中国驻菲律宾年夜使馆揭发在菲中国公民把稳防备地动劫难

中国驻菲律宾年夜使馆揭发在菲中国公民把稳防备地动劫难
前进中国·我在现场  站在成渝“双圈”,从新认知产业西进  9分钟,成渝双城之间就开行1列高铁,日均来往人次超百万;  3天,搭载摩托车配件、电子元件的中老铁路国际班列从成都中转老挝万象;-->  6个月,320个共建成渝地区双城经济圈重点项目实现投资2529.1亿元。鉴于,图为游客化身“木樨仙子”在木樨树下合影纪念。陈红菊 摄图为村民忙着筛木樨。陈红菊 摄图为满园木樨次第开放。胡剑芳 摄图为航拍咸宁市咸安区桂花源景区。(无人机照片)陈红菊 摄--> 【编辑:李骏】。  ……  2020年,习近平总布告作出鞭策成渝地区双城经济圈创立、构成高品质进展重要增长极的严重决策安排。因为,中新网海口9月27日电 (廖琴琴)海南铁路海口车务段27日宣布音讯,因受台风“博罗依”影响,9月28日海南环岛高铁全线停运、三乐旅游铁路列车停运;海口市域列车正常开行。  铁路部门将依据气象情况,静态调剂列车运行次序,有出行计划的搭客,出行前请关注铁12306网站(手机客户端)及车站布告,第临时光控制列车开行信息,合理安排挤行。(完)--> 【编纂:刘阳禾】。五年多来,这片热土已成为新时期西部年夜开辟的活泼现实地:地区消费总值五年间从6.3万亿元跃升至8.7万亿元;天下1/7的汽车以及超1/5的动力电池由此产出;寰球2/3的iPad、近8000万台条记本电脑、超1亿台智妙手机贴上“川渝造”标签。出于,中新网牡丹江9月25日电 题:探访东宁要塞:17万中国劳工遭非人报酬 不少没回家就已死亡  作者 姜辉 汪宇  “住的年夜窝棚,穿的麻袋片,橡子面的窝窝头,牙碜又发酸;泡在水里干,鬼子把头打,心血湿衣衫,万人坑里一下咱白骨一摊……我身后展板上所呈现的内容叫‘劳工怨’,是当时在民间传播的平易近谣,诉说了中国劳工正在修建东宁要塞时遭受的非人报酬,当时侵华日军对于中国劳工接纳的是‘生死轮换制’,来一批死一批,死一...。  克日,“前进中国”采访团深入成渝两地蹲点调研发现,家当梯度转移,正为西部带来一场因素重组、格局重塑的全新机遇。伴随这一进程,三个突破既有认知的“真相”值患上存眷。  真相一:承接≠自觉“抢菜”  积极布局夯实“新质”增量  科技调换浪潮来袭,工业转型步伐加快。面临东部产业的梯度转移,西部地区作为承接者,是主动接收照旧主动抉择,是“捡到筐里都是菜”照旧坚持“一把钥匙开一把锁”?对于于这些成绩,成渝“双圈”正正在以理论行动做出苏醒的策略选择。  机器臂焊接、视觉+AI检测、AGV小车配送……在位于成都经开区的四川领克汽车创造无量公司,全流程数字化智能化生产体系“丝滑”运转。在这座“超级汽车工场”里,均匀每一分钟就有一台新动力车下线。  2023年6月,成都会印发《成都会新能源和智能网联汽车产业发展布局(2023—2030年)》,提出构建“双核六区多点”产业空间布局。四川领克地点的成都经开区,正是“双核”之一。目前这里集合了一汽公众、一汽丰田等9家“链主”级整车企业,超500家门类齐备、技术先进的汽车零部件配套企业,地区生产总值超过1240亿元。  除“家底”丰盛,四川领克汽车制作有限公司总司理刘敏还对于当地政府的知心效劳赞不停口。她通知人平易近网采访团,在企业因产线扩年夜而紧缺人手时,当地相干部分敏捷联动,10天内帮助企业实现招聘1164人。“这让咱们感触到了政府的热诚与气力。”刘敏说。  而在300公里外的重庆,赛力斯超级工厂同样展现出东北智造的气力。  总装车间内,3000多台机器人协同运作,AI视觉检测系统十多少秒便可完成繁多零部件数十个卡口的全面检测。这座工场完成焊接、喷涂100%主动化,每30秒便可有一台问界M9下线。  “一口气吃不可瘦子”。深谙此道的重庆,并没有一味追求“高大上”的概念,而是安身原有汽车制作产业基础,反对于长安、赛力斯等企业稳步转型。经由过程持续鞭策品牌向上、手艺迭代,成功培育出深蓝、阿维塔、问界等一系列中高端新能源品牌,实现从传统制作向智能网联的“换道超车”。  “十四五”时期,成渝两地不约而同地将眼力投向新质生产力这个“牛鼻子”,共同推动智能网联新能源汽车、电子信息、装备制作、先辈质料等产业集群开展。据国家成长改革委负责人介绍,5年来,两地已共建电子信息、装备制造、后代材料、特色消耗品四大万亿元级产业集群,汽车产量、电子信息产值占天下的1/10以上。  成渝“双圈”的实践注解,真正有效的财产承接不是低端重复,而是高效升级。两地依靠分明的财产图谱、稳健的培养节奏以及持续的创新投入,正慢慢将西部发明业推向“高含金量、高含新量、高含绿量”的新阶段,推动形成为了地区工业协同升级的良性循环。  假相二:西进≠“移花接木”  修养生态引得聚木成林  从重庆市区出发,沿乌江驱车20多公里,映入视线的是华峰新材料产业园——4000多亩的土地上,厂房林立、设施轰鸣。  驻扎巴蜀群山间十多少年,这座产业园区实正在是“浙江籍”。早在2010年,受政策吸收,已经在聚氨酯行业稳居龙头的华峰团体开启“西进”规划,并将目光瞄向了庸俗财产中临时被国外巨擘把持的核心质料——己二腈。  通过十多年的发展,这家“祖先一步”被引来的东部企业,连续打破近200项技巧难题。2022年9月,重庆华峰己二腈名目三期投产,年产能达20万吨,完全摆脱了过去“买面做饼”的窘境。  随偏偏重庆华峰在此扎根强大,越来越多的上鄙俗配套企业也被吸收到此落户。  比如“邻居”重庆同辉天有气体,便是被重庆华峰的“废气”吸收而来的。通过园区廊道,产线即可获取上游企业的二氧化碳废气,再以此为原料制取干冰、食品增加剂。没有仅节俭物流费,还能防止运输损耗。  以及重庆华峰这个“老移民”比拟,位于成都经开区的中创新航算是成渝“双圈”的“新住户”。从签约到完工仅29天,从动工到封顶仅6个月,11个月完成设备搬入——2021年,中创新航以“极限速率”扎营成都。  “来成都,没有象征着以及东部‘切割’,而是为了双向赋能。”中创新航成都公司担任人告知记者,“极限速率”的背后,不仅是外地政府的高效服务以及日益欠缺的财产生态,也离没有开成都公司对总部的技能、治理、供应链系统的全方面汲取进修:来自江苏的焦点技术团队常驻成都,为新产线的工艺调试保驾护航;成熟的治理范式以及品质管制系统被完整复制到新基地;临时互助的东部供应链火伴追寻而来,敏捷搭建起以成渝为圆心的财产链汇集圈。  该负责人介绍,“坐拥”东西两地多重劣势,中翻新航成都公司加快构建“零碳电池”基地,正在建二期项目总投资120亿元,企图年产能约达30GWh。与此同时,依靠中欧班列这一国际物流年夜通道,其能源产品已经进入多家跨国车企翻新布局,储能产物入选多家国内头部开发商以及电网公司供货商名录,市场占有率稳步提拔。  工业转移不是简单地把东部的“枝条”剪下来插到西部,而是一条以市场合作为引领、以营商环境为托底的生态培养之路。一方面,企业本身并非换其中央走老路,而是在转移中拓新降级、铸强实力;另一方面,承接地也借助核心企业的订单、渠道和资源,连续输送东风“暖意”,吸收配套企业收获,最终在这里哺育出根系交织、资源互通的“产业森林”。  真相三:“双城”≠此消彼长  融合协同提拔区域能级  30万——这是2024年川渝两地生齿净流入的数据,这一范围已不亚于东部内地经济大省。  平常的川渝盆地,人材、资源、技能、政策,如百川汇流、相互激起,为地区发展能级提升爆发微弱能源。  正值采访团调研期间,一款名为“通天晓”的人形呆板人“上岗”成都街头,协助交警维护交通秩序。它没有需联网,反应敏捷,还能与人互动。这背后是成都阿加犀智能科技有限公司(以下简称“阿加犀”)自立研发的交融架构端侧AI技巧——仅用一块芯片即可驱动呆板人的“年夜脑”和“小脑”,大幅降低老本与构造庞杂度。  正在阿加犀CEO孙晓刚看来,川渝地区背靠电子科技年夜学、中国科学院成都计算所等高等院所,专业强人济济,同时产业梯度转移在为人工智能技巧继续开释丰富的应用处景。这让他们这家科技企业对扎根西部充满信念。  作为阿加犀的投资人和合作搭档,高通公司同样对于中国西部地区的吸收力有了更浅显的认知与期待。“尽人皆知,这里年夜量承接了电子花费品、智能网联汽车、野生智能等新兴产业。联合当地的家产规划,我们希望与协作同伴携手参与其中。”高通公司中国区董事长孟樸表示。  实践引领,制度翻新也紧随而上。  天下首个跨省域共建新区——川渝高竹新区自2020年设立以来,没有停被视作成渝“双圈”探索经济区与行政区适度别离革新的“尝试田”。在这里,200多户企业“只分上上游,不分川以及渝”,组成合作亲热、供销流畅的财产集群。  来自广东东莞的欣悦精工科技有限公司负责人表现,依托该区“政策就高不就低、老本就低不就高”的跨省协同机制,该公司没有仅能哀求重庆市科技局的50万元研发经费支持,还能够经过进程跨省域的一体化供电系统,就便宜抉择应用两省市电力。“随着新区不竭发展,咱们和川渝两地的客户合作都变患上更加亲密。”  兄弟同心,其利断金。  成渝“双核”相向而行,不断在西部地区会聚起弱小势能,助推区域经济抖擞重生:联合实施科技攻关名目111项;成渝高铁日均开行102对于,单日超13万人次跨省流动;参保职员异地就诊结算2024年到达317万人次……  站正在“十四五”收官和“十五五”经营的节点,我们从成渝双城经济圈明白看到,产业梯度转移不仅是平面图,而是平面画。若将舆图上东西部之间的迁徙看做立体线条,那末舆图之上,则是区域间家产、人才、资金、政策的深层互动与双向协同。  成渝,正在用实践探索重塑人们对于家当西进的认知,并正放慢成为我国树立现代化产业系统的主要引擎。(群众网 重庆频道胡虹对本文亦有贡献) 【编辑:付子豪】

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数据显示,全国2025届高校毕业生达1222万人,同比增加43万人,而明年毕业生人数预计再创新高。在搜索引擎搜索“大学生就业”可以看到,从中央到地方,各级党委和政府都把大学生就业工作摆在优先位置。  从今年春招到暑假,再到刚开始的新学期,教育部出台多项措施,相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力提升“双千”计划、已离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生实现高质量就业,各高校正从新生入学到毕业离校,构建起全链条、全流程的就业服务体系,为大学生稳步迈向职场、实现人生价值保驾护航。  应届毕业生  组织进企面试定向挖掘岗位-->  为帮助应届毕业生高效对接优质岗位、实现高质量就业,多所高校积极行动:北京科技大学锚定学科特色,组织学生走进重点企业开展现场面试,打造“走访-实习-录用”快速通道;中央财经大学、中国人民大学等高校院系则深挖资源,定向挖掘岗位并举办“小而精”专场招聘;北京交通大学更设立专项奖励金,引导毕业生投身西部与基层。一系列精准举措从高校统筹、院系发力、政策激励多维度入手,为毕业生求职保驾护航。  李占魁没想到,自己在毕业季投出的第一份简历就精准“命中”,四个星期的实习期满,经过答辩考核后,他将有可能收到宝钢股份的录取通知书。结果会在9月出炉,而这个时候,正是大部分应届毕业生刚刚开始秋招的时刻。  他的高效求职路源于北京科技大学“钢铁强国路”企业走访调研活动。北京科技大学就业辅导中心副主任胡琳茹告诉北青报记者,“钢铁强国路”企业走访调研活动是三方意愿共同促成的。一方面,企业希望能更早、更深入地了解学生;另一方面,学生也希望有机会去企业实地参观,而高校本身也在开展访企拓岗活动。在此背景下,北京科技大学“钢铁强国路”企业走访调研活动在2024年推出,由校领导带队组织应届毕业生走入行业一线,走访重点企业,了解各方就业需求。该校就业指导服务中心副主任胡琳茹介绍,今年,学校组建了12支就业先导团队,300余名师生分赴全国15个省份,走访了40余家重点企业。  北青报记者了解到,去年,19名优秀学子在现场收到了企业发放的首批录用通知。今年仅宝钢股份一家企业,就有13名北京科技大学同学进入暑期实习中,顺利的话,他们有可能在实习后获得企业发放的录取通知书。  中央财经大学商学院党委副书记杨中英告诉北青报记者,学院积极织密校企合作网络,依托学院“企业行”活动积极拓展企业资源,加强与专业相关行业和企业的合作联系,增加学生实习就业岗位机会,让学生走进合作企业开展研学研行,拓宽学生视野,提升学生职业素养和就业能力。通过校友接洽、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走出去”相结合的途径,与企业建立实习实践基地,为学生实习就业提供有力支持。  杨中英介绍,学院还建立了优质雇主单位名录,动态维护合作企业数据库,开展校友所在企业定向推荐。在鼓励和督促毕业生积极参加学校举办的双选会基础上,学院定期开展小而精、专而优的小型专场招聘活动,提高校园招聘活动实效。  中国人民大学在拓宽就业渠道方面注重发挥院系力量,各院系结合学科专业特点举办大量招聘活动,挖掘定向就业岗位。北青报记者了解到,中国人民大学招生就业处及各院系走访高质量用人单位410余家,为毕业生定向挖掘就业岗位1100余个。尤其是各院系结合学科专业特点,共举办180余场招聘活动,挖掘定向就业岗位1900余个,参会学生5900余人次。学校还注重维护对接近百家先锋人才就业实习实践基地,将更多适配性高的优质单位纳入合作范围。  从黔北山区走到北京,北京交通大学2025年应届毕业生胡云选择回到家乡,入职中国铁路成都局集团有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里,一位工人师傅指着积压的黔东南山货感慨:“要是调度系统再快些,这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深触动了胡云,他愈发清晰,改变家乡需要真学问、硬本领。  胡云是北京交通大学前往基层就业的学生代表之一。近年来,北京交通大学以“国家所需即为交大学生所为”的就业导向,制定学校“访企拓岗促就业专项行动”行程路线,实现对西部地区全覆盖,指导各学院聚焦学科专业特点和区域产业发展需求,主动与广西、云南、四川等西部地区用人单位洽谈对接,推动校企联合培养重点领域急需紧缺人才和拔尖创新人才、共建实习实践基地,着力提升毕业生服务西部地区经济社会发展的人才供需适配度。  为了鼓励更多毕业生前往西部、前往基层就业,北京交通大学实施“典型示范激励工程”,学校设立了基层就业专项奖励金,重点对到西部地区、基层一线、重点领域就业的毕业生,给予2000-40000元不等额度的资金奖励。每年评选奋飞奖,举办基层工作训练营。2024届,基层就业人数同比增长33.6%,西部地区就业人数同比增长10.7%,一名毕业生被西藏自治区专项招录项目录用。2024年,学校发放奖励金60余万元,167名学生被授予奋飞奖。两名师生获评“全国高校毕业生基层就业卓越奖学(教)金”。  在校生  提前规划职业入学开始筹谋  暑假里,北京交通大学2025级新生吴紫涵(化名)兴奋地拆开录取通知书时发现,随通知书一起寄来的还有一份《2025大学生职业发展自助手册》,让他颇为意外:“职业教育这么早就开始了吗?”北青报记者在采访中发现,近年来,越来越多高校意识到,就业工作不能只针对大四学生,就像“教育要从娃娃抓起”一样,就业要从大一新生入校时开始抓起,帮助学生尽早了解自己的专业、尽早规划未来的职业生涯。  吴紫涵在办理新生报到手续后发现,自己和所有新生一起,需完成两学时的线上职业生涯规划先导课。据该校就业与创业指导中心主任张博介绍,新生往往对大学专业缺乏了解,而且入学一年后就面临大类专业分流,所以学校要帮他们尽快了解自己的专业及相关职业,对大学生活乃至未来的职业生涯尽早规划。等到入学后,还有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程,包含生涯规划、就业指导、职业能力专题提升、创业教育等内容。其中面向本科生14门、研究生8门。  在北京科技大学,职业生涯教育融入到本科生全过程培养中,甚至从新生入校军训时就开始了。胡琳茹告诉北青报记者,学校在新生军训时推出了“新生体验日”活动,让新生用半小时时间体验大学四年的生活,并对未来发展做出选择。有的同学选择了继续深造,但在体验后发现并不适合自己。在她看来,比起提升学生求职能力,高校在帮他们树立正确的职业观念中起的作用更为重要。比如如今一些学生一味求稳考公考编,就是就业观念出现了问题,高校应该加强引导,让学生看到不同职业选择的可能性,唤醒他们职业生涯的灵感。  北科大开设的全校必修课《大学生职业发展与就业指导》贯穿本科四年,根据不同学年学生的生涯困惑开展系统的课程学习。课程之外,学校还开展更有针对性的周三就业帮、周四工作坊、周五训练营,立体环绕式解决学生的生涯困惑。到了寒暑假,“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等活动则为同学们提供实用技能培训。胡琳茹就经常接到学生咨询,请她帮忙修改简历。  离校毕业生  离校不能断线服务温度不减  近日,教育部“高校毕业生离校后就业服务”小程序上线,专门为已离校、未就业的毕业生持续推荐针对性强的岗位信息。传统上,大学毕业生一旦办理离校手续就成为了“校友”,不再享受应届毕业生待遇。但教育部高校毕业生就业服务司相关负责人近日指出,当前进一步做好离校未就业毕业生的就业帮扶,是重中之重,北京青年报记者注意到,今年从教育部到各级高校,都把已离校毕业生纳入就业服务范围,做到“离校不断线”。  “高校毕业生离校后就业服务”小程序的岗位信息来自国家大学生就业服务平台内,其特点是可以结合毕业生的教育背景、专业技能、求职愿望等个人信息,有针对性地推送匹配度高的优质岗位。这些岗位信息通过学信网公众号推送,将一直持续到今年年底,毕业生需要关注该公众号。此外,暑假以来,国家24365大学生就业服务平台陆续面向2025届和2026届高校毕业生推出6个专场招聘会,其中多场是针对离校后未就业毕业生的,涵盖全国多个省份和行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到,招聘岗位分为互联网/通信/电子、生产/加工/制造、制药/医疗、教育等十余个行业,各行业下又进一步细分岗位类别。  在教育部的指导和带动下,在京高校在服务离校毕业生方面也积极作为。5月初至暑假期间,中国农业大学“中农云”学生就业服务网开辟了一个新专栏:“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单位校招再对接暨2026届提前批暑期实习专场,为未落实就业单位的2025届毕业生找工作、非毕业年级学生实习搭建了一个专门的线上对接桥梁。离校毕业生在这里预约登记并投递简历后,用人单位可以在线筛选简历,然后与毕业生约定时间在线视频面试。  同样在暑假里,北京科技大学外国语学院就业专任教师孙雅楠注意到,最近有一场企业招聘的职位多为电子商务,于是她给英语专业2025届一位已离校毕业生打去电话:“这个企业的职位和你比较匹配,你感兴趣的话可以先看看招聘信息,如果能进面试,我们可以通话模拟一次面试。”据胡琳茹介绍,对于已离校未就业的学生,北科大在当年12月31日之前,各院系就业老师每周都会和他们联系,询问其求职进展并同步给他们就业消息。现在,一些已经毕业很久想要换工作的同学还会与胡琳茹联系,一些毕业生手里有合适的工作机会还会请她推荐学弟学妹。  中央财经大学商学院针对已离校但仍有就业意向的学生,会建立专门的支持联系群,将给在校生的就业信息同步给毕业离校学生,根据他们的需求定向推荐,同时为他们返校参加现场招聘会、三方协议领取或更换等提供便利。  文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编辑:于晓艳】

今天是国庆中秋假期第一天,全国铁路将迎来假期客流最高峰,预计发送旅客2300万人次,计划加开旅客列车2106列。京津冀、长三角、成渝等地区的客流都在高位运行。  位于京津冀地区的国铁北京局今天发送旅客将达173万人次;  长三角铁路今天预计发送旅客将达到426万人次;  处于全国高铁网“米”字形枢纽位置的国铁郑州局今天预计发送旅客81.2万人次,郑州机务段今天上线517名高铁司机,高峰时段平均每48秒就接发1趟列车。-->  2日至5日部分热门车次仍有余票  明天(2日)至5日节中时段,香港往返深圳、广州,北京往返上海、呼和浩特,西安往返成都等方向的部分车次余票充足;上海往返武汉,沈阳、太原、哈尔滨、大同至北京,郑州、成都至上海,南宁至广州,武汉至深圳等方向的部分车次仍有余票。  节日保供 鲜花等节庆物资可次日达  国庆中秋双节,首都各大商超节日氛围浓厚,为了保障民生物资市场供应,国铁北京局节日期间每天开行2趟特快货物班列,分别为北京黄村往返上海闵行和广州石龙方向,物资从到达到上架的时间可以缩短至6小时以内。节日里,云南各式鲜切花也是大家的心头爱,云南昆明站对大批量上站的鲜花,优先安检、上站、装运,鲜花绿植可以在一两天内到达南京、广州、乌鲁木齐等方向,可谓是来自云南鲜花的祝福与问候。  新车新站假日亮相促文旅市场火热  这个假期,不少旅客出行也会感觉一个字“新”,坐上了新车,赶上了新线。9月28日,沈白高铁开通运营,北京朝阳站加开4对开往长白山方向高铁列车。以前,从北京到长白山,铁路全程大概需要6个小时,新线开通后,四个半小时就能到。  国庆前,襄荆高铁也开通运营,湖北宜城、钟祥的旅客也迈进“高铁时代”,襄阳到荆门半小时可达。  除了新线,还有新车。这个假期,国铁南宁局安排4组全新的复兴号智能动车组上线,车厢上设有Type-C充电接口、宽敞的行李存放区,以及降噪系统,给旅客营造舒适的乘车环境。  套票通用 铁路多站联乘享折扣便利  面对假期强劲的旅游客流,铁路部门持续创新客运产品供给,给大家带来更好的出行体验。国铁广州局针对“长沙+凤凰古城+张家界”这一黄金旅游线路,将原有计次票整合为“长沙南—凤凰古城”“凤凰古城—张家界西”“张家界西—长沙”三段独立行程,旅客购买后可在7天内各乘车1次,且享受9折票价优惠,为大家打造高性价比的出行方案。  出行提示:预留充足时间进站候车  最后是铁路出行提示,假日期间,铁路旅客集中出行需求大,请旅客朋友合理安排行程,预留充足时间进站候车。 【编辑:张燕玲】

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