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基于这一点，经常，中新网北京9月28日电 三年前，2022年9月23日，习近平总书记致信祝贺中国新闻社建社70周年，并就国际传播能力建设作出重要论述、提出重要要求。去年，党的二十届三中全会提出“推进主流媒体系统性变革”“推进国际传播格局重构”等重大命题，进一步指明了主流媒体改革发展的前进方向。 9月26日，中国新闻网上网30周年座谈会在北京举行，来自政府部门、智库高校、媒体机构、商业平台的嘉宾，围绕“创新网络外宣...
关于，一般来说，中新网香港9月27日电 香港教育大学(简称“港教大”)26日于大埔校园举行荣誉博士学位及荣誉院士衔颁授典礼。港教大向6位杰出人士颁授荣誉博士学位及荣誉院士衔，以表扬他们的卓越成就，以及对港教大、教育界和社会所作的贡献。9月26日，香港教育大学于大埔校园举行荣誉博士学位及荣誉院士衔颁授典礼。 (香港教育大学供图) 获颁授荣誉博士学位的5人分别为美国斯坦福大学心理学系教授詹姆斯·J·格罗斯(Jame...
从生态布局，中新网广州9月27日电 (记者 王坚)今年第20号台风“博罗依”将于27日夜间开始影响广东，届时粤西海面风力加大到7至9级、阵风10至11级，粤西市县有大雨到暴雨、局部大暴雨降水过程。鉴于此，广东要求江门以西(含江门)海域于9月27日12时前落实防台风“六个百分百”措施，所有海上作业渔船全部回港避风。--> 目前，广东省防汛防旱防风总指挥部办公室(简称“广东省三防办”)已印发通知，要求各地各部门做好台风“博罗依”防御工作，全力保障人民群众生命财产安全。 通知要求，要始终绷紧防台风这根弦。要持续强化监测预报预警。要严格落实海上防风避险措施。农业农村、海洋综合执法、海事等部门和各沿海地市要加强风险研判，实时掌握海上各类船只动态，提前组织渔船、商船及时避开可能受影响海域，强化无动力船舶、危化品船、挖沙船、运沙船、客滚船等重点船舶的安全管理。 经综合会商决定，江门以西(含江门)海域于9月27日12时前落实防台风“六个百分百”措施，所有海上作业渔船全部回港避风，所有渔排养殖和海洋牧场人员全部上岸避险，海上风电施工平台人员全部撤离，海钓船、潜水等休闲船艇和乡镇船艇等禁止出海；滨海景区、跨海航线根据情况适时关停。江门以东海域海上作业渔船密切关注台风路径变化，加强防风措施，做好随时回撤准备。在海南、广西附近海域作业渔船就近进港避风，按照当地防风指令落实防风措施。在南沙海域作业渔船机动避风，离开影响区域。同时，海事、海洋综合执法部门要加强对海上其他船只和作业平台管控措施，确保安全。 此外，要扎实做好陆上强降雨防御。各地特别是粤西地区要紧盯强降雨影响，强化行业部门主导的专业化排查，紧盯中小河流洪水、山洪、地质灾害、城乡内涝等安全风险，严格落实各项防御措施。坚决、提前、果断、彻底转移危险区域人员，同时做好转移群众的安全管理和服务保障。要做好值班值守和应急处置。(完) 【编辑:刘阳禾】
从整体而言，央视网消息：国庆中秋双节将至，各地通过悬挂国旗、布景花卉等方式将城市装扮一新，营造喜庆氛围，迎接佳节到来。 为迎接国庆，北京天安门广场及长安街沿线花卉景观布置基本就绪。9月25日，天安门广场中心花坛盛装亮相。今年广场花卉布置以“奋进新征程，建功新时代”为主题，中心花坛顶高18米。以高16米、直径12米的“祝福祖国”巨型花篮为主景。其中，加大了鸢尾、翠菊、珙桐、橄榄枝等新型花材的使用。此外，还有寓意和美的荷花、以及寓意奋进的山丹丹等花卉，表达美好祝愿。 总台记者 邵薇：除了新型花卉，这组中心花坛大花篮还有两个首次。首先我们看最中间最醒目的那朵红花，这是首次应用到北京市市花月季作为焦点花。旁边点缀着会发光的鸽子，则是首次应用了灵动的动物造型在布置当中。地面花卉景观布置从空中俯瞰是一个直径长约45米的大的向日葵，寓意着葵花朵朵向太阳。 此外，广场两侧绿地延续吉祥如意花带布置方式，18个花球点缀其中。人民英雄纪念碑等标志性建筑周围花卉景观也焕然一新，布置总面积9600平方米。--> 山西太原：红旗飘扬迎国庆 同心共祝祖国好 在山西省太原市，大街小巷喜气洋洋，主要街道两旁整齐悬挂起鲜艳的五星红旗，一抹抹中国红成为街头最亮眼的风景。 山西朔州：花卉市场销售忙 姹紫嫣红庆“双节” 国庆中秋将至，山西朔州的花卉市场里，姹紫嫣红各类花卉吸引来不少消费者。寓意吉祥的蝴蝶兰、圆润可爱的乒乓菊热销，市场充溢着节日氛围。 【编辑:刘阳禾】
来自，近期，中新网北京9月28日电 (记者 曾玥)9月27日，第二届卓越工程师培养国际会议在北京举行。教育部部长怀进鹏出席会议并致辞。 怀进鹏表示，中国愿同世界各国一道，携手推动全方位、宽领域、多层次工程教育交流合作，协同应对人类面临的共同挑战，不断提升工程教育质量和人才培养效能，为国际工程教育改革和发展提供有效的路径参考。 会上，中国科学技术协会、中国工程教育专业认证协会与国际工程联盟签署联合声明，合作...
中新网新乡9月27日电 题：“寻稻”黄河北稻渔共生绘“丰”景 作者李海珠 金秋时节，在河南省新乡市原阳县的优质黄河水稻生态种养示范区，一望无际的高标准稻田里，沉甸甸的稻穗垂成一道道浅黄的弧线，长势喜人。秋风吹过，清甜的稻香漫过田埂，水中的泥鳅和罗非鱼在稻田里钻行嬉戏，不时搅得水面泛起层层涟漪。 近日，走进位于原阳县稻米现代农业产业园的太平镇菜吴村，600亩“稻鳅+稻鱼共养”场景映入眼帘。 目前，该产业园稻米种植面积达8万亩，借助稻渔共养、绿色生态种养模式，这片稻田的叠加效益正在逐步显现，助力当地农民持续增产增收。图为菜吴村稻鳅共生种养基地。李海珠 摄 原阳县地处黄河大堤以北，是“北纬35度黄金稻米生产区”。一条长60公里、宽5公里的狭长背河洼地带，是原先典型的黄河故道盐碱地。 如今，当地依托黄河自流灌溉优势，将这里变成稻米现代农业产业园的核心水稻产区。 “为突破传统水稻种植的效益瓶颈，近年来，我们村推动稻鳅、稻鱼等多种生态立体种养模式。”菜吴村党支部书记、原阳县旺盛专业种植合作社(以下简称合作社)理事长吴振邦一边观察着稻田中泥鳅和罗非鱼的长势一边介绍说，7月初，菜吴村将泥鳅苗、罗非鱼苗投放稻田中。眼下，水稻成熟期将至，捕捞期也随之到来。届时，“稻鳅共生”“稻鱼共生”种养模式，又将为当地村民带来一笔新创收。 顺着稻田边的水渠往田间深处走，该村稻田管理员王树修正站在稻田里查看网兜里泥鳅的状态。图为菜吴村稻田里的泥鳅。连晨宇 摄 王树修介绍，水稻为泥鳅和罗非鱼等水产动物提供遮阴，为它们提供更适宜的生存环境，而泥鳅和罗非鱼可以捕食害虫、交换气体、输送土壤，产生的粪便作为天然养分供稻苗生长，又可以减少化肥和农药的使用。 他说：“这样一来，稻米、水产品的品质都得到了提高，实现‘一地双收’‘一田多用’，提升稻田的综合效益。” 在该村合作社的展台上，稻鳅大米在多种特色农产品中稳居“C位”。作为该合作社网络销售负责人、“00后”新农人吴祖进于2024年返乡创业做电商，并先后带动多位年轻人一同返乡，为乡村经济发展注入新活力。 “最初，村里做电商卖大米还是一片空白，所有的事情都要靠自己摸索。”吴祖进介绍，通过市场调研，结合“原阳大米”和“稻鳅共生”的产品亮点，他在电商平台推出稻鳅大米，市场反响较好，店铺回头客达30%。 “再过半个月，今年的新米就要下了，我们的预售链接一挂出，就卖出了1200多单，预计今年销售额较之去年销售额能够翻一番。”吴祖进如是说。 同样位于太平镇的水牛赵村，其自主打造的水牛稻田园综合体亦发展得如火如荼。在该村稻蟹共生种养基地里，青褐色的河蟹举着小螯，爬过软泥，留下细碎的痕迹。 抓螃蟹、磨面粉、吃美食……金秋时节，多种农事体验活动吸引众多游客来此踏秋赏景。 “水牛稻田园综合体以生态可持续为核心理念，构建了种植、养殖、旅游、餐饮等多功能融合的绿色循环体系。”水牛赵村党支部书记赵俊海表示，2012年，在河南省农业科学院(以下简称河南省农科院)专家的指导下，该村开始在稻田里养殖螃蟹，如今，养殖面积已从当时的80亩扩大至800亩，村民的生活水平也在逐步提高。图为水牛赵村的稻蟹共生种养基地。李海珠 摄 “一斤蟹苗可在两年时间内成长为200斤的成蟹，一斤成蟹的市场价格在80元左右。”赵俊海表示，“稻蟹共生”生态农业模式不仅打造了“种植+养殖+农事体验”融合发展的新引擎，拓宽农户的增收渠道，还通过水稻种植与水产养殖相结合，形成微型生态系统，有效改善土壤质量、减少农业面源污染，守护黄河下游水环境安全。 河南省农科院农业信息技术研究员王来刚表示，近年来，河南省农科院持续对水牛赵村进行科学技术上的帮扶，一方面提升了水产养殖和水稻种植的品质和产量，另一方面对当地乡村旅游发展进行整体规划提升。 谈及未来发展方向，吴振邦和赵俊海纷纷表示，将持续扩大生态立体种养模式的面积，推动作物种植、水产养殖、文化旅游协同发展，通过科技赋能，为农业经济发展开辟新道路，促进乡村振兴。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
9月23日，“伊斯坦布尔桥”轮自中国宁波启程穿越北极航道驶往英国，标志着全球首条中欧北极集装箱快航正式开通。 该新航道将中欧单程货运时长缩短至18天。在传统贸易路线面临地缘政治动荡、中欧贸易结构加速升级的关键时刻，其开通战略意义深远。 破解地缘政治困局 当前，经济全球化遭遇逆风和回头浪，北极航线作为新兴战略通道，对提升我国在全球价值链中的韧性和安全性具有重要战略意义。这条航线不仅是破解“马六甲困局”的“破局之刃”，更是重塑全球价值链的“战略支点”。--> 传统中欧贸易高度依赖苏伊士运河航线，然而红海危机、运河拥堵等风险日益凸显。与此同时，陆上中欧班列也受地缘政治掣肘，亟需破局跃升。相比之下，北极航道直穿北冰洋，航程缩短50%、碳排放下降50%，更避开地缘热点，为中国产品运输提供了“避风港航路”。 从战略层面看，北极航道的价值集中体现于以空间换安全，以时效增韧性，助力中国在全球价值链中从“被动适应”向“主动塑造”转变。 撬动产业升级新机遇 凭借其独特优势，北极航道有望成为推动中国产业升级的“战略杠杆”和对欧贸易转型的“价值支点”。 航道独具的“天然冷链”特性(0-15℃恒温航行)使其成为高附加值产品的“品质保险箱”，精密仪器、新能源电池等“温度敏感型”货物运输成本将显著降低，助力中国制造从“成本竞争”转向“品质领跑”。 18天的极速直达带来的“时效革命”，则让圣诞工艺品、快时尚单品等“季节敏感型”商品精准卡位欧洲消费节点，推动外贸企业从“批量生产”向“柔性定制”跃迁，“中国制造”在高端赛道上跑出“加速度”。 重塑对欧贸易区域格局 北极“冰上丝路”将重塑中国对欧贸易的空间布局，既为沿海港口发展提供新机遇，也为内陆地区开放开辟新路径。 沿海港口将迎来能级提升的重要契机。宁波舟山港借首航之势贯通四大洋航线，上海、青岛等枢纽港未来将通过“冰上+传统”双通道叠加，加速提升对欧航运节点能级，全面巩固和提升中欧经贸关系。 内陆地区将突破开放瓶颈。义乌等外贸重镇有望摆脱“海运绕道、班列拥堵”之困，通过“冰上丝路+中欧班列”铁水联运，构建起“海陆空”立体化对欧通道，显著提升对欧贸易灵活性。一北一南，海陆联动，中国对外开放格局因“路”而阔，因“冰”更活。 驱动绿色转型与技术创新 北极航道建设与中国绿色转型和创新驱动战略高度契合，将成为提升中国全球价值链韧性的重要力量。 航道的低碳航行优势(单程减排50%)精准契合欧盟碳关税壁垒，让中国新能源装备、低碳产品以“绿色通行证”直抵欧洲市场，供应链环保溢价明显提升，推动对欧贸易从“成本竞争”转向“价值引领”。 冰区船舶研发将迎来技术创新浪潮。从极地导航系统到抗冰复合材料，中国船舶工业有望借此突破“卡脖子”环节，高端装备国产化率将大幅跃升。一条航线，既为全球价值链注入“绿色动能”，更以创新链锻造“中国韧性”。 助推构建新发展格局 在促进国内国际双循环方面，北极航道的开通也具有特殊意义。 在稳定国内大循环方面，航道为“新三样”等高附加值产品开辟18天直达欧洲的“黄金通道”，提升中国制造的时效竞争力。在畅通外循环方面，依托中俄“冰上丝绸之路”合作，有助于构建“资源+市场+技术”三元体系，打造完备的亚欧贸易网络，有效规避西方国家“长臂管辖”。 当某些国家试图用规则“脱钩”时，北极航线以规则“联结”；当地缘博弈“断链”时，它以通道“补链”，为国内国际双循环注入更多稳定性和确定性。 (作者：金瑞庭 国家发展改革委对外经济研究所室主任、研究员) 【编辑:于晓】