中新网深圳9月27日电(记者 刘越)任务日下午的喷鼻港西九龙站候车大厅，人流如故连续不绝。尤其是，中新网9月28日电 据公安部微信公众号消息，近年来，依照公安部一致安排，天下公安机关紧紧围绕高品质发展重要任务，精密联合提振破费专项行动以及“昆仑”系列专项任务，充散发挥职能感化，坚持依法严厉攻击各种进犯学问产权以及制售伪劣商品立功静止，实在保护社会主义市场经济秩序，有效保证年夜众生产平安，积极助力质量强国建立。往年以来，全国共备案侦办相干刑事案件1.4万起，会合侦破湖北谢某红等人制售伪劣拼装汽车案、重...。 拖着行李箱的旅客们熟练经由进程安检，慢步走向站台。假如，中新网广州9月30日电 (记者 郭军)2025年中秋佳节恰逢国庆长假，中国南方航空(如下简称“南航”)筹划在10月4日至8日期间执飞400余条弄月航路，航班量超2800班次。 记者从南航获悉，正在10月6日中秋夜19:00至次日清早03:00最佳赏月时段内，南航将在300余条航线上执飞超500班次的赏月航班，在万米低空为搭客打造云端赏月之旅。 国内航线方面，南航精选推荐以下弄月航班： 华北地区...。车厢里，家住喷鼻港九龙区的何女士低头核对着车票——从香港西九龙到深圳北，再换乘前往广东清远，已成为她一年五六次探亲的牢固门路。一旦，中新网郑州9月27日电 (陈贵洋)为期三天的第十五届中国河南国内投资商业洽商会连续在河南郑州举行。期间，作为首要专场举止的创新药与现代医药产业合作交换会同步举办，百余位来自国表里驰名药企、行业协会及医疗机构的代表齐聚一堂，围绕“聚焦新质消费力、赋能医药新未来”主题，共话中原生物医药工业开展新机遇。图为立异药与现代医药产业合作交换会现场。陈贵洋 摄 行业龙头的最新意向，成为视察地区产业后劲的风向标...。 广深港高铁开通7年来，完全重塑了喷鼻港与边疆的职员来往模式。候车大厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目标地车次信息不断转动。从奔“粤”到奔“天下”，这不仅是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“地区性辐射”向“全国性联通”超越的活泼写照。列车到达喷鼻港西九龙站，搭客正在出站。中新网 刘越 摄 “双城生存”成常态 客流活力延续爆发 “一过罗湖就开端‘扫街’，那边的蛋糕、面包都很没有错，每一次都会买一些带回来。”在喷鼻港新蒲岗处置司法任务的彭女士正和朋友郑密斯在候车。 彭密斯说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已经是不少港人的同样平常。她每一月至多往返内地一两次，“现正在基础上完成为了‘一小时生存圈’，咱们每一一个月都会来边境一两次，偶然周末特地来深圳吃暖锅，打边炉。咱们还习惯带些当地特产回去作手信，这已经经成为游览的一部分。”香港旅客彭密斯、郑密斯准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄 彭密斯以及郑密斯的友情因高铁而更加严密。“我们时常一起坐高铁来要地，尽管总被误以为是母女，但我们实际上是很好的冤家。”彭密斯笑着说，高铁不仅扩展了她们的活动范围，也丰盛了彼此的交流体验。 对于广深港高铁的高效便利，常往返粤港两地的旅客感受尤其深入。何女士每一年要回广东清远投亲，她坦言：“以前坐大巴，不堵车都要5个多小时，节沐日经常堵车。最严厉的一次，我被堵了13个小时。如今一定首选高铁，轻易多了，早上起程，两个小时就可以到清远。” 现在，喷鼻港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时动身”成为能够。而从广州南站动身，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟中转香港，1小时内能通达粤港澳大湾区所有乡村落。“轨道上的年夜湾区”已从蓝图走入现实，“双城生活”亦从愿景酿成寻常。喷鼻港游客彭密斯、郑密斯准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄 效劳升级匆匆融合 双向织就“同心结” 记者从中国铁路广州局团体有限公司患上知，截至2025年9月25日，广深港高铁今年累计输送跨境客流已经达2287.2万人次，同比增加16.3%。双向高频的因素流动，生动解释着年夜湾区融合进展的强劲活力。 不单如此，今年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的高峰日已经达66天，且全部集中在周末及节沐日。这一特征分明剖明，假日经济驱动下的休闲娱乐、探亲探友与短途游览，已经成为客流增长的核心引擎。喷鼻港西九龙站候车年夜厅，搭客正正在期待。中新网 刘越 摄 今年暑运时期，跨境客流达612.4万人次，同比增进16.7%，双向活动特点尤为显著。喷鼻港发往深圳地区的旅客占其边陲总客流的48.7%，深圳地区发往喷鼻港的搭客占本地赴港总客流的49%。个中，跨境游览、商务来往、家庭探亲构成客流三大主力，为年夜湾区“一小时生活圈”的深入拓展供给了松软支持。 在铁路系统事情的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲目击证了车站与客流的变迁。“近年来，不少香港住平易近习惯早上坐高铁来深圳用餐购物，下昼再返回。”喷鼻港西九龙站的旅客服务台。中新网 刘越 摄 边陲游客与喷鼻港旅客双向固定频仍、跨境消费平常化，成为两地融合常常深入的有力证实。袁晓明观察到，港人北上购物已经从购置特产转向平常用品，“因为内地日用品品种丰富，价钱更具劣势。” 据喷鼻港铁路无限公司(下称港铁公司)新闻，截至现在，高铁香港段列车班次已经由开通时的逐日起码83对增至逐日超过100对，直达站点由44个增至96个，笼罩年夜湾区7个主要乡村落及多个国家重点乡村落。高铁通车七载，载客量稳步上升，今年1—8月乘客量达2000万人次，同比增长近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量纪录，超过320万人次，反映出高铁日益成为跨境出行的主流选择。自香港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄 港铁公司常务总监(喷鼻港客运效劳)杨美珍表现：“高铁客运量继续创新高，反映两地深入交融带来的发达生长，越来越多跨境搭客抉择以高铁这种高效便利的方式出行。” 北上半径不断延伸 高铁拓展生活新空间 出行方式的便利，不仅让“港人北上”更轻松，更寂静扩充了游客的出行半径。 何密斯细致到，高铁开通后，身旁朋友的足迹不再范围于广东省内，湖北、四川、广西等地都成为了热门选择。之前朋侪们聚会聊的是周末去深圳那里逛街，而今常有人分享游天下的见闻。高铁带来的没有仅是地理距离的缩短，更是心理疆界的拓展。喷鼻港西九龙站，何密斯搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄 刚从桂林游览返来的彭密斯意犹未尽地分享沿途山水，郑密斯则对于重庆充满等待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾游览北京，在故宫、长城留下了脚印。正在高铁开通前，她们多抉择飞机出行，现正在高铁直达，省心很多：“高铁设施完善，还能买到好喝的饮品。尽管比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒服。” “今年香港游览团来本地旅游的数目明显增多，越来越多喷鼻港游客选择在深圳北站换乘，返回桂林、贵州、重庆、成都等游览城市。”袁晓明也不雅察到这一趋势。他还指出，跨境旅客破费习惯在改变：“之前很多人喜好去香港购物，现在反过去了，香港同胞更情愿来内地生产。腹地产物丰盛、价格更具吸收力。”喷鼻港西九龙站，“一无所获”的旅客正在出站。中新网 刘越 摄 “港人北上”高潮的当面，离不开交通网络的持续拓展与跨境服务的精准升级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”形式带来了高效通关体验，旅客均匀通关时间升高。 “搭客在统一栋建筑内便可以同步实现内地入境检验和香港入境检验手续，全程只需15到30分钟，比传统的两地两检节减年夜批光阴。”喷鼻港西九龙站，准备接收收支境检验的旅客。中新网 刘越 摄 同时，多项便民行动相继落地，进一步提拔了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票办事的履行，有效符合了商务、旅游、探亲等多元化出行需要，为搭客节省了购票年光与经济老本；购票渠道线上线下协同发力，还摆设“三语四通”“迎春花”服务队员供应指导辅助，让不同年龄段、差别需要的游客都能轻松购票。其余，深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口，破解跨境搭客“最后一站”的兑换困难。 列车缓缓驶入站台，载着满车旅客奔向祖国广袤疆土的遍地坐标。这条奔驰的钢铁巨龙，正推动香港与边境的融合从“来往”走向“深入”。从奔“粤”到奔“天下”，那些带着点心省亲的身影、背着相机旅行的脚步、提着特产返程的笑容，共同誊写着粤港澳年夜湾区融合开展、同心同行的新篇章。(完)--> 【编纂:付子豪】
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