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优势在于，厦门港的繁荣，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是西北内地贸易中央。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但辉煌亦有没落时。 万国互市的商港在近代中国社会动乱中匆匆寂静，一度成为海防前线。改造凋谢后，这座百年轻港再次崛起。材料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航路并开拓集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国家综合运输体系重要枢纽、国内集装箱支线关键港，领有集装箱班轮航路达191条，通晓54个国家以及地区的151个港口，集装箱吞吐量间断八年保持万万标箱级别。 能在激烈的全球港口合作中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊光阴是1.06天，中小型船舶一样平常不超越一天就要出港，装卸服从位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈继续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国家航线中构建起奇异上风。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过“丝路海运”的服务标准制定以及评比，厦门港让全球海运效率得到慢慢晋升。 但厦门港没停留正在单一劣势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的效劳。 近年，寰球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港敏锐抓住时机，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局分别印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另外一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危急货品集装箱堆场名目建设，范围体量天下领先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名不虚传的新能源出海年夜通道。 不单如此，厦门港还操纵海铁联运突破地理的范围，高效链通环球市场。 与青岛港、天津港等可以依托南方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾经范围于闽赣地区，但通过鼎力发展海铁联运胜利突破地理界限，将服务范围延长至中西部省份。 除了了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥出口等特色路线，将腹地当地腹地与寰球市场严密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务贯穿连接快速增进，实现作业量7.57万标箱，同比增进21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 现在，厦门港不只是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通世界的首要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以前所未有的生机，在全球商业中饰演着更加关键的脚色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
无论，仅仅，中新网重庆9月27日电 (张旭)记者从长江沿岸铁路团体重庆有限公司得悉，9月27日，随着最后一次掘进，由中铁十二局承建的成渝中线高铁全线重点控制性工程——缙云山地道顺遂贯通。 作为中国“八纵八横”高铁网沿江通道的首要构成全体，成渝中线高铁自重庆关键重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都会，引入成都关键成都站，正线全长292千米，设想时速350公里。图...
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