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经常，9月22日，中国海军正式宣布，歼-15T、歼-35和空警-600三型舰载机已成功完成在福建舰上的首次弹射起飞和着舰训练。 这是我国首次在弹射型航母上实现多型号先进舰载机的电磁弹射和阻拦着舰，标志着福建舰已具备电磁弹射和回收能力。 在此前组织的多次试验训练任务中，海军多名飞行员驾驶歼-15T、歼-35和空警-600三型舰载机，成功在福建舰上实现了起降，验证了我国完全自主研制的电磁弹射和阻拦系统与多型舰载机的良好适配性，使福建舰初步具备全甲板作业能力，为后续各型舰载机融入航母编队体系打下良好基础。 近年来，海军舰载机航空事业加速发展，完成了从单机到体系、从岸基到舰基、从滑跃到弹射、从能飞到能战的巨大跨越，人民海军正朝着全面建成世界一流海军稳步前进。 歼-15T、歼-35和空警-600三型舰载机的成功弹射起飞和阻拦着舰，是我国航母发展历程中取得的又一次突破，对推进海军转型建设具有里程碑意义。 对此不少外国媒体也进行了报道。英国《经济学人》杂志报道称，中国又打破了一个此前属于美国的技术壁垒，并更进一步成为第一个使用电磁弹射系统从航母上发射隐形战斗机的国家。 为何跳过蒸汽弹射 发展电磁弹射航母？ 我国是第一个实现电磁弹射隐身战机的国家，此次我们还完成了歼-35、歼-15T和空警-600的电磁弹射。这期间我们攻克了哪些技术难点？戳视频听专家解析。 总台军事观察员 魏东旭：电磁弹射器是我们中国技术人员进行长时间独立自主技术攻关获取的重大科研成果，也是在海军航母发展和建设过程中取得的一项核心技术。 电磁弹射器在使用过程中，瞬间耗电量非常大。针对航母巨大用电体系，可以做到充足稳定供电，每一次弹射舰载机都可以在最短时间内升空作战，这是一个了不起的成就。 人民海军发展航母技术进行航母建设，是跨越式的发展。未来航母体系的全新作战模式的生成，必须要有新的技术进行支撑和保障。 之所以选择电磁弹射器而不是蒸汽弹射器，是因为： 蒸汽弹射器系统非常复杂，需要占用航母内部的宝贵空间。而且蒸汽弹射器的维修和使用也非常复杂。电磁弹射器不需要复杂的管道系统，占用航母内部空间较少。 蒸汽弹射器的弹射力度不可调，可能会导致无人机机体结构的损伤。电磁弹射器会根据舰载机的尺寸重量，灵活选择弹射力度。 拥有了电磁弹射器，舰载机起飞就不需要滑跃的甲板结构。飞行甲板上可以布放更多的舰载机，在弹射舰载机的过程中，其他舰载机处于待命状态。能够保证在最短时间内让更多舰载机升空作战，构成更大更完善的空中作战体系。所以弹射器带来的不仅仅是舰载机出动速度的提升，也会让宽大的直通甲板的利用效能进一步强化。--> 【编辑:刘欢】
换句话说，由于，中新网南宁10月1日电 (黄艳梅 郑清欣)记者30日从广西海事局了解到，受今年第20号台风“博罗依”残留云系影响，9月29日以来，广西水口河、下雷河、百南河、鉴河等11条河流11个水文站出现超警0.01米至1.90米洪水。未来1天至3天，珠江水系郁江邕江段水位预计将超警1米左右，或将出现今年首次编号洪水。图为南宁邕江北大桥附近水域。韦丞懋 摄 江河水位持续上涨，对左江及郁江通航带来较大影响。9月...
除非，随即，2025年9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.89度，东经104.59度)发生5.6级地震，震源深度10公里，距离天水市区148公里。地震发生后，甘肃省消防救援总队迅速响应，立即调集定西、兰州、天水支队集结280名消防救援人员、42辆消防车、2000余件套装备器材在营区集结，定西支队陇西大队前突力量已出动。--> 目前，暂未接到房屋倒塌及人员伤亡警情，总队指挥中心持续跟踪震中情况。...
中新网广州9月30日电(王华 温美春)全球首台原位可变径盾构机“变径一号”30日在中铁华隧联合重型装备公司下线，这是中国轨道交通建设领域的一项重大突破，为我国高端装备制造再添“大国重器”。全球首台原位可变径盾构机“变径一号”30日下线，中国高端装备制造再添“大国重器”。中新网记者 陈骥旻 摄 该设备由广州地铁集团牵头，中铁工程装备集团等单位参与的“十四五”国家重点研发计划“城市轨道交通可变径盾构站隧一体化绿色建造关键技术与装备”项目团队自主研制。据项目负责人广州地铁集团党委书记、董事长刘智成介绍，可变径盾构机作为全新的施工装备，实现了区间隧道、车站隧道的一体化建造，解决传统工法中带来的地面开挖、施工间断和场地占用问题，尤其适合建筑物密集、交通繁忙、征拆困难的城市核心区建设，实现“小创面、低影响、微干扰”的绿色建造。 本次下线的“变径一号”盾构机将首先应用于芳白城际广州火车站项目建设，计划从广白盾构井始发，掘进至广州火车站车站区域后实施变径并施工站台隧道。 据了解，城市轨道交通车站建设通常以明挖、暗挖工法为主，区间隧道需独立建造，这种分离式施工过程环境扰动大、资源集约程度低、施工周期较长。全球首台原位可变径盾构机“变径一号”，突破了盾构机“一生一径”的固有模式，一举攻克了轨道交通区间隧道、车站隧道一体化建造的世界难题，为全球地下空间开拓提供了全新的“中国方案”。 “变径一号”盾构机能够自由调节盾构机直径，创新性实现“一站两隧、连续成型”施工，相较于普通盾构机，可实现原位变径、连续变径和大尺寸变径等功能，各项技术均属国际首创。 为打造出这台具“变形”能力的超级装备，项目团队攻克了多项世界性难题，集成多项自主创新技术，包括：多刀梁同步伸缩、狭小空间重载变径拼装、系统集成与智能控制等。 据悉，“变径一号”盾构机的成功研制，也为全球地下工程提供了一种绿色、安全、集约、高效的新型建造方案，具有显著的经济效益和广泛的应用前景。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
大国工匠是高技能人才的杰出代表，记者近日从全国总工会了解到，我国首批通过自主培育的大国工匠人才名单公布，持续壮大的高技能人才队伍正为我国经济社会高质量发展筑牢“技能底座”。 在刚刚结束的第三届大国工匠创新交流大会暨大国工匠论坛上，我国首批200名高技能人才，经过一年多的培育正式被授予“大国工匠”人才称号。 大国工匠彭菲：作为一名大国工匠，我也深刻体会到，高技能人才是推动“中国制造”向“中国创造”升级的关键力量。我们既要成为技术落地的“催化剂”，不断帮助企业解决从算法创新到产品落地的问题；也要成为产业升级的“推进器”，把AI技术与行业需求深度融合，通过智能化改造提升传统产业效能。 今年以来，各地都在加快培育高技能人才。在广东，围绕先进制造、现代服务、数字技能等领域，把培训建在产业链上，今年全省已建成171条产业、教学、评价衔接融通的技能生态链。佛山市人社局就和一家机器人企业共同成立了培训班，企业导师与行业专家全程指导学员，帮助学员全面提升工业机器人领域的专业素养与实践能力。--> 广东顺德职业技术大学数字化设计与制造技术专业学生 林炜泰：学习效率很高，我通过行业专家认证后，就直接来到公司这个产线机器人编程岗进行实习，我现在每个月的实习工资是4000元左右。 宁夏开展首批数字技术工程高级工程师评审，引导更多人才向数字技术领域聚集深耕； 湖北省积极支持符合条件的国家级“专精特新”企业面向本企业职工自主开展职业技能等级认定，企业可自主评价人才、自主使用人才； 江苏省建立职业资格、职业技能等级与相应职称、学历的双向比照认定制度，畅通高技能人才向专业技术岗位或管理岗位流动渠道。 浙江持续打造技能人才“增技增收”先行区，形成差异化技能工资协商体系，鼓励各地将高技能人才要素与企业用地、用能等相关激励政策挂钩，激发企业开展员工培训和提高技能人才工资待遇的内生动力； 上海聚焦重点产业领域，对人工智能训练师、养老护理员、家政服务员等17个职业(工种)的劳动者，职业技能提升补贴标准上调30%。 人工智能训练师 孔令锴：今年，我获得了高级人工智能训练师证书，还获得了政府的补贴，是一个很大的激励，这让我们投身新兴领域的一线技术人员有了非常大的信心，干劲也更足了。 目前，我国专业技术人才超过8000万人，技能劳动者总量超过2.2亿人，其中高技能人才超过7200万人。 【编辑:李润泽】