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透过现象看本质，立即，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国音讯周刊》杂志 1935年年末，一个冬季的下战书，林徽因已经经在梁思成的办公室接蝉联务三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考察了孔庙修建群，并沿胶济铁道路经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻觅散落山涧原野的“文化宝贝”。返来后，有年夜批案头工作。现正在，里间只要她一集体，窗户正好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...
实际上，每一每，中新网9月28日电 据重庆市纪委监委消息：重庆机场团体无限公司党委委员、副总经理张明进涉嫌重年夜违纪违法，今朝正接收重庆市纪委监委规律检查以及监察不雅察。--> 【编纂:李岩】
扩展性好，中国地震台网正式测定：9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)发生5.6级地震，震源深度10公里。 记者从陇西县了解到，有房屋倒塌，暂未收到职员伤亡申报。总台记者已赶往现场。 (总台记者 王妍 邢博)--> 【编纂:李滋润】
依据，厦门港的繁华，是一部超越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不只是海内外航运商业中转港，更是东南内地贸易中央。 《剑桥民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但光辉亦有衰败时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐寂静，一度成为海防前线。革新凋谢后，这...
既然，一般来说，新华社连系国9月26日电在第80届联合国年夜会一般性辩论上的发言(2025年9月26日，纽约)中华人民共和国国务院总理 李强主席密斯，列位共事： 往年是天下反法西斯以及平胜利80周年，也是联合国建立80周年。80年前，全天下有数仁人志士前仆后继，通过困难卓绝的战斗战胜法西斯，抱着永再也不战的幻想建立了联合国。 联结国是天下反法西斯战争胜利重要效果，它的建立是人类对于两次天下年夜战浩劫痛定思痛、摆脱森林法...
中新网海口9月28日电 (记者 王晓斌)当汽车不再是单纯的机械产品，而是集成了人工智能、物联网、大数据的移动智能终端时，如何为汽车数据等新事物建立全球通行的标准？在海口举办的第七届世界新能源汽车大会“新能源汽车国际检测认证与合规”论坛上，与会者围绕这一核心问题展开深入探讨。--> 智能汽车的“出海烦恼” 想象一下：一辆中国产的新能源汽车，装载着数十个传感器，能够智能驾驶、实时联网，每天产生大量数据。当这辆车准备销往欧洲时，面临的已不再是传统的碰撞测试和排放检测，而是数据安全认证、隐私保护审查，甚至连动力电池的碳足迹都要接受严格核算。 数据显示，2024年全球新能源汽车销量达到1824万辆，其中中国出口新能源汽车201万辆。具备智能网联功能的新能源汽车在进入不同市场时，不仅涉及整车，还涉及数据安全、智能驾驶等新兴领域的合规要求，更复杂的是智能网联功能带来的新挑战。且各国对新能源汽车的监管要求差异巨大，企业在不同市场往往面临多次认证、重复检测的问题。 “在欧洲，数据隐私保护极其严格；在南美，要求适配乙醇汽油。”中国汽车工程研究院股份有限公司(下称“中国汽研”)董事长周玉林用实例说明了各国标准差异带来的挑战。 寻找全球认可的“通行证” 面对标准碎片化难题，国际标准制定机构正在探索统一的解决方案。英国标准协会(BSI)全球体系认证业务总监桑德拉·沃尔卡诺夫斯卡(Sandra Volkanovska)指出，标准是跨越国界的通用规则。 她提出了“净零排放标准”作为新能源汽车相关标准的蓝图，包含几个关键支柱：可再生能源应用；循环经济原则，减少浪费；供应链可持续性；以及数字信任，“随着新能源汽车互联化程度提升，信息与网络安全对于数据完整性至关重要”。 桑德拉·沃尔卡诺夫斯卡介绍，国际标准化组织将发布的ISO14060标准聚焦于“净零/碳中和”，企业和机构能够以更透明、可比、可信的方式披露自身的减排路径和碳中和承诺。BSI也已制定了系列标准，“能够为电动汽车的安全、环保、设计、制造、使用提供全面指导”。 在中国，标准建设同样在加速推进。中国汽车工程学会标准部部长丁彦辞介绍，中国已建立139项新能源汽车国家标准和行业标准，是全球数量最多、范围最广的标准体系。该学会已发布377项团体标准，来自全球1400家单位、1.3万名工程师参与标准制修订。 业界有哪些努力？ 为了解决标准碎片化问题，当天论坛上启动了两个国际协作机制。 首先是“世界新能源汽车安全与可持续标准协作组”。中国汽研标准指数中心主任许伟介绍，该平台主要聚焦安全和可持续发展两个领域。其中安全领域除了常规的车辆安全、质量安全等，还有隐私安全、数据安全，“数据监管和数据跨境传输、数据共享等安全问题”。 其次是“汽车数据跨境工作组”的成立。该工作组将围绕数据跨境流动的规则和标准体系建设，研究技术解决方案和最佳实践案例。工作组计划建立跨专业专家委员会，编制分层分类的汽车数据跨境标准体系，开发自动化处理工具，并与海南自贸港的数据便利政策相结合。 海南省工信厅副厅长王文波介绍，海南已建成覆盖全岛、总长度超过1000公里的开放测试道路，依托高温、高湿、高腐蚀、多雨的环境，为新能源汽车提供特色化测试服务。海南自贸港的封关运作将于今年12月18日启动，为新能源汽车的检测认证和合规实践提供政策支撑。(完) 【编辑:曹子健】
10月1日上午，位于安徽合肥未来大科学城的紧凑型聚变能实验装置(BEST)建设现场传来好消息：该装置主机首个关键部件——杜瓦底座成功落位安装，标志着项目主体工程建设步入新阶段，部件研制和工程安装开启“加速度”。 聚变能被誉为“终极能源”，其原理是模拟太阳内部的核聚变反应，将轻元素聚合为重元素并释放巨大能量。区别于过去的核聚变实验装置，BEST将实际演示氘、氚等离子体“燃烧”，有望实现世界首次聚变能发电。今年5月该项目工程总装正式启动，因建设现场酷似科幻电影中的“行星发动机”而广受关注。杜瓦则是BEST的核心部件，就像一个巨型“高真空保温瓶”，为在零下269摄氏度工作的超导磁体提供隔热保护，使其更好“约束”上亿摄氏度高温的等离子体。杜瓦底座。(受访单位提供) 在BEST装置主机大厅，记者看到数条钢缆吊起形如巨大“瓶塞”的杜瓦底座，缓缓放入中央的“深坑”。“杜瓦底座相当于装置的‘地基’，未来将承载整个主机6000余吨设备的重量。”中国科学院合肥物质科学研究院等离子体物理研究所副研究员黄雄一告诉记者，该底座重400余吨、直径约18米、高约5米，不仅是BEST主机中最重的单体部件，也是国内聚变领域迄今最大的真空部件。研制过程中，项目团队突破高精度成型和焊接、毫米级形变控制、高真空密封等关键技术。9月27日，杜瓦底座在转运过程中。(受访单位提供) 安装如此庞然大物，需要极高的精度，从而确保装置未来的稳定性。表面水平高差需控制在15毫米以内，落位位置偏差不得超过正负2毫米，而落位过程中底座与周围墙体间隙不足100毫米。项目团队通过自主研发专用吊具系统，并运用激光跟踪技术实时监测调整，最终实现了毫米级的精准安装。 据介绍，杜瓦底座落位安装完毕后，主机核心部件将陆续进场安装。根据计划，BEST将于2027年底建成。该装置建设的稳步推进，对于我国率先开展前沿聚变科学研究、验证未来聚变堆关键技术、持续引领国际聚变能发展具有重大战略意义。(记者陈诺、戴威)--> 【编辑:苏亦瑜】