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鉴于，时时，国庆中秋假期，北京市文化和旅游局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅流动，并精选京郊微度假、工业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假奉上首都“文旅年夜餐”。--> 主题文旅线路 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西根据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，镌刻着不平的精力。北京市文明以及游览局经心梳理都会红色影象，勾通起那些承载着...
在某种程度上，往年国庆、中秋双节同庆，受免签政策、航班光复等利好影响，中外旅客跨境游需要兴旺，天下口岸将迎来收支境高峰。据国家移民打点局展望，国庆、中秋假期日均出出境搭客将突破200万人次，估量出入境客流高峰主要集合在10月1日和6日。--> 年夜型空港口岸出入境客流将稳步增进，上海浦东、广州白云、北京首都、深圳宝安、成都天府等国内机场日均收支境旅客预计分手为10.1万、5.1万、4.6万、1.9万、1.8万人次。 假期时期，粤港澳三地将举办烟花汇演、演唱会、花灯展等多场大型活动，预计将吸引年夜量内地住民出境游览以及港澳住平易近返乡探亲，毗邻港澳陆路港口通关流量将明显增加。其中，深圳罗湖、福田、深圳湾、莲塘、广深港高铁西九龙站口岸日均收支境旅客预计分别到达22万、20万、14万、10万、9万人次，珠海拱北、港珠澳年夜桥、青茂、横琴口岸日均收支境搭客估计分辩到达40.3万、12万、11.8万、11.6万人次。同时，国家移民治理局作出摆设，确保假期期间中国国民收支境通关排队不高出30分钟。 国家移民经管局提醒广大中外收支境游客，出行前及时关注口岸客流变更和通关情况，仔细检验收支境证件签证是否有效，中国百姓入境时需提前领会前往地平安形势、出境政策，公平摆设行程，强化风险防备重识，留神人身以及财富平安。通关进程中如遇艰苦，可随时拨打国家移民治理机构12367办事热线或向现场执勤的移民操持警员追求帮助。 (总台央视记者 武兵) 【编辑:王琴】
出于，尽管，《中国旧事周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国旧事周刊》杂志 1935年年底，一个冬日的下昼，林徽因曾经正在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜不雅察了孔庙修建群，并沿胶济铁路程经历城、章丘、临淄、益都等11个县，探求散落山涧旷野的“文明珍宝”。返来后，有少量案头事情。现在，里间只有她一团体，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...
北京拟放宽电动自行车载人年龄 从可载12周岁以下儿童调整为16周岁未成年人 同时拟规定驾乘人员均需佩戴头盔 昨日，北京市十六届人大常委会第十九次会议召开，审议了《北京市非机动车管理条例(修订草案)》(以下简称“条例修订草案”)。禁止拼装电动自行车、电动自行车可载未成年人年龄调整至16周岁、推进行驶证电子化……条例修订草案直面非机动车管理中面临的痛点、难点、热点问题，强化安全管理，将产品安全、通行安全、消防安全要求贯穿非机动车生产、销售、登记、使用、停放、充电各环节、全场景。 条例修订草案还进一步明确了驾驶人通行规则，包括不得双手离把或者手中持物、不得逆行、不得醉酒驾驶等。针对快递外卖等行业的电动自行车使用，条例修订草案也重点明确了新业态行业车辆管理制度，保证从业者安全文明驾驶。--> 完善产品全周期管理 禁止拼装电动自行车 《北京市非机动车管理条例》共7章35条，经删除3条、修改24条、新增23条，形成当前8章55条的修订草案。条例修订草案完善了产品全生命周期管理。例如，明确电动自行车和电动自行车电池、充电器、乘员头盔应当符合国家标准，依法经过国家强制性产品认证；完善电动自行车产品目录制度，鼓励在本市销售小型化、轻便化的电动自行车；按照国家规定明确超过生产日期五年的电动自行车电池应当进行安全性评估；明确电池生产、销售者提供回收电池服务并依法处理。 针对电动自行车的拼装行为，条例修订草案明确，禁止拼装电动自行车，禁止改装、加装电动机和电池等动力装置，或者更换为不符合国家标准的电动机和电池等动力装置，禁止拆除或改动限速处理装置，明确禁止生产或驾驶非法改装、加装的电动自行车。 在管理方面，条例修订草案完善了非机动车从注册到注销的各环节。例如，明确需要登记车辆种类包括电动自行车、残疾人机动轮椅车和市政府规定的其他车辆；明确非机动车变更、转让、注销情形和程序性规定；优化便民服务措施，推行登记网上办理，推进行驶证电子化；按照新国标要求，参考生产厂家建议使用期限，设定电动自行车行驶证、号牌十年有效期，期满可申请延用。 完善驾驶人通行规则 不得双手离把或持物 在非机动车通行安全方面，条例修订草案进一步为非机动车安全加码。值得关注的是，条例修订草案调整电动自行车可载未成年人年龄至16周岁，并规定驾乘电动自行车应当佩戴乘员头盔。北青报记者了解到，条例修订前规定电动自行车可载一名12周岁以下的儿童。 在通行规则方面，条例修订草案进一步完善驾驶人通行规则方便群众知悉，共计18条。例如，不得双手离把或者手中持物；不得有浏览电子设备、以手持方式拨打接听电话等分散注意力、妨碍安全驾驶的行为；不得逆行；遵守交通信号灯的指示；等待信号灯时，在非机动车停止线外或者待驶(转)区内顺序等候；进出、穿越道路时，让正常行驶的车辆、行人优先通行；通过交叉路口时减速慢行；同向行驶的车辆应当顺直行驶，超车时不得妨碍其他车辆正常行驶；不得突然猛拐；不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶；行经人行横道时避让行人；不得进入高速公路、城市快速路或者其他封闭的机动车专用道；不得醉酒驾驶等。 关于非机动车停车设施和充电换电设施管理，条例修订草案明确非机动车停车设施以配套建设为主、独立建设为辅、临时设置为补充；明确停车设施规划、配建的具体要求，既有设施不足的应改建、扩建，或者设置临时停放点，鼓励单位内部设施对外开放；明确充电换电设施的建设、运营单位和管理、使用单位的安全责任；明确市容环境卫生责任区内的停车秩序维护要求；明确禁止携带电动自行车电池进入居住建筑。 明确新业态行业车辆管理制度 确保从业者依法安全文明驾驶 近年来，外卖、快递等生产经营活动的需求增加，非机动车管理也暴露出一些新问题。对此，条例修订草案明确了新业态行业车辆管理制度。例如，明确电动自行车用于互联网租赁或者快递、外卖等服务活动的，发放专用号牌；电动自行车转用于或者停止用于互联网租赁以及快递、外卖等服务活动的，应当办理变更登记。 条例修订草案明确了新业态经营者的安全责任义务、制定算法规则的考虑因素，保障从业人员权益。其中，平台经营者应当依法履行算法备案手续，制定算法规则时应当遵守道路交通规则，充分考虑从业人员的交通安全，合理确定配送时间、路线等标准和要求，定期开展算法审核、评估、验证，动态优化算法规则，保障从业人员依法、安全、文明驾驶。鼓励利用非机动车开展快递、外卖等服务活动的经营者通过购买第三者责任险、驾驶人员人身意外伤害险等方式提高偿付能力；为从业人员统一配发车辆。 文/本报记者 蒋若静 【编辑:叶攀】
中新网北京9月27日电 (记者 刘育英)5G-A(5G网络的演进和增强版本)是5G向6G演进升级的关键阶段。本周，TD产业联盟(北京电信技术发展产业协会)在北京主办“第二届5G-A万兆网产业论坛”，业界人士就“做实万兆多维能力，加速5G-A商业成功”展开讨论。--> 5G-A在5G基础上，对容量、速率、时延、定位、可靠性等方面进行了升级——峰值速率从千兆跃升至万兆。目前5G-A在中国进入规模部署期，全国300余个城市启动规模部署。 以广西为例，截至目前，广西已建成5G基站15.3万座，其中8000座开通5G-A能力。在低空经济领域，探索5G-A通感一体结合AI技术，为1020公里边境提供低空安防保障。在智能工业领域，通过5G-A无源物联技术实现近2万平方米厂房的智能管理和自动化物料盘点。 中国通信标准化协会秘书长代晓慧表示，目前产业界已初步构建覆盖芯片、终端、网络、应用的万兆网络完整产业链，应用推广取得阶段性成果，重点领域示范项目有序落地，推动商业模式形成完整闭环。 中国工业和信息化部信息通信发展司二级巡视员黄先琼表示，展望未来，5G-A发展仍需产业各界协同探索。要深化网络覆盖，夯实底座支撑；坚持创新驱动，筑牢产业基础；拓展融合应用，激发倍增效应。 专家认为，业界仍需促进5G-A标准与产业应用的深度融合。中国信息通信研究院移动所技术产业部主任黎卓芳表示，标准与试验是实现5G-A产品化、商用落地与部署的关键，通过标准规范技术方向，再借助试验筛选有优势的技术特性并融入产品，最终推动产品落地与商用。 华为无线网络产品线副总裁李捷表示，作为设备商，华为将通过新频谱新技术创新，打造万兆的基座；通过网随业动打造弹性网络，实现万兆的体验。 中国移动研究院无线与终端技术研究所所长李男认为，移动通信技术代际演进承载新应用需求，“新三样”(AI智能终端、智能网联汽车、智能机器人)等新业务、新场景将驱动5G-A发展。 论坛发布了“做实万兆多维能力，加速5G-A商业成功”倡议，呼吁产业界各方紧密协同，聚焦网络智能化、能力精细化、场景多元化等核心方向，推动5G-A网络发展。(完) 【编辑:刘欢】