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基于行为分析，中新网10月1日电(钟新军)美国《华尔街日报》日前刊文称，特朗普正重新强化美国对拉丁美洲的“统治”。外媒指出，自冷战以来，还没有哪位美国总统像特朗普这样大规模动用军事和经济力量，对该地区施加如此大的压力。 武力施压，美舰机进逼委内瑞拉 先看一则消息：美国全国广播公司26日披露，五角大楼正制定针对委内瑞拉境内“贩毒分子”的行动方案，或在几周内对该国目标实施打击。 英国广播公司称，美委关系虽恶化已久，但此前美历届政府除了封锁孤立和招降纳叛，并没有采取更激进的措施，甚至一度放松对委石油工业的制裁。 而随着特朗普第二个总统任期开始，一切都变了。 据路透社报道，以2025年3月，美国将约200名委内瑞拉移民空运驱逐出境为肇始，特朗普政府对委方的态度愈发咄咄逼人。 8月，美司法部借口所谓“协助贩毒集团和街头帮派”，悬赏5000万美元缉拿委领导人。美军舰队。图/美国《新闻周刊》 紧接着，美国将多艘导弹驱逐舰、两栖攻击舰和核潜艇派往委附近海域，又增调包括F-35在内的大批军机，进驻与委隔海相望的波多黎各。 进入9月，美军露出獠牙，多次实施海上袭击。据英国《卫报》统计，美军已造成至少4艘委船只沉没、20人丧生。 而最新动态，就是前面所说的美国策划攻击委内瑞拉本土。 委外长向联合国控诉称，美国“对我们构成了可耻且非法的军事威胁”，试图通过战争“掠夺委内瑞拉的石油和天然气财富”。 自1989年入侵巴拿马以来，美国已有36年未在拉美大动干戈，如今这一脆弱的和平局面似乎难保。 “禁毒”幌子下，美强化地区军事存在 委内瑞拉的遭遇并非偶然，近一年来，美方敲打拉美国家的出格言行数不胜数： 扬言武力夺取巴拿马运河、用高关税迫使哥伦比亚接收被驱逐的移民、增兵美墨边境并威胁派美军“跨境扫毒”、施压巴西要求将该国犯罪团伙列为“恐怖组织”、鼓噪向海地派兵镇压黑帮…… 据美国《大西洋月刊》报道，为了给动武找借口，美军高级将领称加勒比地区是“轻武器和毒品的中转站”，却只字不提当地70%以上的涉案枪支来自美国，以及由于药物滥用和官方纵容，美国早已是全球最大毒品消费市场。 美国《时代》周刊指出，拉美大部分毒品产自哥伦比亚、秘鲁和玻利维亚，而非委内瑞拉。美官方数据也显示，进入该国的可卡因大多经由太平洋运输，同样与委无关。 而且，禁毒不同于打仗。 英国“对话”网站称，动用强大军力对付贩毒集团好比“牛刀杀鸡”，非但不能将之铲除，反而会产生“气球挤压效应”，使犯罪扩散到其他地方。 外媒认为，近年来拉美多国治安恶化、犯罪猖獗，都与美国主导的“禁毒战争”密切相关。 美国《外交政策》杂志称，特朗普政府一边大幅削减对外禁毒援助，一边打着“扫毒”旗号，派遣海空军在加勒比地区耀武扬威，“让战争冲动凌驾于合作战略之上”，这样做只怕会适得其反。 霸权碰壁，“新门罗主义”行不通 外媒称，在塑造特朗普政府的拉美政策方面，美现任国务卿鲁比奥才是真正的“幕后操盘手”。 这位古巴移民后裔认为“忽视西半球导致美利益受损”，宣称“这种局面现在结束了。” 于是，特朗普政府从上台第一天起，就采取“更具对抗性的方式”，要求拉美各国“迅速表态和站队”。 按照《华尔街日报》的说法，那些奉承、认同特朗普的盟友与之达成交易，并获得热情拥抱。 而那些敢于抗争的拉美国家领导人，尤其是巴西总统卢拉、委内瑞拉总统马杜罗和哥伦比亚总统佩特罗，则发现自己成了美方的靶子，比如佩特罗就被美国务院吊销签证。 约翰·霍普金斯大学研究员格丹表示，特朗普政府将拉美视作“后院”，认定可“通过威逼利诱，让该地区屈服、效忠。” 但时代不同了，对于美国向委内瑞拉挥舞大棒的“新门罗主义”，佩特罗严厉批评，卢拉称驻加勒比美军是“紧张局势的根源”，墨西哥呼吁和平化解危机，加勒比共同体大多数成员国也希望通过外交手段避免冲突。委内瑞拉空军战机。图/美国有线电视网 委内瑞拉更是以大规模军演、动员训练民兵和派战机飞越美舰等行动，硬气回击美武力威胁。 美知名智库对外关系委员会警告称，若美军直接攻击委内瑞拉或推翻马杜罗政权，可能引发该国内乱和大规模难民潮，造成整个西半球的社会动荡和发展停滞。(完)--> 【编辑:苏亦瑜】
意义在于，以免，中新社北京9月27日电 (记者 王恩博)中国国家统计局27日公布，1—8月份，中国规模以上工业企业利润由1—7月份同比下降1.7%转为增长0.9%，扭转了自今年5月份以来企业累计利润持续下降态势。 国家统计局工业司首席统计师于卫宁表示，规模以上工业企业利润出现明显改善。从三大门类看，1—8月份，制造业同比增长7.4%，较1—7月份加快2.6个百分点；电力、热力、燃气及水生产和供应业同比增长9.4...
实际上，显然，中新网拉萨9月26日电 (旦巴罗布)近日，由西藏交通发展集团有限公司与交通运输部天津水运工程科学研究院联合共建的西藏生态技术研发中心在拉萨揭牌成立。据悉，该中心聚焦青藏高原生态保护与交通建设协调发展的重大需求，为促进西藏绿色交通发展和国家生态文明高地建设提供科技支撑。图为西藏生态技术研发中心揭牌现场。(西藏自治区交通运输厅供图) 该研发中心落户于拉萨市达孜工业园区，规划总占地60亩，分两期推进建...