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策略制定，慢慢，2022年两头广播电视总台春晚舞台上，国潮风浓烈的舞蹈诗剧《只此青绿》成为传统文化破圈的佳构佳作。一个多月后，《只此青绿》数字藏品纪念票推出，精选5张剧照以及1幅书法题辞，设计了6款纪念票，共出售24000张。在保护作品数字版权的基础上，实现数字化刊行、购买、收藏以及使用。而这也是表演行业首款数字藏品纪念票，上线即秒罄。--> 现在，天下有有数像这样的数字藏品以其虚构却唯一的存在形态，被爱好者收藏。...
尽管，拉萨市冲赛康公交站，20路公交车缓缓停泊，险些听不见车辆噪音。刚从冲赛康市场采购完的乘客有序上车，夕阳从车窗照入，车内洁净整洁。 2019年以来，拉萨优先发展城市公共交通，鼎力鞭策公共交通领域的新动力化。“停止目前，全市共有都会公交路线43条，线路全长975.6公里，运营车辆559辆，已实现公交车100%新动力化。”拉萨市门路运输经管局局长巴罗说。 “新能源公交车驾驶喧嚣、乘坐波动，更主要的是低碳环保。”公交司机扎西罗布感慨。领有14年驾龄的他，亲历了从柴油驱动到新能源车，从野生售票到移动领取的变化。 在实现公交主干收集绿色化的同时，拉萨也将眼光投向了乡村交通的“毛细血管”。--> “现在有了微型公交，出行方便多了。”家住嘎玛贡桑街道的市民卓玛说，“街道窄，至公交难转弯、曩昔经常正点。现在微型公交非常钟左右就有一班，很费心。” 往年73岁的她，天天都乘坐公交车返回宗角禄康公园跳锅庄舞。“孙子报告我这叫‘绿色出行’，既没有便又环保。”卓玛笑着说。 据明白，拉萨于2024年4月30日开通首条微轮回公交路线。停止目前已经营5条微轮回路线，配置30辆公交车。 “微循环路线有效掩盖城市狭隘街道和居民区，既缓解城市面路交通拥挤，另有效解决了群众‘最月朔公里’出行难题。”拉萨市公交经营有限公司线网中央事恋职员边巴次仁说。 在拉萨陌头，几分钟内便能搭乘到一辆新动力出租车。“新能源出租车空间年夜，坐着难熬痛苦，车尾也没有彩色烟尘排挤。”市平易近央宗很承认车辆的环保性。 往年7月11日，拉萨市首批320辆换电新能源出租车正式托付。这次投运的新动力出租车采纳换电技术，单次换电仅需3分钟，搭载的电池组续航里程超过500公里，支持多种补能形式，满足分比方场景下的动力补给需求。 “自从开上新能源出租车，经营成本低落了。”驾驶员扎西说，公司还调以及了罕用充电点位，方便又省钱。 拉萨市交通运输局统计数据表现，停止现在，拉萨市出租车(含巡游出租车与网约车)合计7410辆，此中新能源出租车就有5720辆。 为满足人们多样化出行需要，拉萨市在公交车、出租车以外，增加了同享电动车的投放，为短距离出行供给方便。 “学校周围最轻易堵车，我接送孩子根基都骑电动车。”拉萨市民拉姆说，“开车需要20分钟，骑电动车只需5分钟，保证了孩子定时到校。” 其它，挑选骑自行车通勤的人越来越多。“00后”市民张学生说：“天天在办公桌前，一坐便是一天，骑自行车高低班不只方便，还能锤炼身材。”他偶然候还会约朋侪一起骑车去拉萨市周边郊游。 随着拉萨市持续构建绿色低碳交通系统，一辆辆新能源公交车、出租车、电动车穿梭正在拉萨的小巷小巷。人们经过平常出行的点滴行动，以绿色出行、低碳环保的理念守护着高原生态。(记者蒋梦辰） 【编纂:陈海峰】
尤其是，当然，中新网加德满都9月27日电 (记者 崔楠)尼泊尔奇特旺国家公园26日发表，将自9月29日德赛节公共假期首日起，复原因雨季停息的吉普车森林探险效劳。 受雨季影响，园内林道容易受损，溪流洪水、树木坍毁等平安隐患频发，奇特旺国家公园每一年均会在雨季暂停吉普车森林探险效劳。 奇特旺国度公园首席保护官加内什·潘塔(Ganesh Panta)示意，现在公园已经完成相干准备，并请求经营方在光复前确保车辆状况良好...