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今后，数据显示，全国2025届高校结业生达1222万人，同比增加43万人，而来岁结业生人数估计再创新高。在搜索引擎搜索“大门生就业”能够看到，从中央到中央，各级党委和政府都把年夜先生就业任务摆在优先地位。 从往年春招到暑假，再到刚末真个新学期，教诲部出台多项办法，相继面向毕业生举办“国聘行径”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘勾当、待业身手晋升“双千”设想、已离校未就业毕业生专场应聘会……为赞助师长教师完成高品质失业，各高校订从新生退学到结业离校，构建起全链条、全流程的就业做事系统，为年夜门生稳步迈向职场、实现人生价值保驾护航。 应届结业生 构造进企口试定向挖掘岗位--> 为协助应届毕业生高效对接优良岗位、完成高品质就业，多所高校积极口头：北京科技年夜学锚定学科特色，组织师长教员走进重点企业开展现场口试，打造“访问-练习-录用”快速通道；地方财经年夜学、中国国民大学等高校院系则深挖资本，定向挖掘岗位并举办“小而精”专场招聘；北京交通年夜学更设立专项处分金，指导结业生投身西部与基层。一系列精准举措从高校兼顾、院系发力、政策鼓励多维度动手，为毕业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己在毕业季投出的第一份简历就精准“掷中”，四个礼拜的练习期满，经过答辩考察后，他将有能够收到宝钢股份的录取报告书。结果会在9月出炉，而这个时候，正是大局部应届结业生方才开始秋招的时候。 他的高效求职路源于北京科技大学“钢铁强国路”企业走访调研活动。北京科技大学待业辅导中心副主任胡琳茹告诉北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研流动是三方意愿合营促进的。一方面，企业愿望能更早、更深化地明白学生；另一方面，学生也希翼无机遇去企业实地参不雅，而高校本身也在发展访企拓岗举动。在此布景下，北京科技大学“钢铁强国路”企业访问调研活动在2024年推出，由校向导带队组织应届卒业生走入行业一线，访问重点企业，了解各方就业需要。该校就业指导管事核心副主任胡琳茹介绍，往年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴天下15个省份，走访了40余家重点企业。 北青报记者了解到，客岁，19名优异学子在现场收到了企业发放的首批任命告知。往年仅宝钢股分一家企业，就有13名北京科技年夜学同窗进入暑期练习中，顺遂的话，他们有能够在练习后获患上企业发放的及第照顾书。 中央财经大学商学院党委副布告杨中英报告北青报记者，学院踊跃织密校企合作收集，依靠学院“企业行”流动积极拓展企业资本，增强与专业相干行业以及企业的合作联系，增加先生实习就业岗位时机，让学生走进合作企业展开研学研行，拓宽门生视线，晋升教师职业素质以及就业能力。经过校友接洽、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走进来”相联合的门路，与企业建树实习理论基地，为先生练习就业供应有力反对于。 杨中英介绍，学院还确立了优良雇主单元名录，动态维护合作企业数据库，进展校友所在企业定向举荐。在鼓励以及催匆匆毕业生积极加入学校举办的双选会根本上，学院定期开展小而精、专而优的小型专场招聘活动，后退校园招聘活动实效。 中国群众大学在拓宽就业渠道方面注意施展院系力气，各院系拆散学科专业特性举办年夜量招聘静止，发掘定向失业岗位。北青报记者了解到，中国国民年夜学招生就业处及各院系访问高质量用人单位410余家，为毕业生定向挖掘就业岗亭1100余个。特别是各院系分散学科业余特色，共举行180余场招聘流动，挖掘定向就业岗位1900余个，参会学生5900余人次。学校还注重维护对于接近百家先锋人才失业实习实践基地，将更多适配性高的优良单元纳入合作范畴。 从黔北山区走到北京，北京交通年夜学2025年应届毕业生胡云抉择回到他乡，入职中国铁路成都局团体有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一名工人徒弟指着积存的黔东南山货感叹：“如果调理零碎再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深触动了胡云，他愈发明白，扭转家乡需要真学识、硬才干。 胡云是北京交通大学前去下层就业的学生代表之一。近年来，北京交通年夜学以“国度所需即为交年夜学生所为”的就业导向，制定学校“访企拓岗促就业专项行动”路程线路，实现对于西部地区全覆盖，指导各学院聚焦学科业余特色以及地区产业开展需求，主动与广西、云南、四川等西部地域用人单元洽商对接，推动校企联合造就重点领域急需紧缺人才以及拔尖翻新人才、共建练习实践基地，着力提拔毕业生服务西部地区经济社会发展的人才供需适配度。 为了鼓励更多毕业生前往西部、返回下层就业，北京交通大学施行“典范树模鼓动工程”，学校设立了下层就业专项奖励金，重点对于到西部地区、基层一线、重点畛域赋闲的毕业生，赋予2000-40000元不等额度的资金奖励。每一年评比奋飞奖，举办下层任务训练营。2024届，下层失业人数同比增加33.6%，西部地域失业人数同比增加10.7%，一位卒业生被西藏自治区专项招录名目任命。2024年，学校发放处分金60余万元，167名学生被付与奋飞奖。两名师生获评“全国高校毕业生基层就业杰出奖学(教)金”。 在校生 提早规划职业入学开端策划 暑假里，北京交通大学2025级新生吴紫涵(假名)愉快地拆开登科关照书时发现，随通知书一起寄来的另有一份《2025大先生职业发展自助手册》，让他很是意外：“职业教育这么早就起头了吗？”北青报记者在采访中发现，近年来，愈来愈多高校意识到，就业工作不能只针对年夜四先生，就像“教诲要从娃娃抓起”一样，就业要从大一重生入校时开始抓起，帮助学生尽早理解自己的业余、尽早布局将来的职业生活。 吴紫涵正在管理新生报得手续后发明，自己以及所有重生一起，需完成两学时的线上职业生活生计计划先导课。据该校就业与守业唆使中央主任张博介绍，新生每每一对年夜学业余短缺了解，并且退学一年后就面对于年夜类业余分流，以是黉舍要帮他们尽快了解自己的业余及相干职业，对巨匠长教师活以致未来的职业生活尽早布局。等到退学后，另有全校开设的21门校院两级线下就业指示类课程，包罗生涯规划、就业指点、职业才能专题晋升、创业教诲等内容。其中面向本科生14门、钻研生8门。 正在北京科技年夜学，职业生活生存教导融入到本科生全历程培植中，以至从新生入校军训时就末端了。胡琳茹通知北青报记者，黉舍在新生军训时推出了“新生体验日”活动，让新生用半小不时刻体验年夜学四年的生涯，并对未来发展做出挑选。有的同学挑选了延续进修，但在体验后发明并分歧适本身。在她眼里，比起晋升学生求职才能，高校正在帮他们树立精确的职业观点中起的感化更抓紧张。比如现正在一些学生一味求稳考公考编，便是就业观点出现了问题，高校该当加强引导，让先生看到分歧职业选择的能够性，叫醒他们职业生活的灵感。 北科年夜开设的全校必修课《年夜弟子职业发展与就业指导》贯穿本科四年，依据差别砚年学生的生涯困惑进展零碎的课程进修。课程之外，学校还发展更有针对于性的周三就业帮、周四事情坊、周五训练营，平面环绕式处理先生的生活困惑。到了寒寒假，“抢跑企图”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行为”等活动则为同窗们提供实用技能培训。胡琳茹就每一每一接到先生咨询，请她帮助修改简历。 离校结业生 离校不能断线效劳温度不减 克日，教导部“高校卒业生离校后失业服务”小法式上线，专门为已离校、未就业的结业生继续推荐针对于性强的岗位信息。传统上，年夜学结业生一旦操持离校手续就成为了“校友”，再也没有享受应届毕业生待遇。但教导部高校卒业生就业效劳司相干负责人克日指出，以落伍一步做好离校未就业结业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者注意到，今年从教导部到各级高校，都把已经离校结业生纳入就业办事范围，做到“离校不断线”。 “高校毕业生离校后就业效劳”小程序的岗亭信息来自国家大先生就业服务平台内，其特色是能够连系结业生的教育背景、业余技术、求职希望等个人信息，有针对于性地推送匹配度高的优良岗亭。这些岗位信息通过学信网公家号推送，将一贯延续到今年年底，毕业生需求关注该年夜众号。此外，暑假以来，国家24365大师长老师就业服务平台连续面向2025届和2026届高校毕业生推出6个专场应聘会，其中多场是针对于离校后未就业毕业生的，涵盖全国多个省份和行业。北青报记者在这些专场的北京地域招聘网页看到，招聘岗亭分为互联网/通讯/电子、生产/加工/创立、制药/医疗、教育等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位种别。 在教导部的批示以及动员下，在京高校正在效劳离校毕业生方面也踊跃作为。5月初至暑假期间，中国农业大学“中农云”门生就业效劳网开辟了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单元校招再对于接暨2026届提前批暑期实习专场，为未落实就业单位的2025届卒业生找任务、非毕业年级学生实习搭建了一个特地的线上对于接桥梁。离校毕业生正在这里预定注销并投递简历后，用人单位能够正在线抉择简历，然后与结业生约定光阴在线视频口试。 异样在暑假里，北京科技年夜学外国语学院就业专任教师孙雅楠寄望到，最近有一场企业招聘的地位多为电子商务，因而她给英语业余2025届一名已经离校毕业生打去电话：“这个企业的地位以及你比拟匹配，你感兴趣的话可以先看看招聘信息，假如能进口试，咱们能够通话摹仿一次面试。”据胡琳茹介绍，对于已经离校未就业的先生，北科大在当年12月31日以前，各院系就业老师每一周都会和他们接洽，询问其求职停顿并同步给他们就业音讯。现在，一些已经结业好久想要换工作的同窗还会与胡琳茹联系，一些结业生手里有适宜的工作机遇还会请她推荐学弟学妹。 中央财经大学商学院针对于已经离校但仍有就业意向的学生，会直立特地的支持联系群，将给在校生的就业信息同步给结业离校学生，依据他们的需要定向引荐，同时为他们返校到场现场招聘会、三方协议支付或者更换等供应便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编纂:于晓艳】
从宏观趋势，如今，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬季的下战书，林徽因已经经在梁思成的办公室连续事情三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考察了孔庙修建群，并沿胶济铁路程经验城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧原野的“文化瑰宝”。归来后，有年夜量案头工作。现在，里间只要她一团体，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “而今是五点三非常。夜幕...
系统优化，经过，25日上午，习近平总布告在乌鲁木齐市缺席新疆维吾尔自治区成立70周年庆贺年夜会，同新疆各族各界干部年夜众代表一道，热烈庆贺新疆维吾尔自治区成立70周年。 笔墨：张晓松 朱基钗 摄影：谢环驰 【编辑:惠小东】
今天是国庆中秋假期第一天，全国铁路将迎来假期客流最高峰，预计发送旅客2300万人次，计划加开旅客列车2106列。京津冀、长三角、成渝等地区的客流都在高位运行。 位于京津冀地区的国铁北京局今天发送旅客将达173万人次； 长三角铁路今天预计发送旅客将达到426万人次； 处于全国高铁网“米”字形枢纽位置的国铁郑州局今天预计发送旅客81.2万人次，郑州机务段今天上线517名高铁司机，高峰时段平均每48秒就接发1趟列车。--> 2日至5日部分热门车次仍有余票 明天(2日)至5日节中时段，香港往返深圳、广州，北京往返上海、呼和浩特，西安往返成都等方向的部分车次余票充足；上海往返武汉，沈阳、太原、哈尔滨、大同至北京，郑州、成都至上海，南宁至广州，武汉至深圳等方向的部分车次仍有余票。 节日保供 鲜花等节庆物资可次日达 国庆中秋双节，首都各大商超节日氛围浓厚，为了保障民生物资市场供应，国铁北京局节日期间每天开行2趟特快货物班列，分别为北京黄村往返上海闵行和广州石龙方向，物资从到达到上架的时间可以缩短至6小时以内。节日里，云南各式鲜切花也是大家的心头爱，云南昆明站对大批量上站的鲜花，优先安检、上站、装运，鲜花绿植可以在一两天内到达南京、广州、乌鲁木齐等方向，可谓是来自云南鲜花的祝福与问候。 新车新站假日亮相促文旅市场火热 这个假期，不少旅客出行也会感觉一个字“新”，坐上了新车，赶上了新线。9月28日，沈白高铁开通运营，北京朝阳站加开4对开往长白山方向高铁列车。以前，从北京到长白山，铁路全程大概需要6个小时，新线开通后，四个半小时就能到。 国庆前，襄荆高铁也开通运营，湖北宜城、钟祥的旅客也迈进“高铁时代”，襄阳到荆门半小时可达。 除了新线，还有新车。这个假期，国铁南宁局安排4组全新的复兴号智能动车组上线，车厢上设有Type-C充电接口、宽敞的行李存放区，以及降噪系统，给旅客营造舒适的乘车环境。 套票通用 铁路多站联乘享折扣便利 面对假期强劲的旅游客流，铁路部门持续创新客运产品供给，给大家带来更好的出行体验。国铁广州局针对“长沙+凤凰古城+张家界”这一黄金旅游线路，将原有计次票整合为“长沙南—凤凰古城”“凤凰古城—张家界西”“张家界西—长沙”三段独立行程，旅客购买后可在7天内各乘车1次，且享受9折票价优惠，为大家打造高性价比的出行方案。 出行提示：预留充足时间进站候车 最后是铁路出行提示，假日期间，铁路旅客集中出行需求大，请旅客朋友合理安排行程，预留充足时间进站候车。 【编辑:张燕玲】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】