迎国庆中秋假期 中国科技馆打造推出贯通古今融合翻新“科普盛宴”

中新网南宁9月28日电(黎文刚 胡飞宇)9月28日，柳州至梧州铁路(下称“柳梧铁路”)的太平地道顺遂贯穿，标志著名目实现全线隧道贯穿。　　该铁路由广西交通投资团体投资建设、中国铁路南宁局团体有限公司代建、中铁四局集团承建。图为柳梧铁路安定地道。胡飞宇 摄　　据明白，太平地道全长4628米，是柳梧铁路项目标控制性工程之一，为I级危险地道。该地道地质条件异常庞杂，穿越3处盘古断层破碎带、影响带以及岩溶、顺层、缓倾岩层、采空区等多种不良地质区段，并漫衍有软粘土、收缩土等特殊岩土。地道大部分穿梭可溶岩地层，位于岩溶水程度径流带，岩溶中等—强烈发育；盘古断层为地区性张性逆断层，位于可溶岩与非可溶岩接触带，宽度达100米，受断层构造影响，节理裂隙发育，岩体破裂；地道右侧1.1公里处为乐梅水库，沿断层带地上水相对富集，旱季时单日涌水量约7.7万立方米，突水突泥风险为高度以及极高品级的段落长度占比达64.3%，施工技巧难度年夜、平安风险高。图为施工职员举行锚杆作业确保支护体系波动。胡飞宇 摄　　名目扶植团队综合使用TSP、地质雷达、地质素描及超前水平钻孔等手艺，构建“空—地—孔”三位一体超前地质预报探测系统，精准探明围岩情况，依据探明的地质环境量身制定了全断面帷幕注浆与小导管超前支护相连络的施工计划，严峻控制开挖进尺，做到早期支护实时施作、快速关闭成环，从根源上停止围岩失稳危险，为应答突泥涌水筑牢“平安防线”，确保了地道安全顺遂贯通。　　柳梧铁路全线共54座隧道，长82.34公里，地质条件简单，施工难度年夜。为包管隧道工程宁静、优良、高效推动，名目建设团队引入多项后代技能与智能化工装，推广应用地道智能化整体式系列台车，包含自行式液压仰拱栈桥、智能化衬砌台车、智能养护台车等，深入推进“机械化换人、机器化减人”，完成为了地道施工的数字化管控与全过程品质可追溯。在地道工程建立历程中，形成为了地道早期支护“三喷两刮一扫面”施工工艺、聚能光面爆破、智能爆破控制等一系列施工技术，共获患上科技结果52项，其中受权发明专利8项、合用新型专利18项、省部级工法6项、QC结果16项、省部级科技翻新奖4项。　　停止9月尾，柳梧铁路项目各项施工有序推动，全线桥涵工程整体累计实现96.50%，路基土石方整体累计实现91.50%，站房工程进入装修装璜阶段，站后“四电”工程按计划井井有条促进。下一阶段，柳梧铁路项目将依靠现有技术与管理根蒂，强化工序衔接与资源配置装备摆设，增强“四新技能”支配，平安、优良、高效匆匆进铺轨、站房、站后“四电”等剩余工程施工。(完)--> 【编纂:胡寒笑】

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