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以前，厦门港的热闹，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运商业中转港，更是西北内地商业中央。 《剑桥中华中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但灿烂亦有没落时。 万国通商的商港正在近代中国社会动乱中徐徐寂静，一度成为海防前列。改造凋谢后，这座百年老港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原内地客运航线并开发集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现在的厦门港已成为国家综合运输系统重要关节、国内集装箱干线关键港，领有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国家以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量间断八年对于峙万万标箱级别。 能正在激烈的全球港口合作中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 正在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶通常不超越一天就要出港，装卸服从位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈连续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国度航路中构建起独特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”定名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务规范制定以及评比，厦门港让寰球海运服从得到逐渐提拔。 但厦门港没停止在繁多劣势里，而是顺着财产头绪延长出更精准的效劳。 近年，寰球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需求激增。厦门港灵敏捉住机会，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸办理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远洋等四个码头的冷藏伤害货品集装箱堆场名目设置装备摆设，范围体量全国率先。 “量身定制”服务让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口继续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。此中，厦门港锂电池入口量占福建省96%，成为名副实在的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还应用海铁联运突破地理的范围，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等能够依托南方广袤要地没有同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过年夜力发展海铁联运成功突破天文边界，将效劳范围延长至中西部省份。 除南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特征线路，将内陆腹地本地与举世市场严密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务放弃快速增长，实现功课量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 现在，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的中央引擎，更是中国联通世界的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正从前所未有的活力，在寰球商业中扮演着愈加关键的脚色。 (“三里河”事情室)--> 【编辑:刘阳禾】
或者，只是，在塔克拉玛干沙漠北缘的广袤地皮上，一座近7000平方米的玻璃“蔬菜工场”，正在阳光下闪闪发光，确实像从科幻片里走出来的。走近一看更加震动——门外是戈壁的迷茫与低温，门内是适合的温度、平均的LED光源下，一排排平面种植架上，生菜、菠菜青翠欲滴，它们的根系全都泡在养分液里，靠智能零碎精准喂养！--> 这里，便是甬库同心村落伶俐农业动物工场——一个由浙江宁波援疆资金与技能倾力打造，凝集着东西部协作血汗与智...