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更进一步地，中新网上饶10月1日电 题：赣江不雅澜：小道若何兴“饶”？ 中新网记者 吴鹏泉 今年中秋、国庆“双节合一”形成的8天长假，引爆年夜众出行高潮。江西省交通监控批示核心展望，往年“双节”时期全省高速公路交通流量继续高位运行，入口车流量约为1490.38万辆次。 车流磨练着路网承载本领，而如许的出行压力，正是江西省上饶市公路配置装备安顿连续发力的明晰注脚。记者克日走进这座赣西南城市，探秘年夜道如何兴“饶”。 攻坚筑路，铸造撑持发展底座 在赣西南的青山绿水间，一条条崭新的沥青公路如彩色缎带弯曲延伸，串联起城乡生长的新图景。 上饶市万年县湖云乡珍珠家产在S413湖锦线领悟后，形成“晨采夕发”的流通模式。外地养殖户邱雪英从塘中捞起鲜蚌时笑容光耀：“过去路况差，运输途中总愁闷磕碰。平常早晨采收的珍珠，下战书就可以发往全国各地。” 患上益于交通的改进，“中国优良咸水珍珠之乡”万年县珍珠养殖面积已经突破3万亩，年产值超20亿元，动员就业5000余人，实现了“小珍珠”向“大产业”的华丽回身。 道路通，则产业兴。一条平坦的村落落公路，能打破农产物运输的“堵点”，激活乡村落资本的“后劲”。图为S201紫岭线上饶市广丰段。上饶市广丰区公路奇迹生长中心 供图 上饶市余干县东塘乡葡萄财产园的庄家对于此感触尤其深入。从前道路坑坑洼洼，葡萄采摘上去往外卖容易磕坏，好好的果子卖没有上好价钱，村落平易近们内心总不是滋味。“今朝修复后的路线平整广阔，运输再也不消犯愁，我们采摘、卖果都更有能源了！”东塘乡一位张姓村落民说道。 据统计，“十四五”期间，上饶累计施行国省道改造项目22个，新建改建里程203公里，完成投资70亿元，铺就了一条条发展之路、民生之路、幸运之路。 路旅融合，翻开山水“代价链” “公路通了，旅客来了，我家的腊肉、笋干再也没有愁卖了！”铜钹山脚下的村民周年夜叔笑着说。 地处闽浙赣三省交界处的铜钹山，娟秀山川体面引人入胜，却一度因交通被“卡脖子”。为此，上饶市广丰区斥资匆匆进S201紫岭线广丰区湖里至军潭段路面拓宽工程建立，今日“羊肠路”酿成双向坦途。路修睦后，铜钹山每一年吸收旅客超40万人次。 从“路通景美”到“景活民富”，江西上饶走出了一条路旅融会激活地区发展的途径。“十四五”期间，该市建成“畅安舒美”以及平安晋升示范路162公里，培育婺源G23七、广信S203等7条网红游览国省道。图为G237济宁线婺源县江湾镇。上饶市婺源公路奇迹进展中心 供图 金秋清晨，上饶市婺源县江湾镇江湾村落一位村民推开窗户，不远处蜿蜒的G237国道在薄雾中若隐若现，游览年夜巴的鸣笛声与鸟鸣声交错。“之前那是条泥巴路，往常天天有上百辆旅游车从家门口经过。”这位村民笑着给记者算了一笔账：他家革新的平易近宿，旺季天天支出超千元，客岁百口纯支出突破20万元。 这笔“幸福账”，是国省干线公路为婺源县“强筋健骨”的活泼写照。现在，婺源国省支线公路如一条条纽带，将全域景区景点亲睦山好水“串珠成链”。 车轮驶过沥青路面，“路畅、景美、业兴、平易近富”的新画卷，正在“中国最美墟落”徐徐开展。正如婺源县委书记徐树斌所言：“我们修的不只是公路，更是乡村振兴的希望之路、庶民幸运的康庄小道。” 精耕细作，保护“畅安舒美”底色 路通则兴，养优则久。 正在G353江西省上饶段瑞洪特大桥，昔日桥梁工程师身背仪器、逐段排查、肉眼辨伤的场景已经渐行渐远，取而代之的是无人机盘旋巡逻，后盾轻点屏幕，就可以实时检查桥梁状态的智慧画面。图为G353宁福线余干县瑞洪特大桥国家公路现代养护试点工程。上饶市余干公路奇迹成长中间 供图 “以前查桥靠经验、靠体力，而今靠数据、靠科技。”余干公路中央桥梁工程师吴雄感慨道。无人机巡检岂但克制了地面人事情业的危险与局限，还精准识别缝隙、锈蚀与位移等隐蔽病害，实现了从“人防”到“技防”的逾越。 万年县公路养护工作职员胡炳永，同样深入感觉到养护管理的聪慧化革新。“过去巡路全凭经验，平常只要巡检车的高清摄像头扫一遍，缝隙、坑槽、标牌缺损等各种隐患就会主动派单给咱们。”他手持AI智能公路巡检智能终端介绍说，AI智能公路巡检零碎就像“公路医生”，连0.5毫米的路面裂痕都逃不过它的“火眼金睛”。 从“人海战术”到“科技赋能”，江西上饶以技能创新为核心驱动，为公路养护注入科技动能，公路管养效力正全面提升。 数据表现，“十四五”时代，上饶市累计投入公路养护资金18.3亿元，实施路面养护838公里，改革危旧桥261座，实现平安设施提升767公里，灾害防治143千米，力图让每一条公路都保持着“衰弱体魄”。(完)--> 【编纂:苏亦瑜】
以为例，只是，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬季的下昼，林徽因已经经在梁思成的办公室间断任务三个小时。那一年，她以及梁思成正在山东曲阜考察了孔庙修建群，并沿胶济铁路路过历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“横蛮珍宝”。返来后，有少量案头事情。现在，里间只要她一集体，窗户恰好能够俯瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...
尽管，近期，《中国旧事周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国消息周刊》杂志 1935年年末，一个冬季的下午，林徽因已经在梁思成的办公室连续任务三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考核了孔庙建筑群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧田野的“文化宝物”。返来后，有少量案头任务。现在，里间只有她一个人，窗户恰好可以俯瞰天安门的院子。 “此刻是五点三非常。夜幕...
中国地震台网正式测定：9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)发生5.6级地震，震源深度10公里。 记者从陇西县了解到，有房屋倒塌，暂未收到人员伤亡报告。总台记者已赶往现场。 (总台记者 王妍 邢博)--> 【编辑:李润泽】
中新网牡丹江9月25日电 题：探访东宁要塞：17万中国劳工遭非人待遇 很多没回家就已死亡 作者 姜辉 汪宇 “住的大窝棚，穿的麻袋片，橡子面的窝窝头，牙碜又发酸；泡在水里干，鬼子把头打，血汗湿衣衫，万人坑里一下咱白骨一摊……我身后展板上所呈现的内容叫‘劳工怨’，是当时在民间流传的民谣，诉说了中国劳工在修建东宁要塞时遭受的非人待遇，当时侵华日军对中国劳工采取的是‘生死轮换制’，来一批死一批，死一批换一批。”日前，记者随第三届退役军人事务领域网络正能量基层行采访团，来到位于黑龙江省牡丹江东宁市的东宁要塞，东宁要塞遗址陈列馆馆长王丹丹一脸沉重地讲解，这座用中国人鲜血与白骨修建而成的要塞是日本侵华罪证的最真实体现。第二次世界大战期间，日本帝国主义在中苏边境修建了很多军事要塞，始建于1934年6月的东宁要塞是其中规模最大的一处。 姜辉 摄 阴暗，潮湿，冰冷，是东宁要塞给人的第一印象。在正面宽110多公里、纵深50多公里的地域上，日本人修筑了麻达山、勋山、胜哄山等20余处要塞，构成了东宁要塞群。 第二次世界大战期间，日本帝国主义在中苏边境修建了很多军事要塞，这些要塞构建的防线被日本人成为“东方的马奇诺”，始建于1934年6月的东宁要塞是其中规模最大的一处。日伪时期，东宁曾屯驻侵华日军3个师团，计13万人。据中国二战史专家论证，东宁要塞是侵华日军在亚洲修筑的最大军事要塞，是第二次世界大战最后战场。在这些冰冷、坚固、昏暗的“地下堡垒”背后，印刻的不仅是中国劳工的血泪史、屈辱史，更是侵略者对中国资源的掠夺史和对中国人民的残害史。游客在东宁要塞遗址陈列馆参观。 姜辉 摄 “馆里现在展示的这几具劳工遗骸，其中的2具腿骨被整齐锯断。据专家论证，劳工死去时的年龄在35周岁以下。”王丹丹告诉记者，1999年，黑龙江省和牡丹江市的文物专家曾多次到东宁劳工坟进行勘察和挖掘，在8个坟包里共挖掘出17具劳工遗骸，并将部分遗骸转移到东宁要塞博物馆。据史料记载，这些劳工是因为逃跑而被侵华日军锯断双腿并进行活埋，日本人就是用这样的酷刑在警示其他劳工，再逃跑就是这样的下场。 据不完全统计，在1934年6月至1945年8月间，日军强行征用了17万名中国百姓和战俘修建东宁要塞。由于劳动力量大，再加上营养不足，很多劳工没有回家就已死亡。工程完工后，为保其工程机密，日本还将劳工公开或秘密处死，其中被直接残害死亡的劳工达51000多人。作为全国爱国主义教育示范基地，东宁要塞遗址陈列馆目前已接待国内外游客400多万人次。 姜辉 摄 1945年8月26日，东宁要塞中的日军放下武器向苏军缴械投降，这座二战期间亚洲最大的军事要塞正式土崩瓦解。 作为全国爱国主义教育示范基地，东宁要塞遗址陈列馆于2008年免费对外开放，目前已接待国内外游客400多万人次，旅游高峰时，日接待游客可达1.2万人次。(完)--> 【编辑:张令旗】