时政微周刊丨总书记的一周（9月22日—9月28日）

中新网北京9月25日电 (记者 夏宾)中国银行业协会克日发布的《中国商业金融行业进展讲述(2024—2025)》(以下称《报告》)称，在坚实的倒退基础以及强无力的政策反对下，银行业贸易金融营业团体保持稳步增长态势，而在贸易金融发展全体向好的布景下，银行业仍需存眷多重风险挑战。-->　　据悉，这是中国银行业协会连续第九年发布贸易金融行业开展报告。《敷陈》由中国银行业协会商业金融专业委员会副主任单元上海浦东发展银行牵头，国度开辟银行等16家常务委员会成员共同介入撰写。　　《陈述》称，据中国银行业协会商业金融专业委员会不完全统计，2024年银行业国际结算量12.75万亿美元，海内信用证结算量3.62万亿元(群众币，下同)，同比辨别增长10.35%以及17.89%，双双创下历史新高；国内商业融资营业量4884.75亿美元，较上一年小幅回落，而国内商业融资业务量4.66万亿元，同比增加16.35%，凸显海内大循环带动市场需要延续开释。　　别的，国内保理营业量133.18亿美元，近三年来首次显现同比下落，国内保理营业量打破4万亿元，同比增加17.03%，仍是银行业保理营业的重要增加点。　　对于付银行业须要关注的迫害挑战，《呈文》称，一是商业金融范畴国别及主权声望风险传导效应凸显，全球主权债务守约率爬升，美国关税政策颠簸、非洲主权债务危机及地区地缘政治辩论加重，对跨境商业结算与融资宁静构成磨练。　　二是贸易融资线上化成长伴生新的迫害，野生智能、年夜数据等新技能的运用可能存正在数据安全破绽、隐衷泄漏及AI模子有效性等题目，对于商业金融应用处景的数据安全评估与检察构成新应战。　　三是跨境贸易金融外会合规危险防控压力增大，外汇展业改革压实银行跨境资金“第一道防地”的迫害防范义务，对于银行外汇风险识别才能、数字化能力以及合规内控力度提出更高请求。　　四是跨境商业金融经济制裁合规风险提拔，国际制裁局势出现繁冗化、多边化趋势，银行商业金融反洗钱以及制裁合规迫害应答压力进一步凸显。　　《报告》称，面临机遇与挑战，银行业要对于峙守正创新，以翻新为驱动、以风控为底线，不断探索贸易金融高质量发展门路。贸易金融作为贯穿商业链产业链全过程、买通境内外资本市场的综合性金融就事，应立足国度发展战略，正在稳外贸、保家当链稳定、支持企业出海、匆匆进表里贸一体化等方面发挥更年夜作用。　　猜测未来，《报告》示意，在全球产业链加速重构、数字技术深度渗透实体经济的时代配景下，银行业商业金融将沿着“产业深耕+手艺赋能”门路继续升级，不断完善业余化处事系统、强化风险防控能力、深入国内合作与交换，为中国商业强国扶植与凋谢型经济新体系体例构建注入持久动能。(完) 【编辑:王琴】

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经过数据挖掘，《中国旧事周刊》记者：李静　　发于2025.9.29总第1206期《中国消息周刊》杂志　　1935年年底，一个冬季的下战书，林徽因曾经经在梁思成的办公室连续任务三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜不雅察了孔庙修建群，并沿胶济铁路程经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻觅散落山涧田野的“文明瑰宝”。返来后，有少量案头任务。现在，里间只有她一个人，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。　　“现在是五点三非常。夜幕开始降临，好像一只银色的飞鸟。整座庭院一片青白，好似落了雪。”这是林徽因眼中，冬季的北平，但是风景的静美无法拂去心头的忧虑，任务间隙，她给老友费慰梅、费正清夫妇写了一封信：“正清，你看，云云优美的景物出现在我面前目今，我心里却感到强烈的没有适与厌倦，喉咙特别繁重，仿佛被一团东西噎住...

与之相比，因为，‌图为游人在桥上摄影。中新社记者 赵宇航 摄‌图为游人在桥上摄影。中新社记者 赵宇航 摄‌图为游人与滨州铁路桥同框。中新社记者 赵宇航 摄图为滨州铁路桥被数百面国旗装点。(无人机照片)中新社记者 赵宇航 摄图为游人正在桥上拍照。中新社记者 赵宇航 摄图为滨州铁路桥被数百面国旗粉饰。(无人机照片)中新社记者 赵宇航 摄--> 【编辑:李骏】

正如，假如，《中国新闻周刊》记者：李静　　发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志　　1935年年底，一个冬日的下战书，林徽因已经在梁思成的办公室一连任务三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜调查了孔庙修建群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧田野的“文化珍宝”。返来后，有少量案头工作。现在，里间只要她一团体，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。　　“现正在是五点三十分。夜幕...

江苏是开放大省，也是外资投资的高地。2021年至2024年，江苏全省累计实际使用外资1037.4亿美元，占全国比重达16.2%，规模保持全国首位。外资青睐江苏的原因是什么？　　今天的《活力中国调研行》让我们走进江南的一座小城太仓，在那里聚集了超过560家德资企业。　　先扎根再生长　　德资企业持续利润再投增资扩产-->　　在太仓的一家生产汽车电机等精密零部件的德资企业，记者通过航拍俯视图看到，灰色顶是2009年最早一期的厂房，白色的是2016年新建的二期厂房，绿地是第三期厂房。在太仓，像这样的企业还有很多，另一家德资企业，29年来在太仓13次增资。为何外资企业如此青睐太仓？一起走进车间来找寻答案。　　搭建“双元制”体系　　加强高技能人才供给　　在车间里，很多穿着红色衣服正在操作台前忙碌的其实不是企业的工人，而是来自太仓一所职业院校的学生。虽然他们年纪很小，但是操作起这些生产装备已经很熟练了。对于制造类企业来说，随着产品的不断升级，高技能人才的需求也越来越大。太仓政府部门和企业一起建立了“双元制”培养机制，鼓励学校和企业一起设定课程。孩子们一半时间在学校学习文化知识，另外一半时间在企业参加实训，由企业里的“老师傅”带着孩子们学习生产技能。　　强化要素保障　　促进产业链协同发展　　不仅是提供人力保障，当地还为企业的发展提供更多生产要素保障。比如许多涉及外贸出口的企业都有建设绿色能源生产体系的追求，在这方面当地电力部门提供“一企一策”的一站式解决方案，帮助企业建立绿色微电网、碳管理等体系。　　从1993年首个德资企业落户，到现在太仓已经聚集了超过560家德资企业。 【编辑:刘阳禾】

中新网成都9月29日电 (记者 刘忠俊)9月29日，G8513线九寨沟至绵阳高速公路(简称“九绵高速”)全线通车，四川九寨沟、平武、北川三县不通高速公路的历史正式终结。九绵高速平武涪江特大桥。蜀道集团供图　　据了解，作为连接川西北旅游胜地九寨沟与绵阳的交通大动脉，九绵高速全长245.809公里，采用双向四车道高速标准，设计时速80公里。全线设桥梁131座、隧道45座、互通立交18处、收费站17个、服务区6处，桥隧比达82.15%，为典型的“桥隧密集型”高速。　　该条高速采取分段通车模式，2021年张家坪至江油太平段投用，2022年平武至白马段开通，2023年江油太平至平武段、九寨沟柴门关至甲勿海段放行，2024年白马至王朗段通车。此次甲勿海至王朗段的贯通，标志着九绵高速实现全线联网。穿越山谷的九绵高速下甘座大桥。蜀道集团供图　　从路网衔接看，九绵高速北接G8513平凉至绵阳高速甘肃段，南连G5京昆高速广元至绵阳段、G93成渝地区环线高速绵阳至遂宁段，在平武与S18广平高速相连，形成川甘两省又一条省际公路大通道，并与周边高速共同构建“1条主通道(G5京昆高速)+2条区域联动线”的北向出川高速网。　　值得关注的是，九绵高速穿越白马王朗大熊猫国家公园、平通河裂腹鱼类国家级水产种质资源保护区等敏感区域。为保护生态，项目以桥隧形式穿越大熊猫国家公园97.294公里，该路段桥隧比高达95%，仅占公园岷山片区总面积的0.027%，对大熊猫栖息地影响近乎为零。同时，这条“川西天路”串联起九寨沟、黄龙、王朗自然保护区、平武报恩寺等30余处文旅资源。17个收费站以“一站一格、一站一景”设计，融入川西民居、藏族碉楼等地域元素，全线配备34台“智慧收费机器人”，实现通行效率与文化体验双提升，成为“交通+文旅”融合的典型案例。九绵高速九寨沟收费站。蜀道集团供图　　据悉，九绵高速2016年开工，4万余名建设者历时9年攻坚。建设中不仅穿越龙门山、虎牙等多条地质断裂带，还经历“8·8”九寨沟地震、山体滑坡、泥石流等灾害考验。其中，白马隧道因穿越7处断裂带、Ⅴ级围岩占比97%、最大埋深1092米，被业内称为“国内设计施工难度最高的公路隧道之一”。(完)--> 【编辑:刘阳禾】