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毋庸置疑，将来，中新网香港9月30日电 (记者 魏华都)记者30日获悉，第九届全国净滩公益活动香港分会场近日在香港乌溪沙青年新村启动，来自广州与香港的50多位青年携手开展海滩垃圾清洁行动，用实际行动守护珠江口海洋生态，也为即将揭幕的第十五届全国运动会和全国第十二届残疾人运动会暨第九届特殊奥林匹克运动会注入绿色力量。 中国海洋发展基金会自2017年在全国沿海省市范围内主办全国净滩公益活动。今年活动以“清塑护岸，守...
如同，中新网大连7月11日电 (记者 杨毅)由大连中远海运重工有限公司为大连中远海运能源供应链有限公司建造的9000立方米乙烯多用途运输船(N1214)11日在大连顺利下水。图为9000立方米乙烯多用途运输船。宝巍 摄 9000立方米乙烯多用途运输船总长119.6米，型宽19.8米，型深11.3米，结构吃水7.6米，航速14.0节，是大连中远海运重工承建的首个双燃料乙烯多用途船。 该船舶配备了先进的双燃料动力系统和C型独立液货舱，拥有安全高效运输液态乙烯等液化品的强大能力。与此同时，船舶燃料可以采用重质燃料油(HFO)、船用轻柴油(MGO)、液化天然气(LNG)。主机、发电机排气安装选择性催化还原系统(SCR)，排放满足国际海事组织第III级氮氧化物标准，具有适货性、经济性、可靠性和节能环保等特点。图为9000立方米乙烯多用途运输船。宝巍 摄 为保证船舶顺利下水，项目组克服大风、大雨及涌浪等极端天气影响，完成液货罐、甲板分段、甲板罐及生活区的吊装工程，有力保障了项目按时下水。 大连中远海运重工有限公司总经理饶洪华表示，在全球能源转型的时代浪潮下，新能源船舶发展成为航运业的必然趋势。在此背景下，大连中远海运重工与大连海能合作建造9000立方米乙烯多用途运输船，是对新能源船舶建造领域的探索。 此次船舶下水后，后续将进入调试及试航等阶段。(完)--> 【编辑:曹子健】
研究表明，其实，中新网北京9月30日电(记者 徐婧)“大戏看北京”2025展演季30日在国家大剧院开幕，歌剧《红高粱》作为开幕大戏上演。本届演出季为期三个月，80余家演出单位将在30余家专业剧场、20多个演艺新空间呈现117部精品剧目，全方位展现国内外戏剧艺术。 “大戏看北京”展演季由中共北京市委宣传部、北京市文化和旅游局主办，是北京推进“演艺之都”建设、擦亮“大戏看北京”文化名片的重要载体和平台，也是展示文艺...
中新网衡阳9月28日电(石慧)9月28日清晨，一场生命守护在列车和湖南衡阳火车站温情上演。一名孕妇在K201次列车上突发急产，在列车工作人员、火车站客运人员及医护人员的紧密协作下顺利诞下男婴。 据广铁集团介绍，当天5时43分，衡阳火车站广播室突然接到K201次列车长的紧急电话：列车上有一名临近预产期的孕妇需在衡阳站下车就医，情况紧急。接到通知后，客运值班员刘敏立即启动应急预案，第一时间联系衡阳市第一人民医院，协调救护车提前抵达站台等候，并安排客运人员做好接车准备，为生命救援开辟绿色通道。 5时52分，在各方紧张准备时，列车长再次传来消息：孕妇已在列车上顺利产下一名男婴。好消息让大家都松了一口气，但紧张的神经并未放松。新生儿和产妇急需专业医疗护理，确保他们安全转移至医院成为当务之急。刘敏立刻同步更新信息给等候的医护人员，同时组织团队备好应急物资，做好现场防护与接应分工。 6时13分，K201次列车准时停靠衡阳站5站台。值班员、客运员迅速围拢车厢附近做好现场防护和引导。等候多时的医护人员携带担架和医疗设备迅速登车，对产妇和新生儿进行专业检查与处置，确保他们生命体征平稳。--> 经救治处理，确认产妇和新生儿情况稳定后，6时34分，医护人员将母子二人小心翼翼地转移至救护车，送往医院进行后续观察和护理。从列车停稳到处理完毕，整个过程仅用时21分钟。随后，K201次列车在众人的祝福声中缓缓驶离衡阳站。(完) 【编辑:胡寒笑】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】