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从宏观趋势，“永定河是北京母亲河。” 上世纪90年月，历史地理学者朱祖希连续5天在《北京晚报》发文，首次明确提出了这一昵称。 北都城的故事，从永定河畔的一个渡口开端。 择水而建本是都会成长的本能，可这条母亲河却与乡村落保持着微妙的距离。从舆图上看，永定河并未如平常河流般“穿城而过”，而是“绕城而走”，城市正在其左岸的地盘上向东北不断拓展。历史如此开展，与这条河恣肆没有羁的“脾气”无关。--> 自年龄战国以来，都会的主体水源从未分开过永定河及其故道遗存所构成的水系，它像毛细血管般渗透进城市肌理，赠送人类的同时，也带来了水灾的威逼。 曹魏时期，北京汗青上第一项大型水利工程——戾陵堰以及车箱渠就已经出现了。此后，金代开金口河，明清不断加固堤防，人们试图变水害为水利，摸索河流与都会之间共生之道。但这绝非易事。 因河建城 “北都城多少千年生生不断，是谁哺育了它？我认为是永定河。”朱祖希以数十年为古都寻根的研究为证，作出如许的判断：“不永定河水的滋润、流淌，就不会有北都城的今天和明天。” “高毋近旱而水用足，下毋近水而沟防省”，是中国现代乡村选址与水利布局的典范原则，也解释了北京城最初的地位。 永定河冲洗出的冲积平原与孕育的天然湖沼，给北都城的起源供给了丰沃的做作基底，而水陆交通线的交织点又最易从聚落突起为乡村。理论上，卢沟古渡附近与西山距离不远，又有临河之便，应当做为都会成长的理想终点。 但现实却不尽然。夏秋泛滥成灾的永定河，迫使古人不患上不另觅他处。 “就像母亲孕育孩子，永定河对于北京的滋养在早期表现得更为间接。”北京市社会科学院历史研讨所副所长、副钻研员王洪波指出，在商周时期，古永定河出山后分为南、北两支，其中北支经由明天的八宝山之北、前门向东南流，而南支则通过今卢沟桥也向西北流，两条支流汇合于今马驹桥附近，在两河之间的一处长形洼地上，诞生了北都城最早的模样——蓟城。 现在，在广安门外的北京滨河公园内，有一座蓟城纪念柱，是1995年为怀念北京建城3040年而建，正面上方镌有历史地理学家侯仁之所题的16个汉隶大字：“北都城区，起始斯地，其时惟周，其名曰蓟。” 据侯仁之论证，三千年前的蓟城，便是依靠莲花池水系发育起来的。而莲花池源自永定河的故道，又接收了它源源接续的地上水补给。 除了水源，永定河流域的森林，也为城市建设供给了少量的燃料、建材。不过，与孕育并存的，另有要挟。前人发明永定河流量年际变化年夜，极易改道泛滥，到了魏晋期间，人们开始迈出革新永定河水系的第一步。 北京历史上第一项大型水利工程，始于曹魏嘉平二年(250年)。 彼时，驻守幽州的镇北将军刘靖在实地考察永定河道势后，在石景山附近的永定河分水处修建戾陵堰，并开挖引水口和车箱渠，将河水东引，作为蓟城四周农田的主要浇灌用水。 这是一项极其复杂的工程。据《刘靖碑》记载，戾陵堰的堰体结构是用装满大块卵石的荆条笼罗列而成的，高一丈、东西长三十丈、南北广七十步，因在戾陵左近而患上名。正在河道北岸又修建水门，门宽四丈，还建筑了十丈长的辅助水坝。碰到山洪爆发时，年夜水就顺着拦水坝向东泄流，而水流陡峭时，河水就从水门向北流入渠道。 一组数据更能说明书改造带来的变革：每一年可浇灌农田两千顷，总计浇灌地区高达一百多万亩。充足的水源将旱田酿成水田，产量也随之年夜幅度提高。 但这并未改变永定河“善淤易决”的个性。戾陵堰修成当前，曾屡次毁于洪水。西晋元康五年(295年)六月，又是一场洪水，冲垮了四分之三的戾陵堰。 昔时，刘靖之子刘弘带领两千将士，复建河堤，建筑石渠，修复拦水坝，整治水闸门，用几个月的时间，复原了戾陵堰和车箱渠。史料中还提到了一个细节，在修复以及革新这项工程时，诸部王侯自动派人助役，很多老公民也自觉到工地加入苏息。 200多年后，北魏幽州刺史裴延儁也重建过戾陵堰，将这项水利工程的范围进一步拓展。 冲垮、重修，再冲毁、再重修，在尔后的近一千年里，永定河水循着戾陵堰与车厢渠的脉络流淌，滋养着两岸百姓。 “金口”难开 到了金代，古车箱渠成为了“引永定河以济漕运”的勇敢实验。 事实上，永定河的航运代价并不高。王洪波以为，买通永定河上下游航道几近不成能。它的水质变迁大，夏秋暴涨，冬春浅涩，河水多泥沙，善淤积，河道没有顺畅，另有些河段坡降太大，水流湍急，难以行舟。 那为甚么要实验开辟它的漕运功效？因为城市的性子迎来了巨年夜变化。 金贞元元年(1153年)，金海陵王改燕京为中都，在辽陪都南京的基础上扩建而成，由此开启了北京成为国家正式都城的历史。 各路、府、州、县聚敛的赋税、食粮都要集中到中都，以满足皇室和宏年夜的国家机构、官员、戎行等对于大量财产以及粮食的消费。 过后，山东、河北的食粮能够由运河运至通州，为认识决从通州至都门最后五十里的运输成绩，金朝疏通了高良河至通州的河流。《金史·河渠志》还原了当时河流的真实状况：“自通州而上，地峻而水不留，其势易浅，舟胶不可。”于是，引永定河以补运河水源不足成为了破局之法。 大定十二年，金朝人正在石景山北麓，将永定河挖开了一个口子，并设置水闸，将河水引向北边的麻峪村落，利用一段车厢渠故道东行，在半壁店左近脱离故道流向东南，经玉渊潭南折入金中都的北护城河，向东流经今天的人民年夜礼堂南、北京站南，再向东接明天的通惠河至通州。 不预想到的是，水通了之后，却无法行船。因西部阵势高，水流湍急，并不实用于漕运，所开金口河未能充散发扬感化，反而带来了新的隐患。 年夜定二十七年(1187年)三月，宰相上奏称，石景山金口闸的阵势比都城高一百四十尺，倘若碰到大水暴跌，有人要是趁机做坏事，危害极年夜。而若是彻底堵塞它，本来所种植的稻田便会受到影响，或者许能够重建多重水闸，同时在河岸上配置管理防汛物资的官员，以缩小祸患。 当永定河年夜水间接瓜葛社稷安危时，它所能实现的其余功能就显患上举足轻重了。仅过了16年后，“金口”便被彻底堵上。 “若果能行，南路诸货皆至都门，而价贱矣！”金世宗的感叹里，藏着对于旱路流通的迫切期待。 没有外，失败只是历史的局部注脚。当金口河的闸门落下，人与河流的对于话才刚刚开始。 再开“金口” 金世宗没能想到，自己亲手堵上的金口河，会在元代被再度开启，还胜利使用了近30年。 公元1264年，忽必烈下诏建都燕京，仍称中都，1267年决定摒弃金中都旧城另建新城，他向全国征调工匠，一场年夜规模建都事情初步了。 “金中都城位于永定河洪积、冲积扇的西南侧，因地势低洼，时常产生水灾，无益于年夜范围地扩建新的都城。”王洪波指出，元多数的规划转而依靠异样是永定河故道之一的高梁河水系作为城市供水，这一水系也成为了多数的性命线。 制作一座新城，需求年夜批的修建资料，为处理运输问题，元朝将眼光再度投向了金口河。 “其水自金口以东，燕京以北，灌田多片刻，其利不可胜计。”当时的都水少监郭守敬赐与了一度失利的金口河极高的评估，他觉患上要是从头勘察河道的遗迹，让河水重新畅通，向上能够带来西山的物产之利，向下能够拓宽京畿地区的漕运通道。 1268年，金口河再次被发掘，负责河渠事务的官员正是郭守敬。他并不是复杂重复先人所为，而是选择改革闸门，正在金口西边预先开凿减水口，使水从西南汇入年夜河，以防备涨水突然涌入而形成祸患。 这一次，金口河的生命被延长到了30年，在永定河引水史上是空前的，这也象征着它与洪水的奋斗连续了30年。 盛德五年(1301年)，北京地区涌现了连续两个月的阴雨，永定河水位暴跌，郭守敬怕洪水失控危及国都，最终用砂石和杂土将金口下游的河流齐全阻塞。 但金口河并未就此寂静。元代末年，又有官员建议开金口河，并开挖一条新河，引西山金口水向东流至通州南方的高丽庄，如此一来“西山之煤可坐致于城中”，此时隔断郭守敬关闭“金口”已过去40余年。 其时，面临前车之鉴，左丞相许有壬强烈支撑，“宗庙社稷之地点，岂容幸运于万一？若临时成功，亦不能保其永无冲决之患。”他觉患上假如此水可用，现正在郭守敬何必远取白浮之水？ 后来，新河还是在正月动工了，于四月初挖成，因水流湍急厉害，无法行船再度告终。许有壬口中提到的“白浮之水”则是郭守敬为处理漕运瓶颈的另一种测验测验。 因为“金口”存在隐患，1292年，郭守敬主持修建了一条人工运河——通惠河，引白浮泉及西山诸泉先西行再南折，沿山麓绕过沙河、清河河谷，汇入瓮山泊(今昆明湖)，最终经高梁河注入积水潭。这一设想奇妙哄骗山麓地形，经由历程分段配置水闸调理水位，既保障了漕船通行，又为多数供应了稳定的水源。 而在河流的另一端则是全然不同的风景。 为了给都城提供建材与物资，永定河下游地区的林木被年夜批砍伐，所剩无多，加上气象变化，下流河床泥沙紧张淤积。到了明清时期，与永定河的统一也到达了顶峰。史料中明确记载，明代永定河水灾危及北都城的次数高达19次。 为根治永定河水灾，清代将永定河的治理制度化，形成了较为成熟的形式，康熙帝更是直接赐名“永定河”。然而，到了晚清期间，整个永定河卑鄙河堤越筑越高，成为地上悬河，“永续稳固”的美好愿景，直到新中国建立后才患上以实现。 不止是戾陵堰、车箱渠、金口河，还有更多年夜巨细小的沟渠，散落在两岸，形成为了一部人与河流对于话的开篇。城与河的相处，从来没有一劳永逸的征服，而是在延续的互动中，不断探访着共生的失调点。 如今，乡村落依然在永定河左岸发展，而金口河故道上，车流仍旧往来不息...... 【编纂:刘阳禾】
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