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偶尔，以便，中新网北京9月28日电 (记者 应妮)由中国美术馆主办的“贵在意·致敬经典——全国写意美术作品展”27日开幕，展出从古代艺术大师如八大山人、石涛等，至当代青年艺术家的作品共计近600件。9月28日，观众在观赏中国美术馆藏苏轼画作《潇湘竹石图》。 中国美术馆供图 该展以贯穿中国艺术史的写意精神为坐标，汇集了中国美术馆馆藏、特邀创作以及从全国范围内征集的美术作品，包含中国画、油画、版画、雕塑、水彩、...
有时，中新社北京9月25日电 (记者 王梦瑶)《巴黎协定》达成10周年之际，中国宣布新一轮国家自主贡献目标。此间专家认为，这意味着中国能源转型将持续发力，彰显应对气候变化的责任担当。 上述目标中明确：到2035年，中国非化石能源消费占能源消费总量的比重达到30%以上，风电和太阳能发电总装机容量达到2020年的6倍以上、力争达到36亿千瓦。 作为世界上最大的能源消费国，中国在保障能源安全的前提下完成这一目标需要艰苦努力，但有底气兑现承诺。 中国“十四五”时期非化石能源消费比重目标是20%。中国国家能源局局长王宏志此前透露，去年该比重已经达到了19.8%，今年预计可以超额完成目标。--> 可再生能源方面，早在2024年7月，中国风电、太阳能发电总装机容量就已经超过12亿千瓦，提前6年完成此前在气候雄心峰会上提出的2030年目标。 目前，中国已建成全球最大、最完整的新能源产业链，向全球提供了60%的风电设备、70%的光伏组件设备，推动全球风电和光伏发电成本分别下降超过60%和80%。 水电水利规划设计总院院长李昇表示，2035年新目标正是基于能源增长趋势和结构转型需求作出的科学测算，展现了中国在能源可持续发展方面的远见与雄心。 李昇认为，中国具备实现新目标的产业基础、技术优势与市场规模。完整的产业链、领先的技术和持续创新能力为未来发展提供坚实保障。 当前，单边主义、保护主义倾向不断显现，国际政治博弈加剧，使得气候变化领域的政治色彩一再强化，各国应对气候变化的互信和努力遇到冲击。中国提出2035年国家自主贡献目标，也进一步彰显大国担当。 电力规划设计总院党委书记胡明指出，中国仍处于发展阶段，人均能源消费尚未达到经济合作与发展组织(OECD)国家平均水平，虽然未来一段时期能源需求还将刚性较快增长，用历史上最短的时间完成全球最大碳强度降幅还充满挑战，但始终在坚持“共同但有区别的责任”，积极公布国家自主贡献目标、履行国际义务，为全球气候治理注入更多稳定性。 不过，新目标也为中国能源转型提出了更高要求。 尤其在全球能源转型背景下，各国可再生能源发展普遍面临资源、技术、安全与成本等多重约束。中国作为最大的发展中国家，需在保障能源安全的前提下推动绿色转型，任务更为复杂艰巨。 李昇表示，在实现2030年前碳达峰后，为接续实施2060年非化石能源消费占比80%以上目标，顺利开启碳中和进程，必须进一步巩固可再生能源电力在消费增量中的主体地位。 胡明建议，加快构建绿色弹性能源消费体系，推动能源消费方式和结构变革，实施碳排放总量和强度“双控”制度，以工业、建筑、交通、算力等领域为重点，推进消费侧电能、氢能等替代，推动用能负荷从“刚性”向“柔性”转变，加强供需两侧协同互动，加快形成绿色低碳的生产方式和生活方式。(完) 【编辑:王琴】
从本质上说，现在，中新网南宁9月29日电 (陈秋霞)共青团广西区委书记孙晋29日在新闻发布会上介绍，近期，共青团广西区委联合广西壮族自治区党委网信办、广西壮族自治区科协等11个部门印发了《广西“人工智能+青年发展”行动方案》，为广西青年投身人工智能领域发展搭建“成长阶梯”。--> “人工智能是年轻的事业，也是年轻人的事业。”孙晋介绍，共青团广西区委围绕拓展东盟应用场景，举办越南青年“红色研学之旅”、中印尼青年工作...
当地时间23日，中方在纽约联合国总部主办全球发展倡议高级别会议，宣布携手各方落实全球发展倡议的新举措。会议发表声明，各方重申深化全球发展倡议合作的共识。全球发展事业面临诸多挑战之际，中国坚持推动各方凝聚共识、汇聚合力，共同推动全球发展倡议走深走实，为破解全球发展困境、加快推进联合国2030年可持续发展议程注入强大动力。--> 发展是人类社会的永恒主题，是实现人民幸福的关键。联合国成立之初，就把促进全球发展写入宪章。2021年9月，习近平主席在第七十六届联合国大会一般性辩论上提出全球发展倡议，着眼人类社会的最广泛利益，呼吁各方做到“六个坚持”，为推进共同发展发挥了重要引领作用。近年来，单边主义、保护主义上升，国际发展合作受到严重冲击，世界经济增长动能减弱，南北发展鸿沟持续扩大。在此严峻形势下，全球发展倡议对于国际发展合作的引领推动作用更显宝贵。当前，130多个国家和国际组织参与全球发展倡议的落实机制，联合国专门成立全球发展倡议推进工作组，中国—非洲（埃塞俄比亚）—联合国（工业发展组织）合作示范中心揭牌成立……从中国主张到国际共识、从合作理念到共同行动，全球发展倡议是一项符合世界之需的公共产品，正展现更大的影响力和吸引力。联合国秘书长古特雷斯表示，全球发展倡议与可持续发展目标高度契合，切中了我们这个时代的发展挑战。 中国始终主张共赢合作、共同发展，倡导携手做大发展蛋糕，全球发展倡议就生动诠释了这一理念。在一些发达国家不愿履行发展筹资等承诺，甚至对国际发展机构撤资断供的背景下，全球发展倡议以实打实的资源投入、合作行动推动共同发展繁荣。过去4年，全球发展倡议已动员230多亿美元资金支持全球南方发展振兴，开展1800多个合作项目。从技术合作到能力建设，从减贫教育到数字经济，从高产水稻到菌草加工，从儿童营养健康到妇女经济赋能，倡议合作日益走深走实，为各国发展增添动能。实践充分表明，聚焦共同发展的中国理念、中国方案，不仅有助于各国更好应对挑战，也能有力推动全球发展事业向前迈进。 习近平主席郑重指出，“任何时候，我们都要以人民之心为心、以天下之利为利，为增进人民福祉而不懈努力。”面对新形势、新挑战，中国将始终做共同发展的支持者、促进者。日前，中方宣布在世贸组织当前和未来谈判中将不寻求新的特殊和差别待遇，这一决定不仅展现了维护多边贸易体制的坚定决心，也具有鲜明的发展属性，有利于多边贸易体制更好聚焦发展议题，有利于增强国际贸易的普惠性和包容性。未来5年在发展中国家再开展2000个“小而美”民生项目，在全球发展资金库项下设立“数字能力建设专项资金”，提出“人工智能+”国际合作倡议，开展200个海洋发展合作项目，在发展中国家实施“清洁炉灶百千万工程”……中方最新宣布的这一系列具体行动计划，有利于加快推进联合国2030年可持续发展议程，特别是能够帮助更多发展中国家把握住技术变革和绿色转型的时代机遇。 在发展的道路上，一个国家都不能少，一个人都不能落下，这是全球发展倡议的朴素愿景，是推动构建人类命运共同体的必然要求。中国愿同各方以全球发展倡议为依托，升级合作、聚焦行动、实现共享，让全球发展的成果更好惠及各国人民。 《人民日报》（2025年09月26日 第 03 版） 【编辑:付子豪】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】