国工匠论坛上,我国首批200名高技能人才,经过一年多的培育正式被授予“大国工匠”人才称号。  大国工匠彭菲:作为一名大国工匠,我也深刻体会到,高技能人才是推动“中国制造”向“中国创造...

数智化对劳动关系与就业质量的影响并非单向的冲击,而是可通过技术赋能、组织变革、关系协调的协同联动,将技术变革转化为劳动关系和就业质量提升的动力。需立足国家战略,构建“宏观定位-中观政策-微观落地”的协同体系,将机制创新转化为长效实践。-->  习近平总书记强调,“促进高质量充分就业,是新时代新征程就业工作的新定位、新使命”。在数字经济蓬勃发展的背景下,数智化作为重塑我国劳动关系与就业质量的重要力量,既带来技术替代、权益模糊的挑战,也蕴含技术赋能、质量升级的机遇。如何在数智化浪潮中重构劳动关系、提升就业质量,成为实现高质量充分就业战略目标的关键命题。需以促进人的全面发展为核心,把握内涵重构、机制创新、政策协同的逻辑主线,主动应对变革、创新治理模式,才能实现劳动关系的和谐稳定与就业质量的持续提升。  内涵重构  数智化技术的全域性、全时性赋能,正彻底打破传统劳动与就业的边界。新一代数字技术不仅改变了“人类作为单一劳动主体”的格局,更催生出人机协同、远程协作、平台用工等新型形态,使劳动关系与就业质量的内涵发生深刻重构,同时也暴露出一系列亟待破解的现实难题。  劳动关系:从“雇佣从属”到“价值共创”的边界重构。传统劳动关系模式下,以“雇主-雇员”的固定从属关系为核心,劳动时间、场所、内容均相对稳定,权益保障依托明确的劳动合同。而数智化背景下,劳动关系正呈现三大新特征:一是主体多元化。除传统企业与劳动者外,平台方、算法服务商、第三方外包机构等均参与劳动过程,形成“平台-服务商-劳动者”的复杂网络,劳动者与平台间缺乏传统雇佣关系的绑定。二是关系弹性化。数字技术打破时空限制,远程办公、灵活排班成为常态,按需用工模式下劳动者与企业的关系从长期稳定转向项目制的短期协作。三是权益模糊化。平台劳动者社保参保率远低于传统就业群体,劳动权益界定与保护陷入困境。这种重构背后,是劳动关系与人机关系的交织融合。智能算法成为劳动过程的重要管理者,算法调度决定劳动者的接单量、薪酬计算、工作时长;同时,人机协同催生新的分工模式,制造业中机器负责重复性操作与人类负责复杂决策的组合日益普遍,劳动者需与智能设备形成高效协作,这对劳动关系中的技能匹配、责任划分提出新要求。  就业质量:从“数量优先”到“质效并重”的需求升级。传统就业质量评估多聚焦于薪酬水平、工作稳定性等基础指标。数字经济背景下,就业质量的内涵已拓展至数字适配性、职业发展性、权益公平性等维度。从现实来看,当前就业质量面临多重挑战。一是数字技能鸿沟加剧质量分化。数智化推动产业结构向高端化转型,高技能岗位需求激增,数字经济核心产业出现岗位缺口。与此同时,“技术更新-技能滞后”的矛盾凸显,数字技术迭代周期缩短,制造业中自动化设备已替代部分程式化岗位,从而导致低技能劳动者面临更大的替代压力。二是灵活就业质量短板明显。据统计,2024年底我国灵活就业人员规模已达2.4亿人,普遍面临收入稳定性低、法定社保覆盖率较低、职业发展空间有限等现实问题,亟需技能升级以适应产业变革。三是工作自主性与压力失衡。数智化虽提升了工作灵活性,但也加剧了工作边界的模糊化。算法监控下,劳动者的工作过程被实时追踪,部分平台通过接单率、好评率等指标对劳动者进行强约束,导致隐性加班普遍存在。此外,数字技术的去人性化倾向,使劳动者与企业的情感联结减弱,职业满意度、认同感持续下降。  机制创新  数智化对劳动关系与就业质量的影响并非单向的冲击,而是可通过技术赋能、组织变革、关系协调的协同联动,构建“直接提升-间接增强-矛盾化解”的多维机制,将技术变革转化为劳动关系和就业质量提升的动力。  技术创新的直接提升效应:重构劳动场景与权益保障。数智化背景下工业互联网、智能调度系统等技术可通过精准匹配供需、优化工作节奏,减少劳动者的无效劳动与过度劳累,实现劳动流程优化,从而降低工作强度。技术创新还能够拓展新型就业空间,创造高质量岗位。数字技术催生出数字内容创作、智能设备运维、数据分析师等新兴职业,这些岗位普遍具备薪酬水平高、职业发展空间广的特征。数字技术催生的云端客服平台还为残疾人、农村剩余劳动力等群体提供灵活就业机会,实现远程就业。此外,数字化赋能权益保障,提升公平性。区块链技术可实现劳动契约、薪酬支付、社保缴纳的全流程存证,解决平台用工中权责不清、证据不足的问题。同时,大数据技术可实现社保精准扩面,通过分析平台用工数据,识别未参保劳动者,推送定制化社保方案,提高劳动者社保参保率。  组织变革的间接促进机制:推动劳动关系与就业质量转型。数智化推动企业组织形态从传统层级制、管控型向扁平化、赋能型变革,间接改善劳动关系与就业质量,其核心逻辑在于:组织扁平化提升劳动者自主性,数字技术打破信息壁垒,企业管理层级减少,基层劳动者可直接参与决策,部分互联网企业推行的敏捷团队模式即是典型例证;柔性化管理适配灵活就业需求,针对数智化催生的灵活就业群体,企业通过弹性福利、远程协作工具等柔性管理手段,提升就业质量;数字化培训体系弥合技能鸿沟,帮助劳动者适应数智化需求。  新型劳动关系的协调模式创新:破解人本管理与权益保障困境。针对数智化催生的劳动关系模糊化问题,需构建多元协商、分类保障、技术监管的协调机制,在创新与规范间找到平衡。建立多元主体协商机制,突破传统“企业-劳动者”的二元协商模式,引入政府、平台方、行业协会、工会等多方参与,成立平台经济劳动关系协调委员会,定期协商平台用工的薪酬标准、社保缴纳、算法规则等问题。分类设计权益保障方案,根据劳动关系的不同形态,采取差异化保障措施。算法监管破解技术霸权,针对算法滥用导致的劳动权益受损问题,需建立算法透明化、合规化监管机制。推动平台公开算法核心逻辑,增设算法说明模块,清晰告知劳动者算法计算依据,接受劳动者监督;开发算法合规评估工具,防止过度压榨劳动时间、歧视性派单等问题。  政策协同  数智化背景下劳动关系与就业质量的提升,需立足国家战略,构建“宏观定位-中观政策-微观落地”的协同体系,将技术创新、组织变革、关系协调的机制转化为长效实践。  宏观战略定位:明确数智化目标导向机制。结合数字中国建设与高质量充分就业战略,将劳动关系与就业质量提升纳入国家数智化发展全局,设定清晰的分阶段目标。其中,短期目标重点解决权益保障短板,显著提升平台劳动者社保参保率;中期目标聚焦质量提升,培育数字经济高质量就业示范基地,提高农民工数字技能培训覆盖率;长期目标围绕数智化就业治理体系建设,加快形成劳动关系和谐、就业质量均衡、技能适配高效的新格局。需强化区域协同与行业聚焦:东部地区依托数字经济优势,率先探索新型劳动关系治理模式;中西部地区结合产业转移,重点开展农民工数字技能培训,带动当地数字就业岗位增长。同时,制定差异化策略:制造业侧重人机协同劳动关系构建,服务业侧重灵活就业质量提升,平台经济侧重算法监管与权益保障。  中观产业政策:构建数智化就业融合机制。产业政策是推动数智化与就业质量协同发展的关键纽带,因此要从技术创新、人才培养、企业激励方面发力。一是强化技术创新的就业导向,在数字技术研发立项中,将“就业质量影响”纳入评估指标,鼓励研发就业友好型技术。二是构建产教融合的数字技能培训体系,推动高校、职业院校与数字企业合作,开设人工智能、大数据、数字运营等专业,同时建立企业实训基地。三是激励企业提升就业质量,鼓励企业内部建立就业质量评价与激励机制,对就业质量高的企业给予政策倾斜。  微观治理框架:完善数智化保障协作机制。构建政府监管、企业履责、社会监督的多元协同框架。一是完善数智化监管平台,整合人社、市场监管、税务等部门数据,建立全国劳动就业质量动态监测平台,实时监测劳动关系变化、就业质量指标、劳动纠纷情况。通过大数据分析识别劳动者社保参保率骤降、劳动强度异常升高等潜在风险,及时发出预警并督促整改。二是强化企业主体责任,明确企业在数智化转型中的就业质量责任,要求平台企业建立算法合规审查制度、劳动者权益保障委员会。支持传统企业制定技术转型就业保障计划,确保技术替代岗位的劳动者得到转岗培训机会或补偿。同时,推动企业公开就业质量信息,发布就业质量年度报告,接受社会监督。三是充分发挥社会力量监督作用。支持工会、行业协会、公益组织参与劳动关系协调与就业质量监督。  (作者赵曙明 南京大学人文社科资深教授、商学院名誉院长、行知书院院长) 【编辑:王琴】

中新网上海10月1日电 (记者 殷立勤)10月1日是国庆节。记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,当日,长三角铁路迎来国庆中秋假期运输客流高峰,预计发送旅客426万人次,较2024年同期(10月1日)多发送旅客近37万人次,增幅9.5%,有望创单日客发量历史新高。  今年国庆中秋“喜相逢”,假期共有8天,适宜的气温和连续的假期激发了长三角地区民众跨省中长途旅行热情,1500公里以内的出行需求得到进一步释放。长三角地区探亲流、旅游流、学生流相互交错,铁路客运市场增势明显。9月30日,长三角铁路发送旅客361.9万人次,较去年同期增长5.3%。  从客流方向看,今年国庆中秋假期,长三角多地去往北京、青岛、广州、郑州、福州、厦门、长沙、南昌、西安等直通方向较为热门;上海、南京、杭州、合肥等长三角中心、副中心城市往来苏州、扬州、盐城、南通、宁波、金华、黄山、芜湖等管内方向出行需求旺盛。铁路上海虹桥站内,工作人员正在核对旅客身份信息。中新网记者 殷立勤 摄  据上铁集团介绍,截至10月1日8时,浙江、上海去往徐州、蚌埠、合肥、安庆等方向,上海、南京去往盐城、淮安、扬州等方向,上海、杭州去往宁波、台州、温州等方向车票紧俏。  10月1日,长三角铁路计划加开上海虹桥至郑州东、西安北、洛阳龙门、南阳东、南昌西、娄底南、厦门、南平、青岛北,杭州东至郑州东、福州、厦门、长沙南、南昌,合肥至北京西等热门方向直通旅客列车131对;针对管内客流占比较大的实际,向客流集中的上海、南京、杭州、合肥与周边城市间加开管内旅客列车359对;同时,组织动车组列车重联运行339列、加挂普速车辆144辆,努力满足旅客乘车出行需求。旅客在铁路上海虹桥站站台上行走。中新网记者 殷立勤 摄  值得一提的是,自10月1日起,全国铁路旅客运输领域全面使用电子发票,不再提供纸质报销凭证。铁路部门将继续保留“行程信息提示单”打印服务,同时新增线下电子发票申请渠道及购票(代办)人开具服务。旅客可在行程结束后,或退票、改签业务办理之日起180日内,通过铁路12306平台、车站售票窗口及自动售票机申请开具电子发票,进一步提升出行便捷度。(完)--> 【编辑:苏亦瑜】

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