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就像，既然，中新网哈尔滨10月1日电 题：与祖国同龄的慢火车：最“慢”的速率，保卫最近的期盼 作者 徐茂东 10月1日清晨，中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔机务段的火车司机王宝以及、邢福斌比平常更早到达博克图站。明天，他们要驾驶6238次慢火车，完成12小时的国庆值守。王宝以及(右)以及邢福斌(左)正在驾驶机车。 宋太欣 摄 驾驶室里，两面提前备好的小国旗被小心牢固在双侧，红色旗角随风轻扬，“咱守着火车，...
出于，厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，没有但是国表里航运商业中转港，更是西北沿海贸易中间。 《剑桥中华平易近国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但灿烂亦有清除了时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中垂垂沉寂，一度成为海防前线。革新凋谢后，这座百年轻港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港光复内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现在的厦门港已经成为国家综合运输系统主要关节、国内集装箱支线关节港，拥有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国家以及地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占有一席之地，厦门港的外围底气来自比拼服从。 在这里，均匀在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不凌驾一天就要出港，装卸服从位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋侪圈继续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国度航线中构建起独特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的办事规范订定以及评比，厦门港让全球海运服从取患上逐步提升。 但厦门港没停留正在单一上风里，而是顺着财产头绪延长出更精准的办事。 近些年，环球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐捉住机遇，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上宁静运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个码头的冷藏伤害货品集装箱堆场名目建立，范围体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口延续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。此中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如斯，厦门港还使用海铁联运冲破天文的范围，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠北方广袤腹地差别，厦门港当地腹地内地曾范围于闽赣地区，但经过鼎力大举发展海铁联运成功打破地舆边界，将效劳范畴延长至中西部省份。 除南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥入口等特点路线，将内陆腹地与全球市场严密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增进，实现作业量7.57万标箱，同比增进21.7%。此中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不但是驱动福建港口经济的中间引擎，更是中国联通天下的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以史无前例的生机，正在全天下贸易中扮演着更加关键的脚色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
报告指出，同时，国庆中秋假期，北京市文化以及游览局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特点文旅流动，并精选京郊微度假、产业研学游等翻新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上首都“文旅大餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滚滚硝烟到平西凭据地的响亮红歌，北京这片热土上，镌刻着不平的精神。北京市文化以及游览局精心梳理城市红色影象，串联起那些承载着...