甘肃陇西发生5.6级地震 消防救济力量已经出动

9月23日清晨，宁波舟山港的灯火划破夜幕。伴随着汽笛长鸣，“伊斯坦布尔桥”轮载着4000余个集装箱、代价2亿美元货品徐徐离港。出发的“伊斯坦布尔桥”轮。图源：浙江省海港集团　　未来18天，这艘中国货轮将经过白令海峡，穿梭北极圈，实现中欧海运的破冰之旅。　　当其到达英国弗利克斯托港，天下海运史将革新记载——全天下首条逾越北极的中欧集装箱快航航线(简称“中欧北极快航”)正式买通。　　曾经多少何时，穿梭北极、开拓冰上通道，是有数探险家遥不可及的幻想。　　2017年，中国初次提出“冰上丝绸之路”设想，并积极推动北极航道国内合作。现在，伴随中欧商业规模持续扩充、海运技巧一直突破，以及全球气候变暖带来的季节性通航窗口，使设想从蓝图变成现实。　　至此，中欧货色运输迎来全新的工夫标尺。　　与中欧班列“25天+”、苏伊士运河航线“40天+”以及受红海危急影响绕行好望角所需的“50天+”比拟，北极航道的航程年夜幅收缩，将中欧货运光阴收缩至18天摆布，运输效率实现质的飞跃。　　中欧北极快航的意义还远不止于时空的跨越。　　正在以后全球商业不肯定性增添的配景下，中欧北极快航是中国拓展国际物流畅道、增强物流自主可控能力的紧张战略撑持。　　就在两周前，波兰因“安全担忧”，洞开全体通往白俄罗斯的鸿沟口岸，这招致上百列中欧班列在白俄罗斯一侧的布列斯特港口滞留。　　一边是心急如焚的中国商业商，一边是德国官员等斥责波兰损害欧盟好处。面临中欧贸易巨年夜市场需要，亟需一条快速、平安的供给链新通道。　　国家发展改造委对于外经济研究所室主任、钻研员金瑞庭向三里河示意，北极航道直穿北冰洋，航程延长50%、碳排放降落50%，还避开地缘斗嘴热点地区，为中国产品运输供应了避风港航线，成为中国重塑寰球代价链的战略支点。　　在金瑞庭看来，北极航道劣势还有其天然冷链特征，可以使中国精密仪器、新动力电池等温度敏感型货品运输成本年夜幅降低。18天极速直达，则让圣诞工艺品等节令敏感型商品精准卡位欧洲消耗节点，匆匆进中外洋贸企业从批量消费向柔性定制跃迁。　　“北极航道地缘政治不肯定性更低，无望成为一条重要的替代商业通道。”华盛顿北极研讨机构“北极研究所”开创人兼高级钻研员马尔特·亨佩特以为。　　就在“伊斯坦布尔桥”轮出港一天后，波兰决意从头开放其与白俄罗斯的边陲口岸。不外，波兰总理图斯克示意，假设挟制再次出现，波兰或者将再次封闭过境点。　　面临举世货运情况新体例，金瑞庭以为，北极航道的核心代价集合体现在“以空间换安全，以时效增韧性”，有助于破解传统中欧商业中苏伊士运河航线的红海危机、运河拥堵等“洽商”迫害，以及中欧班列遇到的地缘政治掣肘，让中国在寰球代价链中从“被动顺应”转向“主动塑造”。　　中国交际部日前示意，中方愿与包括俄罗斯在内的北冰洋沿岸国度，以及其他感兴趣的国家一道，在北极航道基础设备建设以及经营方面增强国内协作，共同推动北极航道的开辟应用与环境保护。　　未来，当北极圈迎来更多往返的中国货轮，这条贯穿冰海的新航道将成为国内商业的主要道路，改写全球贸易运输的版图。　　(“三里河”工作室)--> 【编纂:张令旗】

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毫无疑问，逐渐，新华社联合国9月26日电(记者潘云召 刘畅)当地时间9月26日，国务院总理李强在纽约联结国总部出席第80届联合国年夜会每一每一性答辩并宣布发言。　　李强示意，往年是天下反法西斯和平胜利80周年，也是分离国成立80周年。回首既往，咱们能够得出一些珍贵启发：战争与开展是各国国民最热切的独特期盼，联联合作是人类提高最富强的气力源泉，平正正义是国内社会最紧张的价值谋求。　　李强强调，中国作为联结国创始会员国，始...

中新网北京9月29日电(记者 李京泽)中国社会科学院28日在北京举行冷门绝学研究重大成果发布会。发布会集中发布近10年来冷门绝学研究14项代表性成果，涵盖甲骨学、简帛学、民族史诗与口头传统、民族古文字释读与研究、梵汉语言对勘与研究、古代地图学、濒危语言研究以及中外文明交流史等多个重要学科方向。-->　　这14项成果汇集近10年来冷门、“绝学”研究领域的专著、丛书等，分别是：《英雄史诗与口头传统：〈玛纳斯〉史诗的文本形态及史诗艺人的演唱艺术》、《东巴史诗研究》、“梵语文学译丛”(1—12册)、《梵汉对勘与中古译经语法》、《“名词动用”与上古汉语名词和动词的语义属性》、《殷墟甲骨断代标准评议》、《天长纪庄汉墓木牍》、《地图史学研究》、《羌语方言研究：语音、词汇》、《西夏文〈大宝积经〉整理研究集成》第一辑(10册)、《藏文古文献〈拔协〉文本标注与语法研究》、《鄂尔浑文回鹘碑铭研究》、《伊利汗国的中国文明：移民、使者和物质交流》、“满语文系列教材”(全5册)。　　发布会上，中国社会科学院还公布《中国社会科学院首批“绝学”、冷门学科资助名录》《中国历史研究院“绝学”学科扶持计划2024年度、2025年度资助学科名单》《中国社会科学院大学冷门绝学协同创新研究院设立研究中心名录》《中国社会科学院冷门绝学研究重大成果名单》。(完) 【编辑:付子豪】

厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。　　百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。　　《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。　　但辉煌亦有没落时。　　万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。　　上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。　　2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心；　　2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。　　如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。　　能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。　　在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。　　这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。　　厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。　　自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。　　通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。　　但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。　　近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。　　一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。　　“量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。　　2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。　　不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。　　与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。　　除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。　　2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。　　如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。　　当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。　　(“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】