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往往，2025年9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.89度，东经104.59度)产生5.6级地震，震源深度10千米，隔断天水市区148公里。地震发生后，甘肃省消防救援总队疾速响应，立即召集定西、兰州、天水支队调集280名消防救援职员、42辆消防车、2000余件套装...
如果，也便是说，中国天气网讯 国庆中秋假期马上光降，文化以及游览部与中国气象局提醒广大游客，存眷天气变化，快乐安然出游。 约莫双节假期时期，天下年夜部气象前提总体适宜游览出行。尤其是华北、西南大部以晴到多云气候为主，气象恬静度能够到达“舒适”或者“最舒适”品级。但假日期间的阶段性风雨气象也值患上遍及警觉。来源：中国气候网 10月1日至6日，华西及黄淮地区多降雨，局部地区有大雨或者暴雨，尽量防止返回气象危险较高的滨水、山...
经过系统分析，平日，中新社香港10月1日电 题：一瀑烟花倾香江 作者 邱兆翔 戴梦岚 10月1日晚，维多利亚港畔人潮涌动。香港文化核心广场上，市平易近与旅客比肩而立，举起手机和相机，面庞弥漫着期待与愉快。年夜家翘首以盼，等待主题为“维港烟花 闪灼中华”的国庆烟花汇演在维港上空绽开。10月1日晚，香港维多利亚港夜空上演主题为“维港烟花 闪耀中华”的隆重烟花汇演，庆贺新中国建立76周年。 中新社记者 侯宇 摄 中新社记者...
中新网广州9月28日电 (记者 蔡敏婕)“当时国家困难，津贴少，我们从北京坐了9天火车才到伦敦。连洗衣粉和卫生纸都带着去，但我们责任感极强，回来后不少同学都成为各领域的领军者。”中国工程院院士钟南山表示，广大留学人员要继续发扬留学报国的光荣传统，投身时代发展洪流。中国工程院院士钟南山在广州欧美同学会第一次会员代表大会暨广州欧美同学会成立110周年庆祝大会上发言。记者 蔡敏婕 摄 广州欧美同学会第一次会员代表大会暨广州欧美同学会成立110周年庆祝大会当天在广州举行。钟南山成为广州欧美同学会第五届名誉会长。 1979年，作为改革开放后中国第一批教育部公派的留学生，钟南山前往英国爱丁堡大学学习，“那时候国家尚处困难时期，留学生们带着‘报效祖国’的初心，回来后不少同学都成了各领域的领军者”。 钟南山感叹，过去与海外交流，中国处于“学生”地位，如今已与海外处于平等位置，“最近这几年，我的思想已经发生很大变化。目前看来是个平等位置，海外还没做的研究，我们已经做了”。 钟南山指出，当前国家科技领域需更聚焦“创新创造”与“对外交流”两大任务。在“创新创造”方面，钟南山院士强调“转化”是核心。“如今我们在CNS(《细胞》《自然》《科学》)发表的论文数量已位居世界前列，但真正的创新需实现‘从实验室样品到产品到商品’的转化，产生社会效益与经济效益。”他说。 在“对外交流”方面，钟南山提出两大方向：一是吸引海外优秀人才到中国发展，二是加强与国际科技界的平等对话。他指出，当前大湾区已具备吸引人才的政策优势——从基础研究到临床转化再到市场应用的“全链条”支持体系，能解决海外人才“想转化却无平台”的痛点。 此外，钟南山强调，国际交流需聚焦科技界的务实合作。“科技界的交流更看重实力，让海外同行多来中国看看，才能打破偏见。”他建议邀请国际顶尖科学家来访，“通过参观企业、实验室，让他们亲身感受中国科技的进步，进而团结全球科技力量”。(完)--> 【编辑:李骏】
中新网三沙10月1日电 (孙于翔 吴嘉乐)10月1日上午，随着“南海救115”轮顺利将“JINHUA88”轮交接给船东派出的拖轮，一场跨越6个昼夜的南海国际救援取得圆满成功，10名外籍船员安全获救。 9月26日下午，三沙海上搜救分中心接到报警，“JIN HUA88”轮在西沙永兴岛东南方向约203公里处舵机发生故障且无法自行修复，失控漂航。根据气象预报，今年20号台风“博罗依”中心可能于27日下午从该海域附近经过，船上10名缅甸籍船员及船舶安全面临严重威胁。9月28日，漂航的“JINHUA 88”轮在西沙永兴岛附近海域被发现。三沙海上搜救分中心 供图 获取信息后，三沙海上搜救分中心研判台风对该海域的影响，协调交通运输部南海救助局等专业救助力量进行综合研判，第一时间派出“南海救115”轮赶赴现场。同时发布航行警告，提醒过往船舶注意避让，协调航经附近的国际船舶与遇险船舶通过甚高频取得联系。 9月27日凌晨，“南海救115”轮抵达现场，综合考虑台风影响等因素，经评估不具备安全拖带条件，分中心优先组织遇险的10名船员弃船，并全部转移至“南海救115轮”。 27日下午，台风“博罗依”中心从遇险船附近海域经过，中心最大风力12级。由于船员离船时关闭船舶油路、电源，AIS断电关机，导致后续船位不详，船舶处于“失联”状态。为防范化解该轮触碰西沙岛礁及海上设施风险，三沙海上搜救分中心协调三沙海事局发布新的航行警告，提醒过往船舶注意避让失控船舶，并协助搜寻该轮。运用陆海空天手段，全力搜寻遇险船舶，与相关单位共同研究海上设施防护措施，制定漂航船舶触碰设施防护预案。 9月28日下午15时，在漂航36小时后，疑似遇险船在西沙永兴岛附近海域被发现，该位置距离船员弃船位置直线距离已超过166公里。三沙海上搜救分中心紧急协调救助直升机立即前往核实船舶状况，协调“南海救115”轮第一时间赶赴现场跟踪并稳定失控船舶。 29日上午，救助直升机成功将遇险船的10名船员转移回船上。随后“南海救115”轮成功接拖遇险船，并将其拖带远离西沙群岛海域。10月1日上午，“南海救115”轮顺利将“JINHUA88”轮交接给船东派出的拖轮，由拖轮继续将“JINHUA88”轮拖带至目的港。 长期以来，中国高度重视南海国际航运通道安全，通过设立三沙海上搜救分中心、南沙海上搜救中心等搜救协调机构，优化部署救助力量，逐步构建起南海海空立体应急救援体系，为周边国家、地区和海上航运通道的船舶提供海上公共服务和航行安全保障。三沙海上搜救分中心表示，未来将继续本着人道主义精神，积极履行国际公约和海上人命救助义务，对在南海遇险的船舶和人员提供及时、高效的海上应急保障。(完)--> 【编辑:陈海峰】