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从功能角度,厦门港的繁华,是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港,没有但是海内外航运商业直达港,更是西北沿海商业核心。 《剑桥中华中华平易近国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但灿烂亦有衰败时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐寂静,一度成为海防前线。改造开放后,这座百年老港再次突起。质料图:厦门港,海沧港区。 上世纪80年月初,厦门港复原内地客运航线并斥地集装箱运输。 2011年,厦门港成为我国第四个国际航运中央; 2017年,厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国家综合运输系统主要关键、国际集装箱支线关键港,拥有集装箱班轮航线达191条,灵通54个国家以及地区的151个口岸,集装箱吞吐量连续八年坚持万万标箱级别。 能在乖戾的寰球口岸合作中占据一席之地,厦门港的外围底气来自比拼服从。 在这里,平均在泊时刻是1.06天,中小型船舶普通不超越一天就要出港,装卸效率位居全球前三。 这份高效,织就了“丝路海运”收集,朋友圈继续裁减。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点乡村。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一路”国家航线中构建起独特上风。 自2018年“丝路海运”开行以来,停止2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,完成1447.14万标箱吞吐量,占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳规范制定以及评比,厦门港让全球海运效力患上到逐渐晋升。 但厦门港没停留在繁多优势里,而是顺着产业头绪延伸出更精准的做事。 近年,寰球新能源市场火热,锂电池作为“新三样”之一,进口需求激增。厦门港灵敏捉住时机,主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面,厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能体系的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏危急货品集装箱堆场名目建设,范围体量天下领先。 “量身定制”办事让厦门港成了福建锂电池进口首选港。 2023年以来,福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居天下首位。其中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为名过实在的新能源出海大通道。 不仅如此,厦门港还应用海铁联运突破地舆的范围,高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地分比方,厦门港腹地内陆腹地曾经范围于闽赣地区,但通过年夜力发展海铁联运胜利突破地理边界,将效劳范畴延长至中西部省份。 除了了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特性路线,将内陆腹地与全天下市场紧密相连。 2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运营业保持快捷增长,实现作业量7.57万标箱,同比增进21.7%。此中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今,厦门港不只是驱动福建口岸经济的核心引擎,更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家,当湖北麻城的石材经过过程海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以史无前例的活力,正在全球商业中扮演着更加关键的脚色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
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