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功能完善，央视网消息：9月26日上午，国务院新闻办公室举行“高品质完成‘十四五’计划”系列主题新闻宣布会，人力资源社会保障部引见了“十四五”期间就业和社会包管工作高质量开展成绩。 “十四五”期间，我国深化实施就业优先战略，出台一系列就业反对政策，累计支出就业补助资金凌驾4700亿元，发放稳岗返还资金1389亿元。停止今年8月尾，城镇新增就业累计到达5921万人，逾额完成5500万人的目标工作。待业局势整体稳固。 “十四五”期间，企业职工基本养老保险完玉成国兼顾，就业保险、工伤保险实现省级兼顾，树立实行集体养老金轨制，翻新开展职业损害保障试点，社会保障体系日益完善。 人力资本社会保障部部长王晓萍表现，今朝，天下根本养老保险参保人数到达10.72亿人，比“十三五”末缩小7300多万人，参保率从91%进步到95%以上。“十四五”以来，三项社会保险基金收支总范围69.27万亿元，基金累计结余9.81万亿元。--> 【编辑:付子豪】
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立即，数据显示，天下2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数预计再翻新高。在搜寻引擎搜寻“大学生就业”可以看到，从中央到中央，各级党委和政府都把大门生就业任务摆正在优先位置。 从往年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教诲部出台多项步伐，相继面向毕业生举办“国聘行为”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘流动、就业能力提拔“双千”规划、已经离校未就业结业生专场应聘会……为扶助先生实现高品质待业，各高校对于从复活退学到结业离校，构建起全链条、全流程的失业处事系统，为大学生稳步迈向职场、实现人生价值保驾护航。 应届毕业生 构造进企口试定向挖掘岗位--> 为协助应届毕业生高效对接优良岗位、实现高质量就业，多所高校致力行动：北京科技年夜学锚定学科特征，构造高足走进重点企业开揭穿场口试，打造“访问-练习-录用”快速通道；中央财经大学、中国国平易近年夜学等高校院系则深挖资本，定向发掘岗位并举办“小而精”专场招聘；北京交通年夜学更设立专项处分金，引导毕业生投身西部与下层。一系列精准办法从高校统筹、院系发力、政策激励多维度着手，为结业生求职保驾护航。 李占魁没想到，本身在毕业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个星期的练习期满，经过答辩考核后，他将有大概收到宝钢股份的登科通知书。成绩会在9月出炉，而这个时分，正是大部分应届结业生方才开始秋招的时刻。 他的高效求职路源于北京科技大学“钢铁强国路”企业走访调研活动。北京科技年夜学就业指点中心副主任胡琳茹告诉北青报记者，“钢铁强国路”企业走访调研活动是三方志愿共同匆匆成的。一方面，企业希望能更早、更深切地了解学生；另一方面，学生也希望无时机去企业实地参不雅，而高校自身也在开展访企拓岗活动。在此后台下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研静止在2024年推出，由校领导带队构造应届结业生走入行业一线，访问重点企业，了解各方就业需要。该校就业指导效劳中心副主任胡琳茹先容，往年，学校组建了12支待业先导团队，300余名师生分赴天下15个省份，访问了40余家重点企业。 北青报记者了解到，去年，19名优良学子在现场收到了企业发放的首批录用通知。今年仅宝钢股分一家企业，就有13名北京科技大学同学进入暑期实习中，顺遂的话，他们有可能在实习后获得企业发放的及第告诉书。 中央财经大学商学院党委副布告杨中英告诉北青报记者，学院踊跃织密校企合作收集，依靠学院“企业行”勾当积极拓展企业资本，增强与业余相干行业以及企业的竞争分割，增加门生练习就业岗位机遇，让学生走进合作企业展开研学研行，拓宽门生视线，提拔学生职业素质以及就业才干。通过校友接洽、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走进来”相联合的途径，与企业建立练习实际基地，为门生练习就业供给有力支持。 杨中英介绍，学院还建立了优质店主单位名录，动静保护合作企业数据库，开展校友地点企业定向推荐。正在激劝以及催匆匆结业生踊跃加入学校举行的双选会基础上，学院定期发展小而精、专而优的小型专场雇用活动，提高校园招聘活动实效。 中国国民年夜学正在拓宽待业渠道方面重视发挥院系力量，各院系联合学科业余特征举办年夜批招聘举动，开掘定向就业岗亭。北青报记者领会到，中国群众年夜学招生就业处及各院系走访高质量用人单元410余家，为毕业生定向挖掘就业岗位1100余个。尤其是各院系星散学科业余特点，共举办180余场招聘活动，挖掘定向赋闲岗亭1900余个，参会学生5900余人次。学校还看重维护对于亲近百家先锋人材就业练习实践基地，将更多适配性高的优质单元纳入合作范畴。 从黔北山区走到北京，北京交通大学2025年应届毕业生胡云抉择回到故乡，入职中国铁路成都局团体有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人徒弟指着积存的黔西北山货感觉：“要是调理系统再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深震荡了胡云，他愈发明白，改没有雅他乡需要真知识、硬本领。 胡云是北京交通大学前往下层就业的门生代表之一。近年来，北京交通年夜学以“国度所需即为交大门生所为”的待业导向，制订学校“访企拓岗促就业专项行动”路程路线，实现对于西部地区全笼罩，指导各学院聚焦学科业余特点和地区财产发展需要，主动与广西、云南、四川等西部地区用人单位洽谈对接，推进校企结合哺育种植抬举重点范围急需紧缺能人和拔尖翻新人材、共建练习实践基地，着力晋升毕业生办事西部地区经济社会成长的人才供需适配度。 为了鼓励更多毕业生前去西部、返回基层就业，北京交通年夜学实施“典型树模激励工程”，学校设立了基层赋闲专项奖励金，重点对到西部地区、基层一线、重点畛域失业的毕业生，给予2000-40000元不等额度的资金奖励。每一年评比奋飞奖，举行下层事情练习营。2024届，下层就业人数同比增长33.6%，西部地区就业人数同比增加10.7%，一名毕业生被西藏自治区专项招录项目任命。2024年，学校发放奖励金60余万元，167名学生被授予奋飞奖。两名师生获评“天下高校结业生基层就业卓越奖学(教)金”。 正在校生 提前布局职业退学开始筹谋 寒假里，北京交通年夜学2025级重生吴紫涵(假名)兴奋地拆开录取照顾书时发现，随告诉书一起寄来的另有一份《2025大学生职业生长自助手册》，让他很是意外：“职业教育这么早就开始了吗？”北青报记者在采访中发明，近年来，越来越多高校理解到，就业工作不能只针对于年夜四弟子，就像“教育要从娃娃抓起”一样，就业要从年夜一新生入校时入部动手抓起，帮助门生尽早了解本身的专业、及早布局未来的职业生活。 吴紫涵在办理新生报患上手续后发现，本身以及一切重生一起，需实现两学时的线上职业生涯规划先导课。据该校就业与创业唆使中间主任张博介绍，新生往往对于大学业余缺乏认识，而且退学一年后就面临年夜类专业分流，所以学校要帮他们尽快认识自己的专业及相干职业，对于年夜先生活甚至未来的职业生活及早布局。等到退学后，另有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程，囊括生活规划、就业指点、职业能力专题晋升、守业教诲等内容。其中面向本科生14门、钻研生8门。 在北京科技年夜学，职业生涯教育融入到本科生全进程培养中，以至从新生入校军训时就开端了。胡琳茹告诉北青报记者，黉舍正在重生军训时推出了“新生体验日”举止，让新生用半小时年光体验年夜学四年的生活，并对于未来开展做出挑选。有的同砚抉择了继续深造，但在体验后发明并没有患上当自己。在她看来，比起晋升学生求职能力，高校正在帮他们树立准确的职业观念中起的感化更加主要。比如现在一些学生一味求稳考公考编，便是就业不雅念呈现了问题，高校应该增强引导，让学生看到不同职业选择的能够性，叫醒他们职业生活的灵感。 北科年夜开设的全校必修课《年夜门生职业开展与待业领导》贯穿本科四年，凭据分歧砚年老师的生涯迷惑展开系统的课程学习。课程之外，学校还展开更有针对于性的周三待业帮、周四任务坊、周五练习营，平面萦绕式处理学生的生活狐疑。到了寒暑假，“抢跑筹算”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬动作”等流动则为同学们供给实用技能培训。胡琳茹就每每一接到学生咨询，请她帮助修改简历。 离校毕业生 离校没有能断线效劳温度不减 近日，教育部“高校毕业生离校后就业效劳”小法度上线，特地为已离校、未就业的结业生继续推举针对于性强的岗位信息。传统上，年夜学毕业生一旦解决离校手续就成为了“校友”，再也不享受应届毕业生报酬。但教诲部高校结业生就业办事司相关负责人克日指出，以落伍一步做好离校未就业毕业生的失业帮扶，是重中之重，北京青年报记者注意到，今年从教诲部到各级高校，都把已经离校结业生归入就业服务规模，做到“离校不断线”。 “高校毕业生离校后就业做事”小顺序的岗位信息来自国度年夜先生就业效劳平台内，其特点是能够联合毕业生的教育背景、专业技能、求职欲望等集体信息，有针对于性地推送匹配度高的优质岗位。这些岗位信息经过学信网年夜众号推送，将一直延续到今年年末，结业生须要关注该大众号。此外，暑假以来，国度24365年夜老师失业服务平台连续面向2025届以及2026届高校毕业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对离校后未就业毕业生的，涵盖天下多个省份以及行业。北青报记者在这些专场的北京地区应聘网页看到，招聘岗位分为互联网/通信/电子、临蓐/加工/制造、制药/医疗、教诲等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位种别。 在教导部的指导以及带动下，在京高校在办事离校结业生方面也懈怠作为。5月初至暑假时期，中国农业大学“中农云”教员就业服务网开拓了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单元校招再对于接暨2026届提前批暑期实习专场，为未落实就业单元的2025届结业生找任务、非结业年级学生练习搭建了一个特地的线上对于接桥梁。离校卒业生正在这里预约登记并送达简历后，用人单位能够在线筛选简历，而后与结业生约定时间正在线视频口试。 同样正在暑假里，北京科技年夜学外国语学院待业专任老师孙雅楠注意到，最近有一场企业招聘的职位多为电子商务，因而她给英语业余2025届一位已离校卒业生打去电话：“这个企业的地位和你比较立室，你感兴趣的话可以先看看招聘信息，要是能进口试，咱们能够通话摹仿一次口试。”据胡琳茹先容，对于于已经离校未就业的学生，北科年夜在昔时12月31日之前，各院系就业教师每一周都会和他们分割，询问其求职进展并同步给他们就业消息。现在，一些曾经经毕业好久想要换工作的同砚还会与胡琳茹接洽，一些毕业熟手里有适宜的事情时机还会请她引荐学弟学妹。 核心财经年夜学商学院针对于已经离校但仍有就业意向的学生，会建立特地的反对于分割群，将给正在校生的就业信息同步给毕业离校先生，按照他们的需要定向推荐，同时为他们返校参加现场招聘会、三方协议支付或者更换等供应方便。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编纂:于晓艳】
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与此相反，换言之，数据显现，全国2025届高校毕业生达1222万人，同比增添43万人，而明年卒业生人数预计再翻新高。在搜索引擎搜索“大学生就业”能够看到，从核心到处所，各级党委和政府都把年夜学生就业任务摆在优先地位。 从今年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教诲部出台多项步伐，相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行径、电子商务行业招聘流动、就业技能提拔“双千”设计、已经离校未就业毕业生专场招聘会……为救济弟籽实...
中新社杭州9月29日电 (曹丹)9月29日，由浙江大学牵头建设的中国国家重大科技基础设施——超重力离心模拟与实验装置(下称“杭州超重力场”)核心设备在浙江杭州正式建成启动。9月29日，容量为1300g·t的离心机。王刚 摄 该装置是中国完全自主研制的超重力大科学装置，能够营造出超过地球重力千百倍的实验环境，实现“时空压缩”与“尺寸压缩”。这意味着科研人员能在实验室内，以较小尺寸、较短时间模拟再现大尺度、长历时的自然演变过程，为研究千米尺度灾变、万年历时污染迁移等课题提供关键支撑。 浙江大学长聘副教授、杭州超重力场主机组组长汪玉冰以核废料处置为例介绍，研究团队可借助超重力实验成功破解“万年安全期”的验证难题。 “在500g(重力加速度)超重力条件下连续实验15天，即可等效模拟核废料在地质环境中经历一万年的演化过程。”汪玉冰表示，这一被称为“一眼万年”的技术，为评估核废料深埋处置的长期安全性提供关键实验依据。 杭州超重力场包括三台离心机主机，以及边坡与高坝、岩土地震工程、深海工程、深地工程与环境、地质过程、材料制备等6座实验舱的18台机载装置。此次启动的首台离心机容量为1300g·t(重力加速度·吨)，是目前世界上容量最大的离心机。 汪玉冰还提到，深海工程实验舱内的“深海高压温控实验装置”可将复杂的深海开采实验“搬”进实验室。“通过20兆帕高压与200g(重力加速度)超重力环境相结合，仅用一米高的模型即可等效模拟200米深的深海沉积层，为可燃冰(即天然气水合物)的安全高效开采提供关键技术支撑。” 据悉，容量分别为1500g·t(重力加速度·吨)和1900g·t(重力加速度·吨)的两台离心机正在加紧安装建设中。所有设备预计于2026年底完成建设。未来，杭州超重力场将在重大工程防灾减灾、深地深海资源开发、地下空间利用、新材料研制和地质过程研究等领域发挥重要推动作用。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
中新网广州9月30日电(王华 温美春)全球首台原位可变径盾构机“变径一号”30日在中铁华隧联合重型装备公司下线，这是中国轨道交通建设领域的一项重大突破，为我国高端装备制造再添“大国重器”。全球首台原位可变径盾构机“变径一号”30日下线，中国高端装备制造再添“大国重器”。中新网记者 陈骥旻 摄 该设备由广州地铁集团牵头，中铁工程装备集团等单位参与的“十四五”国家重点研发计划“城市轨道交通可变径盾构站隧一体化绿色建造关键技术与装备”项目团队自主研制。据项目负责人广州地铁集团党委书记、董事长刘智成介绍，可变径盾构机作为全新的施工装备，实现了区间隧道、车站隧道的一体化建造，解决传统工法中带来的地面开挖、施工间断和场地占用问题，尤其适合建筑物密集、交通繁忙、征拆困难的城市核心区建设，实现“小创面、低影响、微干扰”的绿色建造。 本次下线的“变径一号”盾构机将首先应用于芳白城际广州火车站项目建设，计划从广白盾构井始发，掘进至广州火车站车站区域后实施变径并施工站台隧道。 据了解，城市轨道交通车站建设通常以明挖、暗挖工法为主，区间隧道需独立建造，这种分离式施工过程环境扰动大、资源集约程度低、施工周期较长。全球首台原位可变径盾构机“变径一号”，突破了盾构机“一生一径”的固有模式，一举攻克了轨道交通区间隧道、车站隧道一体化建造的世界难题，为全球地下空间开拓提供了全新的“中国方案”。 “变径一号”盾构机能够自由调节盾构机直径，创新性实现“一站两隧、连续成型”施工，相较于普通盾构机，可实现原位变径、连续变径和大尺寸变径等功能，各项技术均属国际首创。 为打造出这台具“变形”能力的超级装备，项目团队攻克了多项世界性难题，集成多项自主创新技术，包括：多刀梁同步伸缩、狭小空间重载变径拼装、系统集成与智能控制等。 据悉，“变径一号”盾构机的成功研制，也为全球地下工程提供了一种绿色、安全、集约、高效的新型建造方案，具有显著的经济效益和广泛的应用前景。(完)--> 【编辑:刘阳禾】