发布时间：2025-09-25 10:34 | 来源：省社会保险基金管理局网 | 浏览：7600次
厦门港的繁华，是一部逾越百年的迭代史。敏捷，随着假期的邻近，国内游览市场热度爬升，各地适时推出“文旅大餐”，让“省际接壤游览”成为新亮点。 中秋国庆假期出游人数及游览消耗或创新高 在名贵的假期，很多人都异常注重工夫利用效力，可以也许一次性体验多个省份风情的“省际接壤游”，成为今年国庆的热点抉择。此外，专家展望，往年的中秋国庆长假在出游人数、游览生产方面都将创新高。 本年国庆假期，兼具地理交汇与文化融会特色的省际交界都会成为出行抢手。在线旅...。 百年前的厦门港，否则则海表里航运商业中转港，更是东南内地贸易核心。不管，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国动态周刊》杂志 1935年年底，一个冬季的下午，林徽因已经经正在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜调查了孔庙修建群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，追寻散落山涧旷野的“文化珍宝”。归来后，有大批案头任务。现在，里间惟独她一个人，窗户恰好能够俯瞰天安门的院子。 “现在是五点三非常。夜幕...。 《剑桥中华平易近国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。尤其是，2025年9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.89度，东经104.59度)发生5.6级地震，震源深度10公里，距离天水市区148千米。地动发作后，甘肃省消防救援总队迅速响应，立即鸠集定西、兰州、天水支队调集280名消防救济职员、42辆消防车、2000余件套装备东西在营区调集，定西支队陇西年夜队前突力量已经出动。--> 目前，暂未接到房屋倒塌及职员伤亡警情，总队批示中央连续跟踪震中情形。...。 但辉煌亦有败落时。 万国通商的商港正在近代中国社会动乱中渐渐寂静，一度成为海防前哨。革新凋谢后，这座百年老港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港复原沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中间； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国家综合运输系统重要关节、国内集装箱支线关节港，拥有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国家以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量继续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的举世港口合作中占有一席之地，厦门港的核心底气来自比拼服从。 在这里，均匀正在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不高出一天就要出港，装卸服从位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，同伙圈延续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”计谋支点乡村。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，在共建“一带一路”国家航线中构建起怪异优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的处事标准订定以及评比，厦门港让寰球海运效力失去渐渐晋升。 但厦门港没停止在繁多劣势里，而是顺着产业头绪延长出更精准的效劳。 近年，寰球新动力市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，出口需要激增。厦门港敏锐捉住时机，被动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能零碎的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏伤害货品集装箱堆场项目设备，规模体量全国领先。 “量身定制”效劳让厦门港成了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池入口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名副其实的新动力出海年夜通道。 不只云云，厦门港还使用海铁联运突破地理的范围，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依托南方广袤腹地不同，厦门港本地腹地曾经局限于闽赣地区，但通过鼎力发展海铁联运成功突破天文边界，将效劳范围延长至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特征路线，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业对于峙快速增加，实现作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。此中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 现在，厦门港不然则驱动福建港口经济的外围引擎，更是中国联通天下的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国度，当湖北麻城的石材经过过程海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以寥寥无几的活力，在全球商业中表演着更加关头的脚色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
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中新网太原9月30日电 (记者 杨杰英)9月30日，一场以黄河为主题的艺术盛宴——《黄河在咆哮》徐惠君作品展在山西美术馆启幕。此次展览不仅是徐惠君对黄河精神的深情礼赞，更是其二十余年以画笔探索自然之力与人文情怀的集中呈现。90幅黄河主题画作汇聚成磅礴的视觉交响，引领观众走进这条中华民族母亲河的壮阔世界。展览开幕式现场。中新网记者杨杰英 摄 作为民盟中央美术院副院长、中国艺术研究院国画院特聘研究员，徐惠君自2004年与黄河初遇后，便将艺术生命与这条大河紧密相连。这是继2016年后他第二次在山西举办个展，而山西黄河壶口瀑布被他视为“黄河的心脏”，这种特殊的情感联结使本次展览更具深意。 徐惠君累计前往壶口瀑布达100余次，总驻留时间超过700天。每次他都会停留10天至15天进行观察写生，在激流与回旋间捕捉黄河的呼吸与心跳。观众观展。中新网记者杨杰英 摄 选择国画表现黄河，徐惠君有其独到见解：“国画更能传递壶口瀑布的精气神。”他独创的“风雨皴”技法，将水雾的灵动与力量表现得淋漓尽致，形成了独具特色的艺术语言。其作品《大河史诗》《千年回响》《黄土情》等多幅力作被中国美术馆收藏。 展览中，代表作品《白夜》的2025年最新版本尤为引人注目。这幅作品的创作源于2015年中秋之夜，徐惠君独处壶口时的灵感迸发。他回忆道，那夜观察到月光下黄河呈现“雕塑般的静美”，浪尖的光影对比激发了他对“黑暗将逝黎明将至”的哲学思考。展览现场。中新网记者杨杰英 摄 对于徐惠君而言，黄河从不只是一条河，更是一种力量、一种精神，是生生不息的生命象征。“绘画不能改变世界，却能向世界展示一个真实、磅礴、奔腾的中国。”他希望通过画笔，让奔涌的浪涛成为“向未来的召唤”。 《黄河在咆哮》展览主办方为山西省江苏商会，展出时间为9月30日—10月9日。(完)--> 【编辑:胡寒笑】
中新网南宁10月1日电(温易松 罗婕)中国铁路南宁局集团有限公司(简称国铁南宁局)10月1日发布的信息显示，今年前三季度，西部陆海新通道铁海联运班列累计发送集装箱货物突破109万标箱，同比增长70.3%，发展势头强劲。图为一趟趟编好的西部陆海新通道集装箱班列，停靠在钦州港东站股道整装待发。陈磊 摄 “今年是班列自开行以来发货量增速最快的一年，仅耗时247天便突破100万标箱，当初突破第一个百万标箱花费了4年多时间。按照当前的发展势头，今年有望突破130万标箱，总运量将突破500万标箱。”国铁南宁局沿海铁路公司钦州港东站副站长赵坚表示。 8年以来，为满足新通道班列运输需求，铁路部门推动新通道班列从最初“渝桂新”班列1条线，到如今常态化开行北部湾港-重庆、北部湾港-四川、北部湾港-云南、北部湾港-贵州、北部湾港-桂东/桂北等26条图定运行线路，实现与中欧班列的无缝衔接。其中以北部湾港、湛江港为起点的图定运行线路已达15条，形成以北部湾港为主要进出海节点、以重庆、成都为运营中心，覆盖西部主要城市的便捷高效的运输网络。 依托西部陆海新通道运输优势，南非矿产品、澳大利亚锂辉石、东南亚橡胶等进口货物快速增长，甘肃的土豆、宁夏的枸杞、重庆的柠檬、广西的白糖，搭乘新通道班列，走出大山向大海。“粤港澳大湾区研发—广西制造—东盟组装”“柳州研发和零部件生产—印尼整车组装和市场销售”“海外原材料—广西精深加工”等跨区域跨境产业链供应链加快构建。截至2025年8月底，西部陆海新通道班列货物运输品类扩展至1316种，涵盖电子产品、整车及零部件、机械、食品等数十个大类，形成“物流带经贸、经贸促产业”的良性循环，为西部地区培育出高质量发展新增长极。 “今年以来，重庆、成都企业生产的新能源汽车通过西部陆海新通道密集出海，我们协调钦州铁路集装箱中心站做好箱区规划以及增加装卸机械，实现装卸能力由2列提升至4列，同时完成港口作业区站台设备改造，为国产汽车出口中东、东南亚等市场提供安全高效、便捷经济的运输服务。”赵坚说。 截至目前，西部陆海新通道铁海联运班列已辐射中国18省75市163个站点，通达全球127个国家及地区的577个港口。(完)--> 【编辑:陈海峰】