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几乎，厦门港的繁华，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是海内外航运商业直达港，更是西北沿海商业核心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但灿烂亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中慢慢寂静，一度成为海防前列。改造凋谢后，这座百年老港再次突起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原内地客运航线并开拓集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中间； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 平常的厦门港已经成为国家综合运输系统重要枢纽、国际集装箱干线关节港，拥有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年放弃万万标箱级别。 能在激烈的全球港口合作中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼服从。 在这里，均匀在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超越一天就要出港，装卸效力位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈延续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”计谋支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，正在共建“一带一路”国度航路中构建起奇特上风。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过过程“丝路海运”的服务标准拟定以及评比，厦门港让寰球海运效率得到慢慢晋升。 但厦门港没停留正在繁多优势里，而是顺着产业脉络延长出更精准的服务。 比年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，入口需要激增。厦门港灵敏捉住机会，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门港口经管局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏损伤货色集装箱堆场名目配置装备摆设，范围体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口中断两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。个中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名不虚传的新能源出海年夜通道。 没有但如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的范围，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地分比方，厦门港腹地内地腹地曾经范围于闽赣地区，但经过过程鼎力发展海铁联运告成冲破地理边境，将服务范围延长至中西部省份。 除南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特征路线，将内陆要地本地与举世市场严密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务放弃疾速增加，实现作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 往常，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的外围引擎，更是中国联通天下的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国度，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以亘古未有的生气，在举世贸易中扮演着更加关键的脚色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
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特点是，特别是，厦门港的贫贱，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，没有然而国内外航运贸易中转港，更是东南内地贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但灿烂亦有败落时。 万国通商的商港正在近代中国社会动荡中逐步沉寂，一度成为海防前线。变化凋谢后，这座百年老港再次突起。质料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港复原内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年...