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最终，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中...
因为，另外，中新网南通10月1日电(记者 高萌 葛勇)“当——当——” 濠河边，码头边，一座砖赤色、有泰西气势派头的钟楼，响起了穿越百年的钟声。钟楼下方有一块牌子，上书：大生纺织公司。 日前，记者跟从2025“把芳华华章写在祖国年夜地上”收集主题采访采风活动离开江苏南通，历史乘里的年夜生纱厂，就如许悄悄出现在咱们面前目今。而它地点的南通城，更到处可见近代实业家、教育家张謇留下的痕迹。曾经的年夜生纱厂、平常江苏大生团体的...
从微观层面，基本上，中新网山东青州9月28日电(赵晓 王丽媛)“鲁渝雅风——重庆中国三峡博物馆藏扇文化展”9月28日在山东青州博物馆发展，展出重庆中国三峡博物馆藏扇蛮横文物120多件。个中，珍贵文物占一半以上，唐寅、文徵明、赵之谦、八大隐士等真迹在现场集中亮相。“鲁渝雅风——重庆中国三峡博物馆藏扇横蛮展”在青州博物馆开展。王雷 摄 本次展览是重庆中国三峡博物馆扇文明文物首次大范围集中外展，展览以文物为载体，多维阐释...
当地时间9月30日，前任库玛丽特里希娜·释迦(Trishna Shakya)准备乘坐轿辇离开加德满都杜巴广场“库玛丽宫”。中新社记者 崔楠 摄当地时间9月30日，民众簇拥着前任库玛丽特里希娜·释迦(Trishna Shakya)乘坐的轿辇离开加德满都杜巴广场。中新社记者 崔楠 摄当地时间9月30日，前任库玛丽特里希娜·释迦(Trishna Shakya)乘坐轿辇离开加德满都杜巴广场“库玛丽宫”，吸引民众簇拥围观。中新社记者 崔楠 摄当地时间9月30日，前任库玛丽特里希娜·释迦(Trishna Shakya)乘坐轿辇离开加德满都杜巴广场“库玛丽宫”。中新社记者 崔楠 摄当地时间9月30日，新任尼泊尔库玛丽“活女神”阿雅塔拉·释迦(Aryatara Shakya)在妈妈的怀抱中前往加德满都杜巴广场“库玛丽宫”。中新社记者 崔楠 摄当地时间9月30日，新任尼泊尔库玛丽“活女神”阿雅塔拉·释迦(Aryatara Shakya)在妈妈的怀抱中前往加德满都杜巴广场“库玛丽宫”。中新社记者 崔楠 摄当地时间9月30日，前任库玛丽特里希娜·释迦(Trishna Shakya)被抱离加德满都杜巴广场“库玛丽宫”。中新社记者 崔楠 摄当地时间9月30日，前任库玛丽特里希娜·释迦(Trishna Shakya)乘坐轿辇离开加德满都杜巴广场“库玛丽宫”。中新社记者 崔楠 摄当地时间9月30日，新任尼泊尔库玛丽“活女神”阿雅塔拉·释迦(Aryatara Shakya)在妈妈的怀抱中前往加德满都杜巴广场“库玛丽宫”。中新社记者 崔楠 摄--> 【编辑:李骏】
江苏省无锡市锡山区被誉为“中国电动车之乡”，全国每三辆电动车就有一辆产自这里。如今，“无锡制造”的电动车正在获得全球市场的青睐，平均每分钟就有2.4辆电动车从这里走向世界。 那么，“小电驴”是如何闯全球的，我们来看记者在无锡的调研。 “小电驴”何以闯全球？ 在锡山电动车产业园内，频频点赞、拍照打卡的，是来自匈牙利的一个考察团。30多人的考察团里有的是老客户，还有的是经老客户介绍过来的新客户。--> 在一家企业的试驾区，英国客商罗伊德正饶有兴致地体验一款新式电动摩托车，他和妻子正在伦敦筹办一家电动摩托车销售公司，这次专门来无锡采购。 在不远处的另一家企业，巴基斯坦客商诺曼看得格外仔细，中国通的他深知货比三家的道理，几乎把园区内的电动车企业走了个遍。在这家规模不大，但创新见长的电动车企业里，他和团队足足转了3个小时。 巴基斯坦采购商 诺曼：我们已从当地企业采购了约1000辆电动车，这仅是一个开始。放眼全球，中国制造了全球最先进的电动车。 好产品吸引了一拨又一拨的海外客商，也带来了越来越多的新市场。在全球严峻的外贸形势下，今年前8个月，无锡锡山区电动车出口额同比增长36.5%。 “小电驴”如何从无锡走向世界？ 看似简单的“小电驴”，凭什么让挑剔的全球买家纷至沓来？无锡的电动车企业究竟有哪些秘密武器？继续来看记者调研。 一辆电动车能有多少科技含量呢？记者走进锡山区一家电动车企业，一进门，满满的一面专利墙格外醒目。每年超过2亿元研发投入，让企业在电动车领域拥有了2400多项国家专利。 台铃集团技术研发中心副总监 李帅：一般的电动车有几百个零部件，像我们的几十个核心零部件全部都运用了我们的发明专利，技术含量很高。我们也布局了一些前沿的技术，提前准备了核心专利，会陆续运用到我们的电动车领域。 在研发中心，记者看到了企业最新研制成功的高性能扁线轮毂电机。这款产品的问世，直击海外客户在驾驶电动车过程中容易烧机的痛点，大幅提升了产品在海外市场的竞争力，今年东南亚地区的销售量因此提升了50%。 台铃电动车创始人 孙木楚：海外用户对动力要求更高。我们用了扁线技术以后，基本上不会烧电机了，充一次电能跑到100多公里。 产业园内，另一家专利数超过2000项的电动车企业，已经在尝试突破技术边界，实现两轮电动车在无支撑状态下的自动行驶。 近3年，锡山电动车行业研发费用年均增长19%，其中，规模以上企业研发费用年均增长22.3%，已经在电机、电池等核心领域形成技术壁垒。仅今年上半年，无锡电动车产业集群内新增授权专利就达548项。 在企业的研发中心里记者看到，最新一代石墨烯铅酸电池，让电池更耐用，使用寿命提升50%；正在研发的安全性更高、充电速度更快的钠电池，不久的将来，让电动车在零下40℃的低温环境中也可以正常使用。 无锡市锡山区商务局负责人 马成樑：过硬的产品质量、全球领先的核心技术。锡山电动车用产品说话，已经卖到了全球100多个国家和地区。 “小电驴”如何在国际市场站稳脚跟？ 记者从当地商务部门了解到，无锡市锡山区出口规模超100万美元的电动车企业有52家。 如何让“小电驴” 在国际市场的风浪中站稳脚跟？ 在锡山区商务局外经贸科办公室，记者注意到工作人员的电脑屏幕旁贴着一张便利贴，上面写着 “每日9点推送政策、企业问题24小时内响应”。科室负责人顾书豪告诉记者，商务部门的工作人员和50多家出口规模较大的电动车企业的负责人都在同一个微信群里。国家优惠政策、行业发展动向等信息会及时推送到群里。 无锡市锡山区商务局外经贸科负责人 顾书豪：当时有一家企业，他们想要出口到土耳其。但是土耳其当地有一个专门对电动车的认证，企业之前没有办过，也不知道该找谁办。我们知道这个消息之后，推荐了一家资质比较好的第三方机构，来帮他们解决了这个问题。 针对欧盟未来将对进口商品征收“碳关税”的问题，当地也正在积极布局，帮助企业在生产过程中减少碳排放，无锡市还发布了全国首个电动两轮车产品碳足迹量化团体标准。 国网无锡供电公司营销部副主任 李向超：我们也积极参与其中，为两轮车生产制造企业提供分布式光伏自消纳证明，精准核算企业清洁能源碳减排贡献。 采访期间，记者刚好赶上锡山电动车对外贸易协会组织的一场研讨会。会议室坐得满满当当，同行之间坐在一起交流出海心得，避免同质化竞争，共同推动品牌出海。 无锡市锡山区电动车对外贸易协会秘书长 沈瑜：一个品牌发展是非常辛苦的，如果有十几个、几十个中国品牌在那边发展，形成一个板块效应的话，对我们在当地的发展会形成非常好的带动作用。 江苏众星摩托有限公司总经理 杨洚：整个世界市场非常广阔，靠一两个人或者一两家企业单枪匹马肯定是不够的。一起“出海”，把中国的好产品销往全世界各地。 【编辑:叶攀】