哈马斯称两名被扣押职员失联 要求以军暂停袭击加沙城

中新网三沙10月1日电 (孙于翔 吴嘉乐)10月1日上午，随着“南海救115”轮顺遂将“JINHUA88”轮交接给船东派出的拖轮，一场逾越6个昼夜的南海国际救济获取圆满成功，10名外籍海员宁静获救。　　9月26日下午，三沙海上搜救分中央接到报警，“JIN HUA88”轮正在西沙永兴岛东南方向约203公里处舵机发生短处且没法自行修复，失控漂航。根据气象预报，往年20号台风“博罗依”中间能够于27日下战书从该海域附近经过，船上10名缅甸籍船员及船舶宁静面临严厉威胁。9月28日，漂航的“JINHUA　88”轮在西沙永兴岛附近海疆被发明。三沙海上搜救分中心 供图　　猎取信息后，三沙海上搜救分中心研判台风对于该海域的影响，协调交通运输部南海救济局等业余救济力气进行综合研判，第一光阴派出“南海救115”轮赶赴现场。同时公布遨游飞翔忠言，提醒过往船舶把稳躲避，谐和航经附近的国际船舶与出险船舶经过甚高频获患上联系。　　9月27日早晨，“南海救115”轮抵达现场，综合思考台风影响等因素，经评价不具备平安拖带条件，分中心优先组织遇险的10名船员弃船，并全部转移至“南海救115轮”。　　27日下战书，台风“博罗依”核心从遇险船左近海疆经过，中心最微风力12级。因为海员离船时关闭船舶油路、电源，AIS断电关机，导致后续船位没有详，船舶处于“失联”形态。为防范化解该轮触碰西沙岛礁及海上装备危险，三沙海上搜救分中间谐以及三沙海事局发布新的航行警告，提醒过往船舶注意躲避失控船舶，并帮助搜寻该轮。运用陆海空天技能花样，尽力搜寻遇险船舶，与相关单元独特钻研海上办法防护措施，制定漂航船舶触碰设施防护预案。　　9月28日下战书15时，正在漂航36小时后，疑似遇险船正在西沙永兴岛邻近海疆被发现，该地位距离船员弃船位置直线距离已超过166公里。三沙海上搜救分中心紧要以及谐救助直升机立即返回核实船舶情景，调以及“南海救115”轮第临时间赶赴现场跟踪并稳定失控船舶。　　29日上午，救济直升机胜利将遇险船的10名船员转移回船上。随后“南海救115”轮成功接拖遇险船，并将其拖带远离西沙群岛海域。10月1日上午，“南海救115”轮顺遂将“JINHUA88”轮交代给船东派出的拖轮，由拖轮继续将“JINHUA88”轮拖带至目标港。　　持久以来，中国高度重视南海国际航运通道平安，经过设立三沙海上搜救分中央、南沙海上搜救中间等搜救协调机构，优化布置救济力量，逐渐构建起南海海空平面应抢救济系统，为周边国家、地域以及海上航运通道的船舶供应海上公共办事和航行平安保障。三沙海上搜救分中心表示，未来将持续本着人性主义肉体，踊跃履行国内合同以及海上人命救助义务，对在南海遇险的船舶以及职员提供实时、高效的海上应急保证。(完)--> 【编辑:陈海峰】

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