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从宏观层面，大国工匠是高技能人才的杰出代表，记者近日从全国总工会了解到，我国首批通过自主培育的大国工匠人才名单公布，持续壮大的高技能人才队伍正为我国经济社会高质量发展筑牢“技能底座”。 在刚刚结束的第三届大国工匠创新交流大会暨大国工匠论坛上，我国首批200名高技能人才，经过一年多的培育正式被授予“大国工匠”人才称号。 大国工匠彭菲：作为一名大国工匠，我也深刻体会到，高技能人才是推动“中国制造”向“中国创造”升级的关键力量。我们既要成为技术落地的“催化剂”，不断帮助企业解决从算法创新到产品落地的问题；也要成为产业升级的“推进器”，把AI技术与行业需求深度融合，通过智能化改造提升传统产业效能。 今年以来，各地都在加快培育高技能人才。在广东，围绕先进制造、现代服务、数字技能等领域，把培训建在产业链上，今年全省已建成171条产业、教学、评价衔接融通的技能生态链。佛山市人社局就和一家机器人企业共同成立了培训班，企业导师与行业专家全程指导学员，帮助学员全面提升工业机器人领域的专业素养与实践能力。--> 广东顺德职业技术大学数字化设计与制造技术专业学生 林炜泰：学习效率很高，我通过行业专家认证后，就直接来到公司这个产线机器人编程岗进行实习，我现在每个月的实习工资是4000元左右。 宁夏开展首批数字技术工程高级工程师评审，引导更多人才向数字技术领域聚集深耕； 湖北省积极支持符合条件的国家级“专精特新”企业面向本企业职工自主开展职业技能等级认定，企业可自主评价人才、自主使用人才； 江苏省建立职业资格、职业技能等级与相应职称、学历的双向比照认定制度，畅通高技能人才向专业技术岗位或管理岗位流动渠道。 浙江持续打造技能人才“增技增收”先行区，形成差异化技能工资协商体系，鼓励各地将高技能人才要素与企业用地、用能等相关激励政策挂钩，激发企业开展员工培训和提高技能人才工资待遇的内生动力； 上海聚焦重点产业领域，对人工智能训练师、养老护理员、家政服务员等17个职业(工种)的劳动者，职业技能提升补贴标准上调30%。 人工智能训练师 孔令锴：今年，我获得了高级人工智能训练师证书，还获得了政府的补贴，是一个很大的激励，这让我们投身新兴领域的一线技术人员有了非常大的信心，干劲也更足了。 目前，我国专业技术人才超过8000万人，技能劳动者总量超过2.2亿人，其中高技能人才超过7200万人。 【编辑:李润泽】
正是，借助，在塔克拉玛干沙漠北缘的广袤土地上，一座近7000平方米的玻璃“蔬菜工厂”，在阳光下闪闪发光，简直像从科幻片里走出来的。走近一看更加震撼——门外是戈壁的苍茫与高温，门内是适宜的温度、均匀的LED光源下，一排排立体栽培架上，生菜、菠菜青翠欲滴，它们的根系全都泡在营养液里，靠智能系统精准喂养！--> 这里，便是甬库同心村智慧农业植物工厂——一个由浙江宁波援疆资金与技术倾力打造，凝聚着东西部协作心血与智...
综合来看，中新网青岛9月28日电 第十一届全国文博技术产品及服务宣传展示活动终选会日前在青岛举办。“寻觅三星堆——祭祀坑考古发掘现场VR沉浸式探索体验”“石窟寺预防性保护智能门”等项目获评十佳案例。第十一届全国文博技术产品及服务宣传展示活动十佳案例发布现场。 中国文物报供图 入围终选项目代表围绕项目的特点、优势等进行汇报，来自文博单位、行业协会、高等院校、科研院所的13位专家听取汇报。终审会上，专家实名投票遴选出本届十佳案例、优秀案例。 其中，“寻觅三星堆——祭祀坑考古发掘现场VR沉浸式探索体验”项目以1：1重构复原遗址区保护大棚、6个祭祀坑等数字孪生场景，观众可以在共享虚拟场景里自由探索、互动，“亲临”考古现场，和文物来一场充满乐趣的互动体验。这种沉浸式的叙事手法让观众化身为直接参与者，技术的加持让文化遗产更加动人。 石窟寺预防性保护智能门从保持洞窟内微环境稳定入手，通过技术与管理的深度融合，有效提升了石窟寺保护管理水平，为中国石窟寺预防性保护提供了经验和借鉴。据介绍，该洞窟门已在莫高窟及西千佛洞部分洞窟完成安装，效果良好。 主办方负责人表示，本届活动呈现三大特点：一是技术融合趋势显著，部分入围项目涉及人工智能、虚拟现实、物联网等跨领域技术集成；二是应用场景多元化，既有出水文物保护系统，也有博物馆绿色环保助力碳达峰、碳中和的专用设备；三是产学研协同紧密，三分之一以上的项目由文博单位与高校、企业联合研发，体现了创新链与产业链的深度融合。这些特点彰显了我国文物科技应用从“单点突破”向“系统集成”的发展态势。 全国文博技术产品及服务宣传展示活动诞生于2015年，是中国文物报社发起的文博技术产品研发及服务领域的专业交流和品牌推广活动，每年举办一届，现已成为促进文物科技应用生态构建的重要平台。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
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法治在线丨分心驾驶如“玩命” 假期出行莫侥幸 中秋国庆假期马上就要到了，在这个长达8天的假期里，不少朋友会选择自驾出行，这个时候无论是高速公路、国省道，还是繁华商圈、热门景点，都会迎来出行高峰。在大流量的情况下，驾驶人如果分心驾驶，对自己和他人都存在很大隐患。 假期出行车流量大 驾车上路切勿分心驾驶--> 近日，记者跟随浙江温州高速交警在沈海高速温瑞段巡逻时看到，个别驾驶人在开车的时候使用手机。这辆小车长时间占用着快车道行驶，但车速并不快，交警上前查看，发现驾驶人左手一直拿着手机搭在方向盘上，还不时滑动屏幕。随后，高速交警在前方收费站将车辆拦停，驾驶人表示，自己开车的时候有信息要查看，所以一直拿着手机在操作。交警对驾驶人驾车时有其他妨碍安全驾驶的行为，作出驾驶证记三分、罚款五十元的处罚。 温州市公安局交通管理支队高速六大队民警 纪庆来：节假日，高速公路会迎来出行大流量，路况复杂变化大，驾驶人如果在驾驶车辆时使用手机就会造成分心驾驶，会导致驾驶人反应速度下降，反应时间延长。 这名货车驾驶人在开车的过程中，以手持方式拿着手机，边开车边讲电话，此时路面正在下雨。面对交警的询问，驾驶人说自己因为对路况不熟悉，在打电话问路，而且他还认为自己虽然拿着手机，但是手还是靠在了方向盘上，不会出什么问题。 高速交警对驾驶人的这一想法进行了批评教育，并对驾驶人驾驶车辆时有其他妨碍安全驾驶的行为作出处罚。 温州市公安局交通管理支队高速六大队民警 纪庆来：节假日期间，高速公路车流量大，分心驾驶极易造成事故发生，危险就发生在一瞬间 低头看手机 捡眼镜 “小动作”藏大隐患 以时速60公里计算，驾驶人低头看手机3秒钟，车辆就开出了50米，而这50米相当于在盲开，一旦在这个过程中遇有突发情况，驾驶人往往来不及处置，导致事故发生。不仅是看手机，任何分心的驾驶行为，都有可能将自身或其他交通参与者置于危险当中。 9月8日下午，在浙江余姚三七市镇，周某驾驶车辆行驶至一个路口时，发现前方路口是红灯，便拿起了手机。 余姚市公安局三七市派出所副指导员 黄永杰：驾驶人直接拿起手机，在用手机。当时路口红灯，前方有车辆停着。因为后车驾驶人开车在看手机，分心驾驶导致车辆追尾。 在这起事故中，周某不但要承担全部责任，还因开车时使用手机，被处以罚款200元、驾驶证记3分。 近日，陈某驾驶小车，沿湖北襄阳襄城区胜利街高架行驶，途中，操作台上的眼镜突然掉落，他连忙低头去捡，就在这短短的几秒钟内，车辆方向失控，向左偏离。 剧烈的撞击瞬间发生，三车车身不同程度受损，高架道路隔离墙也被撞坏，车内部分乘客还因此受伤。 襄阳市公安局交警支队襄城大队民警 邓羽：陈某因为操作不当和逆向行驶两项违法行为，我们分别对他进行了罚款200元，驾驶证扣3分，陈某负全部责任。 民警指出，像“捡眼镜”“拿手机”“调空调”这类分心驾驶的“小动作”，看似花费时间短，实则暗藏巨大隐患。在分心的瞬间，驾驶人对路面情况的判断能力、车辆的操控能力都会大幅下降，不仅威胁自身安全，更可能引发连锁事故。 襄阳市公安局交警支队襄城大队民警 邓羽：为了自己和他人的生命安全，请牢记开车时要集中注意力，提前把零散物品放在固定位置，避免行车时物品掉落分心。若物品掉落不要急于捡拾，应到安全区域，停车后再处理。 分心驾驶危害大 发生事故概率翻倍 分心这种行为在生活中其实非常常见，比如边看电视边吃东西，边听歌边洗碗，为什么一到开车，分心就会产生致命的威胁呢？ 分心驾驶的危害到底有多大？正常情况下，车辆以60公里/小时的速度行驶，一旦遇到前方紧急情况需要刹车时，刹车的距离至少是20米，如果边开车边看手机，一旦遇到紧急情况，刹车距离会更大，后果不堪设想。 以开车时看一眼手机需要3秒计算，假如车子以60公里/小时的速度行驶，3秒钟就开出了50米，而这50米相当于在盲开，是非常危险的行为。 另据统计，看手机时发生事故的概率是普通状态下的23倍，打手机时发生事故的概率是普通状态下的2.8倍。 过度依赖“辅助驾驶” 来不及刹停酿事故 如今，不少车辆配备了智能辅助驾驶功能，然而，有的驾驶人误认为，开着一辆配备智能辅助驾驶系统的车辆上路，就可以边开车边干别的事情，因过度依赖“辅助驾驶”，在开车过程中“大撒把”，结果酿成事故。 近日，在许广高速湖南岳阳段，刘某驾驶小车在中间车道上行驶，随后，车辆行驶方向向右偏移，并越过右侧车道，在丝毫没有减速的情况下径直冲过紧急停车带，撞上了端头处的防撞沙桶。现场一时尘土飞扬，小车继续前冲了50多米后才停下，所幸车上两名司乘人员均系好了安全带，没有受伤。 原来，小车驾驶人刘某当天驾车从长沙前往岳阳途中，全程开启了车辆智能辅助驾驶功能。行驶至事发路段时，车辆突然偏离方向，直接往紧急停车带方向驶了过去。等刘某紧急接管踩刹车时，已经来不及刹停，酿成事故。交警认定，刘某因操作不当，负事故全部责任。 9月8日中午时分，一辆黑色小车以每小时120公里的速度在济广高速上行驶，这时，其右前方的大货车向左变道，黑色小车竟丝毫没有减速避让，直接挤进货车与护栏间隙，发生碰撞。好在事故未造成人员伤亡。 驾驶人：我在高速公路上正常行驶，这旁边有一个大货车变道。我当时用的是智驾，我认为智驾很安全，所以我就没有故意踩刹车。 “智能辅助驾驶” 不等于“自动驾驶” 交警提示，“智能辅助驾驶”不等于“自动驾驶”，现今能在市面上销售的一些乘用车所搭载的L2级智能辅助驾驶功能，只是辅助驾驶员驾驶、降低驾驶负担，并不能代替车主的双手，驾驶人依然是车辆的第一责任人。 根据《汽车驾驶自动化分级标准》，目前我国汽车智能驾驶共分为六个级别：L0为应急辅助，L1为部分驾驶辅助，L2为组合驾驶辅助，L3为有条件自动驾驶，L4的名称是高度自动驾驶，L5才是完全自动驾驶。如今，消费者能够购买到的车辆所配备的，均属于L2及以下的辅助驾驶功能。 公安部交通管理局公路交通秩序管理指导处干部 王泽旭：目前市场上销售的汽车所搭载的辅助驾驶系统并不具备自动驾驶功能，车辆最终还是需要人来操控。如果汽车驾驶人在车辆行驶过程中脱手脱眼，将会有很大的概率发生交通事故，这是对自己和他人生命的不负责任。 也就是说，现在市场上销售的汽车所搭载的“智能驾驶”功能，对驾驶人来说承担的是“助手”功能，只是分担了开车压力，无法像人一样，应对所有复杂多变的交通场景。驾驶人在开车的时候使用了“智能驾驶”，如果注意力分散或关注与驾驶不相关的活动，一旦发生事故，他可能会面临民事赔偿、行政处罚及刑事追责三重法律风险。 中国政法大学教授 郑飞：如果造成了重大的交通安全事故，造成了相应的人员重伤、死亡，或者人民财产的重大损失，就构成了交通肇事罪。另外还有可能触犯危险驾驶罪。因为这种情况之下，他明知分心驾驶，有可能造成公共安全隐患，所以他如果出现了交通事故的话，那么有可能触犯危险驾驶罪。 倡导交替通行 提高通行效率避免事故 不仅在路口通行时要让行，在道路上行驶，当两条车道合并成一条车道的时候，依次交替通行的关键，同样是让行。《中华人民共和国道路交通安全法》明确规定，当遇到车道减少时和无交通信号控制时两种情况，机动车应依次交替通行。早在2017年，上海就开始提倡交替通行，并在高架道路上设置专门的电子警察，同时通过大量的现场执法和频繁的普法教育，让这条法规深入人心。 警方表示，当前上海主要通过现场执法、电子警察以及接受市民举报三种方式，对没有交替通行进行查处，并向记者公布了几个没有交替通行的典型案例。 上海市公安局交管总队勤务支队 罗文彬：这辆车在并道的时候，应该是紧贴着这辆沪牌的车辆进入车道，但是它在行进过程中，骑轧了斑马线，抢先进入了车道。 在这一起案例中，黄色小车同样没有遵守交替通行的原则，穿插到了一辆出租车前方，抢先进入了道路。 上海市公安局交管总队勤务支队 罗文彬：这辆车在违法的过程中，往往会踩油门加速，其实是比较危险的，很容易发生追尾或者变道碰擦事故。 这段视频来自一位群众举报。行车记录仪显示，当时车辆正在依次通行，左侧车辆硬是挤到了视频车的前方，导致视频车完全停止，险些发生事故。本该轮到汇入车道的车辆被逼停，也直接降低了通行效率。 那么，是否是因为在封闭的高架道路，并且通常有提示，驾驶人才会主动交替通行呢？记者带着疑问又找到了一处地面道路。这里是浦东世纪大道杨高南路交会处，交通流量较大，这里没有任何关于车道减少合并的提示，在记者随机记录下来的画面中可以看到，所有的车辆都主动采取了交替通行的方法通过这一路段。 同样是地面道路，这段视频拍摄于长宁区华阳路和长宁路的交叉口，高峰时间，虽然车多缓行，但是大家在交替通行，现场井然有序。 警方提醒广大驾驶人，国庆假期出行增多，在进入车道减少的路段，必须提前减速，保持安全车距，特别是在高速公路上切勿随意变道、加塞、争道抢行。 驾车经过路口要让行 怎么让？ 让行，不仅能提高通行效率，还能避免事故，那么不同情形下，具体应该怎么让呢？ 公安部交通管理局公路交通秩序管理指导处干部 王泽旭：我们在通过路口，特别是既没有交通信号灯控制，也没有交通警察指挥的路口时，要遵循转弯让直行，右转让左转，让右方来车先行的原则，在迅速仔细观察各个方向车辆通行状况后再通过。 在驾车通过没有交通信号灯控制、没有交通标志、标线控制的交叉路口时，两车垂直直行，遵循右侧先行原则，前进方向的右侧车辆拥有优先路权，需要让右侧车辆优先行驶。 如果两辆车在交叉路口，同一道路，相对方向行驶，同时放行的情况下，右转弯车辆要让对面左转弯车辆先行。 在城市道路中，有些路口是设置有让行标志的，如果在开车时看到这些让行标志，即使车辆是直行状态进入交叉路口，也要让行其他路口并入或转弯的车辆。 这个倒三角形中间加“让”字，颜色为白色的，是减速让行标志。主要设置在有减速线的交叉路口，告示车辆驾驶人必须慢行或停车，观察干道行车情况，在确保干道车辆优先的前提下，认为安全时方可续行。 男子聚餐后酒驾出意外 家属起诉同饮者 假日期间，很多人会选择与亲朋好友相聚，在把酒言欢的同时，请牢记并遵守“开车不喝酒、喝酒不开车”，当有人执意醉酒驾驶时，亲朋好友应主动劝阻酒后驾车行为，这不仅是情谊的体现，更是需要履行的义务。 2023年4月17日凌晨4时，湖南湘潭一名男子驾驶小车，在道路上与隔离带发生猛烈碰撞。事故导致车辆严重受损，车辆驾驶人陈某受伤严重，被紧急送医抢救。 湘潭市公安局交通警察支队岳塘大队副大队长 王孜：我们到达现场的时候发现了一辆小车，车损相当严重，驾驶员当时已经被紧急送往湘潭市医院进行急救。 交警调取事发当时的公共场所视频查看发现，陈某所驾驶的车辆在无外界干扰情况下高速行驶，于一处右转弯道未及时转向，径直撞向中央隔离花坛。剧烈碰撞导致车辆旋转360度，陈某头部严重受创，颅脑损伤。 湘潭市公安局交通警察支队岳塘大队副大队长 王孜：现场勘查完以后，我们迅速赶到医院，对伤者进行了血样的采集。伤者伤得比较严重，一直处于一个昏迷状态。后来通过对驾驶员的血样进行酒精的检测分析，发现这个驾驶员的血样酒精结果达到了每百毫升血液酒精含量150毫克。醉驾的标准是每百毫升血液酒精含量80毫克，相当于醉酒标准的接近两倍，属于严重醉酒行为。 原来，在事故发生的前一天，驾驶人陈某的同学赵某在株洲组织聚餐，陈某从湘潭驾车前来参加。当晚除用餐饮酒外，众人又转往KTV二次饮酒，但是因为并不相熟，所以并没有进行劝酒等行为。凌晨散场后，组织者赵某将陈某及客户张某等带回宾馆。此后，张某与陈某外出吃米粉，到了凌晨3点多，陈某执意要酒后驾车返回湘潭，张某劝阻未果，便用微信的方式告知组织者赵某，而此时赵某处于睡眠状态并未看到消息。最终陈某在驾车途中发生事故，历经17天抢救，还是不幸离世。其父母认为，共同饮酒人员没有尽到劝阻陈某酒后驾车离开的义务，因此，陈某父母对包括聚餐组织者、同席饮酒者在内的十余名当事人向人民法院提起民事诉讼。 饭局组织者和最后同行人 分别被判赔 法院经审理认定，驾驶人陈某作为完全民事行为能力人，明知酒后驾车的危险性却仍然实施该行为，应对自身死亡承担主要责任。但是酒局的组织者赵某，和最后同行者张某也需要承担相应的责任。 法院认为，虽然本案中共同饮酒人员有10多人，但是其他人员在酒局散场先后离开。陈某最后的陪同人员是张某，其他人员并非酒局组织者，也非最后陪同人员，他们无从知晓陈某会在酒后数小时以后半夜驾车离开株洲，所以他们无须对陈某的死亡承担责任。 湘潭市岳麓区人民法院书院路人民法庭 李湘蓉：陈某作为一个完全民事行为能力人，应当知晓酒后驾车可能产生的危害，但其放任结果的发生，将自己处于一个危险的境地，在半夜酒后驾车离开株洲，回到湘潭，以致事故的发生，故陈某应当对事故的发生承担主要责任。 同时，酒局组织者赵某及最后陪同陈某的张某，因未尽到相应的劝阻、照顾等安全保障义务，对陈某的死亡负有一定过错，应承担相应责任。最终，法院判决赵某、张某各承担10%的赔偿责任，分别向陈某家属赔偿各项损失111240.3元。 湘潭市岳麓区人民法院书院路人民法庭 李湘蓉：赵某作为酒局组织者，负有提醒饮酒人员酒后不得驾车的义务，但其没有进行相应提醒，以致陈某在半夜酒后驾车离开株洲，在路途中发生事故，所以赵某作为组织者应当承担相应的责任。 聚餐饮酒出意外 责任由谁担？ 聚餐饮酒后发生意外，同饮者和饭局组织者，是否应承担责任？以及承担怎样的责任？来看下法律专家的说法。 中国政法大学教授 郑飞：责任的考量因素主要是看行为人之间，他们的行为与损害后果之间因果关系。一般情况下，当事人要承担主要的责任，因为每一个成年人都对自己的行为有一个客观的认识，如果不能控制自己的行为导致醉酒，他要负主要的责任。 专家表示，酒局的组织者对参与者而言，是具有客观的注意义务的。 中国政法大学教授 郑飞：对于酒局的组织者，他要承担相应的责任。如果醉酒的话，他要有客观的注意义务，比如及时送医、联系家属、安顿好等义务。 在把酒言欢的过程中，其他同伴如果同处于醉酒状态，这个时候如果有人发生意外，他们是不是就不用承担责任呢？ 中国政法大学教授 郑飞：这种要看特殊的情况，具体分两种情况，一种情况就是共饮人自己醉酒之前，他如果对于醉酒者强行劝酒，导致当事人醉酒了，产生了相应的损害后果，这个时候共饮人也要承担相应的责任。但是如果他之前没有进行强行劝酒等，后续如果饮酒者发生相应的事故，他是不承担相应责任的，因为这个时候他自己也醉酒了。 专家表示，亲朋好友聚餐饮酒本来是高兴的事情，每个人都有责任相互照应。组织者要尽到安全保障的义务，同行者要采取有效措施阻止危险行为。安全驾驶不仅是对自己负责，更是对家人和社会负责。 (总台央视记者 李珺 王雨桐 愈翔 于晨 曹筱征) 【编辑:胡寒笑】
他们受委托给老人当起“儿子” 空巢老年人情感需求催生“外包儿女”新业态 民政部、全国老龄办发布的《2024年度国家老龄事业发展公报》显示，截至2024年末，全国60周岁及以上人口已超3.1亿。而《第五次中国城乡老年人生活状况抽样调查基本数据公报》显示，全国独居老人比例已达14.2%。 数据背后，老年人群体对情感慰藉、人格尊严等更高层次的需求已形成对相关服务的巨大期待。“外包儿女”服务应运而生。--> “外包儿女”指由第三方人员以“临时子女”的身份，为空巢、独居老人提供陪伴、撑腰等情感服务。对于这一服务，部分声音认为这是“存在即合理”的市场选择，能有效缓解部分老人的孤独感；也有人对此忧心忡忡，直指其背后可能潜藏着财产侵占、隐私泄露等风险。 “外包儿女”服务目前发展情况如何？该如何规范市场？记者就此展开调查采访。 □ 本报记者 赵 丽 □ 本报实习生 宋昕怡 静默的、迟缓的、近乎停滞的，养老院里仿佛被加上了电影特效，一切都慢了下来。只有护工推着餐车走过的轱辘声和房间内偶尔传来的一两声咳嗽，在一片无声里泛起涟漪。 走进这家养老院的彭磊(化名)已然十分熟悉这幅画面。他直奔72岁陈阿婆的房间而去，将手中的礼品放在柜子上后，又搬来一张小凳子，紧挨着陈阿婆的床位坐下，开始与陈阿婆话家常。这时，房间里的气氛才“活”了起来。 这本是一幅再寻常不过的晚辈探望长辈的温情画面——只是，陈阿婆是一名丁克老人，而彭磊则是受陈阿婆远在异地的妹妹雇佣的“外包儿子”。 彭磊是辽宁大连某“临时保镖团队”的一员。 今年3月，主业是经营露营灯的彭磊与8个朋友组建临时团队(团队成员平均年龄35岁，都有各自的主业，有的是烧烤店老板，有的则经营着健身房)。他们最初的业务方向是为陷入追债困境或情感纠纷的客户提供临时护卫服务，但现实需求却将他们团队的业务拓展到了一个意想不到的方向——“外包儿女”服务。团队成员大多身材魁梧、外表强悍，既能陪老人看病买菜、聊天逗乐，必要时还能帮忙“撑场面”、调解矛盾。 7月，团队发布的去养老院探望老人的视频“爆火”之后，在短短2个多月内，就由最初的9人发展至上千人，在山东、广东等地设有分部。 彭磊近日接受《法治日报》记者采访时说，客源多是通过社交媒体、朋友引荐而来，在服务前，团队会与客户签订委托书。团队并没有固定的定价表，而是根据任务难度收取佣金，从几百元到上千元不等。 “老年人群体间的关系网络远比想象中的复杂，少数老人在相处中存在的孤立、排挤甚至霸凌现象，这是非常值得关注的。他们需要的不仅是有人跑腿办事，更需要一种情感上的支撑，需要有人为他们在某些场合撑腰。”彭磊说，委托人都是老人的亲戚或子女，有些老人事先并不知情。“不少老人在交谈中常常情不自禁地落泪。有一名60多岁的老人，每次给我打电话，通话时长都在3个小时以上；还有一名老人在分别之际潸然泪下，说‘你们走了，这个屋子就又没声了’。” “有老人会讲起年轻时经历过的饥荒，讲起那些好不容易才熬出头的日子，现在生活变好了，却发现自己只能在养老院里度过余生。”有一个让彭磊印象最为深刻的委托单，68岁的老人年轻时曾是山东某地商界的风云人物，名下拥有市中心多处房产和豪华轿车。随着妻子的离世与子女相继出国，老人无奈住进养老院。“见惯世面的老爷子即便心态豁达，却依旧难逃孤独的侵蚀，时常在向队员们讲述往事时潸然泪下。” “听了心里很难受，却不知道该如何安慰。”无论多么耐心陪伴，彭磊知道，自己的角色还是和真正的亲人不一样。 2022年10月，民政部公布一组数据：我国老年人口中空巢老人占比已超过一半，部分大城市和农村地区，空巢老年人比例甚至超过70%，大量老年人不与子女或其他家人共同居住生活，面临着居家养老的许多生活不便或困难，甚至是安全风险隐患。 丧偶、失独、离异、子女异地……种种现实原因，击穿了一些家庭的传统养老防线。 从养老院里被排挤的75岁丁克老人，再到吃上一顿热饭都取决于护工是否有责任心的瘫痪老人，接单不到半年，彭磊说自己和团队见到了太多无法用三言两语概括、不为大众所了解的晚年困境。 在与一个个老人相处的过程中，彭磊团队发现，人至暮年，需要的不仅是吃饱穿暖，老年群体对情感慰藉、人格尊严、社会面子等更高层次的需求形成了一个巨大的服务市场。 比如，对于空巢老人而言，日常陪伴的安全感与情感联结的归属感，比衣食住行更显迫切。生病了有人陪诊、遇到事有人商量、节假日有人围坐，这些琐碎的需求，恰恰是养老服务中最薄弱的环节。失独与丁克家庭的困境更甚，他们不仅面临生活照料的缺乏，更承受着无人牵挂、无人依托的精神孤独。这种情感上的空缺，成为晚年生活最深的隐忧。 彭磊说，自组建团队以来，实际承接的“外包儿女”业务只有几十单，大约仅占业务咨询量的百分之一。绝大多数人在咨询之后便没了下文。 他清楚地认识到，“外包儿女”服务的安全性、信任成本，以及那层“花钱买孝顺”的心理门槛，都是人们需要考虑的问题。“绝大多数委托人并非老人自身，而是他们远在外地的亲属或子女，这些子女并非不孝，只是在现实压力下分身乏术，雇佣‘外包儿女’也是他们另一种形式的尽孝和情感补偿。” 记者调查发现，近日各类平台上涌现出越来越多的“外包儿女”业务。“外包儿女，做您的临时家人，替你看望父母……”在某二手交易平台，记者检索“外包儿女”关键词，弹出大量此类服务“商品”，标价在300元至500元之间。 社交媒体上关于“外包儿女”的舆论两极分化严重。持支持态度的网友认为此类服务是市场的必然选择，迎合了当下的社会需求。比如彭磊团队成员的视频号评论区，有用户留言“很多老年人都需要陪伴”“只要服务态度和质量好，不愁没客源”，还有用户留言“目前的公共养老服务难以兼顾老人的情感需求，雇佣‘外包儿女’聊聊天或者撑撑场面也未尝不可”等。 另外一部分网友则对“外包儿女”服务表达了强烈的担忧，认为其存在较大安全风险。比如一网友评论称：“万一哪天老人不能说话了，被‘外包儿女’强制接出院，诱骗存款及霸占养老金怎么办？”该条评论获得大量点赞。 对此，彭磊的心情是矛盾的。一方面，他认为越来越多人愿意从事这个行业是好事。但另一方面，彭磊担心“有不法分子打着‘外包儿女’的幌子，对辨别能力低的老人行不法之事”。 面对外界的疑虑，彭磊团队也在摸索着前行的方向。团队目前尚处于发展初期，许多设想还需要“走一步看一步”。他坦言，团队目前期望能够引起当地政府或公安部门的关注，办理备案，确保业务在透明、合规的框架下运行，也为客户多提供一层官方的安全保障。 “老人情感上的脆弱性，恰恰为别有用心之人提供了可乘之机。”彭磊说，“外包儿女”服务目前还没有相关标准和准入门槛，仅靠从业者自律远远不够，如果能得到相 记者手记 我的爷爷奶奶在养老院居住了长达10年。奶奶病逝后，即使4个子女都表示愿意接老人回家，但爷爷仍然决定独居在养老院。 这份不愿给子女添麻烦的“决心”背后，是每周都有至少两个子女前来探望的事实在托底。我记得很清楚，每次去看望爷爷，他都要拉着我出去转一圈，逢人就“炫耀”。我听到最多的一句话便是“你真幸福，又有人来看你了”。 尤其当我们节假日前接老人回家时，爷爷甚至说过这样的话——其他老人那羡慕的眼神够他得意好久。 老人对陪伴的需求已是老生常谈，但这是所有老龄化社会不得不面对的议题。 在中国“银发经济”的市场上，人们的关注点更多落在老年人的安全需求上。无论是社区适老化改造，还是市场上的“银发经济”产品，大多都集中于解决“跌倒了怎么办”“生病了谁知道”的身体安全问题。 但除却基本的身体安全保障，老年人作为人本身的情感需求也亟须被看到。 今年国庆节前，我又来到养老院，那里的老人说得最多的一句话就是“孩子，多来，我们这里需要人气”。（法治日报） 【编辑:张燕玲】