黄土高原上的丰登故事：一颗喷鼻梨，开拓山区“致富路”
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总而言之，中新网忻州9月30日电 题：直击雄忻高铁两座万吨T构梁体地面“转身合体” 中新网记者 陆祁国 9月30日拂晓，山西忻州定襄县寒意袭人，朔黄铁门路在晨曦中悄悄延长。5时30分，平均每一6分钟-8分钟就有一列重载列车通畅的这条能源运输支线全线停运，为一场高难度的地面“芭蕾”让路。 当日，由中铁三局承建的雄忻高铁山西段4标同河特年夜桥跨朔黄铁路转体梁，重量均超万吨的两组T构梁体“双向奔赴”，仅历时102分钟就实现33°逆时针旋转，合为一体。图为转体前的雄忻高铁同河特年夜桥。 安进军 摄 前期准备：精密安排确保十拿九稳 30日5时整，同河特年夜桥跨朔黄铁路转体梁施工现场，数十名工作职员排队终了，施工负责人随即召开班前会，对于正式转体施工前的各项筹备工作进行仔细梳理。 “此次转体，容不患上丝毫闪失。”中铁三局名目技术负责人李文引见，此次转体的桥梁段落，是雄忻高铁全线跨度最大(桥体全长273.7米)、转体重量最重(约2.3万吨)的连续梁，也是山西省内首座不等跨跨越铁路转体桥梁。 该桥体由5#、6#墩两组T构梁构成。其中，5#墩T构梁双侧长度不等，一端为74米，一端为72.85米，分量也不雷同。 “桥体如统一个巨型‘跷跷板’，若平衡把握不当，易出现颠覆危害或者梁体变形。”李文说，这类情况下要实现同步转体且精准对于接，均衡管制需达到毫米级要求。 为确保转体精准，转体施工前，中铁三局名目部借助无穷元剖析软件准确计算牵引力与平安系数，实现梁体称重，并对于T构梁双侧举行配重调解，同时经过过程5°试转，收集12项关键参数、建立动态修改模子。 5时30分许，两组T构梁的各8个事情组已全部就位。长146.85米、重12032.5吨的5号墩T构梁，长104米、重11656.024吨的6号墩T构梁，两个巨年夜无朋正等待着关键时间到来。图为工人切割钢绞线。 安进军 摄 命令下达：空中“芭蕾”拉开帷幕 “现场施工负责人吗，我是驻站联系员刘媛媛，调剂命令已经下达，现已经发送至你手机上请查收。” “收到，平常以及你核查调度下令……”施工负责人与驻站联系员的对于话标记着转体进入倒计时。 “5号墩防护人员已经就位，无列车通畅，可以作业。”“6号墩防护职员已就位，无列车通行，能够作业。”对于讲机中接连传来告诉声。 随后，总批示高洪奎的声音在16个事情组间通报：“北京工夫2025年9月30日5点48分，跨朔黄铁路(72+128+72)m现浇连续梁转体施工开端。” “现场卖命组收到！”“转体操作组收到！”“技术保障组收到！”……各组回应声在对于讲机中有序瓜代，好像音乐节现正在乐器调试的序曲。 名目承当人余海鹏介绍，转体梁逾越的朔黄铁路是国度重要动力运输通道，平均每一6分钟-8分钟就有一列重载列车通畅，且邻近的既有线施工安全管控标准极高。 为确保朔黄铁路运行宁静，这条动力运输干线已经于5时30分全线停运，其后4个小时成为转体施工“天窗”期。也就是说，9时30分前，转体施工必需实现。 转体启动：“巨无霸”的精密“舞蹈” “5＃墩T构梁、6＃墩T构梁转体操纵组，分别启动油缸并讲述启动情况！”高洪奎收回指令。 “5＃墩T构梁收到，油缸已启动。”“6＃墩T构梁收到，油缸已启动。”随后，技巧保障组以及测量监控组陈述设施装置情况以及原始数据收罗状况。一切预备停当。 “转体操纵组启动转体张拉工作，请求牵引角速度不年夜于0.01rad/min。”高洪奎收回核心指令。 “技术保证组收到。”“丈量监控组收到。”“牵引组收到并启动牵引转体施工。”5时48分，转体正式开始。 5＃墩以及6＃墩基坑内，各有24根细小的钢绞线与液压牵引零碎相连。“你看，钢绞线正正在被液压牵引系统一点一点‘抽’出，这就注明转体正在以肉眼难以觉察的速度进行。”余海鹏说。 这一刻，时间仿佛加快了脚步。图为转体完成后的雄忻高铁特年夜桥。 安进军 摄 精密操控：扭转中的毫厘之争 6＃墩左近的临时批示部内，雄忻高铁跨朔黄铁路同河特年夜桥转体斗极监控零碎大屏上，对于转体的各项及时传输数据继续变革。 6时0分，5＃墩以后角度为10.96°，剩余角度22.04°；6＃墩以后角度9.96°，剩余角度23.04°； 6时15分，5＃墩以后角度22.29°，残剩角度10.71°；6＃墩以后角度21.92°，剩余角度10.08°…… “丈量监控组陈述，测点标高变动一般，在容许范围，姿势一般。”“转体操作组报告：转系统一致切正常。”对于讲机中的报告声此起彼伏，各组亲密配合，监控着转体过程之中的毫厘之变。 “转体操作组、丈量监控组细致：梁端平转亲近设计位置2.0米，牵引组降落平转速度；梁端平转至连续牵引结束点，张拉牵引暂停。”6时46分，高洪奎收回转体施工减速指令。 最慌张的时辰到来——点动施工开始。“因为剩余角度只要1度，剩余弧长只有2米，改为‘点动’牵引才华确保梁体不会被‘转过了头’。”高洪奎说，每一次点动都象征着桥体向计划位置更近一步。 “启动第一次点动：点动20秒。”“启动第二次点动：点动20秒。”……随着点动从每一次20秒渐渐缩减到10秒、5秒、3秒，调解越来越精细，犹如正在毫米标准上雕刻。 “启动第20次点动：点动3秒。”7时30分，随着着末一次点动结束，高洪奎的对于讲机里传来陈述声：“5＃墩梁体转体实现，球铰已经锁定！”“6＃墩梁体转体实现，球铰已经锁定！” 此时，初升的太阳恰好将它的光芒铺满了“合体”的桥面。晨曦中，同河特年夜桥与下方的朔黄铁路悄然默默交汇。至此，跨越102分钟的“地面芭蕾”圆满落幕。(完)--> 【编辑:李骏】
基于需求调研，慢慢，2025年9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.89度，东经104.59度)产生5.6级地震，震源深度10公里，距离天水市区148公里。地震发作后，甘肃省消防救援总队疾速响应，立即调集定西、兰州、天水支队集结280名消防救援职员、42辆消防车、2000余件套装备东西在营区集结，定西支队陇西年夜队前突气力已经出动。--> 今朝，暂未接到屋宇倒塌及职员伤亡警情，总队指挥中间连续跟踪震中状况。...
