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正如我们所见，通俗地讲，记者从新疆维吾尔自治区交通运输厅了解到，10月10日20时起，G217线独库公路将实施冬季封闭，请广大游客合理安排出行时间和路线。 受天气与地质条件制约，独库公路每年开行时间仅约4个月。今年独库公路自5月31日开通以来，总体保持正常通行。根据近期气象预报和路面通行情况，独库公路山区路段有降雪天气，通行存在较大安全隐患，为了确保公众安全出行，10月10日20时起对G217线独库公路实施冬季封闭，禁...
总而言之，费用从30元到50元不等，宣称价格越高成功率越高 第三方平台“抢票加速”真有用还是玩噱头？ 江苏省消保委实测多家平台发现12306出票最快，律师建议谨慎选择第三方服务 本报讯(记者杨召奎)国庆、中秋假期将至，一些热门方向的火车票出现“开票即候补”的情况。在此背景下，第三方平台的“抢票加速”服务再次上线，费用从30元到50元不等，且同一平台内价格越高的加速服务显示成功率越高，不过该服务也引发争议。江苏省消保委近日进行的体验调查发现，12306平台最先出票，部分第三方平台出票晚于12306平台且还有多家平台未抢到票，与其承诺的“抢票成功率高”“抢票速度更快”不符。此外，附加费高低与抢票结果亦无明显正向关联，高价服务未兑现实际效果。--> 暂无余票，可候补，平台专属能力抢票护航，成功率较高；全能抢票，抢不到必赔……9月27日，记者在多家在线旅游平台体验订票时发现，部分平台抓住用户“求快、怕抢不到”的心理，将含有“抢票加速”服务的选项置于显眼处，而无额外收费的“普通抢票”选项放在下面，易对消费者产生误导。 然而，“抢票加速”服务有用吗？近日，江苏省消保委体验人员在9家第三方平台以及12306平台，分别体验购买南京南至秦皇岛的G1236次列车火车票、南京南至北京南的G4次列车火车票。体验结果显示，在南京南至秦皇岛线路中，12306平台最先出票，部分第三方平台出票晚于12306平台，其中有一家平台的出票时间比12306平台候补出票时间晚了大约1天19小时。有4家平台未抢到票。 在南京南至北京南线路中，12306平台最先出票，部分第三方平台出票晚于12306平台，其中有一家平台的出票时间比12306平台候补出票时间晚了8个多小时。有4家平台未抢到票。 除了抢不到票、出票慢之外，一些第三方平台还存在诱导消费行为。江苏省消保委体验人员在某在线旅游平台购买南京南至北京南G4次列车火车票时(二等座票价为533元/张)，本打算购买45元的专人抢票服务。然而，该平台确认订单界面中“光速抢票、成功率更高”相关按钮以醒目的橙色在右下角呈现，与用户习惯的“确认”“下一步”等操作按钮位置一致，体验人员误以为是“确认服务必经步骤”，未能第一时间识别其为“额外加速服务”，误触发付费操作，导致额外支付50元，最终实际支付的抢票附加费达到了95元。尽管如此，该平台的出票时间依然比12306平台晚。 对此，北京市中闻律师事务所律师李斌建议，消费者应谨慎选择第三方平台的“抢票加速”服务，不要被平台的“高成功率”宣传误导。此外，在付款前一定要仔细查看费用明细，及时取消掉不需要的增值服务。 《工人日报》(2025年09月29日 04版) 【编辑:苏亦瑜】
从体验角度，也就是说，中国地震台网正式测定，9月27日5时49分在甘肃省定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)发生5.6级地震，震源深度10公里。 地震发生后，中国地震局迅速启动三级应急服务响应，要求有关单位开展联合会商，加强震情监测和震后趋势研判，及时报告有关情况。 目前，甘肃省地震局已派出现场工作队赶赴震区，协助地方政府开展应急处置工作。据了解，甘肃定西、兰州等地有明显震感。 (总台央视记者 张...
在徐州淮海国际陆港集装箱集结中心，一幅繁忙而有序的画卷正徐徐展开：拖车在场地间往来穿梭，正面吊精准高效地装卸货物，集装箱在堆场内依序流转，处处洋溢着高效运转的蓬勃生机。今年以来，集结中心运营成效显著，截至目前，累计进出箱吞吐量突破25200TEU，较去年同期增长83.57%，超越去年全年总量，提前达成年度任务目标，创下了运营以来的历史新高。 “一直以来，我们持续推动硬件升级和服务优化，集装箱集结中心实现了运营规模和质量双提升。”徐州淮海国际陆港集装箱集结中心运营方负责人李敬迎介绍。 今年4月，在徐州淮海国际港务区(以下简称港务区)的精心规划和大力推动下，徐州淮海国际陆港集装箱集结中心顺利完成扩建，规模翻了近3倍。在硬件扩容的基础上，集结中心的服务功能也同步实现了拓展和升级。从最初的提箱、还箱、堆存等基础业务，逐步拓展至拆拼箱、冷链等多元化服务领域，构建起“基础服务+增值服务”的全链条体系，有效支撑中欧班列、铁海联运、国内铁路班列等多样化运输业务的用箱需求。工作人员正在操作管理系统。淮海国际港务区供图 在硬件扩容与服务拓展的基础上，数字赋能进一步为集装箱集结中心的发展注入了新动能。今年，集结中心成功引入连云港电子口岸集装箱管理系统，全面实现信息化管理。该系统不仅显著提高了堆场空间利用率和集装箱流转效率，也极大优化了客户的服务体验。对徐州本土企业而言，如今的集结中心犹如一个功能齐全的“物流超市”，企业可以根据需求便捷“挑选”空箱，摆脱繁琐流程，真正享受到物流提速、成本降低所带来的发展红利。 此外，集结中心深度融入班列运行体系，承担起“班列前端集成与调度”的关键角色，实现了从传统集装箱堆场向班列运营协同枢纽的转型升级。在集结中心，集装箱可以根据班列的运营计划，提前进行调配和堆放，确保班列货物装载环节衔接顺畅、精准高效，大大提高了班列的运行效率和准点率。徐州淮海国际陆港集装箱集结中心。淮海国际港务区供图 近年来，港务区持续发力拓展合作版图，构建集多重优势于一体的集装箱综合服务体系。通过对接行业资源，获取国内外十余家国际航运公司的箱管授权，为周边企业提供以徐州作为起运地的多式联运海运提单，进一步助力企业降本增效；吸引数十家国内外行业头部集装箱经营企业在徐州陆港集装箱集结中心布局集装箱资源，为企业提供更加灵活、高效的用箱方案；其中，与连云港码头、互连等签订ICT箱管协议，实现“港口空箱前置”功能，节约综合用箱成本15%左右，有力推动了徐连空箱中心建设；与行业龙头企业合作开展租箱业务，优化空箱资源配置，有效降低物流成本；与相关企业合作完成“空箱售出”业务，破解了传统调拨流程繁琐、耗时长、成本高的难题。淮海国际陆港铁路集散中心。淮海国际港务区供图 从规模扩容到服务延伸，从系统升级到多方协同，集结中心从单一堆存场迅速成长为激活区域物流活力的“多功能枢纽”，以创新实践勾勒出多式联运高质量发展的新范式，为内陆港走向开放前沿提供了鲜活样本。如今，徐州淮海国际陆港集装箱集结中心已形成涵盖集装箱集结到发、掏箱装箱、提箱还箱、堆存理货等全链条的服务体系，深度融合智能信息管理系统、集拼作业区及冷链物流等创新业态，成为“一站式”物流服务平台。 未来，港务区还将持续发力，持续拓展合作网络，强化资源整合与功能聚合，全力推进以徐州为中心的国际箱源共享基地建设，全力支持陆港物流枢纽功能提升，为陆港特色多式联运发展注入更强劲的动力。(供稿：梁冰王冰)--> 【编辑:陈海峰】
中新网成都9月29日电 (王利文)“水润天府·文脉千年”湔江堰世界灌溉工程遗产保护传承利用大会29日在四川彭州举行。这座始建于西汉、近日入选世界灌溉工程遗产的千年古堰，正通过科研建设、文旅融合、多方协作等当代举措，让水利智慧延续生机，为地方发展注入新动能。“水润天府·文脉千年”湔江堰世界灌溉工程遗产保护传承利用大会签约仪式现场。王利文 摄 作为中国第42处、四川省第4处世界灌溉工程遗产，湔江堰的当代价值鲜明：历经2100余年，它至今滋养着彭州16万余亩良田。其巧妙利用地理优势、采用平梁分水技术形成“湔水九分”水网脉络，破解春旱夏涝难题；借300余眼自流泉塘，实现地表水与地下水“双水源互济”，这一跨越千年的治水智慧为当代生态水利建设提供着历史借鉴。 此次大会不仅是对古堰历史价值的认可，更聚焦“如何让遗产活在当下、惠及未来”。现场，“湔江堰世界灌溉工程遗产”铭牌揭幕，“水利遗产保护与研究国家文物局重点科研基地—湔江堰工作站”正式挂牌，标志着古堰保护迈入科学化、规范化新阶段。中国水科院水利史研究所总工程师、正高级工程师刘建刚介绍，工作站将常态化开展科研项目、学术沙龙及文化活动，推动水利技术传承与生态保护相结合，让千年智慧服务现代水利实践。 为进一步激活遗产的当代价值，彭州市当天与中国水利水电科学研究院、四川水利学会、成都市石室中学等单位签署合作协议：一方面强化水利设施修缮与监测，守护古堰“根基”；另一方面延续“治水+兴学”文脉，联动教育资源传承水利智慧。现场，湔江小火车等文旅产品同步亮相，将古堰文化转化为可体验、可消费的文旅资源。游客体验湔江小火车。何美锟 摄 “活态遗产的保护，不是把它‘封存’起来，而是让它在发展中延续生命力。”北京大学教授孙华在大会交流中强调。国际灌溉与排水委员会终身荣誉主席高占义也表示，湔江堰从古代灌溉工程到当代遗产典范的跨越，正是“可持续发展”理念的生动实践。其“人与自然和谐共生”的核心，既呼应了古代治水智慧，也契合当代绿色发展需求。 大会启动仪式上，嘉宾将湔江水注入特制装置，“湔水九分”的灌溉图谱随之点亮，象征着古堰功能在当代的延续与新生。如今，湔江堰所在的龙门山旅游度假区已成为成都“后花园”，水利灌溉与生态旅游的良性互动，正让这座千年古堰成为连接历史与未来、赋能地方发展的重要纽带。(完)--> 【编辑:刘阳禾】