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基于实际经验，中新网广州9月28日电 (记者 蔡敏婕)广东交通集团28日发表消息，粤港澳大湾区超级工程狮子洋通道主桥索塔建设高度突破200米，为来岁实现封顶奠定基础。 狮子洋通道是珠江口首条双层复合公路通道，全长约35千米，高低双层共16车道。作为名目的关键管制性工程，狮子洋年夜桥将创下双层悬索桥“主跨跨径、主塔塔高、锚碇基础、主缆范围、车道数目”五项天下第一。年夜桥单个索塔高342米，为钢板—混凝土组合结构，分62个钢壳节段以及6道钢横梁，由中交二航局以及保利长至公司负责施工。狮子洋年夜桥配置装备摆设高度突破200米。赵宇鹏 摄 雄伟入云的塔吊宛若钢铁伟人，舒展着擎天巨臂，精准而妥当地提起高6米、重约139吨的钢壳节段，将其放在指定位置。 穿云又越海，这面前，少不了一个个造桥“神器”的加持。桥梁塔柱施工，国产超年夜型塔式起重机让索塔安全、高效“拔节成长”。施工职员轻触屏幕，便可实现吊装主动纠偏偏；超长变焦摄像头与智能跟踪技能，有效处置惩办了视觉盲区与远间隔操作困难，确保对于接误差管制在毫米级；智能俯冲平台以其全关闭构造、抗风稳定性与集成化设计，为施工人员提供了宁静的操纵空间。狮子洋年夜桥为天下最高双层悬索桥。冯珠仔 摄 钢壳内超高功能混凝土，接纳智能浇筑成套配置设备摆设使浇筑品质“更坚固”。桥梁行业首套风冷骨料零碎，将混凝土出机温度稳固保持正在20摄氏度内；混凝土智能浇筑平台集成智能振捣零碎及液面智能联测联控零散，可通过激光测距仪、无线遥控设备等，实现自动浇筑、平均振捣，精准把控每一方混凝土的质量。 以“智能、高效、绿色”为特色的多套设施协同作战，狮子洋年夜桥索塔施工已全面实现数字化解决与智能化建筑，集成智能安全体系、智能浇筑系统、全历程温控零碎等多个子零碎，形成覆盖“监测—控制—预警—记录”全流程的智能施工生态，推动施工办理的闭环把持与全程可溯，预期将形成组合桥塔智能建造成套工艺及装备，也为往后同范例桥梁供给主要技能撑持。 据悉，狮子洋通道国庆期间全线不断工，6000多名设备者坚守岗亭，铆足干劲冲刺年度建立任务。主桥继续推动桥塔制作，向来岁实现封顶的指标迈进；锚碇正进行顶板施工；引线工程正抓紧进行预制梁架设，渐渐转入上部结构施工。(完)--> 【编纂:曹子健】
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