📅 发布时间：2025-09-25 17:36 • 📂 来源：拌皮渣儿网 • 👁️ 浏览：1319次
“永定河是北京母亲河。不论，9月29日，邻近国庆节，甘肃兰州陌头悬挂五星红旗，节日气氛渐浓。图为悬挂着五星红旗的兰州金雁黄河年夜桥。(无人机照片)中新社记者 九美旦增 摄9月29日，邻近国庆节，甘肃兰州街头悬挂五星红旗，节日氛围渐浓。图为吊挂着五星红旗的兰州城关黄河年夜桥。(无人机照片)中新社记者 九美旦增 摄9月29日，邻近国庆节，甘肃兰州街头新设的“国庆”主题展板吸收旅客打卡。中新社记者 九美旦增 摄9月29日，邻近国庆节，...。” 上世纪90年代，历史天文学者朱祖希延续5天在《北京晚报》发文，首次明确提出了这一昵称。出于，国庆中秋假期，北京市文化和游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅静止，并精选京郊微度假、产业研学游等翻新体验场景，深挖骑行、赛事等潮流玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假奉上都城“文旅年夜餐”。--> 主题文旅线路 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滚滚硝烟到平西依据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，镌刻着不平的精神。北京市文化以及旅游局经心梳理都会红色影象，串连起那些承载着...。 北都城的故事，从永定河滨的一个渡口开始。仅仅，中新网10月1日电 据南部战区官微新闻，9月以来，中国人民解放军南部战区构造海空兵力持续增强黄岩岛领海周边海空域放哨警戒，进一步强化管控力度，有效应对于侵权寻衅，坚决捍卫国家主权安全，坚定维护南海地区战争稳定。--> 【编纂:苏亦瑜】。 择水而建本是乡村落成长的天性，可这条母亲河却与乡村落放弃着奇妙的间隔。从舆图上看，永定河并未如平凡是河流般“穿城而过”，而是“绕城而走”，乡村落在其左岸的地盘上向西南不停拓展。汗青云云发展，与这条河恣肆不羁的“性格”无关。--> 自春秋战国以来，乡村落的主体水源从未离开过永定河及其故道遗存所变成的水系，它像毛细血管般渗入进乡村落肌理，赠送人类的同时，也带来了水灾的威逼。 曹魏期间，北京历史上第一项年夜型水利工程——戾陵堰以及车箱渠就已经呈现了。此后，金代开金口河，明清一直加固堤防，人们试图变水害为水利，摸索河道与都会之间共生之道。但这绝非易事。 因河建城 “北都城多少千年生生不断，是谁哺育了它？我认为是永定河。”朱祖希以数十年为古都寻根的研究为证，作出如许的鉴别：“不永定河水的滋润、流淌，就没有会有北都城的昨天以及今天。” “高毋近旱而水用足，下毋近水而沟防省”，是中国现代城市选址与水利规划的典范准绳，也诠释了北京城最后的位置。 永定河冲洗出的冲积平原与孕育的天然湖沼，给北都城的起源提供了丰沃的自然基底，而水陆交通线的交叉点又最易从聚落崛起为乡村。理论上，卢沟古渡左近与西山距离没有远，又有临河之便，应当成为城市生长的理想终点。 但事实却不尽然。夏秋众多成灾的永定河，迫使古人不患上不另觅他处。 “就像母亲孕育孩子，永定河对北京的滋养在早期显露患上更加直接。”北京市社会迷信院汗青钻研所副所长、副研究员王洪波指出，在商周时期，古永定河出山后分为南、北两支，其中北支通过明天的八宝山之北、前门向西北流，而南支则经过今卢沟桥也向西北流，两条干流汇合于今马驹桥四面，在两河之间的一处长形洼地上，出世了北都城最早的模样——蓟城。 现在，正在广安门外的北京滨河公园内，有一座蓟城纪念柱，是1995年为怀念北京建城3040年而建，侧面上方镌有历史天文学家侯仁之所题的16个汉隶年夜字：“北都城区，肇始斯地，当时惟周，其名曰蓟。” 据侯仁之论证，三千年前的蓟城，就是依靠莲花池水系发育起来的。而莲花池源自永定河的故道，又接收了它源源一直的公开水补给。 除了了水源，永定河流域的森林，也为乡村落树立供应了年夜量的燃料、建材。不过，与孕育并存的，另有要挟。古人发现永定河道量年际变动年夜，极易改道众多，到了魏晋期间，人们开端迈出革新永定河水系的第一步。 北京历史上第一项年夜型水利工程，始于曹魏嘉平二年(250年)。 彼时，驻守幽州的镇北将军刘靖在实地考察永定河道势后，正在石景山附近的永定河分水处营建戾陵堰，并开挖引水口和车箱渠，将河水东引，作为蓟城附近农田的次要灌溉用水。 这是一项极为简单的工程。据《刘靖碑》记录，戾陵堰的堰体结构是用装满年夜块卵石的荆条笼罗列而成的，高一丈、货色长三十丈、南北广七十步，因在戾陵邻近而患上名。在河流北岸又营建水门，门宽四丈，还建造了十丈长的帮忙水坝。碰到山洪暴发时，洪水就顺着拦水坝向东泄流，而水流陡峭时，河水就从水门向北流入渠道。 一组数据更能阐明书改造带来的变革：每年可灌溉农田两千顷，总计灌溉地区高达一百多万亩。富足的水源将旱田变为水田，产量也随之大幅度进步。 但这并未改变永定河“善淤易决”的个性。戾陵堰修成以后，曾屡次毁于洪水。西晋元康五年(295年)六月，又是一场年夜水，冲毁了四分之三的戾陵堰。 昔时，刘靖之子刘弘率领两千将士，复建河堤，建筑石渠，修复拦水坝，整治水闸门，用多少个月的时分，恢复了戾陵堰以及车厢渠。史料中还提到了一个细节，在修复以及革新这项工程时，诸部王侯主动派人助役，很多老苍生也自发到工地参加歇息。 200多年后，北魏幽州刺史裴延儁也重建过戾陵堰，将这项水利工程的范围进一步拓展。 冲垮、重修，再冲垮、再重修，在尔后的近一千年里，永定河水循着戾陵堰与车厢渠的头绪流淌，滋养着两岸百姓。 “金口”难开 到了金代，古车箱渠成为了“引永定河以济漕运”的大胆实验。 事实上，永定河的航运代价并不高。王洪波认为，买通永定河上卑劣航道几乎不能够。它的水量变动年夜，夏秋暴涨，冬春浅涩，河水多泥沙，善淤积，河流不顺畅，另有些河段坡降太年夜，水流湍急，难以行舟。 那为甚么要实验开辟它的漕运性能？由于都会的性子迎来了巨年夜改变。 金贞元元年(1153年)，金海陵王改燕京为中都，在辽陪都南京的根底上扩建而成，由此开启了北京成为国家正式都城的历史。 各路、府、州、县剥削的赋税、食粮都要集合到中都，以满足皇室以及巨大的国家机构、官员、军队等对少量财富以及食粮的消耗。 过后，山东、河北的食粮可以由运河运至通州，为了办理从通州至都门最后五十里的运输问题，金朝畅通了高良河至通州的河流。《金史·河渠志》复原了事先河流的实正在状况：“自通州而上，地峻而水不留，其势易浅，舟胶没有行。”于是，引永定河以补运河水源不足成为了破局之法。 大定十二年，金朝人在石景山北麓，将永定河挖开了一个口子，并设置水闸，将河水引向北边的麻峪村落，使用一段车箱渠故道东行，在半壁店左近离开故道流向西北，经玉渊潭南折入金中都的北护城河，向东流经明天的国民年夜礼堂南、北京站南，再向东接今日的通惠河至通州。 不料想到的是，水通了以后，却无法行船。因西部阵势高，水流湍急，并分比方用于漕运，所开金口河未能充分发挥感化，反而带来了新的隐患。 年夜定二十七年(1187年)三月，宰相上奏称，石景山金口闸的阵势比国都高一百四十尺，倘若遇到大水暴涨，有人如果乘隙做坏事，风险极大。而如果完全堵塞它，底本所莳植的稻田便会遭到影响，或者准许以重修多重水闸，同时在河岸上配置操持防汛物资的官员，以削减祸患。 当永定河洪水间接关系社稷安危时，它所能完成的其余效用就显患上举足轻重了。仅过了16年后，“金口”便被完全堵上。 “若果能行，南路诸货皆至都门，而价贱矣！”金世宗的叹息里，藏着对于水路疏通的火急等候。 不过，失利只是历史的局部注脚。当金口河的闸门落下，人与河流的对话才刚刚开始。 再开“金口” 金世宗没能想到，本身亲手堵上的金口河，会在元代被再度开启，还胜利利用了近30年。 公元1264年，忽必烈下诏建都燕京，仍称中都，1267年决定放弃金中都旧城另建新城，他向天下征调工匠，一场年夜范围建都事情入手动手了。 “金中都城位于永定河洪积、冲积扇的西南侧，因阵势低洼，经常发生水灾，无益于大规模地扩建新的国都。”王洪波指出，元多数的布局转而依靠异样是永定河故道之一的高梁河水系作为乡村落供水，这一水系也成为了多数的性命线。 制作一座新城，需要年夜量的修建资料，为处理运输问题，元代将眼光再度投向了金口河。 “其水自金口以东，燕京以北，灌田多片刻，其利不可胜计。”当时的都水少监郭守敬给予了一度失利的金口河极高的评估，他感觉如果从新勘察河流的遗迹，让河水重新流通，向上能够带来西山的物产之利，向下可以拓宽京畿地区的漕运通道。 1268年，金口河再次被挖掘，负责河渠事务的官员恰是郭守敬。他并非容易反复后人所为，而是选择革新闸门，在金口西边事后开凿减水口，使水从东北汇入年夜河，以防备涨水忽然涌入而形成祸患。 这一次，金口河的性命被耽误到了30年，在永定河引水史上是空前的，这也意味着它与年夜水的奋斗吵续了30年。 盛德五年(1301年)，北京地区浮现了连续两个月的阴雨，永定河水位暴涨，郭守敬怕年夜水失控危及国都，最终用砂石以及杂土将金口下游的河流完全堵塞。 但金口河并未就此沉寂。元代末年，又有官员发起开金口河，并开挖一条新河，引西山金口水向东流至通州南方的高丽庄，如斯一来“西山之煤可坐致于城中”，此时隔断郭守敬关闭“金口”已已往40余年。 当时，面对于重蹈覆辙，左丞相许有壬强烈阻挡，“宗庙社稷之所正在，岂容幸运于万一？若一时胜利，亦不能保其永无冲决之患。”他以为如果此水可用，当初郭守敬何须远取白浮之水？ 厥后，新河照旧正在正月开工了，于四月初挖成，因水流湍急凶猛，无法行船再度了结。许有壬口中提到的“白浮之水”则是郭守敬为处置惩罚漕运瓶颈的另外一种尝试。 因为“金口”存在隐患，1292年，郭守敬掌管构筑了一条野生运河——通惠河，引白浮泉及西山诸泉先西行再南折，沿山麓绕过沙河、清河河谷，汇入瓮山泊(今昆明湖)，终极经高梁河注入积水潭。这一设想奇妙利用山麓地形，通过度段配置水闸调节水位，既保障了漕船通行，又为年夜都供应了不乱的水源。 而正在河道的另一端则是全然不同的风景。 为了给都城供应建材与物资，永定河上游地区的林木被少量砍伐，所剩无多，加之气象变更，上游河床泥沙重年夜淤积。到了明清时期，与永定河的统一也到达了顶峰。史料中领略记录，明代永定河水灾危及北都城的次数高达19次。 为根治永定河水灾，清代将永定河的解决轨制化，形成为了较为成熟的形式，康熙帝更是直接赐名“永定河”。但是，到了晚清时期，全部永定河上游河堤越筑越高，成为地上悬河，“永续安定”的优美愿景，直到新中国建立后才患上以实现。 不止是戾陵堰、车箱渠、金口河，还有更多年夜年夜小小的水沟，散落正在两岸，构成了一部人与河流对于话的开篇。城与河的相处，素来不与日俱增的战胜，而是在连续的互动中，不断探访着共生的平衡点。 现在，乡村落依然在永定河左岸发展，而金口河故道上，车流如故来往没有息...... 【编辑:刘阳禾】
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目前，临床针对癌症的治疗主要有手术、放疗、化疗、靶向治疗和免疫治疗等方式。手术是直接切除实体肿瘤及周边可能累及的组织，多数时候还会清扫周边的淋巴结。放疗是利用高能量电离辐射对肿瘤靶区进行照射，通过损伤DNA从而诱导肿瘤细胞凋亡或坏死。化疗是应用细胞毒性药物，通过干扰DNA复制等关键生物学过程，杀伤快速增殖的癌细胞。靶向治疗是基于肿瘤特定分子标志物选择性使用相应抑制剂或单克隆抗体，阻断癌细胞生长、增殖或存活所依赖的信号通路，一般具有相对较高的治疗选择性和较低的全身毒性。免疫治疗是通过解除肿瘤对机体免疫系统的抑制，恢复或增强T细胞等免疫效应细胞对肿瘤抗原的识别与杀伤能力，从而发挥抗肿瘤作用。--> 国家医保局2018年组建以来，持续加大对人民群众的医疗保障力度，每年定期调整医保药品目录，将大量新药好药纳入医保。目前，国家医保药品总数量已达到3159种，涵盖绝大多数临床所需药品，特别是对癌症等重大疾病的保障水平持续提升。 现行医保目录内的药品，既有化疗用药、也有靶向治疗用药、还有免疫治疗用药，共230余种抗癌药品，覆盖肺癌、乳腺癌、胃癌等20余种常见癌症，大幅减轻患者用药的费用负担。除了直接治疗癌症的药品，其他必要的辅助药物医保目录也都有覆盖。比如肿瘤化疗药常会带来呕吐、白细胞和血小板降低等副作用，相应的强效止吐药、长效升白针等药物也都在医保目录内。 此外，一些小伙伴对于基本医保可能还有一些误区： 误区一：医保能报销的药品仅占2%？ 有人称“药监局批准的药品超过15万个，但医保目录只纳入了3159种。医保目录药品仅占2%”。这种说法把基于不同统计口径的数据不加转换、粗暴比较，刻意压低目录内药品数量占比，是明显错误的。 目前，统计药品数量有多种方法：其中之一是按照药品活性成分统计，统计的是具有相同活性成分的药品数量。这种统计规则的核心逻辑是：一种药，无论给药途径、剂型如何，无论有多少个厂家生产，只要活性成分相同，就视为同一种药。以“阿莫西林”为例，无论市场上有多少个厂家生产，无论是胶囊、颗粒、注射剂，在医保目录中均认定为1种药品。国家医保目录即按照这种统计方式，目前共有3159种药品。另一种是按照药品批准文号统计，统计的是药监部门批准颁发的、每一个具体药品上市许可的“批准文号”数量。这种统计规则的核心逻辑是：同一种药，不同厂家生产、不同剂型、不同规格都会有不同的批准文号，会被认定为多个药品。仍以“阿莫西林”为例，阿莫西林有多种剂型(仅口服剂型就包括胶囊、片剂、颗粒、口服混悬液等)，其中胶囊这一种剂型就又分为不同规格，不同规格、不同厂家生产的药品，就会取得不同的生产批文，如A厂生产规格0.25g的药品，取得了批准文号甲；A厂又生产了规格0.5g的药品，取得了批准文号乙(同一厂家，规格不同，文号不同)；B厂生产了规格0.25g的药品，取得了批准文号丙(不同厂家，规格相同，文号不同)；C厂生产了规格0.25g的药品，取得批准文号丁(不同厂家，规格相同，文号不同)，这就意味医保目录内同1种“阿莫西林”，按照批准文号统计，仅胶囊这一种剂型至少会有4个药品。按照这种统计方式，截至2024年底，我国境内生产药品批准文号共有超过15万件，其中有销售记录的药品有11万余件。 如果对医保目录内3159种药品的批准文号进行换算统计，则医保目录内药品的批准文号超过7万件，大约相当于全国市场有销售记录药品的63%。 误区二：进口药医保不报销？ 看病时碰到进口药，不少人都会犯嘀咕：这些药医保到底报不报销？答案是 “医保报销不区分生产厂家，只要在医保目录内就能报”。 我国医保目录实行药品通用名管理。例如，“贝伐珠单抗”是一种治疗癌症的药品，“贝伐珠单抗”是药品通用名，有不止一家企业生产。我国齐鲁制药生产的“贝伐珠单抗”(商品名为“安可达”)，以及总部位于瑞士的罗氏制药公司生产的“贝伐珠单抗”(商品名为“安维汀”)，医保都能报销。又如，治疗2型糖尿病的二甲双胍，美国施贵宝公司和我国华北制药等企业均生产销售，医保都能报销。 误区三：医保只报销便宜的老药？ 有人称“医保只报销便宜的老药，新上市的药品医保不能报销”，这是错误的。 国家医保局通过每年的医保目录谈判，将许多新药、好药、救命药及时纳入报销范围，特别是很多抗癌新药获批不到1年就被纳入目录范围。比如近几年国际上热门的免疫治疗(PD-1)类药物，医保目录中已经有6款，纳入医保后患者的负担大幅减轻。还有在“头对头比较中”胜过知名“K药”的国产新药“依沃西单抗”，2024年5月获批上市，当年就被纳入医保目录。 真实案例：部分癌症患者在浙江省某三甲医院接受治疗的费用情况 案例一 2025年2月，一名63岁的肝癌患者，在浙江某医院接受手术和手术前后治疗，费用总额56954.5元，符合政策范围金额46665.57元，基本医疗保险统筹基金报销39844.32元，整体报销比例为(基本医疗保险统筹基金报销金额/费用总额)69.96%，政策范围内报销比例为(基本医疗保险统筹基金报销金额/符合政策范围金额)85.38%。 案例二 2025年1月至9月，一名53岁的乳腺癌患者，在浙江某医院接受化疗，在院治疗12次，主要用药为卡培他滨、吉西他滨等，费用总额39277.84元，符合政策范围金额27338.42元，基本医疗保险统筹基金报销23008.19元，整体报销比例为(基本医疗保险统筹基金报销金额/费用总额)58.58%，政策范围内报销比例为(基本医疗保险统筹基金报销金额/符合政策范围金额)84.16%。 案例三 2025年3月至9月，一名74岁的结直肠癌患者，在浙江某医院接受靶向治疗，在院治疗14次，主要用药为贝伐珠单抗等，费用总额114800.67元，符合政策范围金额94131.82元，基本医疗保险统筹基金报销64480.52元，整体报销比例(基本医疗保险统筹基金报销金额/费用总额)56.17%，政策范围内报销比例为(基本医疗保险统筹基金报销金额/符合政策范围金额)68.50%。 案例四 2025年1月至8月，一名77岁的胃癌患者，在浙江某医院接受免疫治疗，在院治疗10次，主要用药为信迪利单抗等，费用总额42022.99元，符合政策范围金额33618.45元，基本医疗保险统筹基金报销21840.55元，整体报销比例为(基本医疗保险统筹基金报销金额/费用总额)51.97%，政策范围内报销比例为(基本医疗保险统筹基金报销金额/符合政策范围金额)64.97%。 案例五 2025年2月至6月，一名51岁的脑恶性肿瘤患者，在浙江某医院接受手术、靶向、化疗等治疗，费用总额133235.3元，符合政策范围金额121065.89元，基本医疗保险统筹基金报销88818.96元，整体报销比例为(基本医疗保险统筹基金报销金额/费用总额)66.66%，政策范围内报销比例为(基本医疗保险统筹基金报销金额/符合政策范围金额)73.36%。此外，大病保险报销20156.24元，医疗救助补助9672.56元，叠加大病保险报销和医疗救助补助后整体报销比例为89.05%(基本医疗保险统筹基金报销金额+大病保险+医疗救助/费用总额)。 案例六 2025年8月至9月，一名59岁的脑恶性肿瘤患者，在浙江某医院接受放疗和化疗联合治疗，费用总额54378.25元，符合政策范围金额40066.44元，基本医疗保险统筹基金报销34445.83元，整体报销比例为(基本医疗保险统筹基金报销金额/费用总额)63.34%，政策范围内报销比例为(基本医疗保险统筹基金报销金额/符合政策范围金额)85.97%。 (国家医保局微信公众号) 【编辑:刘湃】
中新网广州9月30日电(记者 王华 郭军 孙秋霞)9月29日，广州东环城际(番禺-白云机场北)、琶莲城际和广惠城际北延段(小金口-惠州北)3条(段)城际线铁路，广州地铁十三号线二期(天河公园-鱼珠)、十四号线二期(嘉禾望岗-乐嘉路)2条(段)地铁线路，以及十一号线广州东站同步开通运营。广州地铁29日开通3条(段)城际铁路、2条(段)地铁线路。图为当日投入运营的广州东环城际琶洲站。中新网记者 陈骥旻 摄 至此，广州地铁集团运营的城际铁路达到420公里，连接广州、佛山、东莞、惠州、肇庆、清远等6城，串联10个枢纽，与14条地铁线共17座地铁站便捷换乘，构建起“轨道上的大湾区”核心骨架，大湾区城市从“互联互通”走向“直联直通”。广州地铁线网运营里程达到768.4公里。 广州地铁集团党委书记、董事长刘智成致辞时表示，珠三角城际铁路终于“筑线成网”，各条城际线路功能互补、协同联动，“交通动脉”转化为“发展纽带”。今年年底前，广州地铁还将开工建设佛穗莞城际，同时接管运营穗莞深城际，开通广清城际铁路南延段、地铁二十二号线后通段，运营的“地铁+城际+有轨电车”里程将突破1300公里，进一步纵深打造“轨道上的大湾区”。广州地铁29日开通3条(段)城际铁路、2条(段)地铁线路。图为当日投入运营的广州东环城际琶洲站。中新网记者 陈骥旻 摄 城际新线开通新增8个站点与邻近的国铁、地铁车站便捷换乘，通过“番禺-琶洲-广州莲花山”三站构成的“黄金三角”，与广惠、广肇、广清、广州东环城际铁路(白云机场北-花都)贯通运营。佛山、惠州、东莞、肇庆、清远五市无需换乘即可快速通达广州琶洲会展核心区及国际金融城、广州白云机场。从广州琶洲站出发，30分钟可达广州白云机场，30分钟可达佛山及东莞中心城区，60分钟可达深圳机场、肇庆及惠州中心城区，90分钟可达清远中心城区，“30 60 90”交通圈加速成型，大湾区“多城”蝶变为“同城”，生活圈加速融合。 值得一提的是，贴心服务延伸到了更多城际铁路，所有车站均配备AED(自动体外除颤仪)、设有“爱心专座”，行动不便的市民可拨打“爱心直通车”预约热线享受全程接力式服务。大部分车站配置了洗手间、无障碍洗手间等，琶洲、帽峰山站还增设了母婴室。(完)--> 【编辑:梁异】