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中新网9月30日电 据全国总工会微信公众号消息，日前，2025年第三季度全国工会重点工作创新案例发布，聚焦19个领域，共发布37个创新案例。全总定期发布全国工会重点工作创新案例，是落实“559”工作部署中关于选树培育推广先进典型标杆工作有关要求的具体举措。--> 值得关注的是，本次发布的创新案例推出省级1个、地市级22个、县级9个、企业5个，地市级以下案例比第二季度增加8个。同时，突出典型性，进一步开展调研，推出了一批创新性强、切口小的案例，如辽宁锦州工会提升“就业帮扶云”实效、黑龙江哈尔滨道里区工会提高工会驿站使用率和知晓率、上海陆家嘴金融贸易区工会服务楼宇新模式、浙江宁波工会创新片区化服务机制、湖北宜城工会创新行业协商机制、四川资阳工会破解外企建会难题等。 为了案例更加通俗易懂、便于学习，本次发布的案例从针对问题、主要做法、经验启示3个层面简洁概括案例做法和操作步骤，力求看得懂、学得会。特别是注重立体化展现，针对部分案例，制作推出相关视频，在发布时同步予以展示。 本次创新案例通过“职工之家”APP、全总官网、全总微信公众号、工人日报客户端、中工网等平台发布，供各级工会和职工学习借鉴。 一、职工群众思想政治引领建设工程 江苏苏州市总工会创新“AI融媒＋沉浸式教学” 打造职工思政教育“爆款”模式 新疆阿勒泰地区职工夜校“思政+素质”双提升 搭建各族职工成长交融新平台 二、职工群众建功立业、创新创造建设工程 河北保定市总工会打造“创新工作室联盟+工匠学院”合作模式 激发职工创新动能 中建集团工会促劳动竞赛走出国门 筑“一带一路”精品工程 三、产业工人队伍建设工程 安徽铜陵市总工会突出技能导向 扎实推进技能人才薪酬分配改革 宁夏吴忠利通区总工会建立立体网格体系 全面提升产改质效 四、工会维权服务提升建设工程 辽宁锦州市总工会实行管家式服务 提升“就业帮扶云”服务效能 广东佛山顺德区总工会践行普惠理念 推动职工互助保障高质量发展 五、工会数智化建设工程 大庆油田有限责任公司工会运用“职工之家”APP成果 开拓企业工会数智化建设新路 四川成都市总工会基于“职工之家”APP共性功能 探索打造数智化下沉应用场景 六、工会解决职工群众急难愁盼问题“12351+”专项行动 河南郑州市总工会运用12351热线高效预警化解矛盾纠纷 推动工会融入基层社会治理大局 山东邹城市总工会以专业队伍与优质服务 提升12351热线办理效能 七、工会维权服务新就业形态劳动者三年行动 江苏南京市总工会推动T3出行算法协商 保障网约车司机合法权益 辽宁沈阳市总工会以美团建会为突破口 推动全市头部平台企业建会全覆盖 八、非公企业工会建设三年行动 黑龙江七台河市总工会打造结对互促模式 助力非公企业工会工作提质增效 江西赣州赣县区总工会借力网格员 赋能非公企业建会新活力 九、“小三级”工会建设三年行动 上海陆家嘴金融贸易区总工会依托楼宇议事会基层治理平台 推动工会实现有形有效覆盖 四川资阳市总工会分类施策精准服务 破解外资企业建会难题 十、涉工法律规定执行监督专项行动 重庆永川区总工会搭建多元监督网络 拓展工会法律监督新途径 云南红河州总工会借助执法检查契机 解决工会劳动法律监督突出问题 十一、农民工、困难职工、女职工等重点群体维权服务工作 黑龙江哈尔滨道里区总工会瞄准职工群众需求 提高工会驿站知晓率、使用率 重庆渝中区总工会暖心托管护航成长 精准服务新就业群体 十二、劳动关系协商协调工作 湖北宜城市总工会创新化工行业协商新机制 破解高危行业职工权益保障难题 山东青岛市总工会指导迪尔出行打造平台企业民主管理新路径 十三、劳动领域政治安全工作 湖北黄石市总工会加强与各部门联动 提升维护安全稳定整体效能 福建厦门同安区总工会推进工业园区网格信息员队伍建设 夯实筑牢劳动领域安全稳定根基 十四、产业工会更好发挥作用工作 湖南长沙市总工会以“工会链”服务产业链 探索建立产业工会工作新模式 陕西省能源化学地质工会补齐服务职工短板 十五、工会外事和港澳台工作 中原油田天然气处理厂工会创新打造全时段关怀模式 助力“一带一路”海外征程行稳致远 平潭综合实验区总工会助力探索海峡两岸融合发展 十六、选树培育推广先进典型标杆工作 湖北省总工会强化制度保障 激活职工先进典型示范引领作用 国家电网公司工会用心用情做好对口援藏工作 十七、财务资产监督管理和经费审查审计工作 广东广州市总工会攻坚克难创新完成工会资产确权工作 浙江湖州安吉县总工会建立特色经费补助机制 推动“小三级”工会有效运转 十八、自身建设改革工作 浙江宁波市总工会创新片区化服务机制 打通联系服务基层“最后一公里” 十九、工会系统党建工作 浙江杭州市总工会以体验式、沉浸式调研推动年轻干部练就过硬作风、提升履职能力 河北邢台市总工会探索“一线主题党日”实践模式 提升党员干部服务职工能力 【编辑:刘湃】
新城市志｜高铁建设迎来“丰收季”，看看哪条通你家 澎湃特约评论员 李蜀 即将进入四季度，中国高铁建设也再度迎来“丰收季”。包银、广湛、盘兴、武宜、杭衢等多条线路已进入开通倒计时。 9月28日这一天，襄阳至荆门的襄荆高铁、沈阳至白山的沈白高铁将正式开通运营。这两条高铁的开通，都具有重要的标志性意义。前者意味着湖北首条高铁环线即将“画圆”，全国高铁环线又多了一个；后者意味着，辽宁成为全国第11个、东北首个“市市通高铁”省份。--> 而湖北添“环线”、辽宁“市市通”，也是中国高铁网络进一步深化完善的又一生动注脚。 湖北高铁从骨干贯通迈向环线互联 襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站，接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站，全长116公里。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站，其中宜城站为新建车站。值得注意的是，高铁开通后，宜城也将正式跨入高铁时代。 该线路按最高时速350公里运营。其中，襄阳至荆门最快29分钟可达，较目前普速旅客列车压缩50分钟；襄阳至荆州最快55分钟可达，无需再绕行武汉。由此，襄阳、荆门、荆州之间的互联互通效率，显著提升。 虽长度仅百余公里，襄荆高铁的战略地位却不容小觑。 其一，它是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一的“呼南通道”的重要组成部分；其二，开通后能与荆荆高铁、汉十高铁、汉宜铁路等共同构建湖北“黄金三角”内环线，标志着湖北进入高铁环线时代；其三，还能与沪渝蓉高铁武宜段、宜兴高铁以及郑渝高铁相衔接，形成一条串联武汉、孝感、随州、襄阳、荆门、宜昌、荆州、潜江、天门、仙桃十大城市的“大环线”。 这一超级环线覆盖湖北17个地市(州、县)中的10个，囊括全省GDP前五的全部城市，堪称湖北经济发展的“白菜心”。如根据2024年的数据，武汉、襄阳、宜昌三城的经济总量就已占全省过半。汉襄宜“金三角”作为湖北区域发展的核心引擎，将因高铁环线获得更高效的要素流通保障，为产业协同和区域一体化注入新动能。 襄荆高铁的开通，标志着湖北高铁网络从骨干贯通迈向环线互联的新阶段。每日最高26列动车组的开行计划，不仅将重塑沿线地区的通勤格局，还将强化武汉都市圈与“襄十随神”、“宜荆荆”两大城市群的联动效应，为长江中游城市群协同发展提供更完善的基础设施保障和通道纽带。 沈白高铁对东北地区具有多重意义 沈白高铁是国家《中长期铁路网规划》中东北东部快速铁路通道的重要组成部分，正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。 这条跨省大动脉对东北地区具有多重意义。 其一，一举结束辽宁抚顺、吉林通化和白山这两省三市不通高铁的历史；其二，强化辽吉两省经济联系，为东北全面振兴提供更高效的交通支撑；其三，使辽宁成为全国第11个、东北首个“市市通高铁”省份，实现东北地区“市市通高铁”零的突破。 在普铁时代，东北曾是中国铁路建设的先行者，其密集的铁路网支撑了区域工业化和城市化进程。然而，进入高铁时代，受产业结构调整、人口流动等因素影响，东北高铁建设节奏相对滞后，“市市通高铁”的空白长期存在。在此意义上，沈白高铁的开通，不仅是基础设施的补位，更象征着东北在高铁时代“追赶步伐”的加速。 具体而言，沈白高铁将沈阳至长白山的高铁通行时间压缩至2小时以内，白山、通化等城市也可由此融入沈阳1-2小时经济圈。同时，白山与北京的时空距离也将缩短至3.5小时左右。这种显著的时空压缩，不仅让沿线民众的出行更便捷，更将在一定程度上重塑东北地区的经济地理格局，给相关产业的发展带来新机遇。 如最直接的一点，沈白高铁沿线的抚顺、通化、白山等地均拥有丰富的旅游资源，如白山地处长白山核心腹地，松花江、鸭绿江川流不息，森林覆盖率高达84.6%，空气负氧离子含量平均超2万个，堪称“天然氧吧”。有了高铁的快速串联后，将直接拉近这些旅游景区与沈阳都市圈乃至京津冀地区的距离，实现与主流消费市场的更高效对接。 事实上，沿线地区也早就在积极拥抱高铁机遇。今年7月，吉林省就组织通化、白山、延边等沈白高铁沿线城市在沈阳、北京、济南、郑州四地举办了相关文旅推介活动，并聚焦高铁时代文旅产品创新、客源互送、联合推广等，与各地探索合作发展新机遇。 可以期待，随着这条线路的开通，对内，东北更多城市的高铁连接将更充分、更紧密；对外，则将加速东北文旅资源的“出圈”步伐，并为推动东北地区更好服务和融入全国统一大市场。 一个“高铁上的中国”必将更加立体 高铁环线的再“上新”和“市市通高铁”省份的再扩容，这背后其实是中国高铁建设发展到一定阶段的必然产物。 根据2016版国家《中长期铁路网规划》，中国“八纵八横”高铁网主通道规划总规模约4.5万公里。截至目前已建成投产81.5%，开工在建规模约14%。到今年底，全国高铁运营里程将达5万公里，高铁网覆盖97.2%的城区人口50万以上城市。 这意味着中国高铁建设已从主干框架搭建转入“细节”完善的关键期，一些“关键段”和“空白”地带的补齐将加速推进。 高铁环线的不断涌现，正是这种转变的直观体现。自2015年海南环岛高铁开通以来，目前中国已形成环鄱阳湖、环闽、山东半岛、成渝贵、长三角、黑龙江东部等多个高铁环线。如2024年6月开通的长三角环线高铁，就串联起上海、江苏、安徽、浙江三省一市，是全国里程最长、用时最长的环线之一。 “市市通高铁”省份的不断增加，同样是高铁网络持续完善的成果体现。如在辽宁之后，预计今年底建成通车的盘州至兴义高速铁路(简称盘兴高铁)就将补上贵州“市市通高铁”的最后一块拼图，让贵州成为全国第12个、西部第2个“市市通高铁”省份。 根据规划，到2035年，中国高铁运营里程将达到7万公里，通达所有省会城市及50万人口以上的城市，形成更加完善的现代化铁路网络。在这一进程中，“市市通高铁”省份俱乐部，必将继续扩容。 展望未来，随着更多高铁环线和“市市通高铁”省份的出现，中国区域发展格局将进一步优化。高铁网络不仅将缩短各区域之间的地理距离，更将通过提升要素流通效率，弥合发展差距，为构建新发展格局提供坚实支撑。 一个“高铁上的中国”必将更加立体。这种立体性，不仅体现为更快的速度，更体现为更均衡的覆盖、更高效的发展协同。 【编辑:刘阳禾】