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逐渐,中新网上海9月28日电 (陈静韩静)28日,由中国航运企业运营的澳新班轮直航航线在上海南港船埠迎来首航。该航线聚焦澳年夜利亚、新西兰市场,新增运力与航线组织将进一步拓宽国产汽车的“出海”物流通道。 这次首航的“维京翡翠”轮(马绍尔群岛籍)为4300车位的汽车滚装船。据船方介绍,本航次共装载2330件货品,涵盖多个品牌新能源汽车、年夜量工程车与汽车配件,将驶向澳年夜利亚墨尔本、肯布拉、布里斯班等口岸。28日,澳新班轮直航航线正在上海南港船埠迎来首航。(韩静 摄) 据悉,新增航线精准匹配中澳新能源汽车商业需求。近期,中国工业以及信息化部等八部门联合印发《汽车行业稳增加工作方案(2025—2026年)》,清楚2025年新能源汽车销量指标约1550万辆(同比增加20%阁下),并提出放弃汽车出口稳固增长的请求。与此同时,澳大利亚新动力汽车市场正迎来发展窗口期:该国政府发布《国家电动交通战略》,设定2030年新能源汽车占新车销售30%的目标;设立“清洁交通基金”,通过购买税收优惠、间接补助激活市场需要;出台《国家电动交通谈吐计划》,明白2027年实现该国充电桩数目翻倍。 在政策盈余加持下,澳年夜利亚有望成为亚太地区最具生机的新动力交通市场之一。澳大利亚联邦汽车产业商会数据显示,2025年上半年该国电动汽车销量连续爬升,其中第二季度单季销量超2.9万辆,市场份额濒临9.3%。中国汽车品牌倚赖代价劣势与符合家庭用车需要的产物定位,成为鞭笞内地市场增进的紧张力量。 究竟结果上,中国航运企业与澳新市场早有联合。2023年4月,便有航企以“包船”体例,成功承运商品车首航澳年夜利亚。2025年以来,随着自建新船连续托付、班轮化运营经历连续积累,澳新班轮航路已经具备全面停航条件。 为保障首航各关键高效顺畅,洋山边检站提早对接船方、船埠经营企业、相关汽车制作企业及航路运营企业等单元,精准获取船舶航线、海员信息、抵离时间等关节数据,通过“国内商业繁多窗口”实现船舶入境预检手续。 据了解,船舶在港时期,边检构造还与代理方预约错峰管理海员换班,并依靠“船方自管、码头协管、边检监管”机制,高效保障人员批量高低外轮。洋山边检站方面表现,直航形式将减少中途挂靠港,航程可缩短至14天内,将显明提升国产汽车“出海”效率。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
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